Энтони Уэйн Стюарт (родился 20 мая 1971 года) по прозвищу « Смоук » [2] — американский профессиональный гонщик серийных автомобилей , вышедший на пенсию, нынешний совладелец команды NASCAR компании Stewart-Haas Racing и нынешний совладелец компании Опыт гонок суперзвезд . Он является четырехкратным чемпионом серии NASCAR Cup Series , выиграв две победы в качестве гонщика (2002, 2005), одну в качестве владельца/водителя (2011) и одну в качестве владельца (2014).
На протяжении всей своей гоночной карьеры Стюарт выигрывал гоночные титулы на автомобилях Indy , Midget , Sprint и USAC Silver Crown . [3] Он единственный гонщик в истории, выигравший чемпионат как в IndyCar, так и в NASCAR. [4] Стюарт стал известен своим вспыльчивым характером и сарказмом по отношению к средствам массовой информации.
В последний раз он постоянно участвовал в серии NASCAR Sprint Cup (теперь известной как NASCAR Cup Series) в сезоне 2016 года, управляя Chevrolet SS № 14 за свою команду Stewart-Haas Racing под руководством начальника экипажа Майка Бугаревича . С 1999 по 2008 год он управлял гоночным автомобилем Joe Gibbs № 20 под руководством начальника экипажа Грега Зипаделли и The Home Depot в качестве основного спонсора. Работая под руководством автовладельца Джо Гиббса , Стюарт выиграл два чемпионата Cup Series в 2002 и 2005 годах. В 2011 году Стюарт стал первым гонщиком-владельцем после Алана Кулвицкого, выигравшим чемпионат Cup Series. [5] Стюарт — единственный гонщик, выигравший чемпионат Кубковой серии по старой системе начисления очков и в формате плей-офф , а также единственный гонщик, выигравший титул под тремя разными спонсорами ( Winston в 2002 году , Nextel в 2005 году и Sprint в 2011 ). Он также является первым гонщиком Кубковой серии, выигравшим чемпионат на тай-брейке. [5] 22 мая 2019 года Стюарт был включен в Зал славы NASCAR , [6] а 31 января 2020 года был введен в должность вместе с 11-м классом Зала славы. [7] 21 ноября 2021 года он женился на ведущей дрэг-рейсерке NHRA Лии Пруэтт . [8] Он заменит Пруэтта в Top Fuel в сезоне 2024 года, поскольку Прютт уйдет в отставку, чтобы создать семью со Стюартом.
Тони Стюарт получил свой первый соревновательный картинг в Вестпорте, штат Индиана , в 1979 году . [9] В 1980 году он выиграл свой первый чемпионат. [9] Он вырос, участвуя в картинге , и очень рано добился успеха, выиграв чемпионат Всемирной ассоциации картинга в 1987 году. Он перешел в Объединенную ассоциацию гонок карликов (UMRA), где участвовал в гонках на карликах TQ (три четверти) до 1991 года, когда он снова на этот раз перешел в серию автоклубов США (USAC) с помощью одного из своих спонсоров по картингу и друга Марка Дисмора . Стюарт был новичком года USAC в 1991 году, чемпионом USAC National Midget Series в 1994 и 1995 годах и чемпионом USAC Silver Crown Series в 1995 году.
В 1995 году Стюарт стал первым гонщиком, выигравшим версию « Тройной короны» USAC , выиграв чемпионаты во всех трех основных дивизионах USAC: National Midget, Sprint и Silver Crown. Его победа на чемпионате Hut Hundred and 4 Crown Nationals стала самым ярким событием года. С появлением Инди-гоночной лиги (IRL), целью которой было предоставление возможностей начинающим гонщикам, Стюарт нашел свой путь в автогонках Инди; после неудачных переговоров с AJ Foyt Racing , в начале 1996 года он подписал контракт с Team Menard в качестве дополнения в последнюю минуту к сокращенному начальному сезону из трех гонок. В своем дебютном автомобиле в Инди на гоночной трассе Walt Disney World Speedway Стюарт лидировал 37 кругов и финишировал вторым после своего товарища-новичка Базза Калкинса . Он также лидировал на первых кругах в Финиксе , прежде чем множество проблем с пит-стопами и механическими проблемами привели к его досрочному выбытию из гонки.
Для своего дебюта в Индианаполисе 500 он первоначально квалифицировался за пределами первого ряда, но дисквалификация времени Арье Луендыка и смерть его товарища по команде Скотта Брайтона неделю спустя вывели Стюарта на поул-позицию. После того, как он лидировал на 44 кругах, его гонка закончилась до середины дистанции из-за неисправности откидного клапана, в результате чего он опустился на 8-е место в итоговой таблице очков. Когда Стюарт не участвовал в гонках IndyCars, он участвовал в гонках на серийных автомобилях, на что он подписал контракт заранее. В 1996 году он дебютировал в серии NASCAR Busch , выступая за владельца автомобиля Гарри Райнера. В девяти гонках его лучший результат - 16-е место. Стюарт добился большего успеха в одноразовой гонке в серии Craftsman Truck Series с участием братьев Мюллер, где он финишировал 10-м.
Стюарт был готов улучшить свои позиции в IRL в сезоне 1996–97 , но временами ему было трудно финишировать. Ему не удалось финишировать в первых трех гонках из десяти гонок, но он восстановился и занял второе место в Финиксе . На Indy 500 того года машина Стюарта была достаточно хороша, чтобы позволить ему выиграть свою первую гонку IRL, опередив 64 круга. Однако ближе к концу гонки он сбился с пути и занял 5-е место. Наконец он одержал свою первую в карьере победу на Пайкс-Пике , где лидировал все, кроме семи кругов, в гонке на 200 кругов. Он стал ведущим претендентом на чемпионство серии после того, как сильный спад выбил лидера по очкам Дэйви Хэмилтона с первого места. Несмотря на средний результат в сезоне (7-е, 14-е, 11-е места и пять DNF), Стюарт сделал ровно столько, чтобы победить Хэмилтона и завоевать титул IRL. Он также участвовал в нескольких соревнованиях по карликам, финишировав тринадцатым и одиннадцатым по национальным очкам USAC в 1997 и 1998 годах и оба года выиграв Copper Classic. В период между выступлениями в USAC и IRL Стюарт получил прозвище «Смоук», сначала за то, что во время гонок по грунту проскальзывало правое заднее колесо, а затем за то, что он часто взрывал двигатель во время своего чемпионата 1997 года. [10]
Как и в прошлом году, в 1998 году он участвовал в нескольких гонках серии Busch Series. На этот раз он участвовал в гонках за Джо Гиббса , главного тренера команды Washington Redskins , внесенного в Зал славы НФЛ , который добился большого успеха вместе с Бобби Лабонте в гонках Серия Кубка Уинстона. Когда Стюарт смог финишировать в гонках, он финишировал в первой десятке и занял 3-е место у Шарлотты. Стюарт настолько впечатлил Гиббса, что с ним подписали контракт, чтобы он руководил большей частью графика Буша в 1998 году, чтобы соответствовать постоянному графику IRL. Двойная обязанность не повлияла на его игру ни в одной серии. В ИРЛ он дважды победил и занял 3-е место в чемпионате. Его сезон оказался разочарованием: он финишировал последним в Инди 500 из-за отказа двигателя.
Что касается Буша, он финишировал в пятерке лучших пять раз в 22 стартах. Он был близок к победе в своей первой гонке серии Busch в Рокингеме , но на последнем круге его проиграл Мэтт Кенсет . Стюарт занял твердое 2-е место в 2 (из 31) стартах, опередив шесть гонщиков с большим количеством стартов, и показал средний результат, сравнимый с некоторыми из 10 лучших финишеров серии. Гиббс настолько доверял Стюарту, что его перевели на участие в Кубке сезона 1999 года. Этим шагом Стюарт завершил свою трехлетнюю карьеру штатного гонщика IRL.
После перехода на уровень Кубка Стюарт продолжил участвовать в серии Busch Series на неполный рабочий день. 16 августа 2005 года Стюарт был оштрафован на 5000 долларов и помещен на испытательный срок до 31 декабря за то, что ударил Брайана Викерса после завершения строительства Busch Series Zippo 200 в Уоткинс-Глене. В то время он был за рулем автомобиля Busch, принадлежавшего Кевину Харвику Инкорпорейтед .
В 2013 году Стюарт продлил контракт с RCR, чтобы управлять автомобилем Oreos / Ritz Chevrolet № 33. Он выиграл первый этап Nationwide Series в Дайтоне , обогнав Ригана Смита на последнем круге, но его победа была омрачена беспокойством, потому что Смита развернуло, и в результате аварии Кайл Ларсон влетел в ограждение, полностью срезав переднюю часть. часть своей машины и ранив на трибунах 28 зрителей (2 в критическом состоянии). На следующий день в Daytona 500 день Стюарта закончился на 35-м круге, когда он попал в раннюю аварию с Кевином Харвиком и Кейси Кан ; это позволило бы ему финишировать 41-м. Он немного восстановился, заняв 8-е место в Финиксе и 11-е место в Лас-Вегасе. В Бристоле Стюарт на третьем круге лопнул колесо и перерезал тормозную магистраль; он вернулся спустя более 20 кругов, не сумев побороться за победу.
В 2020 году Стюарт планировал вернуться в нынешнюю серию Xfinity на Pennzoil 150 на трассе Indianapolis Motor Speedway, но планы были отменены из-за пандемии COVID-19 . [11] [12]
После участия в сезоне NASCAR Busch Series 1996 года с командой на неполный рабочий день Стюарт планировал перейти в серию Winston Cup Series в 1997 году, выступая за Ranier-Walsh Racing; [13] Однако сделка сорвалась, когда Стюарт решил, что он еще не готов к переезду. [14]
Стюарт начал свою карьеру в Кубке NASCAR в 1999 году сенсационно, когда он квалифицировал свой Pontiac под номером 20 , спонсируемый The Home Depot , на внешнем поуле гонки Daytona 500 . Он проявил смелость на одном из Gatorade Twin 125 , когда участвовал в битве с Дейлом Эрнхардтом за лидерство на последних кругах. Хотя Эрнхардт вышел на первое место, Стюарт, тем не менее, впечатлил своим выступлением немало людей. В гонке 500 Стюарт бежал впереди, пока из-за проблем с машиной он не оказался на 28-м месте.
