Sculling — это использование весел для приведения лодки в движение путем перемещения их по воде по обеим сторонам судна или перемещения одного весла через корму . Длинная узкая лодка с раздвижными сиденьями, оснащенная двумя веслами на гребца, может называться scull , ее весла могут называться sculls , а человек, гребущий ею, — sculler . [1]
Гребля на веслах отличается от распашной гребли , при которой каждый член экипажа лодки использует весло, дополняемое другим членом экипажа с противоположной стороны с веслом, обычно каждый из которых тянет весло двумя руками, и от кормовой гребли , при которой весло используется для приведения судна в движение движениями из стороны в сторону от кормы. [2] [3]
Парная гребля — это форма гребли , в которой лодка приводится в движение одним или несколькими гребцами, каждый из которых управляет двумя веслами , удерживая одно весло пальцами и верхней частью ладони каждой руки. [4] Это контрастирует с другим распространенным методом гребли, распашной греблей , в которой каждый гребец может использовать обе руки для управления одним веслом либо с левого, либо с правого борта лодки. [5] Парная гребля обычно считается более технически сложной из двух дисциплин. Парная гребля может быть как соревновательной , так и любительской, но используемые водные средства будут различаться в зависимости от этих двух дисциплин, поскольку гоночные лодки для соревновательной гребли рассчитаны на скорость, а не на устойчивость. Гоночные лодки также намного дороже и хрупкие, чем те, которые подходят для любителей гребли; типичная гоночная лодка продается за тысячи [6] долларов , в то время как лодки для любительской гребли могут стоить значительно дешевле.
Парная гребля, одно из двух основных подразделений экипажа (или соревновательной гребли) , состоит из гонок между небольшими парными лодками с экипажем из различного количества гребцов. Обычно в этих снарядах гребут один, два или четыре спортсмена . Эти снаряды классифицируются в зависимости от количества гребцов, которых они могут вместить: одиночные имеют одно место, парные — два, а четверные — четыре. В соответствии с этой моделью, четверные, в которых гребут три человека (например, из-за временной нехватки гребцов), часто в разговорной речи называют «тройками». Производитель лодок «Stampflï» создал тройку всего с тремя местами (вместо использования четверки, занятой тремя людьми). Редким снарядом для парной гребли является восьмерка, в которой гребет экипаж из восьми человек, которая иногда используется крупными программами по гребле, чтобы научить начинающих гребцов грести в сбалансированной лодке с рулевым .
Физическое движение гребли разделено на две основные части: рывок и подъем . Эти две части разделены тем, что называется «захватом» и «финишем» . Привод — это часть гребкового гребка, где поверхность весел, также известная как лопасти, прочно установлена в воде, и гребец толкает лодку вперед, натягивая якорь, который обеспечивают весла. Подъем — это часть, где лопасти гребца не находятся в воде, а вместо этого скользят над ней, когда гребец готовится к следующему гребку. Захват — это момент, когда лопасти опускаются в воду в конце подъема и начале привода, в то время как финиш — это момент, когда лопасти выскальзывают после завершения привода и начала подъема. Чтобы улучшить равновесие при подъеме, лопасти флюгерятся или удерживаются параллельно поверхности воды в конце и перпендикулярно поверхности воды в захвате.
Соревновательная команда требует эффективного гребка , когда все гребцы соответствуют ритму и движениям сиденья для гребка, гребца, ближайшего к корме корпуса . Корпус может иметь рулевого , или «рулевого», для управления лодкой, подбадривания команды и контроля скорости, хотя рулевые крайне редки в соревновательных корпусах для парного гребка, и гребец на носовом сиденье обычно берет на себя эти обязанности. Самый носовой гребец может иметь оборудование, которое прикрепляет скег корпуса к одному из башмаков носа, чтобы помочь с управлением; без такого оборудования лодка для парного гребка направляется неравномерным давлением, приложенным к противоположным лопастям.
Ключевое техническое различие между парной и подсечной греблей в команде заключается в том, что рукоятки подсечной гребли перекрываются дважды во время цикла гребка ( рукоятки подсечной гребли никогда не перекрываются во время обычной гребли, потому что каждый подсечник обычно держит только одно весло). Перекрытие происходит в середине движения и снова во время подъема ; из-за этого подсечники должны держать одну руку (обычно левую) выше другой в точке перекрытия. Чтобы это не влияло на равновесие лодки, одна уключина (обычно правая, с левой стороны от гребца) устанавливается выше другой перед началом гребли. [4] Это предотвращает столкновение рукояток весел и больших пальцев подсечки и возникновение краба или других проблем.
