Тур де Франс 1980 года был 67-м выпуском Тур де Франс . Общая дистанция составила 3842 км (2387 миль) за 22 этапа. В первой половине гонки Бернар Ино начал сильно, выиграв пролог и два этапа. Однако проблемы с коленом вынудили Ино сойти с дистанции, все еще лидируя. Йоп Зетемельк стал новым лидером и успешно защитил эту позицию. Как и в 1979 году, когда Ино и Зетемельк финишировали почти на полчаса впереди остальных участников, выпуск 1980 года был битвой между этими двумя гонщиками, пока Ино не сошел с дистанции. В то время Ино опережал Зетемелька всего на 21 секунду, и гонка вот-вот должна была войти в Пиренеи . Зетемельк не носил желтую майку на 13-м этапе, хотя он носил ее на каждом последующем этапе, закончив гонку с почти семиминутным преимуществом над занявшим второе место Хенни Кейпером . Это была его первая победа на Туре в десятой попытке, после того как он уже финишировал вторым в пяти выпусках. [1]
Очковую классификацию выиграл Руди Певенадж , который также выиграл промежуточную спринтерскую классификацию . Горную классификацию выиграл Рэймонд Мартин , а Йохан ван дер Вельде выиграл молодежную классификацию .
За две недели до начала Тура было всего двенадцать команд, заинтересованных в участии в Туре. [2] Команды с итальянскими и испанскими спонсорами были сосредоточены на Джиро д'Италия и Вуэльта Испании и считали, что их велосипедисты не смогут участвовать в двух Гранд-турах за один год. Это помешало Джованни Баттальину из испанской команды Inoxpran , победителю горной классификации 1979 года, защитить свой титул. Франческо Мозер , покинувший Джиро д'Италия 1980 года из-за травмы, был единственным итальянским велосипедистом в первоначальном стартовом списке, [3] но он не смог стартовать, поэтому Тур 1980 года прошел без итальянских велосипедистов. В стартовый список была добавлена еще одна команда, поэтому Тур 1980 года начался с тринадцати команд, в каждой по десять велосипедистов. [4] Команда Boston–Mavic –Amis du Tour представляла собой комбинацию бельгийской команды Boston–Mavic и французских велосипедистов без контракта, объединенных в команду «Amis du Tour». [2]
В гонке приняли участие следующие команды: [4]
Тремя главными фаворитами на победу были Бернар Ино , Йоп Зутемельк и Хенни Кёйпер . Ино был победителем двух последних выпусков, а ранее в том же году выиграл Джиро д'Италия 1980 года . Зутемельк, занявший второе место в последних двух выпусках, перешел в команду TI–Raleigh , которая считалась одной из сильнейших команд. Кёйпер покинул команду TI–Raleigh и перешел в команду Peugeot. Менеджер этой команды Морис Де Мюэр уже привел Бернара Тевене к победе в Туре, и это придало Кёйперу уверенности. [5]
Тур де Франс 1980 года стартовал 26 июня и имел два дня отдыха в Сен-Мало и Морзине. [6] Самая высокая точка гонки составила 2642 м (8668 футов) на вершине перевала Коль-дю-Галибье на 17-м этапе. [7] [8]
Перед гонкой Ино выразил недовольство мощеными участками на пятом и шестом этапах. На Туре 1979 года Ино потерял время на этих участках, и он подумывал организовать забастовку. [9] Несмотря на то, что забастовка не проводилась, маршрут все равно был изменен: после пятого этапа организатор тура Феликс Левитан решил изменить первые 20 километров (12 миль) этапа, чтобы избежать самых плохих мощеных участков. [10]
25 этапов выиграли гонщики всего из четырех стран. В этом году в Туре последний гонщик в генеральной классификации после последовательных горных этапов (16-19) выбыл.
