Sydney Motorsport Park (до мая 2012 года известная как Eastern Creek International Raceway ) — автодром, расположенный на Brabham Drive, Eastern Creek (в 40 километрах к западу от центрального делового района Сиднея ), [1] Новый Южный Уэльс , Австралия , рядом с Western Sydney International Dragway . Он был построен и принадлежит правительству Нового Южного Уэльса и управляется Australian Racing Drivers Club. Автодром является одной из двух постоянных трасс в Австралии с лицензией FIA Grade 2 [2] и имеет лицензию как для автомобилей, так и для мотоциклов.
Разработка трассы была одобрена в 1989 году [3] , и вскоре началось строительство. Однако строительство было отложено из-за плохой погоды и дебатов по поводу права собственности на землю. Тестовая гонка, открытая для супербайков, состоялась в июле 1990 года, а трасса была официально открыта тогдашним министром спорта Нового Южного Уэльса Бобом Роулендом-Смитом 10 ноября 1990 года гонкой на выносливость Nissan Sydney 500 для автомобилей группы A touring . В 1991 году консорциум, сформированный для финансирования трассы, столкнулся с финансовыми проблемами, и комплекс был куплен правительством Нового Южного Уэльса. [4] На пит-стопе имеется пятьдесят гаражей с прямым доступом к зоне паддока, а крытая трибуна на 4000 мест выходит на финишную черту, обеспечивая обзор большей части трассы. Мероприятия проводятся на трассе почти каждый уик-энд в течение года. [2]
11 августа 2006 года газета Sydney Morning Herald сообщила, что Рон Диксон, проектировщик трассы A1 Grand Prix , который также спроектировал трассу Surfers Paradise Street Circuit , предположил, что Sydney Motorsport Park не соответствует современным стандартам и нуждается в модернизации. [5] 28 апреля 2008 года было объявлено, что Apex Circuit Design Ltd. было поручено провести технико-экономическое обоснование стоимостью 350 000 долларов США по модернизации трассы для соответствия большему количеству целей и проведения более крупных мероприятий, таких как Гран-при Австралии Формулы-1 . [6] Однако из этой предложенной модернизации ничего не вышло.
В начале 2011 года трасса получила финансирование на модернизацию в размере 9 миллионов долларов, при этом правительство Нового Южного Уэльса выделило 7 миллионов долларов, а Австралийский клуб гонщиков профинансировал остальные 2 миллиона долларов. [7] Модернизация переделала трассу в четыре макета, два из которых могли работать одновременно, общей протяженностью 4,500 км (2,796 миль). Модернизация также включала дополнительный объект пит-лейн для обслуживания новой конфигурации, новую вышку управления гонкой и новые здания удобств. [2] Работа по модернизации началась в июне 2011 года с нового участка дороги, соединяющего повороты четыре и девять. [8] Эта соединительная дорога, завершенная в октябре 2011 года, создала новую «Трассу Друитт», также известную как Северная трасса. [9] 830-метровое расширение в юго-восточной части трассы было завершено в мае 2012 года, чтобы создать новую «Трассу Амару» (или Южную трассу). 21 мая 2012 года трасса была переименована из Eastern Creek International Raceway в Sydney Motorsport Park. [10] В это же время началось строительство новой пит-лейн между четвертым и пятым поворотами.
После перестройки трассы ряд поворотов получили названия. При повторном открытии трассы пятый поворот был переименован в «Brock's 05» в честь Питера Брока и номера, с которым он был связан, в то время как в октябре 2017 года первые два поворота были переименованы в « Moffat Corner» и « Bond Bend» соответственно. [11] [12]
После первого Гран-при Австралии по мотоциклам, состоявшегося на острове Филлип в 1989 году, возник конфликт из-за рекламы между правительством Виктории и табачной промышленностью , которые были основными спонсорами команд Гран-при. Правительство Нового Южного Уэльса увидело в этом возможность провести гонку в Сиднее, и в октябре 1990 года была заключена сделка о проведении Гран-при на трассе, которая тогда называлась Eastern Creek International Raceway с 1991 по 1993 год. Гонка проводилась на этой трассе до 1996 года, прежде чем вернуться на остров Филлип в 1997 году. [4]
На трассе также проходили этапы чемпионата Австралии по супербайку .
