_underway_on_31_October_1944.gif/1280px-USS_Barr_(APD-39)_underway_on_31_October_1944.gif)
Высокоскоростные транспорты представляли собой переоборудованные эсминцы и эскортные эсминцы, использовавшиеся в десантных операциях ВМС США во время Второй мировой войны и после нее. Они получили классификационный символ США APD ; «AP» для транспорта и «D» для эсминца. В 1969 году оставшиеся корабли были переклассифицированы в «Быстрые десантные транспорты», корпусное обозначение LPR .
APD предназначались для доставки небольших подразделений, таких как морские рейдеры , группы подводного подрыва и рейнджеры армии США, на враждебные берега. APD мог перевозить до 200 военнослужащих ( подразделение размером с роту ) и около 40 тонн груза. [1] При необходимости он также может обеспечить огневую поддержку . Военный корабль США « Мэнли» был официально признан первым высокоскоростным транспортным кораблем ВМФ 2 августа 1940 года, когда он стал APD-1. [2]
Прежде чем Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, по мере того, как к флоту присоединялись более новые и современные эсминцы, некоторые старые эсминцы были переоборудованы для других задач: в качестве тендеров для гидросамолетов , эсминцев-минных заградителей или эсминцев-тральщиков , а также, в качестве новшества, в качестве быстрых транспортов, несущих полностью оборудованные войска для высадки десанта. [ нужна цитата ] Во время войны недавно построенные или незавершенные эскортные эсминцы были преобразованы в APD. [3]
Первая группа APD (APD-1–APD-36) была переоборудована из одного эсминца класса Caldwell , 17 эсминцев класса Wickes и 14 эсминцев класса Clemson с плоской палубой, построенных во время и после Первой мировой войны . Некоторые из них ранее были переоборудованы для использования в авиационных тендерах или для других целей. [4]
При переоборудовании два передних котла (из четырех) были удалены вместе с дымовыми трубами (уменьшив скорость до 25 узлов (46 км/ч)). В бывших машинных отделениях разместились помещения для 200 военнослужащих. Первоначальное вооружение из четырех малоугольных орудий калибра 4 дюйма/50 , одной зенитной установки калибра 3 дюйма/23 дюйма и двенадцати 21-дюймовых торпедных аппаратов было заменено тремя современными орудиями двойного назначения калибра 3 дюйма/50 дюйма и одной 40-мм зенитной пушкой. и пять 20-мм зенитных орудий . Две стойки глубинных бомб и до шести метателей глубинных бомб К-пушки были доставлены вместо торпедных установок четыре LCPL (Landing Craft Personnel, Large). На смену LCPL пришла версия с носовой аппарелью LCPR (Danding Craft Personnel, Ramped [5] ).
Вторая группа APD была переоборудована из 43 эсминцев сопровождения (DE) типа Buckley , построенных в 1943-1945 годах. [6] Еще два запланированных преобразования были отменены в конце войны. [7] Эти переоборудованные суда были известны как класс Чарльза Лоуренса .
При переоборудовании надстройка была расширена, чтобы в ней могли разместиться 162 военнослужащих. Первоначальное артиллерийское вооружение из трех орудий 3"/50 ДП и двух 40-мм зенитных орудий в спаренной установке было заменено на одно орудие 5"/38 ДП и шесть 40-мм зенитных орудий в трех спаренных установках. Первоначальные шесть 20-мм зенитных орудий были сохранены. Класс Чарльза Лоуренса также имел две стойки для глубинных бомб и до восьми К-пушек. Обычно переоборудованные DE несли четыре LCVP (десантный корабль и персонал) в сложенной конфигурации шлюпбалки. [8]
Третья группа APD была переоборудована из 51 эскортного эсминца класса Rudderow , построенного в 1943-1945 годах. Все, кроме одного, были переоборудованы во время строительства. [9] Эти переоборудованные суда были известны как класс Кросли .
Это преобразование было таким же, как и класс Buckley , за исключением того, что оригинальный низкий мост Раддероу был сохранен по сравнению с более высоким мостом Buckley Destroyer Escorts. [10]
В кампании на Гуадалканале ни одна из сторон не имела подавляющего превосходства на море и в воздухе, что обеспечивало победу во всех других десантных операциях войны. Это вызвало необходимость увеличения количества быстроходных транспортов, гибридных боевых кораблей, совмещавших в себе функции транспортов и эсминцев. Концепция высокоскоростного транспорта предусматривала достаточное вооружение, позволяющее кораблю защищаться от меньших военных кораблей и поддерживать перевозимые на нем войска. [ нужна цитата ]
APD выполняли тяжелую службу. Они доставляли войска на плацдармы , сопровождали транспорты и суда снабжения, проводили противолодочное патрулирование и разведку, работали с подводными подрывными группами и подразделениями коммандос , выполняли курьерские и транспортные обязанности, доставляли пассажиров и почту в передовые части и обратно, а также участвовали в разминировании . Они подвергались атакам подводных лодок , надводных кораблей и авиации (в том числе камикадзе ), многие из них были повреждены или затоплены. [ нужна цитата ]
Девять ППД типа «плоская палуба» были потеряны во время войны. Остальные 23 были списаны в 1945–1946 годах. [4]
Некоторые из APD класса «Чарльз Лоуренс» и «Кросли » участвовали в войне в Корее и войне во Вьетнаме . [ нужна цитата ]
Один APD класса Чарльза Лоуренса был потерян во время Второй мировой войны. 14 были переданы иностранным флотам в 1960-х годах. Один был продан для коммерческого использования в качестве плавучей электростанции . 26 были списаны. 1 января 1969 года оставшиеся три были переклассифицированы в «Быстрые десантные транспорты» (ЛНР). [11]
Ни один APD класса Crosley не был потерян во время Второй мировой войны. 18 были переданы иностранным флотам. Один (АПД-106) погиб в результате столкновения в 1966 году. Восемь были проданы как плавучие электростанции. 18 были списаны. В 1969 году оставшиеся восемь были переклассифицированы в «Быстрые амфибийные транспорты» (ЛПР). [11]
Императорский флот Японии также строил быстрые эсминцы-транспортники. Японцы использовали немодифицированные эсминцы в качестве специальных быстрых транспортов в « Токийском экспрессе », спускаясь по « Слоту » для доставки припасов во время кампании на Гуадалканале ; Эти эсминцы буксировали баржи снабжения или просто сбрасывали припасы за борт в плавучих стальных бочках, прежде чем мчаться обратно на свои базы. [12]
Этот метод привел к значительным потерям, и Императорский флот Японии решил заказать разработку специального класса быстрых эсминцев класса номер 1 (или Т1) (ранее два эсминца класса Minekaze были переоборудованы в быстрые транспортные эсминцы). [ нужна цитата ] Эти новые корабли были основаны на эсминце класса «Мацу» , с кормой, спускающейся к ватерлинии, чтобы обеспечить быстрое развертывание десантных кораблей Daihatsu или других лодок, амфибийных танков или грузов. [13] [14] Однако к тому времени, когда они вступили в строй, они имели ограниченное применение для военно-морского флота, который больше не участвовал в широкомасштабных наступательных операциях. [ нужна цитата ]