Курт Томас Буш (родился 4 августа 1978 г.) - американский автогонщик . В последний раз он постоянно участвовал в серии кубков NASCAR в 2022 году , управляя Toyota Camry TRD № 45 в составе 23XI Racing . Он чемпион серии NASCAR Cup Series 2004 года и победитель Daytona 500 2017 года . Он старший брат двукратного чемпиона Кубковой серии Кайла Буша .
За свою карьеру в Кубке, которая началась в 2000 году, Буш выступал за команды Chip Ganassi Racing , Stewart-Haas Racing , Furniture Row Racing , Phoenix Racing , Penske Racing и Roush Racing. Он является победителем тридцати четырех гонок Кубка и выиграл свой чемпионат. в первом сезоне с использованием формата очков « Погоня за кубком ». Одержав победу в серии Busch в 2006 году, он стал одним из 36 гонщиков, выигравших гонки во всех трех высших дивизионах NASCAR: Cup Series, Xfinity Series и Camping World Truck Series . Его ранняя карьера привлекла значительное внимание средств массовой информации, поскольку его агрессивный стиль вождения привел к инцидентам с другими участниками, а также к конфронтациям с членами его команды и представителями самих СМИ. В его более поздней карьере он приобрел репутацию человека, который со временем помогал своим гоночным командам улучшать свои программы, и является единственным гонщиком, выигравшим на уровне Кубка четырех производителей (по порядку): Ford , Dodge , Chevrolet и Toyota . [1]
Помимо своей карьеры в гонках на серийных автомобилях , Буш также участвовал в гонках Индианаполис 500 , « 24 часа Дайтоны » и в Национальной ассоциации хот-родов . В 2023 году он был включен в число 75 величайших гонщиков NASCAR .
Первый гоночный опыт Буш получил на автомобиле Dwarf в возрасте 14 лет на гоночной трассе Pahrump Valley Speedway. [2] Отец посадил его в машину гномов. [3] Буш также пробовал себя в гонках IMCA Modified . [4]
Буш заработал большой прорыв после того, как Крис Трикл был ранен в нераскрытой перестрелке. (Трикл умер от травм более года спустя.) [5] Команда Star Nursery искала нового гонщика, который заменит Трикл в команде № 70. Буш получил национальное признание, соревнуясь с Роном Хорнадеем-младшим , Мэттом Крафтоном , Грегом Биффлом , Кевином Харвиком и другими, впервые в серии Winter Heat Series 1997 года в Tucson Raceway Park .
Команда Буша выиграла элитный дивизион NASCAR AutoZone 1998 года, получив титул «Новичок года Юго-западной серии». [6] Затем он выиграл чемпионат серии в 1999 году. [7] Это привело к пробе в Roush Racing « Gong Show », которую он выиграл и получил гонку серии Craftsman Truck Series . Он участвовал в гонках на Ford F-150 № 99 . [2] Он выиграл четыре гонки и занял второе место после своего товарища по команде Грега Биффла в турнирной таблице чемпионата, а также получил награду «Новичок года».
В сезоне 2000 года компания Roush Racing объявила, что Буш переходит в серию Winston Cup, чтобы заменить Чада Литтла на Ford № 97 Руша в сезоне 2001 года. В итоге Литтла освободили досрочно, и в сентябре 2000 года Буш возглавил Ford № 97, спонсируемый John Deere , в Дувре. Буш провел семь из восьми последних гонок (Литтл ездил в Талладеге) с руководителем экипажа Джеффом Хаммондом . Лучшим результатом Буша стало 13-е место в Шарлотте.
Буш начал сезон 2001 года за рулем автомобиля, не спонсируемого спонсором, после того как John Deere отказался от спонсирования 97 после сезона 2000 года. Позже в том же году Roush подписала с Rubbermaid многолетний спонсорский контракт, при этом ее бренд Sharpie стал основным спонсором Busch. в том году вошел в тройку лучших и шесть в десятку лучших. Во время гонки Daytona 500 2001 года он и Дейл Эрнхардт вступили в прямой контакт на 85-м круге, и Эрнхардт в ответ показал Бушу палец из бокового окна водителя на скорости 185 миль в час; [8] Камеры повтора Fox Sports засняли это, и ведущий телеведущий Майк Джой заметил: «Курт, ты номер один». По сей день Буш вспоминает это как единственный раз, когда он встретил на трассе Эрнхардта, который погиб в аварии на последнем круге той гонки . Буш был последним оставшимся гонщиком, который соревновался с Эрнхардтом в гонках на Кубок, когда он завершил карьеру.
Буш показал свой лучший результат, заняв третье место на весенних гонках в Талладеге, что произошло через три недели после того, как он впервые в карьере финишировал в пятерке лучших в Техасе (четвертое место), и добавил пятое место на Brickyard 400 в Индианаполисе. У него также было несколько неудачных перерывов в течение года, особенно во второй половине, когда он вылетел из гонки Southern 500 в Дарлингтоне, где лидировал на 74 круге; в Мартинсвилле, где он пропустил 38 кругов, прежде чем порезал колесо в плотном потоке машин, что в конечном итоге привело к значительному повреждению гоночной машины; в Рокингеме, где он боролся с проблемами перегрева, несмотря на то, что лидировал на 45 кругах; и в предпоследней гонке в Атланте, где ему не удалось пройти квалификацию. Он завершил сезон, заняв 21-е место на отложенном соревновании в Нью-Гэмпшире, заняв 27-е место по очкам и второе место после Кевина Харвика в звании новичка года в Кубке.
Сезон 2002 года стал годом прорыва Буша в серии Кубка Уинстона. Он одержал свою первую победу в Food City 500 в Бристоле после упорной борьбы с соперником Джимми Спенсером на изношенных шинах. Буш добавил вторую победу в Мартинсвилле в октябре, а затем выиграл в Атланте на следующей неделе и в финале сезона в Хомстеде. Это принесло Бушу четыре победы, 12 попаданий в топ-5, 20 в топ-10 и один поул, что позволило ему финишировать третьим в итоговой таблице за год. Он закончил сезон особенно хорошо, выиграв три из пяти последних гонок, финишировав третьим и шестым, а в следующих двух лидируя на многих кругах. Помимо финиша в турнирной таблице, он также собрал 5 105 394 доллара . В сезоне 2002 года Курт Буш стал первым гонщиком в истории NASCAR, выигравшим наибольшее количество гонок в своем первом победном сезоне - четыре. Он один из двух гонщиков, совершивших этот подвиг, наряду с Карлом Эдвардсом , который сделал это три года спустя, в 2005 году.