Стюарт провел большую часть своего сезона новичка, удивляя людей, поскольку его машина часто входила в пятерку лучших. Он выиграл пару поул-позиций на шорт-треках и установил рекорд серии по победам новичка с тремя - Ричмонд, Финикс и Хомстед. - превзойдя рекорд Дэйви Эллисона , установленный в 1987 году [15] (рекорд Стюарта продержался до 2002 года, когда Джимми Джонсон сравнял счет, выиграв трижды; хотя Карл Эдвардс выиграл четыре раза в 2005 году, в своем первом полном сезоне Кубка, он не был считается новичком по стандартам NASCAR, поскольку в 2004 году он провел более десяти гонок Nextel Cup). Он закончил свой первый сезон Кубка с 3 победами, 12 пятерками, 21 десяткой, 2 поулами, только 1 DNF, лидерством на 1226 кругах, средним результатом 10,26 и 4-м местом в таблице очков, что сделало его самым высоким результатом. финишировал новичком в современную эпоху (так продолжалось до 2006 года, когда его будущий товарищ по команде Денни Хэмлин финишировал третьим) и был побежден только Джеймсом Хилтоном , который финишировал вторым как новичок в 1966 году. Неудивительно , что он убежал с награда «Новичок года Winston Cup».
Стюарт также попытался пробежать 1100 миль (1800 км) в выходные, посвященные Дню памяти , поскольку он участвовал как в Indy 500 днем, так и в Coca-Cola 600 в Шарлотте, Северная Каролина, ночью. Он финишировал в десятке лучших на обеих гонках: 9-м в Индианаполисе 500 1999 года и 4-м в Шарлотте. Однако он пробежал только 1090 миль (1750 км) из запланированных 1100, финишировав на 4 круга ниже в Индианаполисе.
Стюарт не проявил никаких признаков спада на втором курсе в серии NASCAR Winston Cup Series 2000 года , выиграв шесть гонок серии [16] (Мартинсвилл, Нью-Гэмпшир, Мичиган, Хомстед и обе гонки в Дувре). Однако он опустился на 6-е место в турнирной таблице из-за нескольких DNF и увеличения числа конкурентоспособных гонщиков, среди которых его товарищ по команде Лабонте, выигравший чемпионат Кубка. Стюарт также начал получать негативную информацию в прессе из-за своих инцидентов на трассе. Самый известный из них произошел в Уоткинс-Глене , когда он и Джефф Гордон запутались и разбились. Стюарт выразил свое недовольство Гордоном в непристойной тираде. Стюарт выиграл Гран-при Турции Night Grand Prix в Ирвиндейле, штат Калифорния , который он назвал «одной из своих величайших побед за всю историю» .
Сезон 2001 года Стюарт начал ужасно: во время Daytona 500 он попал в аварию с участием 18 автомобилей на 173 - м круге . Стив Парк , Джейсон Леффлер , Джерри Надо , Бакшот Джонс , Энди Хьюстон , Уорд Бертон , Марк Мартин , Кенни Уоллес , Джефф Гордон , Эллиот Сэдлер , Дейл Джарретт , Джефф Бертон , Джон Андретти и Робби Гордон . Стюарт пережил худшее, когда его машина развернулась назад после того, как ее сбил Уорд Бертон, столкнула Робби Гордона, затем дважды перевернулась в воздухе, зацепила капот Бобби Лабонте и остановилась на приусадебном участке. Стюарт был доставлен в медицинский центр Галифакса после жалоб на дискомфорт в плече. Авария Стюарта была сильно омрачена фатальной аварией Дейла Эрнхардта на последнем круге . Стюарт восстановился и выиграл еще три гонки в Ричмонде, Инфинеоне и Бристоле, и, как и раньше, большую часть сезона он бежал впереди. По статистике, сезон у него был хуже, чем в 2000 году, но в итоговой таблице очков он финишировал вторым после Гордона.
Во второй раз Стюарт пробежал « Двойной забег в честь Дня памяти », несмотря на 17-минутную задержку из-за дождя в Индианаполисе . Он финишировал шестым в Indianapolis 500 и третьим в Coca-Cola 600 , пробежав все 1100 миль (1800 км) в двух гонках. [17]
Сезон 2001 года не обошёлся без разногласий. Джефф Гордон нанес удар Стюарту, чтобы занять лучшую финишную позицию в Бристоле , а Стюарт принял ответные меры в инциденте после гонки, вывернув Гордона на пит-роуд. Стюарт был оштрафован и помещен на испытательный срок NASCAR . Гораздо более серьезные проблемы у него возникли на Pepsi 400 в Дайтоне , где он столкнулся с представителем Winston Cup после того, как проигнорировал черный флаг , который он получил за незаконный пас на Дэйва Блейни . [18] В той же гонке у него произошел инцидент с репортером журнала Winston-Salem Journal , в котором он пнул магнитофон. [19] [20] Он столкнулся с тем же чиновником во время гонки в Талладеге после того, как тот отказался носить обязательное средство фиксации головы и шеи. Стюарту не разрешили тренироваться, пока он не надел его, и ему удалось это сделать только после того, как вмешался руководитель его команды Грег Зипаделли . Штрафы Стюарта и испытательный срок в результате этих инцидентов снискали ему репутацию вспыльчивого человека, и он стал известен как «плохой мальчик» NASCAR.
Стюарт начал сезон 2002 года даже более неблагоприятно, чем прошлогодний, поскольку Daytona 500 продержалась для него всего два круга из-за перегоревшего двигателя. Он дважды выигрывал в начале сезона в Атланте и Ричмонде, но к середине сезона он был лишь седьмым в таблице очков. В Дарлингтоне Стюарт попал в аварию с участием нескольких автомобилей, в которой машина Джимми Спенсера врезалась в машину Стюарта. Хотя Стюарт был отправлен в больницу после аварии, он смог стартовать в следующей гонке в Бристоле. Из-за травм, полученных в Дарлингтоне, во время гонки его заменил Тодд Бодин . Вторая половина его сезона была омрачена ссорой с фотографом после Brickyard 400 . NASCAR оштрафовал его на 50 000 долларов и вычитал 25 баллов. Однако, несмотря на разногласия, уже на следующей неделе он выиграл в Уоткинс-Глене. Как ни странно, эта гонка также закончилась разногласиями, когда выяснилось, что он пропустил рестарт, и, несмотря на нарушение, официальные лица подтвердили победу Стюарта. Эта победа стала поворотным моментом в сезоне Стюарта; он продолжил успешную серию после Уоткинс-Глена, и, несмотря на то, что в этом сезоне он больше не выигрывал ни одной гонки, его стабильное попадание в топ-10 в сочетании с проблемами его соперников позволило ему претендовать на лидерство по очкам в Талледеге. В конце сезона Стюарт опередил Марка Мартина и выиграл свой первый чемпионат Winston Cup. Это был последний сезон Стюарта за рулем «Понтиака».
Будучи действующим чемпионом, Стюарт сумел провести сезон 2003 года относительно без происшествий. Джо Гиббс Рэйсинг сменил производителя, поэтому он и Лабонте теперь ездили на Chevrolet вместо Pontiac . На тот момент у Стюарта был худший сезон в Кубке вплоть до 2006 года, но он все равно был достаточно хорош для седьмого места в таблице очков. В том сезоне он выиграл только две гонки в Поконо и Шарлотте, но лидировал на большем количестве кругов, чем в прошлом году, и был очень конкурентоспособен в заключительных гонках сезона.
В январе 2004 года Стюарт объединился с Энди Уоллесом и Дейлом Эрнхардтом-младшим на автомобиле Boss Motorsports Chevrolet и занял четвертое место в гонке на выносливость спортивных автомобилей « 24 часа Дайтоны» . Однако результат не отражает результативности трио. Они доминировали в гонке до последних двух часов, пока не сломалась подвеска. За 15 минут до конца гонки, когда Стюарт вел машину, одно из задних колес оторвалось, и гонка наконец завершилась. Помимо четвертого места в общем зачете, трио заняло третье место в классе Daytona Prototype .
Стюарт начал сезон 2004 года на более высокой ноте, финишировав вторым в Gatorade 125. В Daytona 500 он и Дейл Эрнхардт-младший доминировали в гонке, лидируя в целом на 156 кругах (98 для Стюарта). Стюарт боролся за победу, но уступил лидерство Эрнхардту-младшему за 20 кругов до конца. Это будет лучший результат Стюарта на Daytona 500.
В Infineon Стюарт был вовлечен в ссору с водителем-новичком Брайаном Викерсом . На 88-м круге из 110 Викерс выбил Стюарта из строя в отместку за более раннее столкновение в гонке. Стюарт ответил, столкнувшись с Викерсом после гонки и нанеся удар Викерсу через окно. Стюарт был оштрафован на 50 000 долларов, лишен 25 очков водителя и владельца и приговорен к испытательному сроку до конца 2004 года.
Сезон ознаменовался первой победой Стюарта в Чикаголенде . Эта победа не обошлась без разногласий, поскольку во время рестарта в середине гонки он развернул Кейси Кан в стену, что в конечном итоге привело к ссоре между его и пит-командами Кана. Стюарт почувствовал себя очень плохо во время гонки в Уоткинс-Глен-Интернэшнл и чуть не снялся с участия из-за пищевого отравления, спазмов желудка, головной боли и инфекции носовых пазух. В конце концов он уступил и побежал в гонке, доминируя и удерживая канадского гонщика Рона Феллоуза в борьбе за победу. Он квалифицировался четвертым в первой в истории гонке за кубком NASCAR NEXTEL . Однако инцидент на первой гонке The Chase at Loudon положил конец его надеждам на второй чемпионат Кубка. Стюарт попал в аварию с участием нескольких автомобилей, которая началась, когда Робби Гордон отплатил Грегу Биффлу за возмездие, а Стюарт ударил Биффла. Стюарту пришлось делать ремонт, и он проиграл три круга. Он финишировал на два круга позже, из-за чего потерял шансы на свой второй чемпионский титул. Однако Гордону не удалось сойти с крючка, и за свои действия он был оштрафован на 15 000 долларов и вычитал 50 баллов.
Проиграв заявку на чемпионский титул, Стюарт занял шестое место в турнирной таблице Nextel Cup.
