stringtranslate.com

Голубиный пост

Голуби с прикрепленными сообщениями.
Девушка в восточной одежде с почтовым голубем (картина XIX века)

Голубиная почта — это использование почтовых голубей для передачи сообщений. Голуби эффективны в качестве посланников благодаря своей природной способности возвращаться домой. Голубей доставляют к месту назначения в клетках, где к ним прикрепляют сообщения, затем голубь естественным образом улетает обратно в свой дом, где получатель может прочитать сообщение. Их использовали во многих местах по всему миру. Голуби также очень эффективно использовались в военных ситуациях, и в этом случае их называют боевыми голубями . [1]

История ранних веков

Как способ общения он, вероятно, столь же древен, как и древние персы , от которых, вероятно, и произошло искусство дрессировки птиц. [ нужна цитата ] Римляне использовали голубей-посыльных для помощи своим военным более 2000 лет назад. Фронтин сказал, что Юлий Цезарь использовал голубей в качестве посыльных при завоевании Галлии . [2] Таким образом греки передавали имена победителей Олимпийских игр в свои города. [3]

Военно-морской капеллан Генри Теонге (ок. 1620–1690) описывает в своем дневнике регулярную голубиную почтовую службу, которой пользовались торговцы между Искендеруном и Алеппо в Леванте . [4] Моголы также использовали почтовых голубей.

Голубиный столб (картина Миклоша Барабаса, 1843 г. )

До появления телеграфа этот метод связи широко использовался биржевыми маклерами и финансистами. В начале XIX века голландское правительство установило гражданскую и военную систему на Яве и Суматре , а птиц закупали из Багдада. В 1851 году уроженец Германии Пауль Юлиус Ройтер открыл офис в лондонском Сити, который передавал котировки фондового рынка между Лондоном и Парижем по новому кабелю Кале — Дувр. Агентство Reuter ранее использовало голубей для доставки цен на акции между Аахеном и Брюсселем . Эта служба работала в течение года, пока не была устранена брешь в телеграфной связи. [5]

Подробности использования голубей во время осады Парижа в 1870–71 привели к возрождению дрессировки голубей для военных целей. Многочисленные общества по содержанию голубей этого класса были созданы во всех важных европейских странах; и со временем различные правительства создали системы связи для военных целей с помощью голубиной почты. После того как голубиная почта между военными крепостями была тщательно проверена, внимание было обращено на ее использование в военно-морских целях для отправки сообщений кораблям в близлежащих водах. В разное время его также использовали информационные агентства и частные лица. Правительства ряда стран создали собственные лофты. Были приняты законы, согласно которым уничтожение таких голубей считалось серьёзным правонарушением; частным обществам предлагались премии для стимулирования эффективности, а за уничтожение хищных птиц давались награды . До появления радио газеты использовали голубей для освещения яхтенных гонок, а некоторые яхты даже были оборудованы лофтами.

При создании официальной голубиной почты была введена регистрация всех птиц. В то же время, чтобы снизить эффективность систем зарубежных стран, были созданы трудности с ввозом их птиц для дрессировки, а в некоторых случаях соколов специально дрессировали, чтобы они могли прерывать службу во время войны. Немцы подали пример, используя ястребов против парижских голубей в 1870–1871 годах. Похоже, не было разработано удовлетворительного метода защиты более слабых птиц, хотя раньше китайцы снабжали своих голубей свистками и колокольчиками, чтобы отпугивать хищных птиц.

По мере развития радиотелеграфии и телефонии к 1910-м годам использование голубей стало ограничиваться боевыми действиями в крепостях [ нужны разъяснения ] . Хотя Британское Адмиралтейство достигло очень высокого уровня эффективности, в начале 20 века оно прекратило свою голубиную службу. Напротив, к началу Первой мировой войны во Франции, Германии и России все еще содержалось большое количество птиц.

