Высокоскоростное судно

Высокоскоростное судно ( HSC) — это высокоскоростное водное судно для гражданского использования, также называемое fastcraft или fast ferry . Первыми высокоскоростными судами часто были суда на подводных крыльях или суда на воздушной подушке , но в 1990-х годах катамараны и однокорпусные суда стали более популярными. Большинство высокоскоростных судов служат в качестве пассажирских паромов , но самые большие катамараны и однокорпусные суда также перевозят автомобили, автобусы, большие грузовики и грузы.

В 1990-х годах существовало множество строителей, но из-за высокого расхода топлива HSC многие судостроители ушли с этого рынка, поэтому строительство самых больших скоростных паромов длиной до 127 метров было сосредоточено в двух австралийских компаниях: Austal из Перта и Incat из Хобарта. По-прежнему существует множество строителей для небольших скоростных паромов-катамаранов длиной от 24 до 60 метров.

Корпусные конструкции часто приводятся в действие насосными водометами, соединенными со среднеоборотными дизельными двигателями. Суда на воздушной подушке обычно приводятся в действие газовыми турбинами или дизельными двигателями, приводящими в движение гребные винты и импеллеры.

Конструкция и безопасность высокоскоростных судов регламентируются Конвенцией Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) , Глава 10, Кодексами высокоскоростных судов (ВСС) 1994 и 2000 годов, принятыми Комитетом по безопасности на море Международной морской организации (ИМО). ^[1]

В соответствии с правилом 1.3 главы 10 Конвенции СОЛАС высокоскоростными считаются суда, способные развивать максимальную скорость в метрах в секунду (м/с), равную или превышающую:

3.7\times \triangledown^{0.1667}

где = объем водоизмещения в кубических метрах, соответствующий проектной ватерлинии, за исключением судов, корпус которых в неводоизмещающем режиме поддерживается над поверхностью воды аэродинамическими силами, создаваемыми эффектом земли. $\треугольниквниз$