В 2003 году у Буша были «взлеты и падения». Он снова одержал четыре победы, включая сезонную победу в Бристоле, что сделало его первым гонщиком, сделавшим это с тех пор, как Расти Уоллес совершил этот подвиг в 2000 году). Однако нестабильные результаты в конце сезона привели к тому, что Буш выпал из первой десятки по очкам; он финишировал на 11-м месте с девятью попаданиями в пятерку лучших и 14 попаданиями в десятку лучших, хотя в том же году он снова собрал более 5 000 000 долларов США . Буш также немного участвовал в истории NASCAR во время гонки Carolina Dodge Dealers 400 , проходившей в Дарлингтоне 16 марта того же года. На последних кругах гонки он и Рики Крэйвен вели напряженную борьбу за лидерство. Оба гонщика боролись до финиша не только друг с другом, но и с гоночными машинами. Буш удерживал лидерство на пути к последнему повороту, но Крейвену удалось вырваться почти даже на выходе из четвертого поворота. При приближении к финишу обе машины соприкоснулись и несколько раз столкнулись друг с другом, направляясь к клетчатому флагу. Когда он упал, Крэйвен пересек финишную черту на 0,002 секунды раньше Буша и одержал победу, что стало самым близким финишем к гонке в истории NASCAR.
В 2004 году Буш выиграл три гонки, два поула и первый чемпионат NASCAR Nextel Cup Championship, первый год, когда NASCAR проводила «Погоню за чемпионством». Он выиграл свою четвертую гонку подряд в Бристоле после победы на Food City 500 в марте (выиграв эту гонку третий год подряд) и стал вторым гонщиком, выигравшим обе гонки на New Hampshire Motor Speedway за один сезон. В Хомстеде в последней гонке сезона Буш чуть не проиграл чемпионство. На 93-м круге Буш выехал на подъездную дорогу в третьем и четвертом поворотах, ведущую к пит-роуд, и сообщил своей команде, что у него спустило правое переднее колесо. Когда Буш съехал с подъездной дороги и собирался въехать в боксы, правое переднее колесо, то самое, которое, как он сказал своей команде, было спущено, хотя это было не так, оторвалось от машины. Когда колесо оторвалось от его машины, Курт рванулся влево и чуть не врезался в желтые бочки на въезде на пит-роуд. Если бы Буш попал в эти бочки, его чемпионство было бы потеряно. Предостережение проявилось, когда шина покатилась по всему переднему участку. Буш опустился на третье место в турнирной таблице, но смог вернуть свои позиции и выиграл чемпионат. Он вошел в 10 лучших пятерок и 21 в топ-10.
В 2005 году, в середине сезона, Буш объявил, что покинет Roush Racing в конце сезона и заменит Расти Уоллеса в Dodge № 2, спонсируемом Miller Lite, в Penske Racing South. Первоначально Руш был недоволен решением Буша покинуть свою команду, но когда Chip Ganassi Racing объявил, что Джейми МакМюррей хочет присоединиться к Roush Racing в 2006 году, Руш согласился отпустить Буша.
Буш выиграл три гонки в сезоне 2005 года, а также девять раз входил в пятерку лучших и 18 попадал в десятку лучших в 34 гонках. Он также набрал средний результат 15,3. Все это позволило ему финишировать 10-м в итоговой таблице очков.
Буш был уволен из Roush Racing в конце 2005 года [9] и присоединился к Penske Racing South в 2006 году. Буш просил владельца команды Джека Руша расторгнуть с ним контракт в конце 2005 года, но Руш сначала отказался. Однако после того, как Чип Ганасси освободил Джейми МакМюррея от его контракта 2006 года, Руш решил освободить Буша, когда Руш узнал, что Буш уже подписал контракт с Роджером Пенске до окончания сезона. Последняя гонка Буша с Roush-Fenway Racing в 2005 году была в Техасе перед двумя последними гонками; потому что он был припаркован возле NASCAR из-за инцидента с полицией (см. ниже). Буш подал апелляцию, и недоразумение со стороны полиции было устранено перед гонками, но штраф за парковку остался в силе. [ нужна цитата ]
МакМюррей, который первоначально должен был присоединиться к «Роушу» в 2007 году и управлять автомобилем под номером 6 (который в конечном итоге достался Дэвиду Рэгану ), вместо этого заменил Буша на автомобиле под номером 97, который затем был переименован в номер 26.
В сезоне 2006 года, выступая за «Пенске», Буш одержал одну победу на Bristol Motor Speedway в гонке Food City 500 , что стало его пятой победой на трассе. Буш отпраздновал победу, выйдя из машины и сделав на трассе снежного ангела из-за снега, выпавшего на трассе в те выходные. Он также выиграл шесть поулов, семь раз попадал в пятерку лучших и 12 попадал в десятку лучших, но в итоговой таблице финишировал 16-м. Он также дебютировал в серии Busch за Пенске на Dodge № 39 на трассе Texas Motor Speedway, выиграв свою первую гонку. В том сезоне он пробежал еще шесть гонок и одержал вторую победу на Watkins Glen International , опередив Робби Гордона на последнем круге. Гордон и Буш на последнем круге боролись за победу, но в результате Буш удержал лидерство во внешнем круге и закрепил победу. На круге победы Буш поблагодарил Гордона за борьбу за победу и сказал, что эта борьба напомнила ему его гонку Carolina Dodge Dealers 400 2003 года в Дарлингтоне, когда Рики Крэйвен обыграл Буша на один дюйм и выиграл гонку после борьбы с шашками на протяжении двух кругов. . Курт впервые пропустил погоню в 2006 году и занял 16-е место в таблице очков.
В сезоне 2007 года Буш одержал две победы, один поул, пять раз попадал в пятерку лучших и 10 попадал в десятку лучших в 26 гонках, а также квалифицировался на участие в Chase for Sprint Cup. Показатели Буша на трассе заметно улучшились после того, как в середине сезона в качестве руководителя его бригады стал Пэт Трайсон . [10] Он также участвовал еще в четырех гонках Буша, заработав 2 места в пятерке лучших и 3 раза в первой десятке.
В 2008 году, чтобы гарантировать новичку команды Сэму Хорнишу-младшему стартовое место в первых пяти гонках сезона, очки владельца машины № 2 Буша были перенесены на машину № 77, управляемую Хорнишем. Бушу по-прежнему будет гарантировано стартовое место в соответствии с Временным правилом чемпиона NASCAR, которое гласит, что чемпион последней серии, не вошедший в топ-35 по окончательным очкам владельцев предыдущего сезона, автоматически получает право на участие в гонке. (Своим чемпионством в 2004 году Буш был на несколько лет последним).
На Daytona 500 2008 года Буш боролся за победу, и на последнем круге у него была быстрая машина, способная победить. Он и его товарищ по команде Райан Ньюман обогнали соперников Джо Гиббса Рэйсинга , Тони Стюарта и брата Курта Кайла на последнем круге, и Курт решил вместо того, чтобы самому пытаться одержать победу, подтолкнуть Ньюмана к победе. В четвертом повороте Ньюман преодолел дальнейшие препятствия и выиграл гонку, благодаря своей победе над Бушем в победном круге. Это была первая победа Роджера Пенске в Daytona 500, и она сделала Пенске одним из немногих владельцев, выигравших одновременно Индианаполис 500 и Daytona 500 за свою карьеру.
