Долина Блэкстоун или долина реки Блэкстоун — регион в штатах Массачусетс и Род-Айленд . Это был главный фактор американской промышленной революции. Он является частью коридора национального наследия долины реки Блэкстоун и национального исторического парка .
Коридор национального наследия Джона Х. Чейфи в долине реки Блэкстоун следует по долине Блэкстоун от Вустера до Провиденса, штат Род-Айленд . Коридор следует за ходом промышленной революции в Америке от его начала на заводе Слейтер в Потакете, штат Род-Айленд , и сначала распространился на север вдоль долины до Вустера, штат Массачусетс , а затем до остальной части страны.
В ноябре 1986 года Конгресс объявил этот регион Коридором национального наследия, в который входят 25 городов по всему Массачусетсу и Род-Айленду .
В 2011 году в отчете этому региону был рекомендован статус национального парка. [1] В 2014 году был создан Национальный исторический парк долины реки Блэкстоун . [2]
Река названа в честь Уильяма Блэкстоуна (оригинальное написание Уильям Блэкстон ), который прибыл в Уэймут, штат Массачусетс , в 1623 году и стал первым европейским поселенцем современного Бостона в 1625 году. Он снова переехал в Род-Айленд в 1635 году и построил свой дом на острове. река, на месте, которое впоследствии стало Камберлендом . Вместе с рекой Провиденс Блэкстоун был северо-восточной границей голландских претензий на Новые Нидерланды, начиная с карты Адриана Блока залива Наррагансетт в 1614 году в соответствии с Хартфордским договором 1650 года.
Первоначальное индейское название реки было «Киттакак», что означало «великая приливная река». В доколониальные и колониальные времена в «Киттакуке», или Блэкстоуне, было много лосося и миноги . [3]
В 1790 году Сэмюэл Слейтер открыл первую успешную хлопковую фабрику с водяным приводом в Америке, Slater Mill , в Потакет-Фолс . Эта мельница работала на водах реки Блэкстоун. Со временем вдоль реки Блэкстоун появилось множество других мельниц, что сделало ее важной частью американской промышленности. Индустриализация также привела к тому, что к концу 20 века река была признана основным источником загрязнения залива Наррагансетт. [4]
Инициатива строительства канала исходила из Провиденса, где торговое сообщество хотело получить прибыль от торговли с фермерской страной долины Блэкстоун и округа Вустер. [5] Жители Вустера и Блэкстоун-Вэлли, жаждущие транспорта, который позволил бы им получить более выгодные цены на свою продукцию, приветствовали этот план. Однако, поскольку торговля центрального Массачусетса в то время велась по суше через порт Бостона, коммерческим интересам Массачусетса удалось заморозить проект на несколько лет. Наконец, в 1823 году постановлением законодательного собрания Массачусетса была организована компания Blackstone Canal Company, а вскоре за ней последовала компания Род-Айленда. [6] Строительство канала могло быть мотивировано конкуренцией между конкурирующими промышленниками за ограничение « прав на воду ». [7]
Строительство началось в 1825 году и обошлось в 750 000 долларов (вдвое больше первоначальной оценки). Канал открылся 7 октября 1828 года, когда в Вустер прибыл пакетбот «Леди Кэррингтон» , первое судно, совершившее путешествие. Канал немедленно принес процветание Вустеру и Долине; прибыли фермеров увеличились, и были построены мельницы, особенно в Вустере. [6] Использование воды для перевозки грузов было большим улучшением по сравнению с неровными дорогами той эпохи. На момент постройки он представлял собой лучшую доступную транспортную технологию.
Это была двухдневная поездка на лодках по каналу из Вустера в Провиденс и еще двухдневная поездка обратно в Вустер. Ночевка была в Аксбридже . Бостонские купцы двинулись, чтобы вернуть себе торговлю, продвигаясь по каналу в Провиденс, открыв железнодорожную линию до Вустера в 1835 году. (Бостонские купцы открыли три железные дороги в 1835 году: одну в Лоуэлл, одну в Вустер и одну в Провиденс, Род-Айленд. новая технология.) В 1847 году параллельная железная дорога Провиденса и Вустера начала работу, а в 1848 году канал закрылся.
Канал внесен в Национальный реестр исторических мест .
Долина Блэкстоун предлагает посетителям несколько зон отдыха, где они могут насладиться достопримечательностями. Эти сайты:
Доступно несколько видов транспорта, обслуживающих долину Блэкстоун.
Через регион проходят две основные дороги. Маршрут 122 в Массачусетсе известен как шоссе наследия канала Блэкстоун. [9] Дорога проходит через многие мельничные деревни региона . Другая главная дорога — Маршрут 146 в Массачусетсе и Род-Айленде . Модернизация со стороны Массачусетса принесла большую экономическую выгоду во всех городах. [10]
Две линии пригородной железной дороги MBTA , линии Вустера и Провиденса , имеют станции, расположенные в долине Блэкстоун. Обе линии обеспечивают прямое сообщение с Южным вокзалом Бостона . Станция Провиденс также обслуживается поездами Amtrak по Северо-восточному коридору , обслуживающим Нью-Йорк и за его пределы.
По данным переписи населения США 2010 года , население долины Блэкстоун составляло 848 725 человек. [8]