Пролог выиграл Ино, который финишировал на :05 впереди Джерри Кнетеманна и на 0:23 впереди ближайшего гонщика общей классификации Хенни Кёйпера . Этап 1A был спринтерским финишем, выигранным Яном Раасом , а этап 1B был первой командной гонкой на время, в которой TI–Raleigh одержали победу, опередив Renault и Peugeot, набрав достаточно бонусного времени для Кнетеманна, чтобы стать новым лидером. На этапе 2 Руди Певенадж , Ивон Бертин и Пьер Баззо ушли в отрыв и смогли оставаться впереди на протяжении всего этапа, выиграв почти десять минут у остальных участников. Певенадж одержал победу на этапе, Баззо занял второе место, а Бертин занял третье место, заняв самое высокое место из трех и возглавив общую классификацию.
Третий этап выиграл Хенк Люббердинг , а Бертин в итоге упал с дистанции, потеряв значительное время, что сделало Певенаджа новым лидером в общем зачете, перед началом второй индивидуальной гонки на время (ITT) на четвертом этапе. [5] Бернар Ино стремился выиграть свой третий Тур де Франс подряд , и в ITT он, казалось, был на пути к этому, доминируя над остальными участниками. Из 122 гонщиков, оставшихся в основном составе, только шесть смогли отстать от Ино на 2:00, и никто не смог финишировать в пределах минуты от действующего чемпиона. [15] Йоп Зутемельк был ближе всех к нему, заняв второе место с отставанием в 1:16, а в общей ситуации Певенаж оставался лидером примерно на минуту над Баццо, а Ино сократил разрыв до шести минут.
Пятый этап проходил в ужасную погоду, но агрессивный Ино пытался дистанцироваться от конкурентов и пошел в наступление вместе с Кёйпером. Ино выиграл этап, а Кёйпер финишировал прямо на своем колесе, выиграв более двух минут у всех остальных гонщиков общей классификации, хотя после этого этапа у многих гонщиков начались проблемы с тендинитом , включая Ино. [5] [16] Перед шестым этапом Ино отставал от Певенаджа в общей классификации на четыре минуты и оторвался более чем на 3:00 от Кёйпера, почти на 4:00 от Зутемелька и более чем на 5:00 от Рэймонда Мартина и Жоакима Агостиньо . Этап выиграл Жан-Луи Готье, опередив остальных участников на целую секунду, без существенных изменений в общей классификации.
Этап 7A оказался началом замечательного заезда команды TI–Raleigh, которая выиграла командную гонку на время (TTT), начав отрезок, в котором гонщик этой команды выигрывал семь этапов подряд. Во время этого TTT проблемы с коленом Хино дали о себе знать, так как он не мог выполнить свою часть работы, хотя его команда Renault все еще удерживала почетное 4-е место позади Raleigh, Peugeot и Ijsboerke. [5] «Panzer Group Post», как их называли из-за их спортивного директора Питера Поста , неустанно атаковала, пытаясь выиграть этапы и сдержать любые атаки Хино, чтобы поставить Зутемелька в положение, в котором он мог бы победить Хино на предстоящих высокогорных этапах. План сработал, поскольку этап 7B выиграл Ян Раас , этап 8 — Берт Остербош , Раас снова победил на этапе 9, а этап 10 выиграл Сес Прием . После 10-го этапа Певенадж все еще был в желтой майке, опережая Баззо на 2:44 и опережая Хино на 4:20, однако Барсук лидировал среди серьезных претендентов, хотя его преимущество над Зутемельком сократилось до 2:00, а Кейпер отставал от Хино на 2:24.