29 июня 2008 года Буш прервал серию из 29 безвыигрышных гонок на трассе New Hampshire Motor Speedway, когда Lenox Industrial Tools 301 был вызван из-за дождя на 284-м круге. Это была его первая победа после гонки в конце лета в Мичигане в 2007 году и его четвертая победа. победа с момента перехода в Penske Racing и 18-е место в общем зачете. Курт снова пропустил погоню в 2008 году и занял 18-е место в таблице очков.
Он начал свой сезон 2009 года на гонке Daytona 500 2009 года . Он попал в аварию на 124-м круге, когда Дейл Эрнхардт-младший врезался в Брайана Викерса . Викерс вылетел по трассе и врезался в стену, рикошетив от Денни Хэмлина , который врезался в Буша. Затем он вылетел в траву вместе с восемью другими водителями, включая его брата Кайла. Буш сделал множество пит-стопов для ремонта машины и смог финишировать десятым. Курт был одним из многих, кто считал, что контакт Дейла-младшего был преднамеренным, и Курт присоединился к фанатам Эрнхардта, гонщикам и владельцам, которые призвали NASCAR наказать Эрнхардта до конца гонки, но это не было удовлетворено.
Затем Буш квалифицировался четвертым во второй гонке сезона на автодроме Auto Club Speedway в Фонтане, Калифорния. Большую часть гонки он бежал в пятерке лучших и финишировал пятым. Это подняло его на семь позиций в турнирной таблице и заняло третье место. Буш лидировал большую часть гонки Kobalt Tools 500 2009 года , опередив 235 кругов из 325 и одержав свою девятнадцатую победу в серии Sprint Cup. Он лидировал в гонке больше кругов, чем за весь сезон 2008 года. В Лас-Вегасе у него и его младшего брата Кайла был трогательный момент, когда Кайл Буш выиграл в Лас-Вегасе, их родном городе. В круг победы вошел Курт и крепко обнял Кайла. Легендарный гонщик и диктор NASCAR Даррел Уолтрип назвал это «самой трогательной вещью, которую я когда-либо видел». [11]
До конца сезона он оставался в пятерке лучших по очкам. Он квалифицировался для участия в Chase и занял четвертое место в турнирной таблице, став автомобилем с самым высоким рейтингом, не входившим под знамена Hendrick Motorsports . Буш одержал еще одну победу на Dickies 500 2009 года после того, как у его брата Кайла закончилось топливо за два круга до финиша.
В сезоне 2010 года Penske Racing пригласила на борт новичка Брэда Кеселовски , который будет управлять Penske Racing Dodge Charger № 12. Буш и Сэм Хорниш будут его товарищами по команде. Кеселовски также постоянно участвовал в Nationwide Series, управляя Dodge Challenger № 22. Новичок 2009 года Джастин Аллгайер сопровождал его в Nationwide Series. Стив Аддингтон , который был руководителем экипажа Кайла Буша в течение последних двух сезонов и привел Буша-младшего к 14 победам, стал руководителем экипажа Курта в начале сезона 2010 года, когда Пэт Трайсон ушел, чтобы присоединиться к Майклу Уолтрипу Рэйсингу в роли Мартина Труекса-младшего. ... начальник экипажа.
22 мая 2010 года Буш выиграл 26-ю ежегодную спринтерскую гонку всех звезд NASCAR . Затем в следующие выходные он выиграл гонку Coca-Cola 600 , став лишь седьмым гонщиком, выигравшим обе гонки в одном году. Буш в конечном итоге вывел «Чейз» на пятое место по очкам. Буш также, что удивительно, финишировал седьмым в Дайтоне на Coke Zero 400 после трех аварий за последние 12 кругов.
Буш завершит сезон 11-м среди претендентов на «Чейз».
В 2011 году Буш и Кеселовски поменялись командами и экипажами. Буш взял на себя Dodge № 22 с измененным номером. Буш одержал свою первую победу в Budweiser Shootout после того, как Денни Хэмлин опустился ниже желтой линии в конце гонки в Дайтоне . Ему предстояло выиграть Gatorade Duel 1 2011 года , и из-за аварии поляка Дейла Эрнхардта -младшего на тренировке, из-за которой ему пришлось сесть на запасную машину, Буш стартовал первым на Daytona 500 2011 года и начал третий сезон 2011 года за три.
Во время гонки Crown Royal 400 на гоночной трассе Richmond International Raceway Буш разразился ненормативной лексикой по своему автомобильному радио, которая, по-видимому, была адресована тогдашнему техническому директору Penske Тому Джерману. [12]
Буш выиграл поул и лидировал большую часть гонки в Канзасе на протяжении 152 кругов. Однако поздняя проблема с заправкой топлива снизила его шансы на победу. Победу одержал товарищ по команде Брэд Кеселовски . Однако несколько недель спустя, 26 июня, Курт наконец одержал неуловимую победу на трассе Infineon Raceway . Он не только выиграл, но и лидировал по количеству кругов с результатом 76. Из-за травмы Брэда Кеселовски во время тренировочной аварии на Роуд Атланта Буш заменил Кеселовски в его автомобиле NASCAR Nationwide Series на Zippo 200 в Уоткинс-Глен-Интернэшнл. , и Бушу удалось получить поул и победу. К 13 августа 2011 года Буш выиграл 1/4 всех своих гонок по всей стране. 2 октября Буш выиграл два поздних рестарта, победив Джимми Джонсона в первом повороте, опередив последние 43 круга и одержав свою первую победу на Monster Mile в Дувре, которая в конечном итоге стала его последней победой для Пенске. После разочаровывающих последних пяти гонок ситуация достигла апогея, когда Буш начал словесную тираду в адрес оператора ESPN и сделал непристойный жест работникам, когда машина преградила ему путь к гаражу после поломки трансмиссии на той же гонке. [13] Руководитель команды Стив Аддингтон перешел в Stewart-Haas Racing после сезона 2011 года.
