Кота Туа Джакарта ( по -индонезийски «Старый город Джакарты»), официально известный как Кота Туа , [1] — район, включающий первоначальный центр города Джакарта , Индонезия . Он также известен как Уд Батавия ( по -голландски «Старая Батавия»), Бенеденстад («Нижний город», в отличие от Вельтевредена , де Бовенстада («Верхний город»)) или Кота Лама (по-индонезийски «Старый город»).
На этом месте находятся постройки в голландском стиле, в основном датированные 17 веком, когда портовый город служил азиатской штаб-квартирой VOC во время расцвета торговли пряностями . [2] Он занимает площадь 1,3 квадратных километра в пределах Северной Джакарты и Западной Джакарты ( Келурахан Пинангсия, Таман Сари и Келурахан Роа Малака, Тамбора ). Центр города Глодок, в основном китайский , является частью Кота-Туа.
.jpg/1280px-Batavia,_C._de_Jonghe_(1740).jpg)
Кота-Туа — это остаток Старой Батавии, первого голландского поселения, окруженного стеной, в районе Джакарты. Это был внутренний город-крепость со своим замком . Этот район приобрел важное значение в 17-19 веках, когда он стал фактической столицей Голландской Ост-Индии . Этот внутренний город-крепость контрастировал с окружающими кампунгами (деревнями), фруктовыми садами и рисовыми полями. В 16 веке европейские мореплаватели прозвали этот район «Жемчужиной Азии». Этот район был центром торговли благодаря своему стратегическому расположению в индустрии торговли специями на архипелаге.
В 1526 году Фатахилла , посланный султанатом Демак , вторгся в порт Сунда Келапа индуистского Паджаджарана , после чего переименовал его в Джаякарту . Этот город имел площадь всего 15 гектаров и имел типичную планировку яванской гавани. В 1619 году Голландская Ост-Индская компания (VOC) разрушила Джаякарту под командованием Яна Питерсоона Коэна . Год спустя ЛОС построила новый город, названный « Батавия » в честь батавиеров , предполагаемых предков голландцев из древности. Этот город был сосредоточен вокруг восточного берега реки Чиливунг, вокруг нынешней площади Фатахилла . Жителей Батавии называют «батавианены», позже известные как « бетави ». Креольские граждане являются потомками представителей разных национальностей , населявших Батавию.
Около 1630 года город расширился к западным берегам Чиливунга, на руинах бывшей Джаякарты. Город был спроектирован в соответствии с голландским городским планированием и включает крепость (Кастил Батавия), городскую стену, общественную площадь, церкви, каналы и обсаженные деревьями улицы. Город состоял из нескольких кварталов, разделенных каналами. Коренным яванцам не разрешили жить в городских стенах, поскольку власти опасались, что они могут поднять восстание. [3] Планируемый город Батавия был завершен в 1650 году. Он стал штаб-квартирой ЛОС в Ост-Индии и процветал за счет торговли пряностями.
Старая Батавия потеряла свою известность в конце 18 века, вероятно, из-за того, что каналы с почти стоячей водой, а также теплый и влажный климат часто вызывали вспышки тропических болезней, таких как малярия . Большая часть старого города стала заброшенной из-за снижения его значения, и постепенно его каналы были заполнены. Загородные виллы предпочитали более состоятельные жители, что привело к росту города на юг. Этот процесс привел к основанию поместья под названием Вельтевреден .
Город сохранил свой статус административного центра Голландской Ост-Индии, когда ЛОС передал его владение монарху Нидерландов в 1800 году.
Во время правления генерал-губернатора Дэндельса в 1808 году администрация города и военные были перенесены на юг, в Вельтевреден , с новым запланированным центром города вокруг Конингсплейна и Ватерлооплейн . Однако из-за финансовых проблем большая часть старого города, его стены и Кастел-Батавия были снесены в поисках строительных материалов для строительства новых правительственных и общественных зданий, таких как Дворец Даэндельс (ныне Департамент финансов) и Здание Общества Гармонии (ныне Департамент финансов ). снесен). Единственным остатком территории Кастел-Батавия являются Амстердамские ворота , которые были полностью снесены в 1950 году.
Город продолжал расширяться дальше на юг, поскольку эпидемии 1835 и 1870 годов вынудили все больше и больше людей переезжать из старого города в более новый, просторный, зеленый и здоровый район Вельтевреден. К этому периоду старый город опустел и превратился в пустую оболочку былой славы. Старая Батавия сохранила свое коммерческое значение как главная гавань и складской район города, но Сурабая в значительной степени затмила ее как главную гавань и торговый центр колонии.
После открытия гавани Танджунг Приок и благодаря увеличению производства каучука в конце 19 века Батавия смогла восстановить свой коммерческий импульс. Были попытки восстановить старую известность центра города, превратив заброшенный район в главный деловой район Батавии. В результате бывшие особняки и магазины, которые в то время были заняты этническими китайцами , в период 1900–1942 годов были преобразованы и отремонтированы в офисы. Многие из этих офисов все еще можно увидеть сегодня в окрестностях Кали Бесар . Развитию делового района препятствовали Великая депрессия 1930 года и японская оккупация Голландской Ост-Индии в 1942 году.
После признания независимости Индонезии в декабре 1949 года деловой и банковский район Кота был перенесен в Тамрин и Кебайоран Бару на юге, что позволило Коте снова ухудшиться после того, как она частично вернула себе утраченную славу. Банковский район района Кота полностью исчез в 1980-х годах. [4]
В 1972 году губернатор Джакарты Али Садыкин издал указ, которым официально объявлен район Джакарты Кота Туа объектом культурного наследия. Решение губернатора было необходимо для того, чтобы сохранить архитектурные корни города – или, по крайней мере, то, что от него осталось. Несмотря на указ губернатора, Кота Туа оставался в запустении. Несмотря на то, что население было удовлетворено изданием указа, было сделано недостаточно для защиты и сохранения наследия голландской колониальной эпохи. Многие здания в Кота-Туа остаются заброшенными, а растущее загрязнение ускорило ветхость старых зданий. Некоторые старые здания в Кали Бесаре были снесены для застройки, несмотря на статус наследия, например, отель Omni Batavia, построенный на месте старого склада. [5]
Первый конкретный план возрождения Кота-Туа был подписан в декабре 2004 года Старым городом Джакарты-Котаку и правительством Джакарты. Начало реализации плана возрождения было начато в 2005 году. Площадь Таман Фатахилла была возрождена в 2006 году. [6]
В 2014 году тогдашний губернатор города Джоко Видодо продолжил план восстановления Кота Туа. Проект, получивший название « Возрождение старого города Джакарты» (JOTR), представляет собой сотрудничество государственных предприятий, муниципального правительства и частного сектора. [7] В марте 2014 года на площади Таман Фатахилла состоялось мероприятие Fiesta Fatahillah. Правительство Нидерландов помогло реализовать план реставрации в июле 2014 года. К августу 2014 года 16 зданий в Кота-Туа были восстановлены, например, здания почтового отделения Кота (построенные в 1929 году), которые были преобразованы в музей современного искусства. [8]
Оживление Кота-Туа было направлено на то, чтобы превратить этот район в туристическое и кулинарное направление. Тротуары расширились, появились велосипедные дорожки. Разбросанные по территории уличные торговцы были переселены в отведенное место. [9] [6] Ревитализация территории завершилась в октябре 2022 года. [10] [11]
В настоящее время многие сохранившиеся исторические здания и архитектура неуклонно приходят в упадок, но некоторым старым зданиям удалось восстановить былую славу. Тем не менее, по-прежнему существует большая надежда на восстановление этого района, особенно при помощи различных некоммерческих организаций, частных учреждений и правительства [12] , которые готовы возродить наследие Старой Джакарты. В 2007 году несколько улиц, окружающих площадь Фатахилла , такие как улица Пинту Бесар и улица Пос Кота, были закрыты для движения транспортных средств в качестве первого шага на пути к омоложению. С 2014 года у старого города светлое будущее благодаря амбициозному проекту JOTR по восстановлению архитектуры Старой Батавии и включению этого места в список наследия ЮНЕСКО. [13]
Будучи важным городом и торговым центром Азии с 16 века, Уд-Батавия является домом для нескольких важных исторических мест и зданий: [3]
Большая часть улиц Кота-Туа не менялась с момента основания Батавии в 17 веке. Ниже приведен список названий улиц Кота-Туа. Список улиц ограничен улицей, которая когда-то располагалась в пределах города-крепости Батавия, как до, так и после нападения на Батавию султана Агунга в 1628 и 1629 годах .
Во избежание путаницы официальное написание римских цифр преобразуется в арабские.
Некоторые улицы носят название gracht («канал»), что означает, что это был канал, например, Amsterdamschegracht, Chineeschegracht и т. д. Когда канал был снова заполнен (в основном примерно в начале 20 века), появилось слово gedempte («осушенный»). был добавлен, поэтому название улицы стало Gedempte Amsterdamschegracht, Gedempte Chineeschegracht и так далее. Для упрощения именования в списке не будет слова gedempte .