В ноябре 2004 года Стюарт стал обладателем одного из самых легендарных шорт-треков Америки Eldora Speedway . Элдора , расположенная в Нью-Уэстоне, штат Огайо , представляет собой грунтовую трассу длиной в полмили, известную многим как «Витрина автогонок с 1954 года». Стюарт начал участвовать в гонках там в 1991 году и продолжает участвовать в специальных соревнованиях вместе с другими гонщиками Sprint Cup и легендами бездорожья.
2005 год стал одним из самых успешных для Стюарта в серии Кубков Nextel, поскольку он выиграл свой второй титул Кубка. Он выиграл пять гонок в Инфинеоне, Дейтоне, Нью-Гемпшире, Уоткинс-Глене (что дало ему преимущество в гонках на шоссейных трассах за год и рекордные три победы на трассе подряд) и Индианаполисе, трассе своего родного города (в гонке, о которой Стюарт сказал он отказался от своего чемпионства ради победы и взял с собой первое место в гонке NASCAR Chase в плей-офф Кубка Nextel из 10 гонок).
После победы на Pepsi 400 Стюарт после каждой победы начинал взбираться на забор, отделяющий болельщиков от гоночной трассы, позаимствовав фирменный прием пилота серии IndyCar Элио Кастроневса . [21] После победы в Матче всех звезд 2009 года Стюарт сказал: «Я слишком толстый, чтобы лазить по заборам», и недавно купил тренажеры на сумму 17 000 долларов , чтобы решить эту проблему. Это также привело к тому, что The Home Depot стала спонсором , наживаясь на успехе Стюарта, проведя некоторые рекламные акции, напоминающие гонщиков Стюарта на Eldora Speedway. После его второго полного перелезания через забор в Лаудоне, штат Нью-Хэмпшир, они объявили скидку на лестницы и ограждения в магазинах в рамках кампании под названием «Эй, Тони, у нас есть лестницы», в которой каждый, кто представил рекламу в национальных газетах в их магазины получили скидку. После его победы в Индианаполисе The Home Depot подарила фанатам, представившим рекламу его победы в Allstate 400, скидку на покупку кирпичей. В пресс-релизе своего спонсора он упомянул: «Я планирую продолжать выигрывать гонки и помогать снижать затраты на обустройство дома для клиентов Home Depot».
20 ноября 2005 года Стюарт выиграл свой второй чемпионат Кубка, присоединившись к Джеффу Гордону как единственный на тот момент активный штатный гонщик, выигравший несколько чемпионатов. Впоследствии Джимми Джонсон делал это с 2006 по 2010 год. В кругу побед Стюарт сказал, что ему больше нравилось выигрывать чемпионат 2005 года, чем чемпионство 2002 года, потому что его сезон 2005 года был более хорошим, чем в 2002 году. В возрасте 34 лет это сделало Стюарта один из самых молодых гонщиков, выигравших несколько чемпионатов (Джонсон присоединился к этой категории, поскольку он выиграл свои пять титулов подряд, когда ему было чуть за 30), и на сегодняшний день он по-прежнему единственный гонщик, выигравший чемпионаты как под управлением Chase, так и без Chase. форматы. В сезоне 2005 года Стюарт выиграл в общей сложности 13 578 168 долларов, в том числе 6 173 633 доллара за победу в чемпионате, что является крупнейшей суммой за сезон в истории NASCAR.
В сезоне 2006 года для Стюарта были взлеты и падения. У него были конкурентоспособные машины, и он одержал ранние победы в Дайтоне и Мартинсвилле . Однако ему также не везло. Он также получил травму плеча из-за двух тяжелых аварий в гонках Буша и Кубка в Шарлотте во время гонок выходного дня в честь Дня поминовения (машина Стюарта Буша так сильно врезалась в стену четвертого поворота, что даже сбила заднюю часть машины). Во время гонки в Дувре его заменил Рикки Радд , и в последующие недели ему пришлось ездить с болью.
Кроме того, он снова был вовлечен в несколько споров на ходу.
После жестокой перестрелки Бада 12 февраля 2006 года Стюарт выразил средствам массовой информации обеспокоенность по поводу возможности агрессивного вождения, приводящего к серьезной травме или смерти водителя. Это произошло на неделе, когда гоночный мир помнил пятую годовщину смерти Дейла Эрнхардта. Всего несколько дней спустя, во время Daytona 500 , Стюарт попал в несколько инцидентов с Джеффом Гордоном , Кайлом Бушем и Мэттом Кенсетом , которых он преследовал на полпути через трассу, чтобы они убежали в траву. «Ему не на что жаловаться», - сказал Стюарт о своем столкновении с Кенсетом. «Он начал, а я закончил».
20 мая 2006 года во время гонки всех звезд NASCAR Стюарт и Кенсет снова потерпели крушение. Каждый водитель утверждал, что это была вина другого, а Стюарт сказал: «Если (Кенсет) думает, что это моя вина и я (причинил аварию), то он облажался». После крушения несколько средств массовой информации объявили о новом соперничестве Стюарта и Кенсета телешоу, которое обязательно нужно посмотреть. [22] Так называемое соперничество было недолгим, поскольку Кенсет и Стюарт в качестве друзей участвовали в совместном рекламном туре DeWalt и The Home Depot; [23] Кенсет также появился в сентябре на гоночной трассе Стюарта «Эльдора Спидвей » в NEXTEL PRELUDE с гонщиками NASCAR, а также на мероприятии ARCA Truck Series там.
1 июля 2006 года Стюарт доминировал в Pepsi 400, но после пит-стопа казался маловероятным претендентом на победу. Однако Стюарт поразил публику, когда за последние 10 кругов он поднялся с 14-го на второе место и обогнал Бориса Саида , вырвавшись вперед и одержав победу. После гонки Стюарт сказал, что больше не хочет карабкаться по ограждению в Дайтоне из-за толпы фанатов, но позже передумал на эту тему.
23 июля 2006 года Стюарт снова оказалась в центре медиа-шторма. На 31-м круге Pennsylvania 500 Клинт Бойер случайно прижал Стюарта к стене . Стюарт в ответ гневно махнул рукой, а затем намеренно ударил машину Бойера. Этот контакт заставил Бойера развернуться на переднем участке, где он столкнулся с Карлом Эдвардсом . NASCAR сразу же задержал Стюарта на одном круге за грубое вождение. Тем не менее, он обогнал лидера Райана Ньюмана и вернулся на лидирующий круг, и в конечном итоге собрался, финишировал 7-м и вернулся в десятку лучших по очкам. Первоначально отказавшись взять на себя ответственность за инцидент, на следующий день он извинился. [24]
Стюарт не попал в квалификацию на «Чейз» 2006 года за Кубок Nextel, набрав 16 очков, [25] став первым действующим чемпионом, пропустившим «Чейз» в следующем году. [26] Он плохо финишировал в Ричмонде после того, как разбил свою основную машину на тренировке, и в первой десятке его вытеснила Кейси Кан . В результате он закончил сезон 2006 года 11-м по очкам, что на данный момент является его худшим результатом в его карьере, поскольку каждый из семи предыдущих сезонов он завершал в первой десятке по очкам. Комментируя свое отсутствие в Chase 2006 года, он говорит: «Это дает нам возможность рискнуть и попробовать что-то… то, что мы хотели попробовать, но у нас просто не было такой роскоши, чтобы сделать это. Если мы если бы мы были в Чейзе, у нас не было бы такой способности». [27] Стюарт выиграл три гонки в гонке «Чейз» 2006 года ( Канзас , Атланта и Техас ).
Однако сезон не был плохим для Стюарта. Он был участником 30-го сезона IROC и выиграл 2 из 4 гонок (Техас и трасса Дейтона) на пути к завоеванию чемпионства серии. За свои усилия он выиграл миллион долларов, но предложил вернуть свои призовые деньги, если IROC проведет одно из своих соревнований на его трассе Eldora Speedway. Это предложение не было рассмотрено, поскольку IROC закрылся в 2007 году. Кроме того, три победы Стюарта в гонках Чейза принесли ему пять побед за сезон, разделив его с Джимми Джонсоном и Кевином Харвиком и заняв второе место в Кубке Nextel после шести Кейси Кан.
Стюарт начал сезон 2007 года, выиграв свой второй миниатюрный автомобиль на чемпионате Chili Bowl Nationals . Стюарт начал Daytona Speedweeks с победы в Budweiser Shootout 2007 года . Это была его третья победа в гонке. [28] Он также выиграл квалификационную гонку Daytona 500.
На 152-м круге Daytona 500 задняя часть машины Стюарта соскользнула с трассы, и, когда он попытался срезать трассу, он врезался в переднюю часть машины Курта Буша , выбив их обоих из гонки. Стюарт и братья Буш ( Курт и Кайл ) были тройкой лидеров на протяжении большей части гонки.
22 марта 2007 года было объявлено, что Стюарт будет на обложке официальной видеоигры NASCAR NASCAR 08 , изданной Electronic Arts . Это будет третий раз, когда Стюарт будет удостоен этой чести ( 2001 и 2003 годы ).
В своей первой гонке « Автомобиль завтрашнего дня » на Impala SS Стюарт доминировал в Бристоле , лидируя на 257 из 504 кругов ( финиш в зелено-белую клетку ), прежде чем у него возникла проблема с топливным насосом. В своей третьей гонке «Машина завтрашнего дня» в Финиксе Стюарт лидировал на 132 круга, но предупреждение в конце гонки переместило Стюарта на второе место, где он финишировал позади Джеффа Гордона . На следующей неделе Стюарт заявил, что предупреждения были «ложными» и что NASCAR «подстроена, как профессиональный рестлинг ». [29]
4 июня 2007 года у Стюарта и Курта Буша произошла еще одна ссора на пит-роуд на мероприятии Autism Speaks 400 в Дувре . Курт Буш обогнал Стюарта изнутри, а затем скользнул вверх, что вызвало контакт, отправив его в стену, нокаутировав Буша, но Стюарт остался в гонке. Первоначально считалось, что Стюарт намеренно разбил Буша из-за обид по поводу их аварии в Дайтоне в том же году. В соответствии с предупреждением Стюарт находился на пит-роуд, а его команда осматривала огромные повреждения, которые он получил в результате аварии; когда разъяренный Буш подошел к Стюарту и сделал неприличный жест, чтобы выразить свои чувства по поводу инцидента. Один из членов пит-бригады Стюарта отпрыгнул с дороги машины Буша, чтобы избежать удара, в то время как Буш был припаркован из-за контакта, произошедшего на пит-роуд. Позже Буш был оштрафован NASCAR на 100 тысяч долларов за свои действия, а Стюарт отделался предупреждением от NASCAR перед следующей гонкой в Поконо.