В интервью после осенней гонки в Ричмонде Буш сказал на канале ABC , что он был «в голове [Джонсона]». [14] Его пришлось удерживать после гонки, когда репортер NASCAR.com Джо Мензер спросил: «Курт, можешь ли ты или Джимми выиграть погоню...». Буш прервал Менцера, ответив: «Как я понял, что вы это сделаете? Мы в порядке». и начал уходить. В конце концов Буш выкрикнул ругательства и физически напал на Менцера, прежде чем членам команды Пенске пришлось его физически сдерживать. [14] Журналист AP Дженна Фрайер позже на пресс-конференции спросила Джонсона о комментарии во время интервью ABC после гонки, Буш прервал его, сказав: «Я не говорил этого сегодня вечером. Не говорил». Фрайер предложил показать ему стенограмму ABC, которую он просмотрел после интервью. Буш разорвал стенограмму, показывающую, что он сделал эти заявления, и вышел из медиацентра. [14] Буш впоследствии извинился перед Менцером и Фрайером. [14]
На старте Sylvania 300 на автодроме Нью-Гэмпшира команда Буша задержалась с выездом машины на пит-роуд до исполнения государственного гимна из-за проблем с осмотром машины перед гонкой; задний корпус выходит за пределы допустимых допусков. Репортер ESPN Джейми Литтл, прогуливаясь с Бушем, спросил, согласен ли он, что она задала вопрос. Буш ответил: «Какого черта ты думаешь, что со мной все будет в порядке? Мне нужно сесть в машину. NASCAR сказал мне, что мне нужно сесть в машину». [15]
В заключительной гонке сезона 2011 года на третьем круге гонки у Буша вышла из строя трансмиссия. Пока его машина ремонтировалась, Буш оскорбил доктора Джерри Панча , ожидая интервью Панча для ESPN, в ходе инцидента, запечатленного фанатом и размещенного на YouTube. [16] NASCAR оштрафовало Буша на 50 000 долларов за его действия во время гонки, а Penske Racing принесла извинения за «неуместные действия» Буша. [17] Во время церемоний недели чемпионата Буш сказал, что в течение двух месяцев он работал со спортивным психологом, чтобы работать над «личными проблемами», признавая, что «мне нужно быть лучше на радио, в команде, как игрок». Лидер. Конечно, это личные проблемы, и, работая со спортивным психологом, я, очевидно, немного разбираюсь в происходящем, но очевидно, что есть более важные вещи, которые мне нужно выполнить, и ничего не может случиться в одночасье». [18]
Работа Буша в Penske Racing была прекращена 5 декабря 2011 года. Хотя большинство обозревателей спорта считают, что он был уволен, [19] обе стороны заявили, что расставание было обоюдным. [20] Напротив, Charlotte Observer сообщила из нескольких источников, подтверждающих, что владелец команды Роджер Пенске решил, что ссора Буша на гоночной трассе Хомстед-Майами была последней каплей в его бурном пребывании в команде, но решил отложить объявление до окончания Недели чемпионов. [21] Его заменил в № 22 Эй Джей Аллмендингер .
После своего освобождения из Penske Racing Буш понял, что ему больше не «весело», и, помимо того, что он пошел на терапию от проблем с гневом, захотел «вернуть удовольствие от гонок». В результате Буш отклонил предложение Richard Petty Motorsports в пользу соглашения в начале сезона выступить за Phoenix Racing на Chevrolet № 51 в сезоне Sprint Cup Series 2012 года . [22] Он также поговорил с Michael Waltrip Racing , Furniture Row Racing и Richard Childress Racing, чтобы узнать, доступны ли в этих командах какие-либо аттракционы. [4] Он также руководил ограниченным расписанием Nationwide Series для команды. [23] В то же время Буш установил спонсорские отношения с Monster Energy Drink, в рамках которых он подписал контракт с Kyle Busch Motorsports , чтобы разделить автомобиль № 54 со своим младшим братом в Nationwide Series. [24]
На гонке Аарона 499 в Талладеге в 2012 году Буш отдал дань уважения гоночной комедии 2006 года « Ночи Талладеги: Баллада о Рикки Бобби», управляя своей машиной № 51 с окраской автомобиля Рикки Бобби № 62 «ME» Cougar из фильма. из-за чего комментаторы NASCAR на канале Fox Майк Джой , Ларри Макрейнольдс и Даррел Уолтрип на протяжении всей гонки в шутку называли Буша «Рики Бобби», а Буш также вбрасывал строки из фильма в радиоболтовку со своим корректировщиком и руководителем бригады. Подруга Буша Патрисия Дрисколл потратила месяцы на получение разрешения от Sony и Уилла Феррелла , а также других владельцев товарных знаков и лицензий. Реальное падение Буша в межсезонье Кубка Спринта 2011–12 сравнивают с падением Рикки Бобби. [25] Автомобиль Буша был одним из самых сильных, бежал впереди и лидировал на протяжении нескольких кругов. Ближе к концу гонки, за шесть кругов до финиша, он откатился назад, когда в триуле вылетел из-под бампера бывшего товарища по команде Брэда Кеселовски. После остановки Буш поехал назад по пит-роуд, чтобы заменить шины, хотя он не был оштрафован и финишировал на 20-м месте как последняя машина на лидирующем круге.
В Дарлингтоне Буш сменил Райана Ньюмана , и дни обоих гонщиков закончились. Буш был оштрафован на 50 000 долларов и получил испытательный срок на пять гонок, а Ньюман не был наказан. Буш финишировал 21-м, последней машиной на лидирующем круге.
4 июня 2012 года Буш поссорился с Джастином Аллгайером на мероприятии Nationwide в Дувре и после разговора со своим боссом и братом Кайлом. На вопрос Боба Покрасса об испытательном сроке Буш ответил: «Это удерживает меня от того, чтобы не выбивать из вас дерьмо прямо сейчас, потому что вы задаете мне глупые вопросы. Но, поскольку я нахожусь на испытательном сроке, я полагаю, что это также неправильно говорить». ... Если ты можешь говорить о гонках, мы поговорим о многих вещах, Боб. Это не гонки, ты здесь только для того, чтобы начать что-то делать, ты знаешь, ради чего ты здесь и собрался!» NASCAR немедленно отстранил Буша от участия в гонке в Поконо из-за нарушения своей политики, запрещающей публичные ругательства. [26]
На следующей неделе NASCAR отстранило Буша до 13 июня 2012 года и продлило его испытательный срок до 31 декабря. Буш уже находился на испытательном сроке за конфронтацию с Ньюманом и его командой после гонки Sprint Cup 12 мая 2012 года в Дарлингтоне и за безрассудное вождение через Пит-ларек Ньюмана.
Согласно пресс-релизу NASCAR, Буш был отстранен от участия за нарушение раздела 12-1 свода правил NASCAR, который охватывает «действия, наносящие ущерб гонкам серийных автомобилей; нарушение испытательного срока; словесные оскорбления в адрес представителя СМИ». [ нужна цитата ]
6 июля 2012 года Буш выиграл Nationwide Series Jalapeño 250 в Дайтоне, обогнав Остина Диллона на последнем круге.
За 7–8 месяцев работы с Джеймсом Финчем он финишировал третьим в Сономе, лидировав на нескольких кругах и входя в тройку лучших на протяжении всей гонки. Однако его ближайший промах произошел той осенью в Талладеге. Там Буш контролировал гонку в начале и в середине гонки и вылетел из-под контроля Джейми МакМюррея. Он был припаркован возле NASCAR после того, как отъехал от сотрудников службы безопасности, которые пытались ему помочь, и не остановил свою машину, даже несмотря на то, что NASCAR велело ему это сделать. На следующей неделе он начал выступать за команду Furniture Row Racing. Курт пропустил Чейз впервые с 2008 года и занял унылое 25-е место в таблице очков.
24 сентября 2012 года было объявлено, что Буш будет управлять Chevrolet SS № 78 для Furniture Row Racing в сезоне 2013 года, заменив Риган Смит . [27] Связь началась, когда тогдашний руководитель бригады Тодд Берриер позвонил Бушу, чтобы оценить его интерес к вождению за FRR. [4]
В своем первом старте за FRR в рейтинге Bank of America 500 2012 года Буш финишировал 21-м. На следующей неделе в Канзасе он занял 25-е место. Позже Буш восстановился, трижды подряд попав в десятку лучших в Техасе, Финиксе и Хомстеде, завершив сезон.