Австралийский этап чемпионата A1 Grand Prix проводился в Sydney Motorsport Park с сезона 2005–06 по сезон 2007–08. Во время мероприятия 2006–07 4 февраля 2007 года немецкий гонщик Нико Хюлькенберг установил абсолютный рекорд круга для оригинальной трассы со временем круга 1:19.142 на подготовленной Team Germany A1 Lola - Zytek . [13]
Первым событием для автомобилей класса «туринг» на трассе стал Nissan Sydney 500 1990 года — гонка на выносливость, которая была финальным раундом как чемпионата Австралии по гонкам на выносливость 1990 года , так и чемпионата производителей Австралии 1990 года . В начале 1990-х годов трасса также принимала Winfield Triple Challenge — мероприятие, в котором участвовали команды и водители чемпионата Австралии по гонкам на автомобилях класса «туринг » (ATCC) наряду с гонками на супербайках и дрэг-рейсингом .
Впервые трасса приняла этап чемпионата ATCC (теперь известный как V8 Supercars ) в 1992 году и проводила этап каждый год, за исключением 1998 и 2006 годов, до 2008 года. В дополнение к этому, трасса принимала финальный Гранд Финал сезона в 2003 и 2004 годах, причем Маркос Эмброуз выиграл этап и титул чемпиона в обоих случаях. [14] В 2009 году трасса была исключена из числа участников в пользу Sydney 500 на Sydney Olympic Park Street Circuit . [15] Трасса вернулась в календарь V8 Supercars в 2012 году после того, как V8 Supercars не смогли обеспечить себе второе международное мероприятие. [16] После еще одного года отсутствия в календаре в 2013 году трасса вернулась в календарь с 2014 года.
Официальный предсезонный тестовый день V8 Supercar проводился на трассе в 2011 году [16] и с 2013 по 2015 год. Тестовый день 2013 года стал первым случаем, когда четыре производителя Car of the Future появились вместе на публичном мероприятии. [17] Тестовый день 2015 года совпал с гонкой Liqui Moly Bathurst 12 Hour 2015 года , что не позволило водителям V8 Supercars принять участие в гонке. [18]
В период с 1992 по 1995 год в конце января на трассе проходило мероприятие Triple Challenge, не входящее в чемпионат, включавшее в себя гонки на автомобилях класса «туринг», гонки на супербайках и гонки на дрэг-рейсинге. Мероприятие спонсировалось сигаретным брендом Winfield для продвижения своего спонсорства всех трех категорий гонок. Glenn Seton Racing , спонсируемая конкурирующим сигаретным брендом Peter Jackson , побеждала в гонках на автомобилях класса «туринг» все четыре года, а владелец/пилот одноименной команды Гленн Сетон одержал три победы. [19] На тренировке перед мероприятием 1995 года гонщик, спонсируемый Winfield, Марк Скейф попал в серьезную аварию на первом повороте, врезавшись в бетонные ограждения для дрэг-рейсинга, что привело к травмам, из-за которых он пропустил первый раунд чемпионата Австралии по кузовным гонкам 1995 года . [20] Мероприятие завершилось запретом рекламы сигарет в Австралии в конце 1995 года.
Muscle Car Masters — это мероприятие, организованное и продвигаемое журналом Australian Muscle Car , которое проводится ежегодно в День отца. Мероприятие включает в себя гонки и показательные заезды с участием австралийских маслкаров и бывших гоночных автомобилей с 1950-х по 1990-е годы. Регулярные гоночные классы включают Group N , Group C , Group A и Touring Car Masters, в то время как различные автомобильные клубы ежегодно выставляют свои автомобили и принимают участие в показательных заездах. Исторически значимые автомобили в австралийском автоспорте также присутствуют и проходят полные круги по трассе. Хотя основное внимание уделяется истории австралийских гонок на кузовных автомобилях , также появились и другие классы, такие как Formula 5000 .
В 1990-х годах на этом месте проходило множество рок -концертов и музыкальных фестивалей, включая Guns N' Roses , Bon Jovi , Pearl Jam , фестиваль Alternative Nation и танцевальный фестиваль Colossus 2. [2] Музыкальные фестивали вернулись в 2009 и 2010 годах, когда здесь в течение обоих лет проводился фестиваль Soundwave . [21]
Даниэль Риккардо управлял болидом Red Bull RB7 Formula One во время фестиваля Top Gear на трассе в марте 2014 года и установил неофициальный рекорд времени круга со временем 1:11.2330. Однако, поскольку это время не было зафиксировано во время гонки, оно не считается рекордом круга. [22] По состоянию на август 2024 года самые быстрые официальные рекорды круга в Sydney Motorsport Park перечислены как: [23] [24] [25]
Однако дизайнер трассы A1GP Рон Диксон, создавший трассу Surfers Paradise Indy, говорит, что необходимо потратить деньги на Eastern Creek, чтобы привести ее в соответствие с сегодняшними стандартами.