Железнодорожная станция Нгауранга — это железнодорожная станция с одной островной платформой в преимущественно промышленном и коммерческом пригороде Нгауранга на линии Вайрарапа в Веллингтоне , Новая Зеландия. Она находится на пригородной железнодорожной сети Веллингтона и обслуживается поездами линии Меллинг и некоторыми поездами только линии Хатт-Вэлли . Поезда Wairarapa Connection проходят через эту станцию, но не останавливаются. Все поезда обслуживаются Transdev как часть сети Metlink .
Раньше Нгауранга обслуживала грузовые перевозки, но теперь используется исключительно пригородными пассажирскими поездами. Он находится рядом с мусороперерабатывающим заводом и на дне ущелья Нгауранга , рядом с крупным дорожным узлом, где шоссе 2 штата соединяется с шоссе 1 штата .
Хотя рельсы линии Вайрарапа достигли Нгахауранги к Новому году 1874 года [2] , первый участок линии был открыт только 14 апреля 1874 года. [3] Первоначально поезда ходили без остановок до конечной станции линии из Веллингтона, и только через неделю после открытия, 20 апреля, Нгахауранга была включена в качестве остановки. [4]
Первое здание Нгахауранга получило в конце 1875 года. [4] Около 1879 года станция получила пассажирское убежище класса 6 стоимостью 160 фунтов стерлингов. В то время у нее не было ни разъездов, ни подъездных путей. [5]
Животноводство не стало основным источником движения, пока линия не достигла Фезерстона в 1878 году, и было подкреплено открытием компании Wellington Meat Preserving and Refrigerating Company в Нгахауранге в 1884 году. [6] Для обслуживания скотобойни в июне того же года была проложена ветка от станции через Хатт-роуд к работам компании. Около 1890 года первая станция была заменена островной платформой и загонами для разгрузки запасов для мясокомбината. [7]
Компания быстро стала крупным клиентом для железной дороги, и в 1895 году 150 486 голов скота были перевезены в Нгахаурангу. [8] Примерно к 1900 году на станции были склады и два подъездных пути. [9]
В дни однопутной работы Нгахауранга использовалась для пересечения поездов и в 1887 году стала одной из первых станций в регионе, получивших новое сигнальное оборудование. В инструкциях, выпущенных для пересечения поездов, указывалось, что поезда, идущие вниз, должны были следовать по кольцу, а поезда, идущие вверх, должны были использовать главную линию. [10]
В начале 20 века было решено продублировать линию между Веллингтоном и Нижним Хаттом. Подготовительные работы начались в 1903 году, а строительство началось в следующем году. Дублирование достигло Нгахауранги в 1908 году, но было завершено только через три года, когда оно было открыто для движения 4 апреля 1911 года. [11]
Компания Wellington Meat Export Company, основанная в 1881 году, управляла скотобойней в ущелье Нгауранга и использовала подъездной путь Нгауранга для транспортировки скота и вывоза туш из сети подъездных путей на своем собственном дворе. Подъездной путь проходил через небольшой туннель под автомагистралью и пересекал дорогу Хатт-роуд к заводу. Компания управляла подъездным путем с помощью 20-тонного Barclay 0-4-0ST до 1962 года, после чего его заменили четырехколесным дизельным маневровым тягачом. [12] Подъездной путь был закрыт и демонтирован в 1980-х годах, а туннель под автомагистралью теперь используется для доступа транспортных средств к объекту по утилизации отходов.
В 1966 году строительство новой автомагистрали в Веллингтон потребовало перестройки железной дороги через Нгаурангу. Новая станция была построена на отвоеванной у моря земле, включая современное здание станции, которое заменило гораздо более величественную деревянную конструкцию старой станции. Автомагистраль была построена над подъездной дорогой к скотобойне путем строительства туннеля для подъездной дороги. [13]
В 1968 году в Нгауранге существовала достаточно обширная сеть подъездных путей, включая три линии на западной стороне станции, идущие параллельно двум основным линиям. Промышленная подъездная дорога к скотобойне соединялась с подъездными путями станции на южном конце двора. [14] Строительство эстакады Нгауранга и развязки автомагистралей в 1982 году было последним крупным строительным проектом в непосредственной близости от станции. Остались только две основные линии по обе стороны островной платформы.