2013 год начался для Буша так же, как и 2012 год – с новой командой, в данном случае Furniture Row Racing . Несмотря на это, Буш продемонстрировал значительный прогресс по сравнению с межгодовым 2012 годом, как для себя, так и для FRR в целом: за три года, когда автомобилем управлял Риган Смит , у Furniture Row Racing была только одна победа и три победы. пять и шесть раз финишировал в первой десятке и лидировал всего 42 круга в соревнованиях Sprint Cup. Для сравнения, в первых 23 гонках 2013 года Буш пять раз финишировал в пятерке лучших, девять финишировал в первой десятке, один поул и лидировал на 270 кругах, что более чем в шесть раз больше кругов, чем когда-либо лидировала машина со Смитом в гонках 2013 года. предыдущие три сезона.
Буш начал сезон 2013 года с неудачи в Sprint Unlimited на 14-м круге, заняв 13-е место. Он финишировал пятым в Budweiser Duel, но из-за плохого управления он финишировал в Daytona 500 на 28-м месте, отстав на пять кругов. На следующей неделе в Финиксе он не сильно улучшился, где финишировал на один круг ниже, заняв двадцать седьмое место. Затем он занял двадцатое место в Лас-Вегасе. После трех менее успешных заездов он возродился, заняв четвертое место в Бристоле.
В Фонтане Буш ненадолго проехал круг после того, как его оштрафовали за превышение скорости во время пит-стопов с зеленым флагом, но на последних кругах он вернулся и финишировал третьим после своего брата Кайла Буша и Дейла Эрнхардта-младшего.
В Мартинсвилле Бушу не повезло. Он разбился в начале гонки и после устранения повреждений успешно воспользовался свободным проходом счастливой собаки. Но позже, на 487-м круге, пробежав много кругов, Буш потерял тормоза в первом повороте и врезался в стену с такой силой, что его двигатель загорелся. Это вызвало 6-минутный красный флаг. Буш не пострадал.
В Техасе Буш почти завоевал поул-позицию с квалификационной скоростью 195,688 миль в час, но оказался последним, кто прошел квалификацию; его младшему брату удалось выиграть поул на скорости 196,299 миль в час и завершить квалификацию. Буш стартовал вторым, но все еще находился в первом ряду. Однако он был разочарован потерей поула, сказав: «Я предпочел бы проиграть Кайлу, чем кому-либо другому ... хотя меня расстраивает то, что я проигрываю ему».
В Ричмонде Буш лидировал на протяжении 36 кругов и боролся за победу. Однако при финальном рестарте он снова столкнулся с Тони Стюартом . Он ударил Стюарта при рестарте, в результате чего Стюарт вылетел из первой десятки. После окончания гонки две машины обменялись толчками, и они поссорились на пит-роуд, отвлекая внимание от победителя гонки Кевина Харвика . Оба были вызваны в грузовик NASCAR. Буш финишировал девятым и сказал репортерам, что он не ударил Стюарта намеренно, и сказал, что был удивлен и разочарован, когда Стюарт принял ответные меры после шашек.
В Талладеге Буш лидировал на двух кругах и вошел в десятку лучших на 182-м круге, когда его сразу же собрали в большую скопление сзади. Он получил самые серьезные повреждения в результате аварии, когда Джей Джей Йели вырвался из-под контакта с Рики Стенхаусом-младшим , пересек трассу и ударил его с такой силой, что Буш повернулся в сторону, перевернулся один раз и приземлился на Райана Ньюмана . затем соскользнул с Ньюмана и ударился о внешнюю стену, и его снова ударили Клинт Бойер и Бобби Лабонте . Буш не пострадал.
В Дарлингтоне Буш выиграл свою первую поул-позицию в году. С момента падения зеленого флага Буш лидировал на 69 из первых 80 кругов, но его управляемость ухудшилась после первых пит-стопов с зеленым флагом, и он был вынужден довольствоваться четырнадцатым местом.
В гонке всех звезд Буш стартовал впереди и лидировал на 29 кругах, выиграв два из четырех сегментов по 20 кругов, а брат Кайл выиграл два других. Однако из-за неудачного пит-стопа обоих братьев Буш они потеряли лидерство и помчались к Джимми Джонсону в финальной серии пенальти на десяти кругах. Курт финишировал пятым.
Неделю спустя на Coca-Cola 600 Буш стартовал вторым, находясь за пределами первого ряда. Несмотря на то, что в конце гонки ему пришлось заменить батарею, он лидировал на восьми кругах и все же финишировал третьим, впервые с июня 2012 года в Сономе он финишировал в тройке лучших. В интервью он ответил: «Да, пятерка лучших — это здорово. Быть впереди, лидировать на кругах — вот в чем вся суть. Так что мы исправим эти маленькие недочеты и продолжим двигаться вперед. Это единственное, что нам нужно. мы можем сделать, это извлечь уроки из того, что именно произошло - была ли это проблема с кабелем, разряженная батарея, не заряжался ли генератор? Чтобы показать нашу силу сегодня вечером, чтобы финишировать третьими, мы возьмем это. Я думаю, это то, что нужно Надо сказать. Команда Furniture Row сработала быстро, и вечер у нас был не совсем идеальный, и мы привезли его домой третьими». [28]
Затем Буш занял 12-е место в Дувре и седьмое место в Поконо. В Мичигане Буш квалифицировался в первом ряду и лидировал на первых 21 круге, но отстал на семь кругов, когда на 30-м круге попал в раннюю аварию.
В Сономе Буш в следующий раз финишировал в пятерке лучших, заняв четвертое место после лидерства на пятнадцати кругах, а затем отбиваясь с круга ниже после пары штрафов за превышение скорости на пит-роуд.
В Кентукки в Буше возник короткий спор, поскольку на 48-м круге он был ответственен за аварию с участием семи автомобилей, которая произошла, когда он упал на перрон, затем вернулся на трассу и повернул Брэда Кеселовски , приближаясь к первому повороту, в результате чего Кеселовски расстреляйте трассу и соберите еще несколько машин, включая Грега Биффла , Трэвиса Квапила и Дэйва Блейни . Буш финишировал шестым, а затем занял еще одно шестое место на Coke Zero 400. Этот финиш дал Furniture Row Racing первую в истории серию из трех попаданий подряд в первую десятку, а также поднял Буша на девятое место по очкам. Однако на следующей неделе в Лаудоне Буш стартовал вторым и лидировал 102 круга, прежде чем Мэтт Кенсет разбил его и финишировал 31-м.
В Индианаполисе Буш занял четырнадцатое место. На следующей неделе в Поконо он лидировал на девяти кругах и занял третье место. За этим последовало девятое место в Уоткинс-Глене. Вернувшись в Мичиган, Буш стартовал с внешней стороны первого ряда, лидировал на 43 круге и финишировал третьим, поднявшись на девятое место по очкам пилотов.
