Darlington Raceway — гоночная трасса , построенная для гонок NASCAR , расположенная в Дарлингтоне, Южная Каролина . Многие фанаты и водители NASCAR прозвали ее «Леди в черном» и «Трасса, которую слишком сложно приручить», и рекламировали ее как «Традицию NASCAR». Он имеет уникальную форму, напоминающую яйцо, овал с концами самой разной формы, состояние, которое предположительно возникло из-за близости одного конца пути к пруду с гольяном, который владелец отказался переселить. В этой ситуации экипажам очень сложно настроить управление своими машинами таким образом, чтобы оно было эффективным с обеих сторон.
Гарольд Брэсингтон был гонщиком на пенсии в 1948 году и познакомился с Биллом Франсом-старшим, когда соревновался с Францией на трассе Дейтона-Бич-Роуд и других грунтовых трассах на юго-востоке и Среднем Западе США; он бросил гонки в конце 1940-х, чтобы сосредоточиться на сельском хозяйстве и строительном бизнесе. [2] Он начал планировать новую гоночную трассу после того, как заметил огромные толпы людей во время участия в гонке Indianapolis 500 1948 года [2] и подумал: «Если Тони Халман может сделать это здесь, я смогу сделать это и дома». [2] Брэсингтон купил 70 акров земли у фермера Шермана Рэмси и начал строить гоночную трассу на хлопковом и арахисовом поле. [2] Однако он был вынужден создать овал в форме яйца с одним углом более узким, узким и более крутым, потому что он пообещал Рэмси, что новая дорога не будет мешать пруду Рэмси с гольянами на западной стороне участка. [2] Брэсингтону удалось сделать другой поворот на восточной стороне участка широким, широким и плоским, как он хотел. [2] На строительство трассы ушёл почти год. [2]
Летом 1950 года Брейсингтон заключил сделку с Францией о проведении забега на 500 миль (800 км) в Дарлингтоне в День труда в том же году. Первая гонка Southern 500 получила рекордный гонорар в 25 000 долларов и была санкционирована NASCAR и ее конкурирующей ассоциацией гонок Центральных штатов. [3] На гонку пришло более 80 участников. [3] Брасингтон использовал двухнедельную квалификационную схему, аналогичную той, которая использовалась на Индианаполисе 500 . [3] Брэйсингтон также был вдохновлен Индианаполисом, когда он выровнял поле из 75 автомобилей в 25 рядов по три машины. [3] Эта практика с годами была сокращена, поскольку NASCAR приняла более единообразный набор правил в отношении количества автомобилей, которые могут претендовать на участие в гонке. Гонку выиграл Джонни Манц на автомобиле, принадлежавшем Франции.
В последние годы трасса была реконфигурирована; с 1997 года то, что было передним участком, теперь стало задним, с конца 2003 по начало 2004 года для ночных гонок были установлены огни, чтобы воспользоваться преимуществами более низких температур, и нумерация поворотов была соответствующим образом изменена. Количество мест было увеличено примерно до 65 000, хотя оно было ограничено близостью шоссе за задним участком и прудом с гольянами.
Дарлингтон обладает чем-то вроде легендарного качества среди водителей и болельщиков старшего возраста; Вероятно, это связано с большой длиной трассы по сравнению с другими скоростными трассами NASCAR того времени и, следовательно, с первым местом, где многие из них осознали по-настоящему высокие скорости, которых серийные автомобили могли достичь на длинной трассе. Трасса якобы получила прозвище «Леди в черном», потому что в первые годы существования спидвея в ночь перед гонкой бригада по обслуживанию трассы покрывала всю трассу свежим асфальтовым герметиком, тем самым делая гоночную поверхность темно-черной. Дарлингтон также известен как «Трасса, которую невозможно приручить», потому что гонщики могут без проблем пробегать круг за кругом, а на следующем круге отскакивать от стены. Гонщики часто объясняют, что им приходится участвовать в гонках на гоночной трассе, а не на соревнованиях. Считается, что водители, врезавшиеся в стену, получили свою «полосу Дарлингтона» благодаря отсутствию краски на правой стороне автомобиля.
