stringtranslate.com

Долина реки Гудзон

Долина реки Гудзон (также известная как долина реки Гудзон ) охватывает долину реки Гудзон и прилегающие к ней населенные пункты в американском штате Нью-Йорк . Регион простирается от Столичного округа, включая Олбани и Трой, на юг до Йонкерса в округе Вестчестер , граничащего с Нью-Йорком . [1]

История

Доколумбова эпоха

Долина Гудзона была заселена коренными народами задолго до прибытия европейских поселенцев. Ленапе , ваппингеры и магикане , ветви алгонкинов, жили вдоль реки, [2] в основном в мире с другими группами. [2] [3] Нижняя часть реки Гудзон была заселена ленапе. [3] Народ ленапе ждал исследователя Джованни да Верраццано на берегу, торговал с Генри Гудзоном и продал остров Манхэттен . [3] Дальше на север ваппингеры жили от острова Манхэттен до Покипси . Они вели похожий образ жизни, что и ленапе, проживая в различных деревнях вдоль реки. Они торговали как с ленапе на юге, так и с магиканами на севере. [2] Магикане жили в северной долине от современного Кингстона до озера Шамплейн , [3] со столицей, расположенной недалеко от современного Олбани . [2] Алгонкины в регионе жили в основном в небольших кланах и деревнях по всей области. Одна из главных крепостей называлась Навиш и находилась в Кротон-Пойнт , возвышаясь над рекой Гудзон. Другие крепости были расположены в различных местах по всему Гудзонскому нагорью . [3]

Исследование реки Гудзон

В 1497 году Джон Кабот путешествовал вдоль побережья и объявил всю страну принадлежащей Англии; ему приписывают открытие Старым Светом континентальной Северной Америки. [4] С этого времени и примерно до 1609 года исследования проводились вокруг залива Нью-Йорк , но не в долине Гудзона. В 1609 году Голландская Ост-Индская компания финансировала английского мореплавателя Генри Гудзона в его попытке найти Северо-Западный проход. Во время этой попытки Генри Гудзон решил направить свой корабль вверх по реке, которая позже будет названа в его честь. По мере того, как он продолжал идти вверх по реке, ее ширина расширялась в заливе Хаверстро, что привело его к мысли, что он успешно достиг Северо-Западного прохода. Он также продвинулся вверх по течению до современной Трои, прежде чем пришел к выводу, что такого пролива там не существует. [5]

Колонизация

После того, как Генри Гудзон понял, что река Гудзон не является Северо-Западным проходом , голландцы начали исследовать регион на предмет потенциальных торговых возможностей. [6] Голландский исследователь и торговец Адриан Блок совершил там плавания между 1611 и 1614 годами, что привело голландцев к выводу, что торговля пушниной будет прибыльной в регионе. Таким образом, голландцы основали колонию Новые Нидерланды . [7] Голландцы основали три крупных форпоста для торговли пушниной в колонии, вдоль реки, с юга на север: Новый Амстердам , Вильтвик и Форт-Оранж . [6] Позже Новый Амстердам стал известен как Нью-Йорк-Сити , Вильтвик стал Кингстоном , а Форт-Оранж стал Олбани . [6] В 1664 году британцы вторглись в Новые Нидерланды через порт Новый Амстердам. [6] Новый Амстердам и Новые Нидерланды в целом были сданы британцам и переименованы в Нью-Йорк. [8]

Под британским колониальным правлением долина Гудзона стала сельскохозяйственным центром, а на восточной стороне реки были построены поместья. В этих поместьях землевладельцы сдавали землю в аренду своим арендаторам, позволяя им брать часть выращенного урожая, оставляя себе и продавая остальной урожай. [9] Арендаторы часто содержались на уровне прожиточного минимума, чтобы землевладелец мог минимизировать свои расходы. Землевладельцы обладали огромной политической властью в колонии из-за того, что управляли такой большой долей сельскохозяйственного производства. Между тем, земли к западу от реки Гудзон содержали более мелкие землевладения с множеством мелких фермеров, живущих за счет земли. Крупной культурой, выращиваемой в регионе, было зерно, которое в основном отправлялось вниз по реке в Нью-Йорк, главный морской порт колонии, для экспорта обратно в Великобританию. Чтобы экспортировать зерно, колониальным торговцам были предоставлены монополии на перемалывание зерна в муку и ее экспорт. [9] Производство зерна также было на высоком уровне в долине реки Мохок. [9]