В августе в Бристоле Буш стартовал с внешнего ряда и лидировал на 54 круга раньше, прежде чем из-за болтающегося колеса он улетел за стену, в результате чего он финишировал на 31-м месте, отстав на 26 кругов. Однако в течение следующих двух недель он пришел в норму, заняв четвертое место в Атланте. На следующей неделе в Ричмонде Буш стартовал вторым и имел одну из самых сильных машин вечера, в конечном итоге финишировав вторым после Карла Эдвардса . Это также ознаменовало первое появление Furniture Row Racing в Chase.
В Чикаголэнде Буш открыл «Погоню», заняв четвертое место. Затем он занял 13-е место в Нью-Гэмпшире. В Дувре Буш финишировал 21-м, отстав на три круга после того, как ему пришлось выехать на яму из-за болтающегося колеса. В Канзасе Бушу пришлось стартовать с тыла поля, когда он разбился на тренировке, и ему пришлось вызвать запасную машину. Ему удалось пробиться через поле и финишировать вторым. В результате Буш попал в пятерку лучших и пятнадцать в десятку лучших за 30 гонок. Буш финишировал десятым в итоговой таблице.
Также в 2013 году Буш планировал управлять Chevrolet № 1 в Национальной серии Phoenix Racing , участвуя в шестнадцати гонках; в противном случае он проведет только три гонки за сезон, потерпев неудачу в Дайтоне, но финишировав в первой десятке в Талладеге и во второй гонке в Дайтоне.
26 августа 2013 года Буш объявил, что покидает Furniture Row Racing, чтобы присоединиться к Stewart-Haas Racing , заявив, что подписал с командой многолетний контракт. Совладелец команды Джин Хаас заявил, что будет финансировать поездку Буша исключительно. [29] В конце сентября выяснилось, что номер машины Буша будет № 41. [30]
Буш провел свою яркую гонку за свою новую команду в Фонтане. Он лидировал часть гонки после того, как у Джимми Джонсона лопнуло колесо за 7 кругов до финиша. Он лидировал на рестарте против своего товарища по команде Тони Стюарта, но потерял лидерство на последнем круге после того, как позволил Кайлу Бушу проскользнуть мимо и выиграть.
На следующей неделе на STP 500 , на 43-м круге, Буш столкнулся с Брэдом Кеселовски на пит-роуд во время предупреждения, в результате чего машина Кеселовски серьезно повредилась. После того, как машина Кеселовски была отремонтирована и выехала из гаража, между двумя водителями произошло несколько случаев избиения и ударов. К концу гонки Буш боролся с Джимми Джонсоном за лидерство на последних 27 кругах. Буш лидировал за 11 кругов до конца и сохранил его, выиграв свою первую гонку с 2011 года и первую гонку в Мартинсвилле с 2002 года .
В Дарлингтоне, когда Буш бежал в пятерке лучших за 3 круга до конца, Клинт Бойер сбил его сзади и вылетел, врезавшись в барьер лоб в лоб. Из-за поглощающих энергию стен Буш не пострадал, но сердито махнул рукой в сторону Бойера из-за осторожности и выразил недовольство Бойером на церемониях после гонки. Что касается инцидента с Бойером, Буш сказал: «Это был ужасный способ закончить то, что могло бы стать приличной ночью. Временами нам было трудно добиться правильного баланса Haas Automation Chevrolet, но мы как бы нашли свое место сразу за на полпути и внесли небольшие коррективы на оставшейся части пути. Мы попросили остановиться на двух колесах в конце, надеясь занять какую-то позицию на трассе, но казалось, что у всех была одна и та же идея. Мы немного выиграли, но ребята позади у нас у всех было по четыре шины. Я старался сдерживать их изо всех сил, но кто-то (Бойер) убрал меня со своего пути, и это испортило нам вечер. Я ненавижу это за команду, но мы продолжаем учиться каждую неделю, и мы будем поправляйся».
На Coca-Cola 600 Буш, пытаясь проехать все 1100 миль Индианаполиса 500 2014 года и Coca-Cola 600 в один и тот же день, проехал 194 мили, взорвав двигатель на 274 круге после прохождения 271 мили из 400. круги.
В Поконо Буш квалифицировался третьим. Он лидировал на протяжении 5 кругов гонки и весь день бежал в пятерке лучших. В конечном итоге он финишировал третьим; его лучший результат после победы в Мартинсвилле.
В Дайтоне Буш квалифицировался 42-м; несмотря на это, Буш лидировал больше всего кругов. Однако на 111-м круге его обогнал Арик Альмирола. 5 кругов спустя ливень залил трассу на 116-м круге, завершив гонку. В интервью разочарованный Буш сказал: «Я не выполнил свою работу. Третье место — это хорошо, но я хотел победить». После гонки Буш был оштрафован на 10 очков, а Дэниел Ност был оштрафован на 10 000 долларов за незаконную автомобильную деталь для окон, случайно установленную перед гонкой. Буш решил не обжаловать приговор.
После Дайтоны Буш выступил намного лучше. Он вошел в пятерку лучших в Поконо и Уоткинс-Глене. Дэниел Ност расстался с Куртом Бушем на полпути к «Чейзу», и Носта заменил Тони Гибсон. Кност был отдан товарищу по команде Буша Данике Патрик. С Гибсоном в качестве нового руководителя экипажа Курт показал себя значительно лучше, включившись в оставшиеся гонки в десятку лучших. Его лучшим результатом в гонке во время «Чейза» было дважды седьмое место — в Талладеге и Финиксе. В межсезонье NASCAR у Буша произошла широко разрекламированная ссора со своей давней подругой Патрисией Дрисколл, которая привела к резкой критике и почти обвинениям против Буша (см. Ниже).
.jpg/1280px-Kurt_Busch_(19078711464).jpg)
Буш начал свой сезон на Sprint Unlimited 2015 с трудом , когда он попал в две аварии с участием нескольких автомобилей. На второй Budweiser Duel он бежал вторым после Джимми Джонсона за девять кругов до финиша. Он случайно опустился ниже желтой линии и улучшил свое положение. Судьи назначили ему пенальти, из-за чего он был отправлен в конец поля для определения окончательных результатов.
20 февраля 2015 года Буш был отстранен от участия в NASCAR на неопределенный срок после того, как суд по семейным делам Делавэра сослался «скорее, чем нет», на то, что Буш оскорбил свою бывшую девушку Патрисию Дрисколл. Обвинение прозвучало после того, как пара рассталась, и она пришла на трассу в Дувре и без разрешения вошла в его автобус, используя входной код Буша. Риган Смит заменил его на Daytona 500, а также на гонках, проходивших в Атланте и Лас-Вегасе. [32] Курт Буш подал заявку на восстановление через десять дней после Daytona 500 и начал свою программу восстановления.
