В Флитвуде , Ланкашир , Англия, было три местоположения железнодорожной станции Флитвуд . Первое, с 1840 по 1883 год, было на Док-стрит, напротив Чёрч-стрит. Второе, с 1883 по 1966 год, было на Куинс-Террас. С 1966 по 1970 год станция, ранее известная как железнодорожная станция Уайр-Док, была переименована в «Флитвуд».
В 2009 году Ассоциация железнодорожных компаний предложила построить новую станцию во Флитвуде как часть плана по расширению национальной железнодорожной сети. [1]
Совместная железная дорога Престона и Уайра от Престона до Флитвуда была первоначально открыта 15 июля 1840 года [2] с конечной станцией на Док-стрит, напротив Чёрч-стрит. [3] В первоначальных планах нового города станция должна была находиться в конце Лондон-стрит, прямо от Маунт, но этот план не был реализован. [4] Однопутная линия проходила по насыпи и деревянному эстакаде по прямой линии на север через болотистое устье реки Уайр , со станцией в дальнем конце моста. Через шесть лет эстакада стала небезопасной, и железная дорога была перенаправлена немного вглубь страны, а путь удвоился. За пассажирской станцией находилась товарная станция в южном конце Куинс-Террас. [3]
Между 1841 и 1848 годами Флитвуд был частью эквивалента "West Coast Main Line" своего времени. Самый быстрый маршрут из Лондона в Глазго был на поезде до Флитвуда, а оттуда на пакетботе до Ардроссана . После 1848 года все путешествие можно было совершить по железной дороге. [2] [5] [6]
В июле 1883 года [7] была построена новая станция напротив северного конца Куинс-Террас, которая служила главной железнодорожной станцией Флитвуда с тех пор до 18 апреля 1966 года, когда она была закрыта из-за Бичинг-Катс . [6] [8]
Железная дорога подходила к станции с юга. Платформы 1 и 4 проходили по всей длине станции, северная половина каждой платформы находилась под стеклянным навесом. Между платформами находились кассы, залы ожидания, камера хранения и т. д. Платформы 2 и 3 были более короткими платформами, которые не заходили в депо. Платформа 5 была платформой для лодок, самой длинной из всех, которая выходила за пределы депо вдоль его восточной стороны. На северном конце находился стеклянный вестибюль, идущий от входа на террасу королевы до пристани для пароходов на стороне Уайра . [ 9] На северной стороне вестибюля находились буфеты, отдельно для пассажиров первого и второго классов. К востоку от станции были еще товарные навесы и подъездные пути. [10]
После закрытия станция была снесена, а на ее месте построили ресторан. В 1973 году оставшаяся часть была преобразована в контейнерный порт, обслуживающий ролкерные перевозки в Северную Ирландию , которые продолжались до января 2011 года, когда Stena Line убрала маршрут Флитвуд-Ларн.
Когда станция Queen's Terrace закрылась, пассажирские перевозки были переведены на существующую железнодорожную станцию Wyre Dock , которая находилась в южном конце Док-стрит, примерно в полумиле (800 м) от нее, и была переименована в станцию «Fleetwood». [6]