В наши дни фотографы, занимающиеся рафтингом, до сих пор используют голубей в качестве сети для транспортировки цифровых фотографий на флэш-носителях от камеры к туроператору. [6]

Париж

Осада Парижа 1870–1871, медаль «Голубиная почта» художника Шарля Дежоржа .
Депеши ( service des dépêches par pigeons voyageurs ), соединяющие французские линии связи во время осады Парижа во франко-прусской войне, 1870–1871 гг. (Смитсоновский национальный почтовый музей )

Голубиная почта, действовавшая во время осады Парижа во время франко-прусской войны 1870–1871 годов, вероятно, самая известная. Всего через шесть недель после начала военных действий император Наполеон III и французская армия Шалона сдались в Седане 2 сентября 1870 года. Немедленных последствий было два: падение Второй империи и быстрое наступление Пруссии на Париж. Как и ожидалось, нормальные каналы сообщения с Парижем и из него были прерваны в течение четырех с половиной месяцев осады, и, действительно, только в середине февраля 1871 года пруссаки ослабили свой контроль. почтово-телеграфной службы. После окружения города 18 сентября последние воздушные телеграфные провода были перерезаны утром 19 сентября, а секретный телеграфный кабель в русле Сены был обнаружен и перерезан 27 сентября. Хотя некоторым почтальонам удалось пройти через прусские линии в первые дни осады, другие были схвачены и расстреляны, и нет никаких доказательств того, что какая-либо почта, особенно после октября, достигла Парижа извне, за исключением доставленных частных писем. неофициальными лицами. Единственным успешным методом обеспечения надежной связи с Парижем был проверенный временем почтовый голубь , и таким образом в осажденный город доставлялись тысячи сообщений, официальных и частных.

Обложка с письмом для отправки голубиной почтой.

Во время осады голубей регулярно вывозили из Парижа на воздушных шарах. Первоначально одного из голубей, перевозимых на воздушном шаре, выпустили, как только воздушный шар приземлился, чтобы Париж мог быть проинформирован о его безопасном пролете через прусские линии. Вскоре было открыто регулярное сообщение, базировавшееся сначала в Туре , а затем в Пуатье . Голубей доставили на базу после прибытия из Парижа, и когда они привели себя в порядок, накормили и отдохнули, они были готовы к обратному пути. Тур находится примерно в 200 км (100 милях) от Парижа и в Пуатье примерно в 300 км (200 милях); Чтобы сократить расстояние полета, голубей отвезли на поезде так далеко в сторону Парижа, насколько это было безопасно от прусского вмешательства. Перед выпуском их загрузили депешами. Первая отправка была датирована 27 сентября и прибыла в Париж 1 октября, но полный учет велся только с 16 октября, когда был введен официальный контроль.

Голуби несли два вида депеш: официальные и частные, обе из которых подробно описаны ниже. Служба была введена в эксплуатацию для передачи информации от делегации в Париж и открыта для публики в начале ноября. Частные депеши отправлялись только тогда, когда отправлялись официальные депеши, поскольку последние имели абсолютный приоритет. Однако появление микрофильмов Дагрона облегчило любые проблемы, которые могли возникнуть с претензиями на перевозку, поскольку их объем был очень небольшим. Например: одна туба, отправленная в январе, содержала 21 микрофильм, из которых 6 были официальными депешами и 15 - частными, а более поздняя туба содержала 16 частных депеш и 2 официальных депеши. Чтобы повысить шансы на успешную доставку депеш в Париж, одну и ту же депешу отправляли несколько голубей, причем одна официальная депеша повторялась 35 раз, а более поздние частные депеши повторялись в среднем 22 раза. Согласно протоколам, с 7 января до конца отправлена ​​61 туба, содержащая 246 официальных и 671 частную депешу. Практика заключалась в отправке депеш не только голубями одного и того же выпуска, но и последующих выпусков, пока Париж не просигнализировал о прибытии этих депеш. Когда голубь достиг своего чердака в Париже, о его прибытии возвестил колокольчик в ловушке на чердаке. Сторож тут же вынул трубку, которую отвезли на Центральный телеграф, где содержимое аккуратно распаковали и поместили между двумя тонкими листами стекла. Говорят, что фотографии были спроецированы с помощью волшебного фонаря на экран, где команда клерков могла легко прочитать и записать увеличенное изображение. Это, конечно, справедливо и для микрофильмов, но более ранние депеши на фотобумаге были прочитаны через микроскопы. Расшифрованные сообщения записывались на бланках (телеграфные бланки для личных сообщений со специальной пометкой «голубь» или без нее) и так доставлялись. Интервал между отправкой частного сообщения и получением его адресатом зависел от многих факторов: плотности телеграфного движения в город отправителя и обратно, времени, затраченного на регистрацию сообщения, передачу его в типографии, где оно было собрано с его 3000 компаньонов на одной странице, а затем собрать страницы в девять, двенадцать или шестнадцать. За четыре месяца осады этим методом в Париж было передано 150 000 официальных и 1 миллион частных сообщений. [2]

