A168 — крупнейшая дорога в Северном Йоркшире , Англия . Она проходит от Нортхаллертона до Уэзерби , выступая в качестве местной подъездной дороги к A1(M).
Большая ее часть была построена во время модернизации трассы A1, поскольку ее части между Дишфортом и Уолшфордом изначально были частью старой проезжей части A1 в южном направлении, пока ее не модернизировали до A1(M) в нескольких футах к западу.
Первоначальный маршрут пролегал от Топклиффа до Нортхаллертона , нынешнего южного участка A167.
Двигаясь на север, она начинается на кольцевой развязке с A659 ( Wattlesyke для Collingham ) около развязки 45 с A1(M). Этот участок дороги был построен, когда A1 была улучшена до A1(M) на участке Bramham to Wetherby [1] схемы A1 Darrington to Dishforth, которая была завершена в декабре 2009 года. [2] В Sweep Farm она следует маршруту бывшей A1. Она встречается с восточной конечной точкой A58 на кольцевой развязке и следует по бывшей объездной дороге A1 Wetherby через реку Уорф , построенной в 1959 году. Она проходит рядом с объездной дорогой Wetherby, и есть кольцевая развязка для бывшей B1224, для ипподрома Wetherby . Есть кольцевая развязка для промышленной зоны, а затем одна для недавно измененной B1224 и развязка 46 с A1(M), где она снова соединяется с бывшей Great North Road. Есть развязка на Кирк-Дейтон , затем на Кауторп . У моста Уолшфорд-Бридж дорога пересекает реку Нидд .
Бывший маршрут A1 проходил через Уолшфорд . Участок A1 Wetherby - Walshford открылся в августе 2005 года, когда бывший A1 к югу от Уолшфорда стал A168. В Грейт-Рибстоне с Уолшфордом есть кольцевая развязка для Уолшфорда к западу от A1(M), а с восточной стороны есть кольцевая развязка для Хансингора . A168 с 1995 по 2005 год заканчивалась в Уолшфорде, где A1(M) соединялась с A1. Бывший A1 к северу от Уолшфорда стал A168, когда тринадцатимильный участок от Уолшфорда до Дишфорта был построен [3] Альфредом МакАлпайном и AMEC и открыт Джоном Артуром Уоттсом в ноябре 1995 года. В Аллертон-Молеверер с Хоппертоном он проходит под A59, доступ к которому осуществляется с поворота направо, ведущего к замку Аллертон . Гольф-клуб Flaxby находится слева, около Flaxby . Есть поворот налево на Arkendale и поворот направо на Marton и Grafton . На развязке 48 A1(M) она встречается с A6055 на Knaresborough , на юго-западе. Бывший курс Great North Road продолжается прямо через Boroughbridge . A168 следует бывшему курсу объездной дороги A1, рядом с нынешней A1(M), к западу от города. Она пересекает реку Юр , а в Kirby Hill есть кольцевая развязка для B6265 на Ripon на западе.
Он возобновляет маршрут Great North Road. В точке, где он идет параллельно взлетно-посадочной полосе бывшей базы ВВС Великобритании Dishforth в Norton-le-Clay , он соединяется с маршрутом римской дороги Dere Street . Дорога становится границей прихода между Marton-le-Moor и Dishforth . В Dishforth дорога отходит от Dere Street и образует часть развязки 49 A1(M). Развязка A1 была запланирована в 1970-х годах как северная конечная точка A6183, стандартной автомагистрали, которая обходила Лидс на запад от Kirkhamgate , к северо-западу от Wakefield. В конечном итоге схема была сжата в соединительную автомагистраль A1-M1 и улучшение A1 до Dishforth. A168 становится основным маршрутом от A1 до Teesside, соединяя короткий участок A168(M) и магистраль . Бывший маршрут проходил через Дишфорт на юг. Объездная дорога к югу от Топклиффа и Асенби, включая объездную часть Дишфорта, была построена в 1970 году и соединялась с A1 на кольцевой развязке Дишфорта . В Асенби A167 уходит налево, что является бывшим маршрутом A168, а A168 обходит Асенби и Топклифф , пересекая реку Суэйл и, следовательно, входя в район Хэмблтон . Объездная дорога Топклиффа и Асенби была построена в конце 1960-х годов. Есть левый поворот на Топклифф, A167, также для RAF Topcliffe (которая все еще действует), и доступ на восток для Dalton и бывшей RAF Dalton . RAF Dishforth, Dalton и Topcliffe использовались группой № 6 RCAF во время Второй мировой войны. Она воссоединяется с бывшим маршрутом. Объездная дорога к югу от Тирска к северу от Топклиффа и объездная дорога Асенби открылась в конце 1960-х годов. В округе Топклифф есть левый поворот на Соуэрби , B1448, бывший маршрут A168. Дорога становится частью объездной дороги Тирска и в Соуэрби пересекает главную линию Восточного побережья , затем Код-Бек . В Пуддинг-Пай-Хилл она встречается с A170 на перекрестке с разделением по уровням, где дорога продолжается как A19 до Тиссайда . Улучшения от A1 до Тирска в конце 1960-х годов первоначально включали классификацию этого участка как A19, а не A168. Объездная дорога Тирска открылась как A19 в сентябре 1972 года.
В Торнбро , на северном конце объездной дороги Тёрск, A168 уходит налево на перекрестке с раздельными уровнями. Она пересекает Код-Бек , и есть левый поворот на B1448, бывшую A168. Тёрск и гольф-клуб Нортхаллертона находятся слева. Она проходит через Торнтон-ле-Стрит . Торнтон-ле-Мур находится слева. Торнтон-ле-Бинс находится справа. Долина Моубрей находится на западе. Она входит в Романби , затем в Нортхаллертон как Тёрск-роуд , и северная конечная точка дороги находится на A167 в центре города на кольцевой развязке.