На Матче всех звезд в Шарлотте он финишировал пятым после Кевина Харвика, Джимми Джонсона, Марка Мартина и Джеффа Бертона. На Coca-Cola 600 Стюарт финишировал шестым после того, как ему пришлось зайти на яму за топливом. 15 июля 2007 года Стюарт проехал рекордные 108 кругов и записал свою 30-ю в карьере победу в Кубке NEXTEL на USG Sheetrock 400 в Джолиет .
29 июля 2007 года, проведя рекордные 65 кругов из 160, Стюарт снова выиграл Brickyard 400, всего в 45 минутах от того места, где он вырос. Это была его вторая победа в гонке на любимой трассе. Однако это не обошлось без разногласий; Стюарт сделал победный пас, случайно согнув заднюю часть машины Кевина Харвика , в результате чего Харвик быстро откатился на седьмое место к тому времени, когда шашки махнули рукой. Стюарт извинился за контакт на полосе победы, и во время интервью на полосе победы Стюарт был оштрафован на 25 очков и оштрафован на 25 000 долларов за нарушение политики NASCAR по использованию нецензурной лексики во время интервью во время гонки. Это было похоже на 2004 год, когда Дейл Эрнхардт-младший использовал непристойные выражения в интервью после гонки в Талладеге и был выбит из-за пенальти.
12 августа 2007 года он выиграл гонку Centurion Boats в Глене в Уоткинс-Глене после того, как Джефф Гордон развернул свою машину после подпрыгивания колес в первом повороте за два круга до финиша. Карл Эдвардс ненадолго бросил вызов Стюарту на последнем круге, но вылетел на пуловер, закрепив победу Стюарта. [30]
Стюарт начал сезон 2008 года с 6-го места в гонке Daytona 500 . Во время этой гонки он смог финишировать на 3-м месте только после того, как на последнем круге его обогнали Райан Ньюман и Курт Буш . Финиш этой гонки чем-то напоминал повторение прошлогодней гонки Daytona 500 , в которой близкий друг Стюарта Кевин Харвик обогнал Марка Мартина и выиграл ее.
На 109-м круге UAW-Dodge 400 машина Стюарта порезала шину и сильно врезалась в подпорную стенку третьего поворота. Хотя Стюарт выбрался своим ходом, его доставили на машине скорой помощи в приусадебный центр. Стюарт жаловался на боль в ноге из-за аварии, произошедшей за день до гонки Nationwide Series в Лас-Вегасе . Позже Стюарту объявили, что со ним все в порядке, и раскритиковали Goodyear за то, что он не привез с собой качественные шины.
За 3 круга до финиша на Coca-Cola 600 2008 года Стюарт порезал шину и спас ее от контакта со стеной. Однако Стюарту пришлось уступить лидерство будущему победителю гонки Кейси Кан , чтобы сделать пит-стопы.
В Best Buy 400 Стюарт попал в еще одну аварию с Эллиотом Сэдлером , в которой Сэдлера повернул Дэвид Гиллиланд , и машина забрала Стюарта и 11 других машин; в их число входили Дейл Эрнхардт-младший и Денни Хэмлин . Стюарт, который был расстроен своим несчастьем, саркастически сказал: «Я беру на себя 100-процентную ответственность – это моя вина, что я оказался где-то рядом с Эллиоттом. Если я нахожусь в пределах половины круга от него, я ожидаю, что это произойдет. Это моя вина – Это я его ударил. Когда я ударил его, все парни позади нас разбились, так что это моя вина».
В июле 2008 года Стюарт заключил сделку с автовладельцем Джином Хаасом о совместном владении гоночной организацией Stewart-Haas Racing на 2009 год, когда он покинул Joe Gibbs Racing. Райан Ньюман пришел на встречу, чтобы официально подписать сделку с SHR ранее в этом году.
5 июля 2008 года во время гонки Coke Zero 400 в Дайтоне Стюарт почувствовал себя плохо и передал свою машину бывшему товарищу по команде Joe Gibbs Racing Джей Джей Йели , который довел машину до финиша на 20-м месте после того, как попал в две аварии на трассе. последние 5 кругов. [31] Стюарт одержал свою первую и единственную победу в сезоне на гонке AMP Energy 500 в Талладеге 5 октября 2008 года, выступая за команду Subway в качестве своего спонсора, что сделало ее последней победой с Joe Gibbs Racing. На последнем круге Стюарта обогнала Риган Смит (новичок компании Dale Earnhardt, Inc.), которая опередила Стюарта на финише. NASCAR заявило, что Смит сделал незаконный пас под желтой линией, и присудило победу Стюарту. [32]
После Ford 400 Стюарт присутствовал на слезливой прощальной встрече с Джо Гиббсом Рэйсингом и отдал свою машину и команду новичку Джоуи Логано, который заменил его в JGR.
8 июля 2008 года сообщалось, что Стюарт был освобожден от последнего года своего контракта с Joe Gibbs Racing , в первую очередь потому, что JGR перешел с Chevrolet на Toyota , и Стюарт открыто заявлял о своей лояльности к Chevrolet (которая спонсирует его USAC Midget). , Sprint Car и Silver Crown). Стюарт объявил, что перейдет в Haas CNC Racing, чтобы управлять Haas Chevrolet, при спонсорской поддержке Office Depot (переехавшей из команды No. 99 Roush Fenway ) и Old Spice . Стюарт взял на себя половину владения командой, которая была переименована в Stewart-Haas Racing , [33] и Стюарт стал самым высокооплачиваемым гонщиком NASCAR. Автомобиль Стюарта в Haas имеет номер 14 как дань уважения его герою Эй Джей Фойту . [34] На сегодняшний день он является третьим по результативности гонщиком Joe Gibbs Racing с 33 победами и 2 чемпионатами (2002 и 2005 годы), после Кайла Буша , у которого 59 побед и 2 чемпионата (2015 и 2019 годы), и Денни Хэмлина с 44 победы.
15 августа 2008 года уроженец Индианы Райан Ньюман подписал многолетний контракт на управление второй машиной Stewart-Haas Racing, первоначально получившей обозначение № 4, но измененной на его USAC № 39, при спонсорской поддержке армии США . (переезжает из Earnhardt Ganassi Racing ).
Будучи чемпионом последней серии, не входящим в число 35 лучших по очкам владельцев, Стюарт был первым в очереди на предварительные выборы прошлых чемпионов в первых пяти гонках 2009 года. Топ-10 по очкам. Стюарт выиграл свою первую гонку в качестве гонщика/владельца в гонке всех звезд NASCAR Sprint All-Star Race XXV , не входящей в чемпионат, выиграв более 1 000 000 долларов, что стало его первой победой в этом соревновании за 10 попыток. За этой победой он последовал своей первой победой в гонке по очкам в качестве гонщика/владельца в Поконо на Pocono 500 7 июня 2009 года, став первым владельцем -пилотом в серии Кубка, выигравшим гонку после Рикки Радда в 1998 году. также выиграл Coke Zero 400 в Дайтоне после спорного финиша, когда он разбил для этого Кайла Буша . Подобно весенней гонке в Талладеге того года , Буш обогнал Стюарта на последнем круге, но на последнем повороте Стюарт прошел под Бушем, который пытался заблокировать, но за 100 футов до шашек они вступили в контакт, в результате чего Стюарт отправил Буша в стену, и Буш пересек линию финиша, заняв последнюю лидирующую позицию, в то время как Кейси Кан нырнул под его машину.
Сезон Стюарта в целом стал его лучшим результатом с года новичка, а еще одна победа пришла на турнире Watkins Glen International . Стюарт квалифицировался на участие в гонке Chase for Sprint Cup 2009 года , финишировав в первых 26 гонках лидером по очкам. Он опустился на второе место по очкам после повторного посева, когда Марк Мартин , выигравший больше гонок, чем Стюарт, опередил его. 5 октября 2009 года Стюарт выиграл Price Chopper 400 и переместился на четвертое место в турнирной таблице, завершив сезон на шестом месте.
16 апреля 2010 года Стюарт выиграл свою первую поул-позицию в Кубке спринта за пять лет на трассе Texas Motor Speedway , показав скорость круга 191,327 миль в час. Гонка стала для Стюарта 400-й в Кубке спринта и его первым стартом с поула с октября 2005 года на гоночной трассе Мартинсвилл . [36]
9 мая 2010 года стало известно, что Стюарт потеряет Old Spice в качестве спонсора после 11 лет работы с ними. [37]
Стюарт выиграл две гонки в 2010 году: Emory Healthcare 500 на трассе Atlanta Motor Speedway 5 сентября 2010 года и Pepsi Max 400 на трассе Auto Club Speedway 10 октября 2010 года.
В сентябре в Лаудоне Стюарт возглавил часть заключительных этапов, пытаясь удержать Клинта Бойера в пользу RCR, который доминировал в гонке; когда развевался белый флаг, фанаты увидели, что у Стюарта кончился бензин; Бойер обогнал его и выиграл и белый флаг, и шашки. Стюарт финишировал 24-м и помахал рукой Бойеру, чтобы поздравить его, когда тот медленно пересек финишную черту. После гонки Стюарт сказал в интервью: «Мои чувства неудовлетворительны, это точно, но у нас была сильная гонка; я благодарю Office Depot, Coca-Cola и моих спонсоров… мои поздравления Клинту Бойеру и рукам помощи, они это заслужили». 1. Я думаю, что у меня кончилось топливо; моя команда извинилась и сказала: «Извините, что у вас закончилось топливо», я думаю, что у меня кончилось топливо».
12 октября 2010 года Mobil 1 объявила о спонсорском соглашении со Stewart-Haas Racing о спонсорстве автомобиля Стюарта, начиная с 2011 года . Он будет основным спонсором 11 гонок, а Office Depot будет основным спонсором до конца сезона. Mobil 1 также будет спонсировать Стюарта в гонках Budweiser Shootout и All-Star Race.