11 марта 2015 года NASCAR отменил бессрочную дисквалификацию Буша после того, как прокуратура штата Делавэр установила, что доказательств недостаточно для возбуждения уголовного дела против Буша, что дало ему право снова участвовать в соревнованиях, начиная с CampingWorld.com 500 в Финиксе. Дрисколлу сейчас предъявлено федеральное обвинение в мошенничестве и нецелевом использовании благотворительных пожертвований в личных целях. Кроме того, NASCAR предоставил Бушу отказ от участия, что позволило ему по-прежнему иметь право на участие в гонке «Чейз», если он выиграет гонку между этим событием и осенним соревнованием в Ричмонде. [33] В своей первой гонке после дисквалификации Буш финишировал пятым. В Auto Club Буш выиграл поул и лидировал по количеству кругов (65), прежде чем вернулся на третье место из-за паса на последнем круге Брэда Кеселовски и Кевина Харвика . Гонка закончилась разногласиями, поскольку, согласно онлайн-опросу, 69% фанатов заподозрили, что NASCAR исправила ситуацию с убыванием кругов. NASCAR отверг обвинения, но не раньше, чем в следующие несколько дней после гонки разгорелся спор.
На следующей неделе в Мартинсвилле Буш лидировал в начале гонки. На полпути он исчез в конце поля. Перед рестартом он ненадолго был оштрафован за перемещение по полосе движения, но 20 кругов спустя судьи отменили штраф.
Позже Буш взял шашки после превосходной игры в Ричмонде. Сражаясь с Джейми МакМюрреем за победу на последних 100 кругах, Буш оторвался и выиграл гонку, что стало его первой победой в сезоне.
Вторая победа Буша пришлась на сокращенную из-за дождя гонку в Мичигане. [34] В Сономе Буш доминировал рано, прежде чем финишировал вторым после младшего брата Кайла в их первом финише со счетом 1-2 в истории NASCAR Sprint Cup.
Буш финишировал 8-м по очкам чемпионата 2015 года, несмотря на то, что пропустил первые три гонки сезона, набрав 21 место в топ-10 и 3 поула.
Буш начал сезон 2016 года, заняв 10-е место в гонке Daytona 500 и выиграв два поула подряд в Атланте и Лас-Вегасе. Тем не менее, он получил поул-позицию для первого в Атланте, потому что его брат Кайл Буш заработал это место в квалификации, но стартовал последним после того, как его время было аннулировано из-за провала постквалификационного осмотра. Он одержал свою первую и единственную победу в сезоне в Поконо, по иронии судьбы, это единственная гонка в сезоне, когда руководитель его команды Тони Гибсон был дисквалифицирован. Буш провел очень стабильный сезон, побив рекорд по количеству последовательных финишей на первом круге в начале года. Однако его серия закончилась, когда он получил свой первый DNF в сезоне во время 23-й гонки в Бристоле после контакта с Джоуи Логано. Весь год он оставался в первой десятке по очкам и занял 7-е место в турнирной таблице чемпионата.
В сезоне 2017 года компания Stewart-Haas Racing перешла на компанию Ford, производителя, который не выигрывал чемпионат Кубка со времен кампании Буша в 2004 году с Рушем. [35]
Буш начал 2017 год с аварии в Advance Auto Parts Clash после того, как Джимми Джонсон вырвался и развернулся, забирая Буша. [36] Неделю спустя Буш выиграл Daytona 500 , обогнав Кайла Ларсона на последнем круге. [37] Буш боролся всю оставшуюся часть года, заняв 14-е место в турнирной таблице с 6 игроками из топ-5, 14 из топ-10 и 7 DNF.
Летом 2017 года Буш и Stewart-Haas Racing явно пытались повторно подписать контракт с Бушем, поскольку было объявлено, что SHR «не воспользовалась возможностью» повторно подписать Курта. Несмотря на это, Буш и SHR подписали годовой контракт, согласно которому он продолжит управлять своим Ford № 41 в 2018 году. Буш начал сезон 2018 года с поула в Техасе. Он повторил это в Мичигане и Нью-Гэмпшире. Буш одержал свою единственную победу в сезоне в ночной гонке в Бристоле , прервав серию из 58 безвыигрышных гонок и закрепив за собой выход в плей-офф 2018 года. Его последовательность позволила ему дойти до 8-го раунда плей-офф, прежде чем он выбыл в « Финиксе» из-за позднего столкновения с Денни Хэмлином и Чейзом Эллиоттом . Буш закончил сезон седьмым в таблице очков. 2 декабря 2018 года Буш объявил, что не вернется в Stewart-Haas Racing в 2019 году. [38]
4 декабря 2018 года было подтверждено, что Буш и спонсор Monster Energy перейдут на Chevrolet Camaro ZL1 Chip Ganassi Racing №1 в сезоне 2019 года . Когда он подписал с командой однолетний контракт, считалось, что это будет его последний постоянный сезон в соревнованиях NASCAR. [39]
На Pennzoil 400 автомобиль Буша № 1 спонсировался Star Nursery, а окраска автомобиля была основана на первой победе Буша на NASCAR в элитном дивизионе AutoZone. [40] Он занял второе место после своего брата Кайла на Food City 500 2019 года со своим вторым результатом 1–2 и одержал свою первую победу с CGR в Кентукки , победив своего брата Кайла в финальном рестарте. [41] Это был третий раз, когда братья Буш финишировали со счетом 1–2, но впервые Курт вышел победителем. Несмотря на выход в плей-офф, Буш выбыл в 1/8 финала после того, как финишировал 20-м на « Шарлотте Ровал» . [42] 2 ноября 2019 года CGR официально объявила, что Буш подписал контракт с командой №1 еще как минимум на два года. [43]
Бушу удалось выйти в плей-офф 2020 года, не выиграв ни одной гонки, оставаясь неизменным, четыре раза попадая в пятерку лучших и 14 попадая в топ-10. Он одержал свою 32-ю победу в карьере и первую в 2020 году в Лас-Вегасе ; победа обеспечила ему место в 1/8 финала. [44]
_(cropped).jpg/1280px-Kurt_busch_(51307023887)_(cropped).jpg)
Буш начал 2021 год с одного попадания в пятерку лучших и двух попаданий в топ-10 в первых трех гонках, однако его результаты упали; он снова не финишировал в топ-10 до 16-й гонки в Сономе . Он финишировал шестым и трижды подряд попадал в восьмерку лучших. 30 июня 2021 года Джастин Маркс , соучредитель Trackhouse Racing Team , объявил, что он приобрел все операции NASCAR у Chip Ganassi Racing после сезона 2021 года, в результате чего Буш остался свободным агентом. 11 июля Курт опередил младшего брата Кайла и выиграл турнир Quaker State 400 в Атланте , закрепившись в плей-офф и обеспечив свой последний в истории результат 1-2 против него. Буш выбыл из плей-офф после завершения 1/8 финала в Бристоле . [45] Он закончил сезон 11-м в таблице очков. [46]