Официально служба была прекращена 1 февраля 1871 года. Фактически последние голуби были выпущены 1 и 3 февраля. Еще живые голуби теперь стали официальной собственностью и были проданы в Depot du Mobilier de l'Etat. Их ценность как гоночных голубей отражалась в средней цене всего в 1 франк 50 сантимов , но два голубя, которые, как сообщается, совершили три путешествия, были куплены энтузиастом за 26 франков.

Успех голубиной почты, как для официальных, так и для частных сообщений, не остался незамеченным для вооруженных сил европейских держав, и в годы, последовавшие за франко-прусской войной, в их армиях были созданы голубиные секции. Появление беспроводной связи привело к росту безработицы среди голубей, хотя в некоторых случаях голуби были единственным способом связи. Но никогда больше голуби не были призваны выполнять такую ​​огромную общественную работу, как ту, которую они выполняли во время осады Парижа и Италии.

Канада

Генерал-майор Дональд Родерик Кэмерон, тогдашний комендант Королевского военного колледжа Канады в Кингстоне, Онтарио, рекомендовал международную голубиную службу для морских поисково-спасательных операций и военной службы в документе, озаглавленном «Посыльные голуби, национальный вопрос». Сэр Чарльз Хибберт Таппер , тогдашний министр морского и рыболовного хозяйства, поддержал политику в отношении голубей. Полковник Голди, помощник генерал-адъютанта и майор Уолдрон Королевской артиллерии, и капитан Доппинг-Хепенсталь из Королевских инженеров осуществили этот план. Голубиный пост между смотровыми станциями на маяках на островах и материком в цитадели в Галифаксе, Новая Шотландия, обеспечивал курьерскую службу с 1891 года, пока не был прекращен в 1895 году. Голубиный пост столкнулся с высокой смертностью голубей, так как многие из них были потеряны. по операциям. Например, голубям было трудно совершить полет из Цитадели в Галифаксе, Новая Шотландия, на остров Сейбл . [7]

Остров Каталина

С 1894 по 1898 год голуби перевозили почту из Авалона через пролив Санта-Барбара в Лос-Анджелес. Два любителя голубей, братья Отто Дж. и О.Ф. Зан, достигли соглашения с Western Union , согласно которому компания не будет строить телеграфную линию до изолированного острова до тех пор, пока голуби не будут конкурировать с ней на материке. Было обучено пятьдесят птиц, которые несли по три копии каждого сообщения из-за опасности со стороны охотников и хищников. Они преодолели 48-мильный переход примерно за час, привезя с собой письма, вырезки из газет «Лос-Анджелес Таймс» и вызовы врачей. За три сезона работы только два письма не дошли, но при цене от 0,50 до 1,00 доллара за сообщение услуга была нерентабельной, и в 1898 году братья Зан прекратили эту почту. [8] [9]

Остров Грейт-Барьер (Новая Зеландия)

Марка для ранней службы Pigeon-Gram на острове Грейт-Барьер

До того, как была создана голубиная почта, единственное регулярное сообщение между населенным пунктом на острове Грейт-Барриер (90 километров к северо-востоку от Окленда ) и материком обеспечивалось еженедельным прибрежным пароходом. Изоляция острова была подчеркнута, когда корабль SS Wairarapa потерпел крушение у его побережья в 1894 году, в результате чего погиб 121 человек, и новости дошли до материка через несколько дней.