В 2011 году Стюарт вернулся на Chevrolet, спонсируемом Office Depot № 14 . После аварии, намеренно вызванной Стюартом на Брайане Викерсе на гоночной трассе Infineon Raceway в июне 2011 года, Викерс намеренно разбил Стюарта в качестве расплаты. В интервью, когда его спросили о сбоях, Стюарт сказал: «Это была расплата, но, вы знаете, я бросил его первым, и я бросил его, потому что он блокировал…» [38] Стюарт и его товарищ по команде Ньюман начали Lenox Industrial Tools 301 занял первое и второе место, и они финишировали там, где начали, поскольку Ньюман выиграл эту гонку. Клянусь Хелувой Хорошо! Sour Cream Dips 400, Стюарт сказал в интервью после гонки, что его команда работала так плохо, что он «тратил одно из этих 12 лучших мест». Включившись в часть расписания «Погони за спринтерский кубок NASCAR» без побед, Стюарт выиграл первую гонку «Чейза» на гоночной трассе Чикаголенд и подскочил на семь позиций по очкам, заняв второе место и увеличив свою многолетнюю серию побед с победами до 13. Стюарт сделал это два из двух в гонке «Чейз» после того, как у Клинта Бойера закончилось топливо на последних кругах Sylvania 300 на автодроме Нью-Гэмпшир . Стюарт одержал победу и лидировал по очкам после Нью-Гэмпшира. В Талладеге Стюарт изо всех сил пытался лидировать на круге, и в конце концов ему это удалось; с помощью Райана Ньюмана , Пола Менара и Джоуи Логано он лидировал еще 29 кругов и получил бонус в два очка за лидерство по наибольшему количеству кругов. 30 октября 2011 года на гоночной трассе Мартинсвилл Стюарт выиграл гонку Tums Fast Relief 500 , лидировав трижды на 14 кругах и перейдя в борьбу за чемпионство, заняв второе место в таблице очков.
На следующей неделе Стюарт проехал 173 круга на пути к победе в гонке AAA Texas 500 на Texas Motor Speedway, в результате чего он оказался в пределах трех очков от лидера чемпионата по очкам Карла Эдвардса с двумя оставшимися гонками в сезоне 2011 года. 20 ноября 2011 года Стюарт выиграл чемпионат серии NASCAR Sprint Cup Series, выиграв финальную гонку на гоночной трассе Хомстед-Майами , а Эдвардс финишировал вторым. [39] Стюарт и Эдвардс разделили общее количество очков, но Стюарт претендовал на тай-брейк, одержав пять побед в гонках, все во время «Чейза», против одной победы Эдвардса. [40] При этом Стюарт стал первым гонщиком/владельцем, выигравшим чемпионат после Алана Кулвицкого в 1992 году .
Перед началом сезона Стюарт приветствовал новых гонщиков, бывшую гонщицу Indycar Данику Патрик и гонщика Дэвида Ройтимана, которые будут выступать частично за Stewart-Haas Racing в рамках партнерства с Tommy Baldwin Racing, который предоставил детали машин.
11 февраля 2012 года Стюарт возглавил заключительные этапы Budweiser Shootout , обогнав Маркоса Амброуза на последнем круге, но в отчаянной попытке его обогнал Кайл Буш , который опередил его до финиша, как было сказано, на ближайшем финише. в истории Budweiser Shootout (это был бы 2011 год с Куртом Бушем и Денни Хэмлином, но Хэмлин был отмечен черным флажком за то, что находился ниже желтой линии). Стюарт выиграл первую дуэль Gatorade Duels в Дайтоне, когда его новый гонщик Даника Патрик сильно ударилась о стену на обратном участке на последнем круге, что вызвало предупреждение. Стюарт стартовал третьим в Daytona 500 и хорошо бежал на протяжении всей гонки, но попал в аварию в конце гонки на 196-м круге из-за того, что его развернул Рикки Стенхаус-младший . 11 марта Стюарт выиграл Kobalt Tools 400 на гоночной трассе Las Vegas Motor Speedway. победив Джимми Джонсона. Это была его 45-я победа в карьере, и его серия побед подряд в Кубке подряд достигла 14.
25 марта 2012 года Стюарт выиграл укороченную из-за дождя гонку Auto Club 400 на трассе Auto Club Speedway . 3 июня 2012 года Стюарт попал в аварию на задней ноге в Дувре и финишировал на 25-м месте.
Тони Стюарт лидировал 18 кругов на Quicken Loans 400 2012 года и финишировал вторым после Дейла Эрнхардта-младшего. Стюарт, однако, вызвал споры и был раскритикован фанатами и средствами массовой информации за то, что на пресс-конференции сказал, что победа Эрнхардта «не является национальным праздником». и насмехаясь над нацией Эрнхардта за празднование 4-й годовщины последней победы Эрнхардта в 2008 году.
В Сономе Стюарт быстро переместился из топ-20 на третье место на последних кругах Toyota Save Mart 350 и оказался вторым после Клинта Бойера , обогнав Курта Буша на последнем повороте последнего круга. 7 июля Стюарт смог удержать Мэтта Кенсета и выиграть свой четвертый Coke Zero 400 , поскольку позади него последовала авария. Победа стала неожиданной, поскольку Стюарт был вынужден стартовать 42-м из-за того, что его машина не прошла предквалификационный осмотр.
В августе в Бристоле в ночной гонке Irwin Tools Night Race 2012 года , борясь за лидерство на 333-м круге, Стюарт и Мэтт Кенсет запутались и вынесли предупреждение. Это произошло вскоре после того, как Райан Ньюман разбился Хуаном Пабло Монтойей в результате аварии, в которой погиб Джефф Бертон . Разъяренный Стюарт вылез из своей разбитой машины и сердито швырнул шлем в машину Кенсета, которая выезжала с пит-роуд, а затем жестом аплодировал фанатам. [41] Вскоре после этого его студентка-водитель Даника Патрик погрозила пальцем Риган Смит после того, как он врезался ей во внутреннюю стену много кругов спустя.
В сентябре в Атланте представитель команды Майк Арнинг объявил, что Office Depot не будет спонсором Стюарта в 2013 году. [42]
2 октября 2012 года Bass Pro Shops объявили, что будут со-основным спонсором Стюарта в выбранном количестве гонок в сезоне 2013 года. [43]
Осенней гонкой в Талладеге Стюарт лидировал на последнем круге, но недооценил скорость замыкающего Майкла Уолтрипа . На четвертом повороте Уолтрип разбежался и ударил Стюарта сзади, в результате чего Стюарт развернулся, а Уолтрип врезался в стаю, что привело к большой аварии, в которой участвовали 23 машины, что стало крупнейшей аварией в сезоне на сегодняшний день. Стюарт перевернулся, ударившись о крыши нескольких других автомобилей, в том числе Кейси Кан , Пола Менарда и Клинта Бойера , прежде чем приземлиться вертикально. 9 ноября было объявлено, что Кевин Харвик присоединится к команде Стюарта, начиная с 2014 года.
Стюарт финишировал девятым по очкам, с двумя пятерками лучших и четырьмя десятками в Chase, в результате чего в итоговом сезоне было три победы, 12 попаданий в пятерку лучших и 16 попаданий в первую десятку в целом.
В начале 2013 года сообщалось, что Роджер Пенске предложил Стюарту принять участие в гонке Indianapolis 500 2013 года на автомобиле Penske. Стюарт отказался и сказал, что пока не готов участвовать в большой гонке из-за того, что он сосредоточен на серийных автомобилях. [44]
В Daytona 500 день Стюарта закончился на 35-м круге, когда он попал в раннюю аварию с Кевином Харвиком и Кейси Кан ; это позволило бы ему финишировать 41-м. Он немного восстановился, заняв 8-е место в Финиксе и 11-е место в Лас-Вегасе. В Бристоле Стюарт на третьем круге лопнул колесо и перерезал тормозную магистраль; он вернулся спустя более 20 кругов, не сумев побороться за победу.
В Фонтане Стюарт бежал хорошо большую часть дня, лидируя на кругах и пробегая по альтернативному пит-циклу, и почти боролся за победу. Однако из-за инцидента в конце гонки, когда Джои Логано заблокировал его на последнем рестарте, Стюарт оказался на 22-м месте в конце лидирующего круга. После гонки разгневанный Стюарт столкнулся с Логано, который только что разбил свою машину после жесткой борьбы с Денни Хэмлином в последнем повороте, на пит-роуд в драке с участием экипажей обеих команд. [45]
В Ричмонде Стюарт, казалось, боролся за победу, поскольку он был 5-м на финише в зелено-белую клетку, но это было похоже на его противостояние с Логано в Фонтане; после неудачного рестарта он потерял несколько позиций. На последнем круге Курт Буш постучал по бамперу, выведя Стюарта из 2-й канавки на вершину гоночной трассы, после чего он потерял около 5 позиций и вернулся 18-м, а Буш финишировал 9-м. Стюарт выразил свое недовольство Бушем после окончания гонки, потервшись с ним на гоночной трассе, что привело к драке между ними, когда он замедлился после окончания гонки. Рядом с самосвалами эти двое обратили внимание на победителя гонки Харвика; им, когда у них произошла словесная конфронтация, Стюарт снова показал Бушу свое недовольство своим агрессивным ходом. Впервые с 2008 года они поссорились.
В Талладеге Стюарт попал в аварию с 15 автомобилями на 43-м круге и в итоге финишировал 27-м, отстав на 5 кругов. Его товарищи по команде Даника Патрик и Райан Ньюман попали в аварию на 182-м круге, в которой машина Ньюмана разбилась, когда Курт Буш перевернулся и приземлился на нее.
Старт сезона 2013 года Стюарта считался его худшим стартом в сезоне Sprint Cup. Что касается Ричмонда, он только один раз попадал в десятку лучших - в Финиксе. Остальные его финишные позиции были в верхней 10 или нижней 20-ке. После Ричмонда Стюарт был 22-м в таблице очков с 207 очками, отставая от Джимми Джонсона на 136 очков . Тем не менее, в последующие недели он продемонстрировал признаки восстановления, заняв уверенное 7-е место на Coca-Cola 600, избежав при этом нескольких аварий.
На следующей неделе в Дувре Стюарт раньше проехал круг, но вернулся на лидирующий круг с бенефициаром. На последних 20 кругах, после того как Джонсон был оштрафован за прыжок на последнем рестарте, Стюарт обогнал Хуана Пабло Монтойю и удерживал его на протяжении последних трех кругов, чтобы одержать свою единственную победу в Кубке Спринта 2013 года. Эта победа подняла его на 4 позиции и заняло 16-е место. в место подстановочного знака. Это также дало Стюарту серию из 15 сезонов подряд, по крайней мере, с одной победой в гонке. За этим он занял четвертое место в Поконо и пятое место в Мичигане. Его импульс был ненадолго сбит 28-м местом в Сономе и 20-м местом в Кентукки, но затем Стюарт вернулся на второе место на Coke Zero 400.