Поезда Melling Line останавливаются здесь каждый час с понедельника по пятницу, а в часы пик ежедневно каждые полчаса дополняются поездами Hutt Valley Line . Можно пересесть на автобусы в/из Джонсонвилла, Ньюлендса или парка Чертон в Нгауранге, чтобы добраться до долины Хатт, не заезжая в Веллингтон.
Автобусные маршруты Metlink 1, 19e, 52, 56, 57, 58, 83 и 60e проходят рядом со станцией.
Здание вокзала на платформе предоставляет убежище для ожидающих пассажиров. Доступ к станции осуществляется по подземному переходу под шоссе Wellington Urban Motorway, который соединяется коротким пешеходным переходом с Hutt Road. Парковка не предусмотрена.
поскольку к Новому 1874 году рельсы достигли Нгахауранги.
Железная дорога Хатт была открыта сегодня утром... Так Evening Post от 14 апреля 1874 года зафиксировала открытие железной дороги...
Кайваравара и Нгауранга стали остановочными пунктами 20 апреля 1874 года, но первые здания были возведены только в следующем году.
В это время Кайварра и Нгахауранга получили станции шестого класса, стоимостью £160 каждая. Ни на одной из станций пока не было разъездов или подъездных путей.
На участке Веллингтона перевозилось мало скота, пока линия не была продлена до Фезерстона, ... Создание ... компании по консервированию и заморозке мяса Веллингтона в Нгахауранге в 1884 году дало значительный толчок перевозке скота, ...
Компания Wellington Meat Preserving and Refrigerating Company начала свою деятельность в Нгахауранге в 1884 году, проложив подъездную ветку от станции через дорогу Хатт к заводу. ... В 1895 году 150 486 голов скота были перевезены по железной дороге в Нгахаурангу, ... Перевозка скота стала крупным бизнесом для этой железной дороги. ... В или около: Нгахауранга, Получатель гранта: Wellington Meat Export Company, Открыто: 6/1884
Примерно к 1900 году станция Нгахауранга разрослась до такой степени, что могла похвастаться двумя подъездными путями и складами, ...
Первыми станциями на этом участке, получившими сигналы, были Нгахауранга, ... рабочее расписание на 1887 год было первым, в котором они были указаны. Инструкции по пересечению поездов гласили, что поезда, идущие на юг, должны были следовать по запасному пути или кольцу, а поезда, идущие на север, должны были следовать по главной линии.
Исследования и подготовительные работы были проведены в 1903 году, а в следующем году работы начались в Нижнем Хатте и Петоне... Дублирование достигло Нгахауранги в 1908 году, Кайварры в 1909 году и, наконец, Веллингтона в 1911 году. Вся двойная линия от Нижнего Хатта до Лэмбтона была открыта 4 апреля 1911 года...
Компания по экспорту мяса Wellington Meat Export Company в Нгауранге — еще один мясокомбинат Веллингтона, имеющий довольно много подъездных путей на своих предприятиях. Связь с NZR на станции Нгауранга осуществляется через короткую линию, проходящую через Hutt Road и через небольшой туннель под автомагистралью. Примерно с 1909 года у компании был собственный локомотив для маневровых работ между заводом и станцией Нгауранга. До 1962 года эти работы выполнял 20-тонный Barclay 0-4-0ST, построенный в Шотландии в 1909 году. Его заменил четырехколесный маневровый дизель-поезд с кабиной-башней ...
Ngauranga, следующая станция, является четвертой, построенной в этом районе, а нынешняя была возведена в начале 1966 года, когда вся территория была перестроена, чтобы освободить место для новой автомагистрали. Расположенное на недавно отвоеванной у моря земле, здание станции представляет собой всего лишь небольшой сарай для ожидания, резко контрастирующий с большим деревянным зданием, которое оно заменило. Двор довольно обширный, и короткий туннель ведет под автомагистралью к работам Wellington Meat Export Company в ущелье Нгауранга.