Война за независимость

Карта отступления Вашингтона через Нью-Йорк и Нью-Джерси

Река Гудзон была ключевой рекой во время Войны за независимость . Соединение Гудзона с рекой Мохок позволяло путешественникам в конечном итоге добраться до Великих озер и реки Миссисипи . Кроме того, близкое расположение реки к озеру Джордж и озеру Шамплейн позволяло британскому флоту контролировать водный путь из Монреаля в Нью-Йорк. [10] При этом британцы, согласно стратегии генерала Джона Бергойна , могли отрезать патриотический центр Новой Англии (который находится на восточной стороне реки Гудзон) и сосредоточиться на мобилизации поддержки лоялистов в южном и среднеатлантическом регионах. Британцы знали, что полная оккупация колоний будет невозможна, поэтому была выбрана эта стратегия. [11] В результате этой стратегии вдоль реки произошло множество сражений, в том числе несколько в долине Гудзона. [12]

Промышленная революция

Роберт Хавелл-младший , Вид на реку Гудзон из Тарритауна , ок.  1866 г.

В начале 19 века, популяризированная историями Вашингтона Ирвинга , долина Гудзона приобрела репутацию несколько готического региона, характеризующегося остатками ранних дней голландской колонизации Нью-Йорка (см. « Легенда о Сонной Лощине »). Район также связан со Школой реки Гудзон , группой американских художников- романтиков , которые работали примерно с 1830 по 1870 год. [13]

После строительства канала Эри этот район стал важным промышленным центром. Канал открыл долину реки Гудзон и Нью-Йорк для торговли со Средним Западом и районами Великих озер . [14] Однако в середине 20-го века многие промышленные города пришли в упадок. [15]

Первая железная дорога в Нью-Йорке, Mohawk and Hudson Railroad , открылась в 1831 году между Олбани и Скенектади на реке Мохок, что позволило пассажирам обойти самую медленную часть канала Эри. [16] Долина Гудзона оказалась привлекательной для железных дорог, как только технологии достигли точки, когда стало возможным строительство необходимых мостов через притоки. Troy and Greenbush Railroad была основана в 1845 году и открылась в том же году, пройдя небольшое расстояние по восточной стороне между Троей и Гринбушем, теперь известным как Ист-Гринбуш (к востоку от Олбани). Гудзонская речная железная дорога была учреждена в следующем году как продолжение Трои и Гринбуша на юг до Нью-Йорка и была завершена в 1851 году. В 1866 году открылся мост через реку Гудзон между Гринбушем и Олбани, что позволило осуществлять сквозное движение между Гудзонской речной железной дорогой и Нью-Йоркской центральной железной дорогой на запад до Буффало . Когда в 1889 году открылся мост Покипси , он стал самым длинным однопролетным мостом в мире.

New York, West Shore and Buffalo Railway начиналась в Weehawken Terminal и шла по западному берегу Гудзона как конкурент объединенной New York Central and Hudson River Railroad . Строительство шло медленно и было окончательно завершено в 1884 году; New York Central выкупила линию в следующем году.

Во время промышленной революции долина реки Гудзон стала основным местом производства. Река позволяла быстро и легко перевозить товары из внутренних районов Северо-Востока на побережье. Сотни заводов были построены вокруг Гудзона, в таких городах, как Покипси, Ньюбург, Кингстон и Гудзон. North Tarrytown Assembly (позже принадлежавший General Motors ) на реке в Слипи-Холлоу был крупным и заметным примером. Река соединяется с каналом Эри и Великими озерами, что позволило производителям на Среднем Западе, включая автомобильные заводы в Детройте, использовать реку для транспортировки. [17] : 71–2  С индустриализацией появились новые технологии, такие как речные суда, для более быстрой транспортировки. В 1807 году пароход North River (позже известный как Clermont) стал первым коммерчески успешным пароходом. [18] Он перевозил пассажиров между Нью-Йорком и Олбани по реке Гудзон. В конце 19-го века регион реки Гудзон в штате Нью-Йорк стал крупнейшим в мире регионом по производству кирпича, со 130 кирпичными заводами, выстроившимися вдоль берегов реки Гудзон от Меканиксвилля до Хаверстроу, и обеспечивавшими работой 8000 человек. На пике производилось около 1 миллиарда кирпичей в год, многие из которых отправлялись в Нью-Йорк для использования в строительной промышленности. [19]