В Нью-Гэмпшире Стюарт лидировал на 84 кругах и за 14 кругов до конца его обогнал Брайан Викерс . Предостережение, которое привело к финишу в зелено-белую клетку, в конечном итоге лишило Стюарта шансов на победу, поскольку после рестарта у него закончилось топливо, а Викерс одержал победу. Затем Стюарт восстановился, заняв 4-е место в Индианаполисе и 9-е место в Поконо.
На следующий день после гонки в Поконо, 5 августа 2013 года, когда он лидировал в спринтерской гонке на трассе Southern Iowa Speedway в Оскалузе, штат Айова , Стюарт попал в аварию с участием нескольких автомобилей, когда перед ним развернулась притертая машина, и Стюарт поехал прямо. в него, пока он был боком, заставляя его несколько раз перевернуться. Удар был настолько сильным, что Стюарт сломал большеберцовую и малоберцовую кости голени правой ноги. Его доставили на машине скорой помощи в местную больницу, где ему сделали операцию на сломанной ноге. [46] [47] 8 августа 2013 года была проведена вторая операция: в большеберцовую кость был вставлен металлический стержень. [48] Травмы были настолько серьезными, что серия Стюарта из 521 старта подряд в Кубке Спринта, начиная с Daytona 500 1999 года , закончилась. Пилот на замену для гонки 11 августа в Уоткинс-Глен Интернэшнл не был сразу назван, [49] хотя в конечном итоге было объявлено, что ветеран дорог Макс Папис заменит Уоткинс-Глен. [50] В конце концов Стюарт был выписан из больницы 11 августа. [51]
До 11 августа 2013 года возникали предположения относительно того, кто заменит Стюарта на овальных трассах, при этом предполагалось, что заменой будет либо Риган Смит , [52] которая участвовала в двух гонках на машине Дейла Эрнхардта -младшего после того, как Эрнхардт был отстранен от игры с сотрясение мозга в 2012 году, [53] или Остин Диллон . После Уоткинс-Глена было объявлено, что Диллон поедет на машине Стюарта в Мичиган. [54] 19 августа 2013 года Стюарт был исключен на оставшуюся часть сезона. Марк Мартин был освобожден от контракта с Michael Waltrip Racing и подписал контракт на участие в оставшихся тринадцати гонках года, за исключением Талладеги, где машину водил Диллон. Брайан Викерс и Эллиот Сэдлер будут выступать под номером 55 в гонках, в которых Мартин изначально должен был участвовать за MWR. [55]
Перед началом сезона было объявлено, что Стюарт допущен к участию в гонках по медицинским показаниям. Стюарт упомянул во время предсезонного турнира Thunder, что его нога будет залечена примерно на 65% перед поездкой в Дайтону. [56] Стюарт участвовал в Sprint Unlimited и попал в аварию с девятью автомобилями, хотя он смог выйти из машины своим ходом и без какой-либо боли. Стюарт выехал на Daytona 500 на своей резервной машине, стартовав с тыла поля. После 6-часовой 22-минутной задержки из-за дождя гонка возобновилась, но незадолго до середины пути у Стюарта начал выходить из строя топливозаборник. Его команда устранила проблему в гараже и позволила Стюарту вернуться на трассу, завершив гонку на 27 кругов позже.
На следующей неделе в Финиксе Стюарт большую часть дня бежал в первой десятке. Поздняя череда предупреждений привела к многократному перезапуску, и Стюарт решил спускаться на пит-роуд для обслуживания каждый раз, когда было сделано предупреждение, впоследствии теряя позицию на трассе. Во время последнего и последнего рестарта у Стюарта было 4 свежих покрышки, и он стартовал 19-м. Он занял 3 позиции с 19 по 16, на которых и финишировал. Стюарт поднялся в турнирной таблице на 12 позиций, с 32-й на 20-ю. [57]
В Лас-Вегасе Стюарт боролся с управляемостью своей машины и финишировал 33-м, отстав на четыре круга.
В Бристоле Стюарт пропустил второй раунд квалификации на выбывание и стартовал 37-м. Тем не менее, благодаря быстрой гоночной машине, он смог пробиться вперед и финишировать четвертым, что стало его первым попаданием в пятерку лучших после прошлогодней гонки Brickyard 400 . Стюарт показал лучший результат среди Chevrolet в гонке.
Стюарт квалифицировался 10-м в автоклубе. После разворота в начале гонки Стюарт бежал 12-м на последнем предупреждении, выехал с пит-роуд вторым и занял четвертое место на финише в зелено-белую клетку позади Пола Менара, его гонщика Курта Буша и Лэндона Кассилла. При финальном рестарте Стюарт и Буш боролись за победу, но их обошли Кайл Буш и Кайл Ларсон . Стюарт финишировал третьим, не уступив Мэтту Кенсету, который вошел в пятерку лучших подряд.
Стюарт добился хороших результатов в Поконо. Он квалифицировался в пятерке лучших и бежал там почти всю гонку, прежде чем из-за штрафа за превышение скорости на пит-роуд он финишировал на 13-м месте. Когда Стюарта спросили о том, что произошло, он сказал: «Это была 100% ошибка водителя. На прошлой неделе я плакал из-за финиша на 6-м месте и просто выбросил это. 100% ошибка водителя. Моя вина».
В Мичигане Стюарт вошел в пятерку лучших. В конце гонки Стюарт столкнулся с новичком Кайлом Ларсоном, когда Ларсон бросил блок, в результате чего Стюарт финишировал на 11-м месте. Стюарт ответил, ударив Ларсона под желтый цвет и ударив его в сторону. На следующей неделе Стюарт сказал: «Он научится не блокировать меня. Так или иначе, он научится так же, как я в его возрасте».
После трагедии Кевина Уорда-младшего в середине августа Стюарт пропустил Уоткинс-Глен, Мичиган и Бристоль. На этих гонках его заменили Риган Смит и Джефф Бертон . Несмотря на то, что он пропустил три гонки и, таким образом, потерял слишком много очков, чтобы восстановить потерянные очки в последних двух гонках, NASCAR предоставило ему отказ, позволяющий ему по-прежнему иметь право на участие в гонке «Чейз», если он выиграет в последних двух гонках «регулярного сезона», которые он не смог этого сделать, из-за чего он пропустил «Чейз» в третий раз в своей карьере. [58]
В конце октябрьской гонки «Шарлотт» Стюарта сбил на пит-роуд Брэд Кеселовски , который пытался наехать на Мэтта Кенсета , но промахнулся. Стюарт в ответ наехал на него задним ходом, разбив Кеселовски спереди. [59] Стюарт был оштрафован на 25 000 долларов и помещен на испытательный срок до 12 ноября 2014 года вместе с Кеселовски, который был оштрафован на 50 000 долларов. [60]
В Мартинсвилле Стюарт почти выиграл. При последнем рестарте он вырвался впереди Дейла Эрнхардта-младшего, но у него были старые шины, и за четыре круга до конца его обогнал Эрнхардт. Стюарт финишировал 4-м, но заявил, что после того, через что он прошел с августа по тот момент, финиш 4-м казался ему победой.
Стюарт закончил год, заняв последнее место в Хомстед-Майами, завершив свою 15-летнюю победную серию. По статистике, 2014 год для Стюарта как водителя стал худшим годом. Сезон закончился для Стюарта на положительной ноте: он выиграл чемпионат владельцев вместе с Кевином Харвиком . В интервью за день до гонки Стюарт обвинил свой некачественный год в новом пакете правил, заявив, что он не дополняет его стиль вождения. Он также отверг бесчисленные утверждения о том, что его плохие результаты как-то связаны с травмой ноги в 2013 году.
15 февраля 2014 года Стюарт вернулся в спринтерские гонки на своей спринтерской машине № 14, той самой машине, которая сломала ему ногу в 2013 году. Когда его спросили, почему он вернулся, Стюарт ответил, что слишком любит участвовать в гонках на спринтерских машинах, чтобы уйти. Стюарт заставил своих критиков замолчать, доминировав и выиграв спринтерскую гонку на трассе Tri-City Motor Speedway в своей огромной истории возвращения. После гонки Стюарт сказал:
Для меня это придало уверенности. Когда вы не выиграли и не обязательно были претендентом, вы начинаете задаваться вопросом, чего в уравнении вам не хватает. Вы делаете или не делаете это как водитель? Возможность выиграть и провести две такие хорошие гонки на машине, на которой я не ездил уже почти год, это придало мне огромной уверенности.
.jpg/1280px-5_Hour_Energy_Tony_Stewart_in_the_-14_Mobil_1_Chevy_(19705057788).jpg)
Стюарт в сезоне 2015 года показал себя не так хорошо, как надеялся, так как ему не удалось одержать победу второй год подряд, и он пропустил «Чейз». Ему даже не удалось финишировать выше 6-го места впервые в своей карьере, забив всего 3 попадания в топ-10 за весь сезон. [61] Несмотря на эти результаты, Стюарт отказался возложить вину на своего начальника бригады, несмотря на критику со стороны фанатов, заявив: «Мне все еще очень нравится работать с Чадом Джонстоном, я не чувствую, что он нас сдерживает.. ... Я сдерживаю его и команду, а не наоборот». [62] Он показал признаки возвращения после квалификационных заездов: 4-е место в Индианаполисе , 5-е место в Поконо , 3-е место в Уоткинс-Глене и 5-е место в Мичигане .
В своем последнем старте в первой гонке сезона Daytona 500 Стюарт попал в аварию на 41-м круге с Мэттом Кенсетом , в результате чего забрали Райана Блейни и Майкла Уолтрипа . [63] Стюарт получил серьезное повреждение передней правой части, а позже взял на себя ответственность за аварию, заявив, что «когда на этом конкретном круге он получил три ширины, он ускользнул от меня». [64] В итоге он сошел с дистанции на 72-м круге. [65]
В следующей гонке QuikTrip 500 Стюарт не установил время в квалификации из-за технической неисправности, связанной с развалом автомобиля. [66] Стюарт провел относительно чистую первую часть гонки, однако во второй половине гонки за 21 круг до конца он попал в крупную аварию вместе с Клинтом Бойером , Грегом Биффлом , Рикки Стенхаусом-младшим , Риган Смит и Джо. Немечек , в результате чего был отмечен красный флаг. [67] Тони финишировал 30-м.
