Глубина в основном гарантирована всего в 4 метра (13 футов), а некоторые участки даже мельче, например, Городец – Нижний Новгород на 2,5 метра (8,2 фута) и Кочетовский Багаевская на 3,2 метра (10 футов). Есть планы увеличить глубину этих участков до 4 м. [2]
Волго-Балтийский водный путь — соединяет Онежское озеро с рекой Волгой; построен в начале XIX века как Мариинская система каналов и перестроен в 1956–1964 годах (суда 210x17,6x4 м) [ необходима ссылка ]
Беломорско-Балтийский канал — соединяет Онежское озеро с Белым морем; построен в 1931–1933 годах (суда 135x14,3x3,5 м)
Канал имени Москвы — соединяет Москву с Волгой; построен в 1932–1937 годах (суда 290x30x5,5 м)
Ограничивающим фактором для размеров судов, которые могут использовать водные пути, являются размеры шлюзов, которые несколько различаются по системе. В частности, на участке от Санкт-Петербурга до Рыбинской плотины (через Волго-Балтийский водный путь) допускаются суда длиной до 170 м, шириной до 16,8 м и осадкой до 3,6 м при наличии под мостами пространства не менее 14,6 м. От Рыбинской плотины до устья Волги (Стрелецкое) гарантированные размеры составляют: длина 280 м, ширина 28,50 м, осадка 3,10 м при наличии под мостами пространства не менее 11,70 м. [3]
Воздействие на окружающую среду
В 1999 году гребневик бородавчатый заселил Каспийское море через UDWS. Создание этой популяции привело к сокращению численности кильки на 60% , что в свою очередь привело к сокращению популяции осетровых и тюленей . [4]
Всего, по данным единого федерального государственного агентства КаспНИРХ , в XX веке в Каспийское море проникло около 60 чужеродных видов растений и животных, что привело к значительным изменениям в экосистемах . [5]
Сайменский канал (Финляндия, максимальная длина 82,5 м, ширина 12,6 м, осадка 4,2 м)
Ссылки
^ Ларусс, Издания. "système des Cinq-Mers - LAROUSSE" [Система пяти морей]. www.larousse.fr (на французском языке) . Проверено 31 марта 2024 г.
^ abc «Единая глубоководная система России и проблемы повышения эффективности ее использования» [Единая глубоководная система России и проблемы повышения эффективности ее использования] (PDF) . Транспорт Российской Федерации (Транспорт Российской Федерации). 2011.
^ "Перечень основных стандартов и параметров сети водных путей категории E ("Синяя книга"). Документ SC.3/WP.3 № 7 (2012)" (PDF) . Рабочая группа по стандартизации технических требований и требований безопасности во внутреннем судоходстве, сорок первая сессия, Женева, 20–22 июня 2012 г. стр. 33-34.
↑ Зарина Ахмедова (8 ноября 2010 г.). «Борьба против вредоносного мнемиопсиса в водах Каспия дала первые результаты - минэкологии». Информационное агентство «Тренд» . Проверено 14 сентября 2016 г.(на русском)
^ "РЕШЕНИЕ – Пленарное заседание Научного консультативного совета по комплексному использованию водных ресурсов и охране морской экосистемы по вопросу: "Экологические последствия предлагаемых вариантов реализации второго нитки Волго-Донского водного пути или канала "Евразия"" (18 марта 2009 г., г. Москва) [Решение – Пленарное заседание Научно-консультативного совета по комплексному управлению водными ресурсами и охране водных экосистем по вопросу: «Воздействие на окружающую среду предлагаемых вариантов строительства второй нитки Волго-Донского водного пути или канала» Евразия» (18 марта 2009, Москва)]. Вода и люди: 21 век . Научно-технический центр водной безопасности. 18 марта 2009 г.(на русском)
Внешние ссылки
Карта водных путей России
Справочник по техническим концепциям барж, регион Балтийского моря, Европейский Союз, включая расчеты маршрута и льда