11-й этап был гонкой на время перед выездом в высокие горы Пиренеев , и если Хино хотел сравниться с такими, как Луизон Бобе , Жак Анкетиль и Эдди Меркс, выиграв свой третий Тур де Франс подряд, ему нужно было выступить хорошо. Однако день принадлежал Зетемельку, поскольку он одержал победу на этапе, и только восемь гонщиков финишировали в пределах 2:00 от него. На 0:46 позади финишировала Хенни Кейпер , на 3-м месте пришел Агостиньо, на 4-м — Остербош, а на 5-м — Хино, отстав на 1:39. Хино вернулся в желтой майке, но его преимущество над Зетемельком составляло мизерные 0:21. Руди Певенадж опустился на 3-е место, а Кейпер отставал на 1:31, при этом в пределах 5:00 не было других претендентов на генеральную классификацию (GC). Обычно Ино был лучшим гонщиком с раздельным стартом, поэтому победа на этапе Зутемелька вселила в него уверенность в том, что у него есть шанс выиграть Тур. [5]
На 12-м этапе Герри Кнетеманн и Людо Петерс вырвались вперед и сумели обойти пелотон более чем на минуту, а Кнетеманн обогнал Петерса на финише. Поздно вечером того же дня, когда приближался первый этап высокогорья, Ино решил сойти с дистанции. Зуттемельк, до этого момента занимавший второе место в генеральной классификации, стал новым лидером, но отказался надевать желтую майку на следующем этапе, следуя примеру Эдди Меркса, который отказался надевать ее на Тур де Франс 1971 года после того, как Луис Оканья покинул гонку в качестве лидера. [5] [16] На 13-м этапе Зуттемельк ехал в своем печально известном консервативном стиле, позволив Рэймонду Мартину уйти, поскольку он был отдаленной угрозой в генеральной классификации, но он держал Кейпера близко, который теперь был его главным соперником в борьбе за общую победу. Зуттемельк не отходил от того, кем он был как гонщик, и придерживался этой оборонительной тактики до конца гонки. Мартин выиграл этап, прервав впечатляющую серию TI–Raleigh и поднявшись на 3-е место в процессе. Не только это, но на этом этапе он проявил себя как сильнейший гонщик в очень талантливой команде Miko–Mercier , в которой также были Кристиан Сезнец и Свен-Оке Нильссон в качестве претендентов на GC, а в течение предыдущих нескольких лет также был Зутемельк, который оставался лидером в общем зачете, с Кёйпером на 2-м месте с отставанием в 1:10 от него. [5] На 14-м этапе Людо Петерс снова вырвался вперед, на этот раз финишировав в одиночестве более чем на минуту впереди Peloton для победы на этапе, а на 15-м этапе Бернар Валле вырвал впечатляющую победу, финишировав всего в четырех секундах впереди Жана-Раймона Тосо и победителя Тур де Франс 1975 и 1977 годов Бернара Тевене, который приближался к концу своей замечательной карьеры.
На 16-м этапе Зетемельк опережал Куипера на 1:18 и своего бывшего товарища по команде Мартина на 5:03. На 16-м этапе один из нынешних товарищей по команде Зетемелька Йохан ван дер Вельде , который ехал очень хорошо на Туре, чуть не упал со своего велосипеда и подрезал Зетемелька, когда задняя шина ван дер Вельде ударила по передней шине Зетемелька, в результате чего тот сильно врезался в тротуар. Зетемельк быстро сел на велосипед и продолжил гонку, но из его руки и бедра текла кровь. [5] Йос де Шенмеккер выиграл этап с группой фаворитов, пришедших более чем на минуту позже, поскольку Зетемельк не только смог вернуться в элитную группу, но и добавил еще 0:16 Кейперу. [16]
Падение на 16-м этапе повлияло на выступление Зуттемелька на 17-м этапе, так как Зуттемельку пришлось пропустить других на первом подъеме. [16] С помощью Panzer Group он смог удержаться рядом со своими конкурентами и оказался в хорошей позиции для финального подъема. Мариано Мартин пережил свою попытку отрыва и выиграл этап, так как Зуттемельк смог сбросить 2-го места Кёйпера, который немного потерял самообладание, проиграв почти 1:30. Занявший 3-е место Рэймонд Мартин смог оставить Зуттемелька позади, но это было уже близко к концу этапа, и к этому моменту было слишком поздно, так как он смог отыграть только 0:15. На 18-м этапе Людо Лоос вырвался вперед и пересек все пять перевалов первым, финишировав более чем на пять минут впереди Peloton в замечательной сольной победе на этапе, которая оказалась единственной победой на этапе Тура в его карьере. Зетемельк финишировал во второй группе с Робертом Албаном и Люсьеном Ван Импе, опередив Мартина почти на минуту и на 2:30 Кёйпера, который опустился на 3-е место, а Мартин переместился на 2-е. Последним препятствием на пути Зетемелька к победе в его первой гонке Тур де Франс стала гонка на время на 20-м этапе. [5]
Этап 19 был промежуточным, на котором Шон Келли и Исмаэль Лехаррета обогнали Peloton на финишной прямой на 0:20, и Келли одержал свою вторую победу на этапе в карьере, выиграв спринт. Общая ситуация оставалась прежней перед разделкой, которую уверенно выиграл Йооп Зутемельк , и только один гонщик отстал от него на минуту, и этим гонщиком был его товарищ по команде Джерри Кнетеманн . С Кёйпером и Жоакимом Агостиньо, занявшими 3-е и 4-е места с плюс 1:12 и 1:13 соответственно, Зутемельк теперь был практически уверен в общей победе, его преимущество теперь достигло около 7:00 над Кёйпером, который вернулся на 2-е место, показав значительно лучшую езду, чем Мартин.
