72- я гребная гонка состоялась 27 марта 1920 года. Проводимая ежегодно, гребная гонка представляет собой состязание по гребле бок о бок между командами из университетов Оксфорда и Кембриджа по реке Темзе . В результате Первой мировой войны это была первая гонка за шесть лет: Оксфорд вошел в гонку как действующий чемпион, выиграв предыдущую гонку, проведенную в 1914 году . Оба университета участвовали в различных регатах мира в 1919 году. В гонке этого года, судьей которой был бывший гребец Фредерик И. Питман , Кембридж выиграл с преимуществом в четыре корпуса со временем 21 минуту 11 секунд. Эта победа довела общий счет до 39–32 в пользу Оксфорда.
Boat Race — соревнование по гребле бок о бок между Оксфордским университетом (иногда называемым «Темно-голубыми») [1] и Кембриджским университетом (иногда называемым «Светло-голубыми»). [1] Гонка впервые состоялась в 1829 году, а с 1845 года проводится на чемпионской дистанции длиной 4,2 мили (6,8 км) на реке Темзе на юго-западе Лондона. [2] [3] Соперничество является главным вопросом чести между двумя университетами и продолжается по всей Великобритании и во всем мире. [4] Оксфорд вступил в гонку в качестве действующего чемпиона, выиграв гонку 1914 года с преимуществом в четыре с половиной корпуса [5] и лидируя в общем зачете с 39 победами против 31 у Кембриджа (исключая «ничью» 1877 года ). [5] [6]
Первая мировая война вызвала шестилетний перерыв в этом мероприятии: во время конфликта погибло не менее 42 членов Oxbridge Blues , [7] включая четверых из команды Cambridge и одного из Oxford. [8] В 1919 году гонка не проводилась, но команды приняли участие в регате мира на Королевской регате в Хенли в том же году. Приняв участие в Кубке короля, Cambridge потерпели поражение от команды Australian Army в полуфинале, которая затем победила Oxford в финале. Light Blues также приняли участие в Inter Allied Peace Regatta в Париже в том же году, одержав победу в финале над командами Новой Зеландии и Австралии. [9]
Тренерами Оксфорда были Р. В. Арбутнот (который выступал за Кембридж четыре раза между 1909 и 1912 годами), Харкорт Гилби Голд (президент Dark Blue в гонке 1900 года и четырежды Blue) и Э. Д. Хорсфолл (который участвовал в трех гонках до войны). Тренерами Кембриджа были Стив Фейрберн (который участвовал в гонках 1882 , 1883 , 1886 и 1887 годов ) и Сидни Суонн (который участвовал в четырех предыдущих гонках). [10] Двенадцатый год судьей был бывший итонец Фредерик И. Питман , выступавший за Кембридж в гонках 1884 , 1885 и 1886 годов. [11] На катере его сопровождали принц Альберт и принц Генри, герцог Глостерский . [12]
Средний вес экипажа Кембриджа составил 12 сто 9 фунтов (80,1 кг), на 1,25 фунта (0,6 кг) на гребца больше, чем у их соперников. В результате шестилетнего перерыва никто из участников не участвовал в гребных гонках до этого года. [13] Трое участников гонки были зарегистрированы как небританцы: Хью Кейрнс и Нил Харкорт Макнил из Оксфорда, [14] и Джон Алан Кэмпбелл из Кембриджа были австралийцами. [15]
Кембридж выиграл жеребьёвку и решил стартовать со станции Суррей, передав сторону реки Миддлсекс Оксфорду. [17] Гонка началась в 5:40 вечера при хорошем приливе перед «огромной толпой»; The Times сообщила, что посещаемость была самой большой за всю историю гонки, несмотря на ливень за час до начала гонки. [12] [17] Оба экипажа гребли по 38 гребков и были равны в течение первой минуты, пока Кембридж, немного снизив свой рейтинг , не начал вырываться вперёд, удерживая преимущество в длину паруса над Mile Post. [12]
Когда команды прошли под мостом Хаммерсмит , «Светло-голубые» лидировали на три четверти корпуса и, благодаря изгибу реки в их пользу, вырвались вперед еще дальше, отставая на четверть корпуса от паба «The Doves». Столкнувшись с сильным встречным ветром, «Оксфорд» подтянулся за «Кембриджем» и предпринял «смелую попытку захватить внутреннюю часть угла Барнса». [12] «Кембридж» рванул вперед в ответ и прошел под мостом Барнса на три корпуса вперед, увеличив свое преимущество до четырех корпусов к тому времени, когда они прошли финишную черту за 22 минуты 11 секунд. По словам автора и бывшего гребца из Оксфорда Джорджа Дринкуотера, «Кембридж» «греб в хорошей легкой манере», в то время как «Оксфорд» «временами был очень неровным, и команда, казалось, плохо справлялась с бурной водой». [12] Это была вторая победа Кембриджа подряд, хотя и за шестилетний период, и довел общий счет в этом мероприятии до 39–32 в пользу Оксфорда. [5]
Примечания
Библиография