После квалификации на Kobalt 400 на 12-м месте судьба Стюарта не улучшилась, поскольку он финишировал 33-м из-за штрафа за проход, наложенного за выкатившуюся из его ямы шину. [68] [69]
На CampingWorld.com 500 2015 года Стюарт квалифицировался 17-м, однако на 288-м круге он разбился, зацепившись за передний барьер, что привело к предупреждению. [70] Товарищ Стюарта по команде Харвик в конечном итоге победил. [70]
В следующей гонке, Auto Club 400 , Стюарт провел чистую гонку до 36 кругов до конца. Он активно гонялся за Ариком Альмиролой , а Мартин Труекс-младший подрезал Тони, образовав дыру в кузове Стюарта, из-за которой ему пришлось приехать на яму для ремонта. [71] После инцидента Стюарт столкнулся с Truex после гонки, однако Стюарт все еще чувствовал, что у него есть основания для радости, за исключением инцидента, сказав: «Мы приближаемся к тому, где мы все равно весь день нюхали край топ-10» и что «эта [гонка] является для нас большим достижением». [72]
В августе Стюарт одолжил свой частный самолет семье гонщика IndyCar Джастина Уилсона , чтобы они могли вылететь в Лонг-Понд, штат Пенсильвания, после того как Уилсон был серьезно травмирован во время аварии в конце гонки; Уилсон умер несколько часов спустя.
27 сентября 2015 года Боб Покрасс сообщил, что Стюарт объявил о планах уйти из гонок после сезона 2016 года. Стюарт официально объявил 30 сентября 2015 года, подтвердив это и объявив, что Клинт Бойер заменит его на 14-м месте в 2017 году. [73]
31 января 2016 года Стюарт повредил спину, когда ехал на багги за пределами Сан-Диего [74] вместе с другим водителем Грегом Биффлом . [75] Четыре дня спустя Стюарт-Хаас Рейсинг объявил, что получил взрывной перелом поясничного позвонка , что помешало ему участвовать в гонках Daytona 500 . [76] Стюарта заменили Брайан Викерс [77] и Тай Диллон . [78] Стюарт пропустил первые восемь гонок сезона. 24 апреля 2016 года Стюарт вернулся к участию в гонках Toyota Owners 400 в Ричмонде [79] , где финишировал 19-м. Перед гонкой в Ричмонде NASCAR предоставил Стюарту отказ от правила, согласно которому гонщик должен участвовать в каждой гонке, чтобы иметь право на участие в «Чейзе». Если Стюарт выиграет гонку и финиширует в топ-30 турнирной таблицы к осенней гонке в Ричмонде, он сможет претендовать на участие в Chase for Sprint Cup 2016 года.
За участие в GEICO 500 в Талладеге Стюарту пришлось бороться в начале гонки, но он поменялся местами с Таем Диллоном после первого предупреждения, и Диллон будет вести оставшуюся часть гонки; врач посоветовал Стюарту не ездить всю гонку, чтобы избежать дальнейших травм. Автомобиль № 14 получил право проезда после первого предупреждения. Диллон финишировал шестым, но Стюарт получил бы признание с момента начала гонки и впервые вошел в десятку лучших в году. На следующей неделе он финишировал 12-м в Канзасе. В Мичигане, где участвует FireKeepers Casino 400, Стюарт проведет свою лучшую гонку в году, он квалифицируется как уверенное 3-е место, отлично бегает на протяжении всей гонки и финиширует 7-м.
Уже на следующей неделе в Сономе Стюарт воспользовался поздним предупреждением и смог лидировать на последних 20 кругах, выиграв впервые за три года после паса на последнем круге Денни Хэмлина , который в финале прыгал с колеса. повернитесь и ударьтесь о стену после того, как Стюарт проскользнул внутрь. Победа была очень популярна среди гаражей, и благодаря ей Стюарт поднялся с 34-го на 31-е место в турнирной таблице, всего на 9 очков из топ-30. Затем в следующей гонке в Дайтоне Стюарт финишировал 26-м из-за поздней аварии, но поднялся на Он занял 30-е место по очкам и в настоящее время стал участником Chase впервые с 2012 года. В Кентукки он показал себя намного лучше, заняв твердое 5-е место и поднявшись на 20-е место по очкам владельца. На следующей неделе в Нью-Гэмпшире он продолжит серию сильных гонок и финиширует на 2-м месте, а затем дважды на 5-м месте в Поконо и Уоткинс-Глене.
В Ричмонде Стюарт был вовлечен в спор за 28 кругов до финиша гонки. Стюарт, участвуя в гонке с бывшим товарищем по команде Райаном Ньюманом за 10-е место, разбил Ньюмана в третьем повороте, вызвав скопление пяти машин и лишив Ньюмана шансов на погоню. В интервью через несколько минут после аварии Ньюман откровенно высказался о своем недовольстве Стюартом и сказал: «Я думаю, он думал, что снова ехал в спринтерской машине, и не знал, как контролировать свой гнев. вышел на пенсию так, как он водит машину. Это просто смешно». Заявка Стюарта на четвертый титул закончилась после того, как из-за неудачного финиша он выбыл из первого раунда Чейза. После попадания в последнюю десятку лучших на Bank of America 500 2016 года Тони Стюарт завершил свою 18-летнюю карьеру в соревнованиях Кубка, заняв 22-е место на Ford EcoBoost 400 2016 года , где он отставал на 2 круга.
Перед 23-м забегом Brickyard 400 Стюарт был введен в Зал славы USAC в знак признания его блестящей карьеры в автоклубе США (USAC). Он был чемпионом USAC National Midget в 1994 году; В 1995 году Стюарт стал первым гонщиком, когда-либо выигравшим все три национальных чемпионата автоклубов США за один сезон, и одним из шести чемпионов USAC «Тройной короны». На сегодняшний день Stewart Racing также выиграла семь титулов USAC Silver Crown Series. [80]
Стюарт участвовал в нескольких гонках спортивных автомобилей, включая Rolex 24 в Дайтоне .
Стюарт сделал очень успешную карьеру в USAC ; на его счету 27 побед USAC National Midget, а также 10 побед на автомобилях Sprint и три в серии Silver Crown. Он также является членом Национального зала славы карликовых автогонок (2001 г.) и Национального зала славы спринтерских автомобилей (2022 г.). В дополнение к своим водительским титулам USAC, он также имеет семь чемпионатов Sprint Car Owner, а также семь в серии Silver Crown в качестве владельца. [81]
Стюарт часто появляется на грунтовых трассах, регулярно появляясь на гонках ARCA по грунту и на многих известных соревнованиях по малолитражным автомобилям, Гран-при USAC Turkey Night и чемпионате Chili Bowl Midget Nationals в закрытых помещениях .
Стюарт участвует в гонках на 410 и 360 Dirt Sprint Cars примерно 50 раз в год по Соединенным Штатам и Канаде. 27 июля 2011 года Стюарт выиграл свою первую гонку World of Outlaws на трассе Освекен Спидвей . По состоянию на 7 октября 2014 года на счету Стюарта три победы в главных событиях World of Outlaws. Стюарт участвует в сериях World of Outlaws, All-Stars и IRA Sprint Car, путешествуя между гонками NASCAR и в выходные дни.
Наряду со Стюартом, соучредителем Superstar Racing Experience , он также постоянно ездил на машине № 14. Стюарт занял подиум в первой гонке серии SRX 2021 года на автодроме Стаффорд Мотор Спидвей , заняв третье место. [82] Затем он принял участие в двух гонках по грунтовой дороге на трассах Knoxville Raceway и Eldora. [83] Второе место в финальной гонке на Nashville Fairgrounds Speedway позволило Стюарту выиграть чемпионат с преимуществом в 45 очков над Эрни Фрэнсисом-младшим [84]
9 августа 2014 года Стюарт участвовал в вечерней спринтерской гонке в автоспортивном парке Канандайгуа в Канандайгуа, Нью-Йорк . Примерно в середине гонки Стюарт врезался в Кевина Уорда-младшего, в результате чего Уорд потерял контроль и вылетел в стену. Был выставлен желтый предупреждающий флаг полного курса . Уорд вышел из машины и помчался по виражу. Несколько машин выехали к внутренней линии, чтобы избежать его, Стюарт повернул к молодому водителю и ударил Уорда, ударив его правым задним колесом. Смертельно раненный, когда правое заднее колесо машины Стюарта ударило его, Уорд был отброшен на 25 футов (7,6 м) через трассу и насмерть. [85] Парамедики доставили Уорда в больницу Томпсон, но по прибытии констатировали смерть [86] из-за «массивной тупой травмы». [87]
Инцидент произошел накануне вечером перед тем, как Стюарт должен был участвовать в гонках Cheez-It 355 серии Cup Series в Watkins Glen International ; однако Стюарт решил не участвовать в соревнованиях, и вместо него стартовала Риган Смит . [88] Позже Стюарт опубликовал заявление: «Нет слов, чтобы описать печаль, которую я испытываю по поводу несчастного случая, унесшего жизнь Кевина Уорда-младшего. Это очень эмоциональное время для всех участников, и это причина, по которой я решил не участвовать в сегодняшней гонке в Уоткинс-Глене. Мои мысли и молитвы с его семьей, друзьями и всеми, кого затронула эта трагедия». [89]
На следующий день после инцидента Филип Поверо, шериф округа Онтарио, штат Нью-Йорк , заявил журналистам: «На данный момент не имеется никаких фактов, которые бы подтверждали или поддерживали уголовное обвинение или указывали на преступное намерение со стороны какого-либо лица». ." [90]
15 августа 2014 года NASCAR объявило об изменении правил, согласно которому водители, попавшие в аварию и неспособные вернуть свои машины на яму или в гараж, должны оставаться в своих автомобилях до прибытия бригад экстренной помощи, за исключением экстренных случаев (например, как пожар или дым, вызванный перегоревшим двигателем). [91]
На гонке 17 августа 2014 года в Мичигане и следующей в Бристоле Стюарта заменил Джефф Бертон . [92] [93] Он вернулся в Атланту, и ему было предоставлено право сохранять право на участие в гонке Чейза, несмотря на пропуск трех гонок (текущие правила Чейза гласят, что гонщик должен попытаться пройти квалификацию в каждой гонке, чтобы иметь право на участие). Однако ему не удалось победить в Атланте или Ричмонде, и поэтому он не смог пройти квалификацию на Чейз.
