Бриг « Арис» ( греч . Άρης , назван в честь бога войны Ареса ) был одним из самых выдающихся греческих кораблей во время Войны за независимость и продолжал служить в греческом флоте до начала XX века в качестве учебного судна.
350-тонный Aris был построен как торговое судно в Венеции в 1807 году. После начала Греческой революции в марте 1821 года его владелец, Анастасиос Цамадос (1774-1825) с Гидры , вооружил судно 16 12-фунтовыми пушками и присоединился к флоту своего родного острова. Aris участвовал во многих ранних морских столкновениях с Османским флотом , но прославился после сражения в Наварине 8 мая [ OS 26 апреля] 1825 года, которое стало известно как «Вылазка Ариса » (Έξοδος του Άρεως).
В то время греческий гарнизон был расквартирован на острове Сфактерия , который контролировал вход в прекрасную естественную гавань залива Пилос (Наварино). Ибрагим-паша Египетский , которому османский султан поручил подавить греческое восстание, должен был захватить остров, чтобы использовать залив в своих целях. Арис , вместе с 5 другими бригами, стоял на якоре в Сфактерии, когда утром 26 апреля прибыл объединенный османско-египетский флот и начал атаку на остров, бомбардируя греческие позиции и высаживая многочисленные войска. Большинство капитанов кораблей были на суше вместе с частью своих команд, которые управляли пушками острова. Другие корабли отплыли до того, как османский флот смог запереть залив, и, отбив османов, смогли сбежать. Однако команда Ариса все еще ждала своего капитана, который был убит. Вместо этого Николаос Вотсис, капитан Афины , которая уже отплыла без него, и Димитриос Сахтурис, командир крепости Наварино, поднялись на борт, спасаясь от наступающих египетских солдат. Вотсис занял пост капитана, а Сахтурис стал его первым помощником, и они отплыли. На корабле также присутствовал государственный секретарь Александрос Маврокордатос , которого отправили в трюм для безопасности.
Арис проплыл сквозь турецко-египетский флот, подвергаясь атакам со всех сторон в течение нескольких часов и столкнувшись в общей сложности с 32 кораблями один за другим, прежде чем достичь открытого моря. Потери среди команды составили всего два убитых и шесть раненых.
После окончания Войны за независимость судно было куплено греческим правительством для нового Королевского флота Греции и переименовано в Афину (Αθηνά). В 1879 году ему вернули старое название, и оно служило, в основном, как учебное судно для Греческой военно-морской академии , до 7 апреля [ OS 25 марта] 1921 года, когда оно было торжественно затоплено у Саламина со всеми почестями в 100-ю годовщину Греческой революции. Действие, оправданное расходами, связанными с содержанием судна, вызвало в то время много критики со стороны тех, кто выступал за его сохранение в качестве военно-морского памятника. Сегодня в Национальном историческом музее Афин сохранилась только носовая фигура судна .