Главнокомандующий Южной Атлантикой был оперативным командующим Королевского флота с 1939 года. Южноамериканский регион был добавлен в его обязанности в 1960 году, а должность была упразднена в 1967 году.
Непосредственно перед началом Второй мировой войны наименование Главнокомандующий в Африке было изменено на Главнокомандующий в Южной Атлантике, «... и адмирал перенес свой флаг из Саймонстауна во Фритаун, Сьерра-Леоне, и принял на себя общее военно-морское управление британскими передвижениями во всем южном Атлантическом океане . В то же время Южноамериканский дивизион станции Америка и Вест-Индия , включающий крейсеры Эксетер и Аякс, был переведен на новую станцию в Южной Атлантике». [1] Иногда ее называли станцией в Южной Атлантике .
Южно-Атлантическая станция существовала во время и после Второй мировой войны, будучи переименованной из Главнокомандующего, Африка . Зона ее ответственности охватывала Атлантический океан к югу от линии, проведенной между северной границей Французской Западной Африки (ныне Мавритании ) и Французской Гвианой , а также Южный океан и Индийский океан к востоку от линии, проведенной к югу от западного входа в Магелланов пролив и к западу от линии, проведенной к югу от границы ЮАР/Мозамбика. [2] Южно-Атлантическая станция имела базы во Фритауне и Саймонстауне . [3]
3 сентября 1939 года на сайте Лео Нихорстера силы указаны как включающие Южноамериканскую дивизию под командованием коммодора Генри Харвуда , включающую HMS Exeter , HMS Ajax и HMS Cumberland ; [4] 6- ю крейсерскую эскадру , включающую только HMS Neptune , флагман вице-адмирала Джорджа Лайона; 9-ю крейсерскую эскадру , включающую HMS Despatch , HMS Danae , HMS Dauntless и HMS Durban ; гидроавианосец HMS Albatross , направляющийся во Фритаун из Ли-он-Солента ; 7-ю флотилию подводных лодок из двух лодок, направляющихся из Гибралтара во Фритаун; четыре эсминца, все во Фритауне; шесть разных судов и два портовых судна, все во Фритауне; и Военно-морские добровольческие силы Гамбии и Золотого Берега. [5]
2 октября 1939 года HMS Achilles , тогда действовавший с лайнером Orduna к северу от Кальяо у западного побережья Южной Америки, получил указание, что после заправки топливом с танкера RFA Orangeleaf он должен был проследовать на юг в Южную Атлантику. « Achilles должен был появиться в чилийских портах, как считалось желательным, и дозаправиться на Фолклендских островах. Переход должен был быть выполнен с умеренной скоростью, и по прибытии крейсер должен был перейти под приказ главнокомандующего , Африка ». [6] Таким образом, Achilles прибыл в Южную Атлантику и присоединился к силам коммодора Харвуда, позже приняв участие в битве у реки Ла-Плата против Graf Spee . [7]
В 1955 году после долгих обсуждений было согласовано новое Саймонстаунское соглашение о военно-морском сотрудничестве между Великобританией и Южно-Африканским Союзом . Планировалось, что оно будет включать:
HMS Veryan Bay прибыл в Саймонс-Таун 19 ноября 1956 года. После серии визитов в порты Восточной Африки судно было номинировано на перевод в резерв. 19 января 1957 года оно отплыло в Великобританию, зайдя в Лобиту в Португальской Западной Африке , Бому в Бельгийском Конго и поднявшись по реке Конго в Матади . Затем оно зашло в Либревиль во Французской Экваториальной Африке , на остров Сан-Томе в Гвинейском заливе , в Лагос , Нигерия, Монровию , Либерию и Фритаун , Сьерра-Леоне. Во Фритауне оно носило флаг главнокомандующего Южной Атлантикой вице-адмирала сэра Джеффри Робсона. Veryan Bay прибыл в Плимут 11 марта и был затем выведен из эксплуатации. [9]
В апреле 1957 года база Саймонстаун была передана Южно-Африканскому Союзу в соответствии с соглашением 1955 года. [10] 24 мая 1957 года HMS Burghead Bay был повторно введен в эксплуатацию для службы в 7-й эскадре фрегатов в Южной Атлантике, отправившись в Саймонстаун в августе. [11] Он совершил заходы в Бразилию и Аргентину, принял участие в учениях эскадры в Южной Атлантике, а также был развернут в водах Южной Африки для совместных учений с ВМС ЮАР . В начале 1958 года он посетил порты в Восточной Африке. В мае он отплыл на Фолклендские острова для своей третьей и последней службы в качестве сторожевого корабля, отправившись в июне и отправившись в Великобританию через порты на западном побережье Южной Америки, сделав заходы в Чили и Перу, прежде чем пройти через Панамский канал , и, наконец, прибыв в Девонпорт в августе, где он был выведен из эксплуатации, переведен в резерв и включен в список утилизации. [11] Во время этой операции ею командовал коммандер Стэнли МакАрдл . [11]
В 1960 году пост главнокомандующего, Америка и Вест-Индия, был упразднен, а занимавший его вице-адмирал сэр Джон Итон стал заместителем верховного главнокомандующего ОВС НАТО на Атлантике (SACLANT). Южная часть бывшей зоны Америка и Вест-Индия была переведена в Южную Атлантику, и этот флагман стал главнокомандующим, Южная Атлантика и Южная Америка (CINCSASA). [10] Примерно в то же время CINCSASA, «вывешивающий свой флаг на берегу в Винберге в Капской провинции , имел под своим командованием только два фрегата и .. HMS Protector , один из фрегатов был постоянно размещен в Вест-Индии». [12]
Фрегат класса Leopard Lynx служил флагманом вице-адмирала Тэлбота в 1960-х годах. Он был последним кораблем, оставшимся на станции, и вернулся домой после апреля 1967 года и упразднения поста CINCSASA. [13] Планировалось, что главнокомандующий должен был спустить свой флаг 11 апреля 1967 года и покинуть Кейптаун на следующий день. [14] Станция была упразднена/поглощена Западным флотом в том же году, когда Западный флот принял на себя ответственность за все корабли «к западу от Суэца». [15]
После 11 апреля 1967 года старший британский военно-морской офицер Южной Африки в звании коммодора остался в Африкандере (в Янгсфилде, пригороде к югу от Кейптауна ), [16] который быстро стал подчиняться главнокомандующему Западным флотом . (5 июня 1967 года Флот метрополии сменил Западный флот.) К 1971 году пост время от времени занимали контр-адмиралы; контр-адмирал Найджел Сесил занимал этот пост с 1971 по 1973 год. [17] Офицеры продолжали работать там до февраля 1976 года, когда пост был упразднен, а HMS Afrikander закрыт. [18] Коммодор AFC Wemyss OBE был последним занимавшим его. [19]
В число главнокомандующих вошли: