stringtranslate.com

Сеть высокоскоростных железных дорог Мадрид–Леванте

Сеть высокоскоростных железных дорог Мадрид–Леванте — это сеть высокоскоростных железнодорожных линий, которая соединяет Мадрид со средиземноморским побережьем региона Леванте , в частности с автономными сообществами Кастилия-Ла-Манча , Валенсия и Мурсия .

Сеть простирается от Мадрида на восток, с ответвлениями, заканчивающимися в Кастельоне , Аликанте , Эльче , Мурсии , Картахене и продолжающимися от Мурсии до Альмерии .

После полной эксплуатации сеть Мадрид–Леванте будет включать в себя 955 км (593 мили) высокоскоростных железных дорог, способных развивать максимальную скорость 350 км/ч (217 миль/ч) на большинстве своих участков. [3]

Сегменты

Мадрид – Куэнка – Мотилья дель Паланкар – Валенсия

Первые 28 км (17 миль) из этой 391 км (243 мили) линии являются общими с существующей высокоскоростной железнодорожной линией Мадрид-Севилья . Участок до Валенсии был открыт 15 декабря 2010 года и введен в эксплуатацию 19 декабря 2010 года.

Ежедневно отправляется тридцать поездов, по пятнадцать в каждом направлении. 22 из них — прямые, а остальные восемь останавливаются на промежуточных станциях.

Поезда без остановок между Мадридом и Валенсией преодолевают расстояние в 391 км (243 мили) за 1 час и 40 минут, что на два часа меньше, чем на предыдущих поездах Alaris по классической линии. [4]

Линия построена на 1435 мм ( 4 фута  8 дюймов).+1 ⁄ 2  дюйма)стандартной колеи, с электропитанием 25 кВ переменного тока, с сигнализациейERTMSуровней 1 и 2.

В ходе работ 2007 года было обнаружено местонахождение ископаемых Ло-Уэко, Фуэнтес (Куэнка) . Было собрано более 10 000 окаменелостей, почти половина из которых принадлежит титанозаврам, включающим более двадцати наборов частичных скелетов в анатомическом соединении или с низкой дисперсией их скелетных элементов. [5]

Валенсия–Кастельон

Этот сегмент был открыт 22 января 2018 года и является частью Средиземноморского коридора. С этим расширением до Кастельона был введен новый сервис AVE Мадрид-Кастельон, который сократил время в пути между двумя городами еще на 30 минут до 2 часов 25 минут.

Запланировано четыре поезда AVE в день, по два в каждом направлении между Мадридом и Кастельоном, в то время как этот участок также используется службой Alvia Хихон–Кастельон. [6] [7]

Валенсия–Хатива

Этот сегмент находится в стадии строительства и планируется для смешанного использования (грузы и пассажиры). [8] 52-километровый участок между Торрентом за пределами Валенсии и Хативой , строительство которого ведется с октября 2002 года, изначально планировалось завершить к концу 2020 года, и он рассчитан на скорость до 350 км/ч. [9]

Хатива–Нудо де ла Энсина

С 9 сентября 2023 года этот участок протяженностью 41,2 км (25,6 миль) закрыт для модернизации до стандартов высокоскоростной железной дороги. Весь трафик на этом участке теперь направляется по обычной линии иберийской колеи между Xàtiva и La Encina Hub. [10] Первоначально предполагалось, что эти работы по модернизации, включая переход на высокоскоростную линию стандартной колеи, будут завершены к концу 2022 года, а с дополнительными работами по добавлению двухколейной дороги на том же участке, теперь ожидается, что они будут завершены не позднее начала 2025 года. [11]

Мотилья-дель-Паланкар – Альбасете

Участок длиной 62,8 км (39,0 миль) между провинциями Куэнка и Альбасете. Этот участок был открыт 15 декабря и открыт для публики 19 декабря 2010 года.

Альбасете–Нудо-де-ла-Энсина–Монфорте-дель-Сид–Аликанте

Участок длиной 171,5 км (106,6 миль) от Альбасете до Аликанте открылся в июне 2013 года. [12]

Монфорте-дель-Сид–Эльче–Мурсия–Картахена

Участок между муниципалитетом Монфорте-дель-Сид в Аликанте и Мурсией имеет длину 67,1 км (41,7 миль), из которых 46,2 км (28,7 миль) расположены в провинции Аликанте, а оставшиеся 15,5 км (9,6 миль) в Мурсии. Это новый участок двухпутной стандартной колеи, подходящий для скоростей до 350 км/ч (217 миль/ч). Участок доступа длиной 8,9 км (5,5 миль) к новому участку в Мурсию был введен в эксплуатацию с 2008 года и использовался только для поездов с иберийской колеей до 1 февраля 2021 года, когда был открыт участок, соединяющий Монфорте-дель-Сид, Эльче и Ориуэлу — общей длиной 48,4 км (30,1 мили). [13] Продолжение линии до Мурсии введено в эксплуатацию 20 декабря 2022 года. [14] Этот участок оснащен тремя рельсами: двумя стандартной колеи и одним иберийской колеи.