Стюарт дал слезливое интервью, когда вернулся на гонку в Атланте, заявив:
Это одна из самых тяжелых трагедий, с которыми мне когда-либо приходилось сталкиваться, как в профессиональном, так и в личном плане. Это то, что определенно навсегда повлияет на мою жизнь. Это печаль и боль, которые, я надеюсь, никому никогда не придется испытать в своей жизни. При этом я знаю, что боль и траур, которые переживают семья и друзья Кевина Уорда, — это то, что я не могу себе представить. Я хочу, чтобы отец Кевина, Кевин-старший, его мать Пэм и его сестры Кристи, Кайла и Кейтлин знали, что каждый день я думаю о них и молюсь за них.
Как вы знаете, гоночное сообщество — это большая семья. Все опечалены этой трагедией. Я хочу поблагодарить всех моих друзей и семью за поддержку в это трудное и эмоциональное время. И поддержка сообщества NASCAR, моих партнеров, всех наших сотрудников была ошеломляющей. Я взял отпуск на последние пару недель из уважения к Кевину и его семье, а также чтобы по-своему справиться с аварией. Это дало мне время подумать о жизни и о том, как легко принять ее как должное. Я очень скучаю по своей команде, товарищам по команде и другим гонщикам, а также по возвращению в гоночную машину. Я думаю, что возвращение на этой неделе в машину со своей гоночной семьей поможет мне пережить это трудное время. [94]
24 сентября 2014 года большое жюри отказалось предъявить Стюарту обвинение в непредумышленном убийстве второй степени и убийстве по преступной неосторожности. После принятия решения окружной прокурор Майкл Тантилло заявил, что видеозаписи вождения Стюарта не демонстрируют каких-либо отклонений от нормы вождения и что Уорд находился под воздействием каннабиса, уровень которого был достаточно высоким, чтобы ухудшить суждение. [95]
Отец Уорда, Кевин Уорд-старший, написал письмо, пообещав «приложить все усилия для защиты Кевина» [96] , подразумевая гражданский иск, который они позже подали. Когда семье Уорда сообщили, что он употреблял марихуану, Уорд-старший написал письмо, которое стало вирусным в Интернете, в котором говорилось:
Скажите мне, как человек размером с Кевина может заставить спринтерскую машину повернуть вправо при ударе. Расскажите, как на круге до (происшествия) всё было хорошо, но на следующем круге было плохое освещение. Расскажите мне, как звезда NASCAR совершенно забыла, что значит осторожность. Возможно, ему следует приобрести другую гарнитуру, чтобы он мог слышать по радио, что машина, требующая осторожности, находится высоко, поэтому езжайте пониже. Или он был на низком уровне, пока не завернул за угол и не увидел Кевина-младшего, способного постоять за себя? [97]
Через пару дней после объявления о его оправдании окружным прокурором округа Онтарио (Нью-Йорк) Майклом Тантилло Стюарт сказал Associated Press : «Я на 100 процентов знаю в своем сердце и в своем разуме, что я не сделал ничего плохого. Это было 100 процентов случайность». [98]
После нескольких лет рассмотрения иска о смерти в результате противоправных действий, поданного семьей Уорд, в апреле 2018 года было объявлено, что иск был урегулирован во внесудебном порядке, всего за несколько недель до запланированного начала судебного разбирательства. . Условия урегулирования были конфиденциальными. [99]
Стюарт является владельцем различных гоночных автомобилей для шорт-треков с открытыми колесами, большинство из которых спонсируется Chevrolet с 2007 года. Он также владеет и ездит на суперпоздних моделях для бездорожья.
Tri Star Motorsports (не имеет отношения к команде TriStar Motorsports NASCAR) — команда IRL, которой Стюарт владел вместе с Ларри Карри, Энди Кардом и Риком Эрготтом с 1999 по 2001 год .
По итогам сезона 2008 года Стюарт получил 50% акций компании Haas CNC Racing, которая полностью принадлежала Джину Хаасу и выставляла на вооружение автомобили Chevrolet. Это позволило Стюарту стать гонщиком-владельцем, поскольку он покинул свою многолетнюю команду Joe Gibbs Racing, чтобы основать предприятие. Первоначально выставив две машины: № 14 для себя и № 39 для Райана Ньюмана , Стюарт с тех пор расширил производство до четырех машин и начал использовать двигатели Ford в 2017 году. Команда выиграла два чемпионата серии NASCAR Cup Series, первый из которых - со Стюартом. за рулем в 2011 году и второй с Кевином Харвиком за рулем в 2014 году. [102]
Стюарт выигрывал титулы автовладельца USAC в дивизионе Silver Crown в 2002 и 2003 годах с Джей Джей Йели , в 2004 и 2005 годах с Дэйвом Стилом и в 2010 и 2011 годах с Леви Джонсом из Олни, штат Иллинойс. Он также выигрывал титулы владельца в Национальной серии спринтерских автомобилей USAC вместе с Йели в 2003 году и Джеем Дрейком в 2004 году. Он также выигрывал титул владельца в Национальной серии спринтерских автомобилей USAC в 2006 году с Джошем Уайзом и в 2007, 2009, 2010 и 2011 годах с Леви. Джонс из Олни, Иллинойс
Миниатюрные и спринтерские автомобили USAC Стюарта имеют номера 20 и 21, а его автомобиль Silver Crown — 22.
Стюарт также выигрывал чемпионат World of Outlaws Sprint Car Championships вместе с Донни Шацем в 2008–2009, 2012 и 2014–2018 годах. [103] Команда состояла из двух автомобилей с Шацем и Стивом Кинсером до выхода Кинсера на пенсию в 2016 году. [104] В настоящее время команда постоянно участвует в World of Outlaws вместе с Шацем.
В октябре 2021 года сообщалось, что Tony Stewart Racing начнет подавать заявки на участие в серии NHRA Camping World Drag Racing Series , которая сначала будет состоять из заявки Top Fuel для Лии Пруэтт и заявки Funny Car для Мэтта Хагана . [105] [106] 7 декабря 2023 г. во время прямой трансляции на официальном канале YouTube NHRA; Лия Пруэтт объявила, что в 2024 году Тони будет водить драгстер TopFuel NHRA. [107]
Стюарт приобрел Eldora Speedway , расположенную недалеко от Россбурга, штат Огайо, в конце 2004 года у Эрла Балтеса. Стюарт в настоящее время является совладельцем гоночной трассы Paducah International Raceway недалеко от Падьюки, Кентукки . Он также является совладельцем гоночной трассы Macon Speedway в Мейконе, штат Иллинойс, вместе с Кенни Шрейдером , Кенни Уоллесом и Бобом Сарджентом. [108]
В январе 2015 года Стюарт приобрел All Star Circuit of Champions у Гая Уэбба. [109] [110] Эта покупка стала первой попыткой Стюарта стать владельцем всей гоночной серии. В отдельном соглашении Стюарт объявил, что он достиг соглашения с владельцами Renegade Sprint Series о слиянии с All Star Circuit of Champions в сезоне 2015 года под названием All Star.
ASCoC - это американский орган по санкционированию автоспорта компании Sprint Cars, основанный в 1970 году. Эта серия санкционирует спринтерские гонки на крылатых автомобилях 410ci в Огайо, Индиане, Пенсильвании, Мичигане, Иллинойсе, Висконсине, Нью-Йорке и Флориде.
В июле 2020 года Стюарт и бывший руководитель экипажа NASCAR Рэй Эвернхэм сформировали Superstar Racing Experience (SRX), серию серийных автомобилей, которая началась летом 2021 года .
Стюарт владеет грязной последней моделью Chevrolet Impala под номером 14, на которой он часто участвует в гонках. Он также является владельцем Custom Works, компании, производящей радиоуправляемые автомобили с овальной гусеницей, и сам добился определенных успехов в качестве радиоуправляемого гонщика.
Стюарт также был движущей силой «Прелюдии к мечте» , гонки последних моделей по грунту, проводившейся на трассе Eldora Speedway с 2005 по 2012 год. В ней приняли участие ведущие пилоты NASCAR, IndyCar, NHRA и World of Outlaws, в том числе победители гонок Кенни Уоллес, Карл Эдвардс, Джимми Джонсон, Клинт Бойер, Кайл Буш и сам Стюарт. Мероприятие собрало более 4 миллионов долларов для различных благотворительных организаций NASCAR и водителей, включая The Victory Junction Gang Camp.
Основанный Стюартом в 2003 году, основными целями Фонда Тони Стюарта являются сбор и пожертвование средств для помощи в уходе за хронически больными детьми, водителями, получившими травмы в автоспорте, а также поддержка других благотворительных организаций в защите различных видов животных. Фонд Тони Стюарта будет собирать и жертвовать средства на благотворительные цели, особенно на те, которые поддерживают вышеупомянутые группы. [112]
Одержав 49 побед за карьеру, Стюарт занимает тринадцатое место среди абсолютных победителей серии NASCAR Cup Series ; он занимает девятое место среди тех, кто участвовал в соревнованиях в современную эпоху спорта (с 1972 г. по настоящее время).
Стюарт - единственный гонщик, прошедший гонку Indianapolis 500 – Coca-Cola 600 Double Duty , заняв шестое и третье места соответственно в 2001 году. Он также является вторым гонщиком-владельцем, выигравшим чемпионат NASCAR.
Стюарт является лучшим гонщиком Кубковой серии за всю историю на следующих трассах:
Стюарт вел двухчасовое еженедельное радиошоу под названием Tony Stewart Live , транслируемое на спутниковом радио Sirius . [123] Стюарт вместе с Мэттом Йокамом вел шоу и принимал звонки слушателей. Шоу проходило с 2007 по 2008 год. [124] [125]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом , обозначают самый быстрый круг)
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присвоенная по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, полученная по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )
1 Не имеет права на получение очков серии
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присвоенная по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, полученная по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )
( клавиша ) ( Жирный шрифт – поул-позиция. * – Лидерство по количеству кругов. )
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию, результаты указаны в общем / классе )
( клавиша ) * – Лидировал на большинстве кругов. 1 – Победитель 1-го заезда. 2 – Победитель второго забега.
Тони Стюарт заставил шину вырваться из ямы и выкатиться в траву.