Туризм стал крупной отраслью промышленности еще в 1810 году. Благодаря удобным пароходным связям в Нью-Йорке и многочисленным привлекательным отелям в романтических местах, туризм стал важной отраслью промышленности. Ранние путеводители предлагали маршруты путешествий. Люди среднего класса, которые читали романы Джеймса Фенимора Купера или видели картины Школы реки Гудзон, были особенно привлечены к этому региону. [20]

Геология и физиография

Мужчина стоит на выступе скалы на большой высоте на горе с видом на долину внизу. Одна рука у него в кармане, а в другой он держит шляпу.
Стереоскопический вид долины реки Гудзон, 1902 год. Подпись гласит: «Вечно очаровательный, вечно новый. Когда же пейзаж надоест вид!»

Долина реки Гудзон в основном проходит с севера на юг по восточной окраине штата Нью-Йорк, прорезая ряд типов горных пород, включая триасовые песчаники и красноцветные отложения на юге и гораздо более древний докембрийский гнейс на севере (и востоке). В нагорье Гудзон река входит в фьорд , прорезанный во время предыдущих ледниковых периодов. На западе лежат обширные Аппалачские нагорья. В регионе Таппан-Зи на западной стороне реки есть высокие скалы, образованные устойчивым к эрозии диабазом ; скалы колеблются от 400 до 800 футов (от 120 до 240 м) в высоту. [21]

Долина Гудзона является одним из физико-географических разделов более крупной провинции хребтов и долин , которая, в свою очередь, является частью более крупного физико-географического подразделения Аппалачей . [22] Северные части долины Гудзона попадают в экорегион Восточных Великих озер и Гудзонской низменности .

Во время последнего ледникового периода долина была заполнена большим ледником, который продвинулся на юг до Лонг-Айленда . Ближе к концу последнего ледникового периода Великие озера стекали на юг вниз по реке Гудзон из большого ледникового озера под названием озеро Ирокез . ​​[23] Озеро Онтарио является остатком этого озера. Большие песчаные отложения остались от того места, где озеро Ирокез впадало в Гудзон; теперь они являются частью песчаных равнин Рима .

Из-за своего сходства реку Гудзон часто называли «Американским Рейном». В 1939 году журнал Life описал реку именно так, сравнив ее с 40-мильным (64-километровым) участком Рейна в Центральной и Западной Европе. [24]

Основные отрасли промышленности

Сельское хозяйство

Центр продовольствия и сельского хозяйства Stone Barns — ведущая некоммерческая ферма и образовательный центр в регионе.

Долина Гудзона имеет долгую сельскохозяйственную историю, и сельское хозяйство было ее основной отраслью, когда регион был впервые заселен. Около 1700-х годов арендное земледелие было широко распространено. [25] Основной продукцией ферм были зерновые (преимущественно пшеница), хотя там производились хмель , кленовый сироп , овощи, молочные продукты, мед, шерсть, скот и табак. Регион стал житницей колониальной Америки, учитывая, что окружающие районы Новой Англии и Катскиллс были более гористыми и имели более каменистые почвы. В конце 1800-х годов большинство ферм перешли от арендного земледелия к семейному, с большим стимулом для улучшения земли. Производство зерна переместилось на запад в долину Дженеси , и поэтому фермы долины Гудзона специализировались, особенно на виноградарстве , ягодоводстве и выращивании фруктов. Сельское хозяйство начало приходить в упадок в 19 веке и быстро пришло в упадок в 20 веке. [26] [27]