Мурсия–Альмерия

Основная цель этой линии — соединить Трансверсальную железнодорожную линию с железнодорожными линиями Мадрид-Леванте и Средиземноморского коридора. Длина этого сегмента составляет 184,3 км (114,5 миль) (108,1 км (67,2 миль) в провинции Альмерия и 76,2 км (47,3 миль) в регионе Мурсия ).

Станции

AVE на станции Альбасете

Мадрид-Аточа

Мадрид Аточа ( испанский : Estación de Madrid Atocha , также называемый Мадридской Пуэрта де Аточа ) — крупнейший железнодорожный вокзал Мадрида. Аточа также принимает пригородные поезда ( Cercanías ), междугородние и региональные поезда с юга, а также высокоскоростные поезда AVE до Барселоны ( Каталония ) и Севильи ( Андалусия ).

Этими услугами управляет национальная железнодорожная компания Renfe . Станция находится в районе Аточа округа Аргансуэла.

Куэнка-Фернандо Собель

Железнодорожная станция Куэнка –Фернандо Собель — новая станция, расположенная в 5 км (3,1 мили) от центра города. Она названа в честь художника Фернандо Собеля в ознаменование его связей с городом. Станция занимает площадь 3950 м2 с 8900 м2 парковочных мест.

Альбасете-Лос-Льянос

Железнодорожная станция Альбасете-Лос-Льянос занимает площадь 23 000 м2 ( 250 000 кв. футов) с коммерческой зоной и парковкой на 600 автомобилей. [15]

Рекена-Утиель

Была построена новая станция площадью 600 м 2 (6500 кв. футов) под названием Рекена-Утьель с парковкой не менее чем на 250 автомобилей. [16] Она выводит два небольших города Рекена и Утьель на карту высокоскоростных линий./ [4]

Центральный вокзал Валенсии

Будет построен новый Центральный вокзал Валенсии, который в конечном итоге заменит существующий Северный вокзал Валенсии. Он будет иметь ширину в 12 путей на 2 подземных уровнях. [17]

Виллена АВ

Расположен в 6,5 км (4,0 милях) от центра города Вильена .

Аликанте

Текущая конечная остановка ветки Аликанте на существующей железнодорожной станции Аликанте .

Эльче АВ

Станция площадью 5500 м2 ( 59 000 кв. футов) планировалась к открытию в конце 2019 года [18] с парковкой на 500 автомобилей и 50 мотоциклов. Впоследствии это было отложено до 2021 года. [19]

Ориуэла

Существующая железнодорожная станция в Ориуэле обслуживается линией AVE. [19]

Будущее расширение

Сеть находится в стадии строительства, планируется расширить ее до Картахены [20] и соединить с Альмерией в Средиземноморском коридоре к 2026 году. [21]

Станции

Мурсия

Новая интермодальная железнодорожная станция Мурсия-дель-Кармен в настоящее время находится в стадии строительства, ее стоимость составляет 11 миллионов евро, и она будет находиться недалеко от нынешней станции. Она будет иметь ширину в 8 рельсовых путей с подземными платформами, в то время как старое здание станции планируется использовать для обслуживания автобусов и местных поездов. Ожидается, что новая станция будет завершена к 2024 году. [22] [23]