Этап 21 был ровным, который снова выиграл Шон Келли, и хотя Келли проехал впечатляющий Тур, борясь за очковую классификацию , он в итоге финишировал вторым в этой классификации после Руди Певенаджа . В период с 1982 по 1989 год Келли четыре раза выигрывал очковую классификацию. На последнем этапе в Париже расцветающая звезда была в хорошей позиции для финального спринта, чтобы пойти на еще одну победу на этапе, но его опередил Пол Вершуэр , который выиграл первый этап Тура в своей карьере тем днем на Елисейских полях . Зетемельк пересек финишную черту в середине группы бок о бок с товарищем по команде Джерри Кнетеманном , который поднял руку Зетемелька в воздух, пересекая финишную черту. [17]
TI–Raleigh–Creda выиграли одно из командных соревнований, а также одержали поразительные одиннадцать побед на этапах, подвиг, который с тех пор не был повторен. [ требуется ссылка ] Другое командное соревнование выиграли Мико–Мерсье–Вивагель , а на финальных подиумах Йохан ван дер Вельде получил белую майку как лучший молодой гонщик , зеленая майка в очковой классификации досталась Певенажу, в горной классификации победу одержал Рэймонд Мартин, который также занял на подиуме 3-е место в общем зачете, Хенни Кейпер занял 2-е место, а Йооп Зутемельк в желтой майке поднялся на пьедестал как победитель общей классификации Тур де Франс 1980 года.
Незадолго до начала Тура было объявлено, что Дитрих Турау дал положительный результат в своем национальном чемпионате. Ему разрешили начать Тур, пока его B-проба проходила тестирование. [18] Его B-проба дала отрицательный результат, поэтому он мог продолжить Тур. [19]
В день финальной гонки на время, когда было почти ясно, что Зетемельк станет победителем, директор тура Жак Годде написал в газете l'Équipe , что единственное, что может удержать Зетемелька от победы в Туре, — это тесты на наркотики на анаболические продукты после восемнадцатого этапа. Как директор, Годде был хорошо осведомлен о тестах на наркотики, и многие журналисты предполагали, что его комментарии означали, что А-проба Зетемелька дала положительный результат. Зетемельк дал положительный результат в 1977 году и был недоволен инсинуациями. Содиректор тура Феликс Левитан извинился за выбор слов Годде. [20]
В конце Тура было объявлено, что все допинг-тесты дали отрицательный результат. [21]
В Тур де Франс 1980 года было несколько классификаций, четыре из которых вручали майки лидерам. [22] Самой важной была генеральная классификация , которая рассчитывалась путем сложения времени финиша каждого велосипедиста на каждом этапе. Велосипедист с наименьшим накопленным временем становился лидером гонки, определяемым желтой майкой; победитель этой классификации считался победителем Тура. [23] В Тур де Франс 1979 года Герхард Шенбахер и Филипп Тесньер оба пытались финишировать последними , что привлекло внимание прессы. Организаторы Тура хотели, чтобы пресса сосредоточилась на победителях, поэтому они добавили правило, согласно которому после 14-го по 20-й этап последний велосипедист в генеральной классификации удалялся. [11] [24]
Кроме того, существовала классификация по очкам , где велосипедисты получали очки за финиш среди лучших на этапе или в промежуточных спринтах. Велосипедист с наибольшим количеством очков возглавлял классификацию и был идентифицирован с зеленой майкой. [25]
Также существовала горная классификация . Организация классифицировала некоторые подъемы как hors catégorie , первую, вторую, третью или четвертую категорию; очки для этой классификации набирались первыми велосипедистами, которые первыми достигали вершины этих подъемов, с большим количеством очков, доступных для подъемов более высокой категории. Велосипедист с наибольшим количеством очков возглавлял классификацию и носил белую майку в красный горошек . [26]