Служба голубиной почты между островом и Оклендом началась в 1897 году. Вскоре появились две конкурирующие компании по производству голубиных граммов, обе из которых выпускали отличительные и привлекательные марки. Марки охотно собирались из-за их новизны, и некоторые из них стали чрезвычайно редкими.

Первоначально служба работала только от острова Грейт-Барриер до Окленда, обратный маршрут считался нерентабельным. На острове агентства по голубиной печати были открыты в Порт-Фицрое, Окупу и Вангапараре. Птиц отправляли на остров еженедельным пароходом и улетали обратно в Окленд, при этом на каждую птицу было написано до пяти сообщений, написанных на легком письменном бумаге и прикрепленных к их ногам. Служба голубиной связи на острове Грейт-Барьер прекратилась, когда в 1908 году между островом и материком был проложен первый телеграфный кабель. [10]

Индия

Полиция штата Орисса в Индии установила регулярные голубиные посты в Каттаке, Чатрапуре, Кендрапаре, Самбалпуре и Денканале, и эти голуби оказались на высоте во времена чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий. [11] Во время празднования столетия индийской почтовой службы в 1954 году полицейские голуби штата Орисса продемонстрировали свою способность, передав премьер-министру послание об инаугурации президента Индии . [11] Последняя в мире служба голубиной почты (та, что в Каттаке, Индия) была закрыта в 2008 году, хотя около 150 голубей продолжают содержаться для церемониальных целей в Каттаке и в Полицейском колледже в Ангуле. [12]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Кларк, Картер В. (1933). «Голуби связи». Военный инженер . 25 (140). Общество американских военных инженеров : 133–138. ISSN  0026-3982. JSTOR  44563742.
  2. ^ Аб Леви, Венделл (1977). Голубь . Самтер, Южная Каролина: ISBN Levi Publishing Co, Inc. 0-85390-013-2.
  3. ^ Блехман, Эндрю (2007). Голуби. Увлекательная сага о самой почитаемой и ненавидимой птице в мире. Сент-Люсия, Квинсленд: Издательство Квинслендского университета. ISBN 978-0-7022-3641-9. Архивировано из оригинала 14 мая 2008 г.
  4. Дневник капеллана Генри Теонга на борту корабля «Помощь кораблям Его Величества», Бристоль и Ройал-Оук, 1675–1679. Путешественники по Бродвею. Под редакцией сэра Э. Денисона Росс и Эйлин Пауэр. Лондон: Рутледж, 1927. Записи за 27 октября, 29 ноября и 6 декабря 1675 года.
  5. ^ «Хронология: Reuters, от голубей до слияния мультимедиа» . Рейтер . 19 февраля 2008 года . Проверено 21 февраля 2008 г.
  6. Человек, Кэти (24 июня 2007 г.). «Почтовые голуби берутся за дело, переправляя фотографии рафтинговой компании». Денвер Пост . Проверено 24 марта 2018 г.
  7. ^ «История канадской береговой охраны и морских служб». Канадская береговая охрана. 05.10.2011 . Проверено 24 апреля 2012 г.
  8. ^ Зан, Кертис (1958) Статья «Первая авиапочта Америки» в The Natural Sciences Illustrated , Нью-Йорк, Нью-Йорк: JJ Little And Ives Co., Inc.
  9. ^ Джим Уотсон (17 марта 2000 г.). «Голубиная почта II». Stampnotes.com . Проверено 24 апреля 2012 г.
  10. ^ «Агентство Pigeongram на острове Грейт-Барьер: Почтовая форма № 9» . Музей Новой Зеландии Те Папа Тонгарева. 20 мая 2009 г. Проверено 24 апреля 2012 г.
  11. ^ АБ "IndianPost". Indianpost.com. 03.11.1989 . Проверено 14 мая 2017 г.
  12. ^ "Голубиная почта в Каттаке" . thehindu.com. 05.05.2018 . Проверено 27 ноября 2019 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с публикацией Pigeon на Викискладе?