28 января 2019 года в годовом отчете ISC за 2018 год сообщалось, что количество мест на трассе сокращено с 58 000 до 47 000. [1]
В течение многих лет Дарлингтон был местом проведения двух ежегодных гонок серии NASCAR Cup Series . Один, Rebel 400 , проводился весной, а другой, Southern 500 , всегда проводился в выходные дни, посвященные Дню труда. В 2003 году гонка в честь Дня труда была передана на трассу California Speedway , а гонка Southern 500 была перенесена на ноябрь 2004 года и проводилась в рамках гонки за кубком Nextel . В 2005 году NASCAR полностью исключила гонку Southern 500 в результате иска Ферко , оскорбив многих фанатов, которые следили за этим видом спорта на протяжении нескольких поколений. Гонка была объединена с весенним забегом на 400 миль (640 км) и перенесена на выходные , посвященные Дню матери . Гонка на 500 миль, названная в честь автомобиля Dodge , проводилась в течение следующих четырех лет, прежде чем в 2009 году гонке было присвоено прозвище Southern 500 .
Этот шаг стал результатом нескольких факторов. Дарлингтон пострадал от плохой продажи билетов, особенно весной. Частично это связано с расположением трассы в Текстильном поясе Южной Каролины , где в течение многих лет наблюдается общий экономический спад. Кроме того, среднестатистическому болельщику за пределами Дарлингтона мало что представляет интереса, кроме событий на самой трассе. Чтобы избежать этой проблемы, многие новые площадки NASCAR расположены недалеко от крупных городов. Еще одним фактором, повлиявшим на этот шаг, стало постоянное желание NASCAR распространить свои мероприятия на большую часть страны. Однако, поскольку новизна на многих из этих новых гонок и площадок уже утратила свою актуальность, посещаемость некоторых из них теперь гораздо хуже, чем когда-либо в Дарлингтоне.
В 2008 году Дарлингтон получил модернизацию на сумму 10 миллионов долларов, что стало крупнейшей инвестицией в истории трассы. Это последовало за модернизацией стоимостью 6 миллионов долларов в предыдущем году, которая включала полную реконструкцию овала впервые с 1995 года. [4]
В 2014 году Дарлингтон поменялся датами с Kansas Speedway и стартовал в апреле. [5] В 2015 году компания Southern 500 вернулась к традиционному выходному дню Дня труда. [6]
В 2020 году гоночная трасса Дарлингтон провела две дополнительные гонки серии Cup, The Real Heroes 400 и Toyota 500 , а также дополнительную гонку серии Xfinity, Toyota 200 , в рамках возобновления сезона NASCAR после того, как он был приостановлен из-за пандемии COVID-19. 19 пандемия . Позже в том же году стало известно, что серия Craftsman Truck Series вернется в расписание после девятилетнего перерыва между гонками. [7] Временные даты стали постоянными событиями для всех трёх серий в 2021 году. [8] [9]
28 июля 2022 года гоночная трасса подписала с квотербеком Прибрежной Каролины Грейсоном МакКоллом соглашение об имени, имидже и сходстве, согласно которому он будет продвигать гонки на трассе и быть лицом гоночной трассы. [10]
По состоянию на май 2021 года самые быстрые официальные рекорды гоночных кругов на гоночной трассе Дарлингтон:
(По состоянию на 3 сентября 2023 г. [15] )
* минимум от 5 запусков.
Музей серийных автомобилей Darlington Raceway — это автомобильный музей, посвященный истории гоночной трассы Darlington Raceway и гонкам серийных автомобилей . Экспонаты включают историю гоночных автомобилей, памятные вещи и классические автомобили, в том числе те, на которых в Дарлингтоне ездили такие известные автогонщики, как Ричард Петти , Даррел Уолтрип , а также Плимут 1950 года , на котором Джонни Манц выиграл первую гонку Southern 500 в Дарлингтоне. В музее также находится Зал славы Национальной ассоциации автоспортивной прессы (NMPA), посвященный гонкам NASCAR. В число призывников входят Алан Кулвицкий , Дэвид Пирсон , Джуниор Джонсон , Ли Петти , Ричард Петти и Нил Боннетт .
Музей был задуман чемпионом гоночных автомобилей NASCAR Джо Уэзерли , который погиб в гонке серии NASCAR Cup Series на гоночной трассе Riverside International Raceway в 1964 году, и был посвящен ему в 1965 году. Первоначально музей назывался «Музей серийных автомобилей Джо Уэзерли», пока не был создан музей. был расширен в 2003 году. [16]
Модель Southern 500 1959 года широко фигурирует в фильме 1960 года « Гром в Каролине» с Рори Калхауном и Аланом Хейлом-младшим в главных ролях . Гоночная трасса Дарлингтона фигурирует в фильме 1990 года « Дни грома » с Томом Крузом и Джоном К. Рейли в главных ролях . Гоночная трасса Дарлингтона фигурирует в фильме 1967 года « Громовая аллея » с Аннетт Фуничелло и Фабианом в главных ролях .