Другой классификацией была классификация молодых гонщиков . Она была решена так же, как и общая классификация, но только велосипедисты моложе 24 лет имели право на участие, а лидер носил белую майку. [27]
Пятая индивидуальная классификация была промежуточной спринтерской классификацией . Эта классификация имела схожие правила с классификацией очков, но только очки присуждались за промежуточные спринты. В 1980 году эта классификация не имела связанной майки. [28]
Также была рассчитана комбинированная классификация ; это было сделано путем сложения очков за классификацию по очкам, классификацию по горам, классификацию по промежуточным спринтам и награду за боеспособность. [29] Новое соревнование было введено в 1980 году, спонсируемое французским телеканалом TF1 , поэтому оно было названо «Гран-при TF1». [30] Оно было рассчитано на основе результатов в других классификациях и поэтому рассматривалось как преемник комбинированной классификации, которая рассчитывалась с 1968 по 1974 год. С Гран-при TF1 не было связано никакой майки. Бельгиец Людо Питерс выиграл эту классификацию.
Для командной классификации время трех лучших велосипедистов от команды на каждом этапе суммировалось; лидирующей командой считалась команда с наименьшим общим временем. Гонщики в команде, которая лидировала в этой классификации, были обозначены желтыми шапочками . [28] Также существовала командная классификация по очкам. Велосипедисты получали очки в соответствии с их финишной позицией на каждом этапе, причем первый гонщик получал одно очко. Первые три финишировавших каждой команды суммировали свои очки, и команда с наименьшим количеством очков лидировала в классификации. Гонщики команды, лидирующей в этой классификации, носили зеленые шапочки. [28]
Кроме того, после каждого этапа с масс-стартом велогонщику, считавшемуся самым боевым, вручалась награда за боевые качества . На каждом из разделенных этапов был победитель в общем зачете. Решение принималось жюри, состоящим из журналистов, которые выставляли баллы. Велосипедист, набравший наибольшее количество баллов по результатам голосования на всех этапах, лидировал в классификации боевых качеств. [31] Кристиан Левавассёр выиграл эту классификацию и получил в целом награду за супербоевые качества. [6] Сувенир Анри Дегранжа был вручен в честь основателя Тура Анри Дегранжа первому гонщику, который преодолел вершину Коль- дю-Галибье на 17-м этапе. Этот приз выиграл Йохан де Муйнк . [32] [7]
После того, как было сказано, что Зутемельк выиграл только потому, что Ино сошел, Зутемельк ответил: «Разумеется, победа на Туре — это вопрос здоровья и выносливости? Если у Ино нет этого здоровья и выносливости, а у меня есть, это делает меня законным победителем». [5] Ино согласился с этим, заявив, что виноват отсутствующий гонщик (Ино), а не тот, кто его заменяет. [5]
В индивидуальной гонке на время перед началом горных этапов Зутемельк доминировал над Хино, отставая от общего лидера на 21 секунду. Хотя Хино редко проигрывал в индивидуальных гонках на время, всем было известно, что Зутемельк, вероятно, лучший альпинист в мире, и с учетом приближающихся горных этапов вряд ли Хино сохранил бы преимущество в 21 секунду.
Проблемы с коленом у Ино были решены перед чемпионатом мира по шоссейным велогонкам UCI 1980 года , который он выиграл. [5]
{{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
Медиа, связанные с Тур де Франс 1980 на Wikimedia Commons