К 1970-м годам началась кулинарная революция в США , и долина Гудзона стала лидером движения «от фермы к столу» , движения за местную еду и устойчивые методы ведения сельского хозяйства . Плодородный регион Black Dirt в долинах Wallkill и Schoharie также стал объектом земледелия. Преобладают молочные фермы, хотя также распространено производство фруктов, овощей, птицы, мяса и кленового сиропа. [26] Выращивание фруктов распространено в округах Ориндж, Ольстер, Датчесс и Колумбия. [27]

Виноделие

Долина Гудзона является одним из старейших винодельческих и виноградарских регионов в Соединенных Штатах, первые виноградники были посажены в 1677 году в современном Нью-Пальце . [26] В 21 веке регион пережил возрождение виноделия. В долине Гудзона расположено множество виноделен, предлагающих дегустацию вин и другие туры. [28] В долине Гудзона проводятся многочисленные винные фестивали , тематика которых часто меняется в зависимости от сезона. [29] Райнбек является местом проведения фестиваля вина и еды в долине Гудзона, который проводится в ярмарочной площади округа Датчесс. [30]

В этом регионе много солнечного света, влаги, известняковых почв и дренажа, что благоприятствует выращиванию винограда, особенно винограда, используемого в Шампани. [27]

Технологический Валли

Главное лабораторное здание исследовательского центра IBM Watson расположено в Йорктаун-Хайтс .

Tech Valley — маркетинговое название восточной части штата Нью-Йорк, включая долину реки Гудзон и столичный округ . [31] Возникнув в 1998 году для продвижения большого района Олбани в качестве высокотехнологичного конкурента таким регионам, как Кремниевая долина и Бостон , с тех пор он разросся и представляет округа в Нью-Йорке между заводами округа Вестчестер компании IBM на юге и границей Канады и США на севере. Высокотехнологичная экосистема района поддерживается технологически ориентированными академическими учреждениями , включая Политехнический институт Ренсселера и Политехнический институт Государственного университета Нью-Йорка . [32] Технологический рай охватывает 19 округов, расположенных по обе стороны автомагистрали Adirondack Northway и автомагистрали New York Thruway , [31] и при значительной государственной субсидии налогоплательщиков , испытал значительный рост в индустрии компьютерного оборудования , с большими успехами в секторе нанотехнологий , проектировании цифровой электроники и производстве интегральных микросхем, зависящих от воды и электричества , [33] с участием таких компаний, как IBM в Армонке и ее исследовательский центр Thomas J. Watson в Йорктауне , GlobalFoundries на Мальте и других. [32] [34] [35] Округ Вестчестер развил бурно развивающийся сектор биотехнологий в 21 веке, с более чем 1 миллиардом долларов США запланированных частных инвестиций по состоянию на 2016 год, [36] заработав округу прозвище Биочестер . [37]

Туризм

Зона национального наследия долины реки Гудзон занимается продвижением исторических, природных и культурных объектов в 11 округах.

Регионы

Верхний Гудзон (светло-желтый),
Нижний Гудзон (синий) [a]

Долина Гудзона разделена на три региона: Верхний, Средний и Нижний. Ниже приведен список округов в долине Гудзона, отсортированных по регионам. [38] Нижняя долина Гудзона обычно считается частью региона Downstate New York из-за ее географической и культурной близости к Нью-Йорку .

Инфраструктура

Мост Мид-Хадсон , соединяющий Покипси и Хайленд

Основные межштатные автомагистрали в долине реки Гудзон включают межштатную автомагистраль 87 (часть скоростной автомагистрали штата Нью-Йорк ), небольшой участок межштатной автомагистрали 95 в юго-восточной части округа Вестчестер, межштатную автомагистраль 287 , обслуживающую округа Вестчестер и Рокленд, межштатную автомагистраль 84, обслуживающую округа Патнэм, Датчесс и Ориндж, и межштатную автомагистраль 684 , обслуживающую округа Вестчестер и Патнэм. Парковые автомагистрали в регионе включают Bronx River Parkway , Cross County Parkway , Hutchinson River Parkway , Sprain Brook Parkway и Saw Mill River Parkway, обслуживающие исключительно округ Вестчестер, Taconic State Parkway, обслуживающую округа Вестчестер, Патнэм, Датчесс и Колумбия, и Palisades Interstate Parkway, обслуживающую Рокленд и очень небольшую часть юго-западного округа Ориндж. New York State Route 17 функционирует как скоростная автомагистраль в большей части округа Ориндж и в будущем будет обозначена как межштатная автомагистраль 86 .