27 августа 2021 года стало известно, что Буш будет пилотировать Toyota Camry под номером 45 в составе 23XI Racing в 2022 году. Буш начал свой сезон 2022 года с 19-го места на гонке Daytona 500 2022 года . Несмотря на многообещающий старт с попаданием в пятерку лучших в Финиксе и Атланте , он пострадал от плохих результатов в COTA , Ричмонде , Бристоле , Дувре и Дарлингтоне . Однако он отыгрался, победив в Канзасе . [47]
На гонке в Поконо Буш не получил медицинского освидетельствования после аварии во время квалификации и впоследствии пропустил последние пять гонок регулярного сезона. Пилот Xfinity Series Тай Гиббс заменил Буша во время его выздоровления от симптомов сотрясения мозга. [48] [49] [50] [51] 25 августа Буш объявил, что отозвал свой запрос на отказ от участия в плей-офф, что стало первым случаем с 2012 года, когда он пропустил плей-офф. [52] 16 октября он объявил, что откажется от участия в постоянных соревнованиях в 2023 году с возможностью провести сезон на неполный рабочий день. [53] Однако 26 августа 2023 года Курт объявил, что окончательно уходит из соревнований серии NASCAR Cup Series. [54]
Буш начал тренироваться в январе 2011 года под руководством опытного водителя NHRA Pro Stock Аллена Джонсона и получил лицензию на соревнования NHRA Pro Stock. Он дебютировал в соревнованиях по дрэг-рейсингу 10 марта на 42-м ежегодном чемпионате Tire Kingdom Gatornationals в Гейнсвилле . 12 марта 2011 года Буш квалифицировался в категории Pro Stock и 13 марта 2011 года сделал свой первый профессиональный старт в отборочном раунде дрэг-рейсинга, проиграв Эрике Эндерс на 0,004 секунды. Буш — лишь четвертый гонщик, перешедший между NASCAR и NHRA, остальные трое — Тони Стюарт , Ричард Петти и Джон Андретти . [55]
В 2003 году во время предсезонных тестов CART на гоночной трассе Sebring International Raceway Буш тестировал Champ Car для трехкратного чемпиона CART Бобби Рэхала . Ford, производитель Busch в Winston Cup в то время, был эксклюзивным поставщиком двигателей CART, и испытания проводились просто для развлечения, а не для оценки. Управляя автомобилем Мишеля Журдена-младшего (который позже попробовал себя в гонках NASCAR), Буш остался доволен полученным опытом, хотя и отставал на несколько секунд от лидера гонки Ориоля Сервии . [56]
В 2013 году было объявлено, что Буш будет тестировать IndyCar для Andretti Autosport , принадлежащий чемпиону CART 1991 года Майклу Андретти , на гоночной трассе Indianapolis Motor Speedway . Андретти, защищающая чемпионство команда, использовала двигатели Chevrolet , как это делает команда Busch Furniture Row Racing в Sprint Cup. Буш не стал комментировать, готовился ли он к Индианаполису 500. В январе 2014 года он настаивал на том, что заинтересован в участии в Индианаполисе 500. [57]
4 марта 2014 года было объявлено, что Буш попытается пройти квалификацию на Indianapolis 500 2014 года , управляя пятым автомобилем команды Andretti Autosport , и попытается выполнить двойную функцию : [58] участвовать в гонках Indianapolis 500 и Coca . -Кола 600 в тот же день.
Буш стартовал 12-м в Инди 500. Проехав всю гонку, Буш стал более конкурентоспособным. Он финишировал шестым и получил похвалу от своих коллег-гонщиков NASCAR за свой финиш. Однако его попытка проехать полные 1100 миль в обеих гонках закончилась на 191 миле меньше, когда на 273-м круге у его автомобиля «Шарлотта» взорвался двигатель.
21 октября 2014 года Буш объявил, что будет участвовать в Гонке чемпионов 2014 года за сборную США вместе с Райаном Хантер-Ри из IndyCar . [59] Он также участвовал вместе со своим братом Кайлом Бушем в Гонке чемпионов 2017 года за сборную США NASCAR, в конечном итоге проиграв Себастьяну Феттелю из сборной Германии в финальном раунде Кубка Наций. [60]
Буш родился в семье Томаса и Гэй Буш в Лас-Вегасе, штат Невада. В возрасте шести лет Буш сопровождал своего отца на трассу и участвовал в картинге . Будучи несовершеннолетним подростком, он участвовал в соревнованиях гномов , выиграв всего лишь свою вторую гонку на арене для корриды Las Vegas Motor Speedway . Эта команда отца и сына соревновалась на западных трассах от Южной Калифорнии до Юты. В 1994 году, в свой первый полный год в качестве гонщика, Буш выиграл десять гонок подряд на десяти разных трассах. Его отец в конце концов продал свое гномье снаряжение и приобрел для серии Legends мощный автомобиль, на котором Буш начал ездить в 1996 году в возрасте 18 лет. [61] После окончания средней школы Дуранго Буш поступил в Университет Аризоны , надеясь получить ученую степень. в Аптеке . [61]
Буш обручился со своей девушкой Евой Брайан во время участия в Гран-при Венгрии 2005 года . 27 июля 2006 года, за три года до дня их встречи на свидании вслепую, они поженились в Вирджинии. 30 июня 2011 года Буш объявил: «В сообществе NASCAR уже некоторое время известно, что мы больше не вместе и юридически разделены». Объявление было сделано через несколько дней после того, как Буш поцеловал другую женщину на праздновании Победы на переулке Победы после победы на гоночной трассе Sonoma Raceway . [62] В октябре 2014 года в Мартинсвилле Буш познакомилась с игроком в поло Эшли Ван Метер ее сестрой, которая также была подругой Буша. В конце концов они начали встречаться, и Буш объявил о своей помолвке 26 августа 2015 года. [63] Они поженились 7 января 2017 года. По состоянию на август 2019 года Буш и его жена участвуют в реалити -шоу CMT Racing Wives . [64] 17 мая 2022 года было объявлено, что Эшли Буш подала на развод. [65]
Буш - заядлый фанат бейсбола и поставил перед собой цель посетить все стадионы по всей стране. [66] Поскольку его родители выросли в Чикаго , «Чикаго Кабс» и «Чикаго Беарс» — его любимая команда по бейсболу и американскому футболу соответственно. [67] Он также является фанатом «Вегас Голден Найтс» . [68]
Перед сезоном 2006 года Буш перенес косметическую операцию, чтобы прижать уши ближе к голове. [69]
В ноябре 2005 года Буш был обвинен в неосторожном вождении после того, как его остановили по подозрению в вождении в нетрезвом состоянии . [70] Ему было приказано пройти 50 часов общественных работ , которые должны были быть завершены в течение одного года. В ноябре 2006 года, через год после инцидента, Буш был объявлен почетным депутатом округа Марикопа. [71]
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. – Поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )
* Сезон еще продолжается.
1 Не имеет права на получение очков в серии.
( ключ )
( ключ )
( клавиша ) ( Жирный шрифт – поул-позиция. * – Лидерство по количеству кругов. )