Картахена

Нынешняя железнодорожная станция Картахены , расположенная рядом со старым городом, планируется расширить тремя новыми путями рядом со старым зданием для размещения высокоскоростных услуг. Строительство высокоскоростной железной дороги между Мурсией и Картахеной было запланировано с 2018 года и должно было быть завершено к 2023 году вместе с новой станцией, но все еще остается незавершенным. Последние 750 м высокоскоростной колеи, ведущей к новой станции, будут под землей. [24] [25]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Эль AVE Мадрид-Валенсия, эль que más sube, iguala en viajeros al de Sevilla" . www.levante-emv.com (на испанском языке). 19 января 2019 года . Проверено 30 августа 2019 г.
  2. ^ "Открыта испанская высокоскоростная линия Мадрид – Ориуэла". Railtech . 4 февраля 2021 г. . Получено 25 октября 2021 г. .
  3. ^ "Líneas de alta velocidad, Linea Madrid - Castilla La Mancha - Comunidad Valenciana - Región de Murcia" . АДИФ . Проверено 26 января 2018 г.
  4. ^ ab Fox, Brendan (декабрь 2010 г.). «Новые расписания в Европе». Современные железные дороги . Лондон. С. 74–77.
  5. ^ Ортега, Ф.; Бардет, Н.; Баррозу-Барсенилья, Ф.; Каллапез, премьер-министр; Камбра-Му, О.; Давьеро-Гомес, В.; Диес Диас, В.; Доминго, Л.; Эльвира А.; Эскасо, Ф.; Гарсиа-Олива, М.; Гомес, Б.; Уссей, А.; Нолл, Ф.; Маркос-Фернандес, Ф.; Мартин, М.; Мочо, П.; Нарваес, И.; Перес-Гарсия, А.; Пейро, Д.; Сегура, М.; Серрано, Х.; Торичес, А.; Видаль, Д.; Санс, JL (2015). «Биота верхнего мела участка «Ло-Уэко» (Куэнка, Испания)». Журнал иберийской геологии . 41 (1). doi : 10.5209/rev_JIGE.2015.v41.n1.48657 . hdl : 10486/675918 .
  6. ↑ Пабло Гарсиа (22 января 2018 г.). «Una avería para en Sagunto el AVE Madrid-Castellón en su estreno con Rajoy a bordo». Эль Индепендьенте .
  7. ^ ХАНДРО РУРЕС (17 января 2018 г.). «Раджой открыл лунный свет AVE Кастельон-Мадрид, который провел круговой рынок с 4 тройками дневников». elmundo.es .
  8. ^ "Федеральный кастеллано-манчега-де-амигос-дель-FFCC" . Архивировано из оригинала 17 декабря 2009 г. Проверено 20 декабря 2010 г.
  9. ↑ Баллестер, Лаура (15 ноября 2019 г.). «El retraso del AVE entre València y Xàtiva obliga a invertir un millón en mantener la catenaria». levante-emv.com (на испанском языке) . Проверено 28 декабря 2023 г.
  10. ^ «Adif y Adif AV inician actuaciones para completar el Corredor Mediterráneo entre València y Alicante, y conectarlas a Europe en alta velocidad» (на испанском языке). www.adifaltavelocidad.es. 2 августа 2023 г. Проверено 28 декабря 2023 г.
  11. ^ «La Junta Directiva de AVE visita La Encina: las obras del Corredor avanzan pero no al ritmo deseado» (на испанском языке). alicanteplaza.es. 13 февраля 2023 г. Проверено 28 декабря 2023 г.
  12. ^ "Высокоскоростной поезд в Алакант с 18 июня". Railway Gazette International . Получено 11 июня 2013 г.
  13. ^ "La Moncloa. 01/02/2021. Педро Санчес подчеркивает приверженность правительства сплоченности и территориальной структуре [Президент/Новости]". www.lamoncloa.gob.es . Получено 2021-02-02 .
  14. ^ "Эль AVE Мадрид-Мурсия придет к коммерческому сервису по проксиму 20 декабря" . Ренфе. 12 декабря 2022 г. Проверено 6 декабря 2023 г.
  15. ^ Nueva estación Vialia de Albacete [ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ Nueva estación de Requena-Utiel. Архивировано 12 октября 2007 г., archive.today .
  17. ^ Нуэва-Эстасьон Центральная Валенсия
  18. ^ "Dos horas y media de Elche в Мадриде, в AVE" . Diario Informationa (на испанском языке). 4 февраля 2019 года . Проверено 29 августа 2019 г.
  19. ^ ab "El AVE llegará a Orihuela en enero, con trenes lanzadera a la Región". Ла Вердад . 4 декабря 2020 г. Проверено 21 декабря 2020 г.
  20. ^ "Первые высокоскоростные поезда AVE в Мурсии отложены как минимум до 2022 года". Murcia Today . 5 февраля 2020 г. Получено 21 декабря 2020 г.
  21. ^ "Начались раскопки туннеля для высокоскоростной железной дороги AVE Мурсия-Альмерия". Murcia Today. 24 августа 2022 г. Получено 6 декабря 2023 г.
  22. ↑ Буитраго, Мануэль (21 октября 2023 г.). «Монтан-ла-кубьерта-де-ла-эстасион-дель-АВЕ-де-Мурсия, чтобы сделать это снова в Вене». www.laverdad.es (на испанском языке) . Проверено 6 декабря 2023 г.
  23. ^ "Actuaciones Ferroviarias: Nueva estación intermodal de Murcia El Carmen" . www.murciaaltavelocidad.es (на испанском языке) . Проверено 6 декабря 2023 г.
  24. ^ "Эль AVE находится в Картахене в последних 750 метрах и на вокзале, где есть три новых пути" . murciaplaza.com (на испанском языке). 31 января 2023 г. Проверено 6 декабря 2023 г.
  25. ^ "Эль AVE перейдет в Картахену с последними 800 метрополитенами в 2023 году" . La Opinión de Murcia (на испанском языке). 22 февраля 2019 года . Проверено 29 августа 2019 г.

Внешние ссылки