Переправы через реку Гудзон в регионе долины Гудзона с юга на север включают мост Таппан Зи между Саут-Ньяком в округе Рокленд и Тарритауном в округе Вестчестер, мост Медвежья гора между Пикскиллом в округе Вестчестер и Форт-Монтгомери в округе Ориндж, мост Ньюбург-Бикон между Ньюбургом в округе Ориндж и Биконом в округе Датчесс, мост Мид-Гудзон между Покипси в округе Датчесс и Хайлендом в округе Ольстер, мост Кингстон-Райнклифф между Райнклиффом в округе Датчесс и Кингстоном в округе Ольстер и мост Рипа Ван Винкля между Гудзоном в округе Колумбия и Катскиллом в округе Грин. Пешеходный мост через Гудзон — пешеходный мост, который идет параллельно мосту Мид-Гудзон и ранее был железнодорожным мостом.

NY Waterway управляет паромом Haverstraw-Ossining Ferry между Haverstraw в округе Рокленд и Ossining в округе Вестчестер, а также паромным сообщением между Newburgh в округе Ориндж и Beacon в округе Датчесс. Междугородние и пригородные автобусные перевозки осуществляются компаниями Rockland Coaches в округе Рокленд, Short Line в округах Ориндж и Рокленд и Leprechaun Lines в округах Ориндж и Датчесс. Также есть несколько местных автобусных перевозчиков, включая Bee-Line Bus System в округе Вестчестер и Transport of Rockland в округе Рокленд.

Долина Гудзона обслуживается двумя аэропортами с коммерческими авиалиниями: аэропорт округа Вестчестер (HPN) около Уайт-Плейнс и международный аэропорт Стюарт (SWF) около Ньюберга .

Железнодорожное сообщение

Станция Йонкерс обслуживает междугородние поезда Amtrak и пригородные поезда Metro-North .

Пригородное железнодорожное сообщение в регионе обеспечивается Metro-North Railroad (управляется Metropolitan Transportation Authority ). Metro-North управляет тремя железнодорожными линиями к востоку от реки Гудзон до Центрального вокзала в Манхэттене, с востока на запад это линия New Haven (обслуживающая юго-восточный округ Вестчестер), линия Harlem (обслуживающая центральный и восточный округа Вестчестер, Патнэм и Датчесс) и линия Hudson (обслуживающая западные округа Вестчестер, Патнэм и Датчесс). К западу от Гудзона New Jersey Transit управляет двумя линиями железнодорожных перевозок по контракту с Metro-North Railroad до терминала Хобокен : линия Pascack Valley (обслуживающая центральный округ Рокленд) и линия Port Jervis (обслуживающая западный округ Рокленд и округ Ориндж).

Amtrak обслуживает Йонкерс , Кротон-Хармон , Покипси , Райнклифф-Кингстон и Гудзон вдоль восточного берега реки Гудзон, а также Нью-Рошель на юго-востоке округа Вестчестер.

Спорт

Hudson Valley Renegades — бейсбольная команда низшей лиги, связанная с New York Yankees . [39] Команда является членом Mid-Atlantic League и играет на стадионе Dutchess в Фишкилле . New York Boulders из независимой Can-Am League играет на стадионе Clover в Помоне, штат Нью-Йорк. [40]

Kingston Stockade FC — футбольная команда, представляющая долину реки Гудзон в Национальной премьер-лиге футбола (NPSL), национальной полупрофессиональной лиге четвертого уровня Американской футбольной пирамиды . Они соревнуются в Североатлантической конференции северо-восточного региона NPSL и начали свой первый сезон в мае 2016 года.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Округа Олбани, Ренсселер, Грин и Колумбия иногда считаются частью региона Столичный округ , тогда как округ Салливан иногда считается частью региона Катскилл .

