Выход на посадку — это зона в терминале аэропорта , которая контролирует доступ к пассажирскому самолету . Хотя точные характеристики различаются от аэропорта к аэропорту и от страны к стране, большинство выходов на посадку состоят из зоны ожидания с сидячими местами, стойки и дверного проема, ведущего к самолету. Выход на посадку, примыкающий к стоянке, где припаркован самолет, может быть контактным выходом , обеспечивающим доступ с помощью телетрапа , или наземным выходом на посадку , обеспечивающим пассажирам путь для выхода из здания на посадку по передвижным лестницам или встроенным в сам самолет трапам . Удаленная стойка обслуживает стоянку самолета, расположенную дальше, обеспечивая доступ к наземному транспорту для перемещения пассажиров между выходом на посадку и стоянкой, где они садятся по лестнице. [1] : 7-2
Каждый выход обычно соответствует одной парковочной стоянке на перроне аэропорта . Выход, который обеспечивает доступ к нескольким стоянкам/телетрапам, может иметь отдельные, обозначенные дверные проемы – иногда называемые суб-воротами – для каждой стоянки. Коммерческие стоянки аэропорта имеют компоненты воздушной зоны для облегчения посадки пассажиров и наземного обслуживания самолетов . [1] : 6-2
Хотя термин «гейт» относится только к точке доступа для пассажиров, а зона, где припаркован сам самолет, называется стоянкой самолета , [2] в коммерческой пассажирской авиации термин «гейт» также используется для обозначения стоянки самолета и гейта как единой зоны. [1] : 7-2
В большинстве внутренних выходов зона ожидания пассажиров с телетрапом соединяется одной дверью. Международные выходы в международных аэропортах США всегда имеют вторую дверь в отдельную систему коридоров, которая ведет прямо в порт въезда таможенной и пограничной службы США . Для международных прибытий из аэропортов без предварительной очистки дверь, ведущая в зону ожидания, закрывается, и все прибывающие пассажиры направляются через вторую дверь в иммиграционную и таможенную проверку CBP.
До эпохи телетрапов или трапов пассажиры авиалиний поднимались на борт самолета с уровня земли по трапу . Если изначально они находились в помещении, то выходили из зоны ожидания через дверь наружу, а затем направлялись к трапу, ведущему к двери самолета. Этот метод до сих пор используется для посадки на небольшие самолеты или посадки в небольших аэропортах.
Оборудование является собственностью аэропорта или авиакомпании, в большинстве случаев — инфраструктурой аэропорта. [3]
«Место стоянки воздушного судна» означает выделенную зону на перроне, предназначенную для стоянки воздушного судна.
