Единая глубоководная система Европейской части России ( русский : Единая глубоководная система, признанная частью Российской Федерации , латинизированная : Единая глубоководная система Европейской части Российской Федерации ) или UDWS ( русский : ЕГС ) — система внутренних водных путей в России, соединяющая Белое море , Балтийское море , река Волга , Москва , Каспийское море и — через Азовское море — Черное море . В 2010 году UDWS перевезло 70 миллионов тонн грузов и 12 миллионов пассажиров, что составило две трети общего объема перевозок по внутренним водным путям в России. [1] В составе СУДС 60 портов и причалов общего пользования, [1] в том числе три международных порта (два в Москве и один в Дмитрове Московской области ), поэтому Москву иногда называют «портом пяти морей».
Глубина в основном гарантирована всего на уровне 4 метров (13 футов), а некоторые участки еще меньше, например, Городец – Нижний Новгород на глубине 2,5 метра (8,2 фута) и Кочетовская Багаевская на глубине 3,2 метра (10 футов). Планируется увеличить глубину этих участков до 4 м. [1]
Волго-Балтийский водный путь — соединяет Онежское озеро с рекой Волгой; построен в начале XIX века как Система Мариинских каналов и перестроен в 1956–1964 годах.
Беломорско-Балтийский канал — соединяет Онежское озеро с Белым морем; постройки 1931–1933 гг. (корабли 135х14,3х3,5 м)
Канал имени Москвы — соединяет Москву с рекой Волгой; построен в 1932–1937 гг.
Ограничивающим фактором размера судов, которые могут пользоваться водными путями, являются размеры шлюзов, которые несколько различаются по всей системе. В частности, по маршруту от Санкт-Петербурга до Рыбинской плотины (через Волго-Балтийский водный путь) проходят суда длиной до 170 м, шириной до 16,8 м и осадкой до 3,6 м с вместимостью под мостами имеется не менее 14,6 м. От Рыбинской плотины до устья Волги (Стрелецкое) гарантированные размеры: длина 280 м, ширина 28,50 м, осадка 3,10 м, при этом под мостами должно быть не менее 11,70 м пространства. [2]
Воздействие на окружающую среду
В 1999 году бородавчатый гребешок через UDWS колонизировал Каспийское море. Создание этой популяции привело к сокращению численности кильки на 60% , что, в свою очередь, привело к сокращению популяции осетровых и тюленей . [3]
Всего, по данным единого федерального/государственного агентства КаспНИРХ , в XX веке в Каспийское море проникло около 60 чужеродных видов растений и животных , что привело к значительным изменениям в экосистемах . [4]
Сайменский канал (Финляндия, максимальная длина 82,5 м, ширина 12,6 м, осадка 4,2 м)
Рекомендации
^ abc «Единая глубоководная система России и проблемы измерения эффективности ее использования» (PDF) . Транспорт Российской Федерации. 2011.
^
Рабочая группа по стандартизации технических требований и требований безопасности во внутреннем судоходстве, сорок первая сессия, Женева, 20–22 июня 2012 г. Перечень основных стандартов и параметров сети водных путей категории Е («Синяя книга»). Документ SC.3/WP.3 № 7 (2012 г.), стр. 33–34.
↑ Зарина Ахмедова (8 ноября 2010 г.). «Борьба против вредоносного мнемиопсиса в водах Каспия дала первые результаты - минэкологии». Информационное агентство «Тренд» . Проверено 14 сентября 2016 г.(на русском)
^ "РЕШЕНИЕ – Пленарное заседание Научного консультативного совета по комплексному использованию водных ресурсов и охране морской экосистемы по вопросу: "Экологические последствия предлагаемых вариантов реализации второго нитки Волго-Донского водного пути или канала "Евразия"" (18 марта 2009 г., г. Москва) [Решение – Пленарное заседание Научно-консультативного совета по комплексному управлению водными ресурсами и охране водных экосистем по вопросу: «Воздействие на окружающую среду предлагаемых вариантов строительства второй нитки Волго-Донского водного пути или канала» Евразия» (18 марта 2009, Москва)]. Вода и люди: 21 век . Научно-технический центр водной безопасности. 18 марта 2009 г.(на русском)
Внешние ссылки
Карта водных путей России
Справочник по техническим концепциям барж для региона Балтийского моря и Европейского Союза, включая расчеты маршрута и льда.