Ссылки

Цитаты

  1. ^ "Горы, долины и река Гудзон". Туризм в долине реки Гудзон. 2009. Получено 29 сентября 2011 г.
  2. ^ abcd Alfieri, J.; Berardis, A.; Smith, E.; Mackin, J.; Muller, W.; Lake, R.; Lehmkulh, P. (3 июня 1999 г.). "The Lenapes: A study of Hudson Valley Indians" (PDF) . Покипси, Нью-Йорк: Marist College. Архивировано из оригинала (PDF) 13 марта 2016 г. . Получено 25 мая 2017 г. .
  3. ^ abcde Левин, Дэвид (24 июня 2016 г.). «История племен долины Гудзона». Журнал Hudson Valley. Архивировано из оригинала 24 мая 2017 г. Получено 24 мая 2017 г.
  4. История округа Гудзон, Чарльз Х. Уинфилд, 1874, стр. 1-2
  5. Кливленд, Генри Р. «Генри Гудзон исследует реку Гудзон». history-world.org . Международный проект всемирной истории. Архивировано из оригинала 12 января 2006 г. Получено 3 февраля 2015 г.{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  6. ^ abcd "Dutch Colonies". nps.gov . National Park Service . Получено 26 июня 2016 г. .
  7. ^ Варекамп, Йохан Корнелис; Варекамп, Дафна Саша (весна–лето 2006 г.). «Адриан Блок, открытие пролива Лонг-Айленд и колонии Новые Нидерланды: что повлияло на ход истории?» (PDF) . Wrack Lines. Архивировано из оригинала (PDF) 23 июня 2021 г. . Получено 11 июня 2017 г. .
  8. ^ Робертс, Сэм (25 августа 2014 г.). «350 лет назад Новый Амстердам стал Нью-Йорком. Не ждите вечеринки». The New York Times . Получено 26 июня 2016 г.
  9. ^ abc Leitner, Jonathan (2016). «Переходы в колониальной долине Гудзона: капиталистические, массовые грузы и броделевские». Journal of World-Systems Research . 22 (1): 214–246. doi : 10.5195/jwsr.2016.615 . Получено 4 января 2017 г.
  10. ^ Мансинн, майор Эндрю младший. «Цепь Вест-Пойнт и препятствия на реке Гудзон в войне за независимость» (PDF) . desmondfishlibrary.org . Библиотека Десмонда Фиша. Архивировано из оригинала (PDF) 26 марта 2016 г. . Получено 8 марта 2016 г. .
  11. ^ Кэрролл, Джон Мартин; Бакстер, Колин Ф. (август 2006 г.). Американская военная традиция: от колониальных времен до наших дней (2-е изд.). Ланхэм, Мэриленд: Rowman and Littlefield Publishers, Inc. стр. 14–18. ISBN 9780742544284. Получено 8 марта 2016 г. .
  12. ^ Айерс, Эдвард Л.; Гулд, Льюис Л.; Ошинки, Дэвид М.; Содерлунд, Джин Р. (2009). Американский проход: История Соединенных Штатов (4-е изд.). Бостон, Массачусетс: Уодсворт, Cengage Learning. ISBN 9780547166292.
  13. ^ Данвелл, Фрэнсис Ф. (2008). Гудзон: река Америки. Издательство Колумбийского университета . п. 100. ИСБН 978-0-231-13641-9.
  14. ^ Стэнн, Стивен П. и др. (1996). Гудзон: иллюстрированный путеводитель по живой реке , стр. 120. Издательство Ратгерского университета. ISBN 0-8135-2271-4
  15. ^ Хиршл, Томас А.; Хитон, Тим Б. (1999). Штат Нью-Йорк в 21 веке . Greenwood Publishing Group. стр. 126–128. ISBN 0-275-96339-X.
  16. ^ "The Hudson River Guide". www.offshoreblue.com . Blue Seas . Получено 4 марта 2016 г. .
  17. ^ Хармон, Дэниел Э. (2004). «Река Гудзон». Chelsea House Publishers. ISBN 9781438125183. Получено 23 июня 2016 г. .
  18. ^ Хантер, Луис С. (1985). История промышленной мощи в Соединенных Штатах, 1730–1930, т. 2: Паровая энергия . Шарлоттсвилль, Вирджиния: University Press of Virginia.
  19. ^ Фалькенштейн, Мишель (28 июня 2022 г.). «Сборщики кирпича в долине Гудзона». www.timesunion.com . Получено 28 июня 2022 г. .
  20. ^ Ричард Х. Гассан, Рождение американского туризма: Нью-Йорк, долина Гудзона и американская культура, 1790–1835 (2008)
  21. ^ Ван Дайвер, Б. Б. (1985). Придорожная геология Нью-Йорка . Mountain Press, Миссула. С. 59-63.
  22. ^ "Физико-географические подразделения смежных США" Геологическая служба США . Получено 6 декабря 2007 г.
  23. ^ Эйлс, Н. Скалы Онтарио: три миллиарда лет изменений окружающей среды . Маркхэм, Онтарио: Fitzhenry & Whiteside.
  24. ^ "Река Гудзон: осенний мир размышляет над американским Рейном". Жизнь . 2 октября 1939 г. стр. 57. Получено 31 декабря 2014 г.
  25. ^ Эллис, Дэвид М. (1944). «Землевладение и аренда в долине Гудзона, 1790-1860». История сельского хозяйства . 18 (2): 75–82. ISSN  0002-1482.
  26. ^ abc «Движение «С фермы на стол» в долине Гудзона растёт быстрее, чем когда-либо». 25 июня 2014 г.
  27. ^ abc Адамс, Артур Г. (1996). Гудзон сквозь годы. ISBN 9780823216772.
  28. ^ "Корни американского вина с 1677 года". HUDSON VALLEY WINE COUNTRY.ORG. Архивировано из оригинала 11 октября 2015 г. Получено 26 октября 2015 г.
  29. ^ "Корни американского вина с 1677 года - Календарь фестивалей и событий". HUDSON VALLEY WINE COUNTRY.ORG. Архивировано из оригинала 12 октября 2015 г. Получено 26 октября 2015 г.
  30. ^ "Главная". hudsonvalleywinefest.com .
  31. ^ ab "About Tech Valley". Коалиция палаты Tech Valley. Архивировано из оригинала 3 ноября 2008 г. Получено 27 сентября 2009 г.
  32. ^ ab Larry Rulison (10 июля 2015 г.). «Сделано в Олбани: IBM представляет прорывной чип, созданный в Политехническом институте SUNY». Albany Times-Union . Получено 12 июля 2015 г.
  33. ^ Keshia Clukey (27 июня 2014 г.). «Лучше, чем рекламировалось: завод по производству чипов превзошел ожидания». Albany Business Review . Получено 20 июля 2015 г.
  34. ^ "Обзор Fab 8". GLOBALFOUNDRIES Inc. Получено 12 июля 2015 г.
  35. Freeman Klopott; Xu Wang; Niamh Ring (27 сентября 2011 г.). «IBM, Intel запускают венчурный проект стоимостью 4,4 млрд долларов в области чипов в Нью-Йорке». Bloomberg , 2011 г. Получено 12 июля 2015 г.
  36. ^ Джон Джордан (январь 2016 г.). «Проект стоимостью 1,2 миллиарда долларов может сделать Вестчестер местом назначения для биотехнологий». Ассоциация риэлторов Hudson Gateway. Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 г. Получено 9 апреля 2016 г.
  37. ^ Стив Дитлеа (7 мая 2015 г.). «Неожиданная позиция Вестчестера в биотехнологической отрасли — спустя четыре года после нашего первого взгляда на биотехнологическую отрасль Вестчестера, сектор превратился из новичка в гиганта». Today Media . Получено 7 апреля 2016 г. Вокруг видны признаки расцвета Биочестера:
  38. ^ Сильверман, Б. и др .; Фроммер, штат Нью-Йорк, Фроммер, 2009, стр. 196
  39. ^ "New York Yankees объявляют о новой структуре членства в Малой лиге". MLB.com . Получено 7 июня 2022 г. .
  40. ^ "Boulders' Home Park переименован в Clover Stadium". OurSports Central . 25 января 2022 г. Получено 7 июня 2022 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

42°0′N 74°0′W / 42.000°N 74.000°W / 42.000; -74.000 (Hudson Valley)