Железная дорога Колумбуса и Гринвилла использовалась дважды , оба раза для одной и той же железнодорожной линии .
Первая железная дорога Колумбуса и Гринвилла ( код C&G ) была образована путем продажи Southern Railway, эксплуатируемой Southern Railway в Миссисипи , местным акционерам. В январе 1952 года CAGY списала свой последний паровоз, Baldwin 4-6-0 Ten-Wheeler #304, построенный в 1904 году. [1] Она продолжала независимую работу до 1972 года, когда ее купила Illinois Central Gulf Railroad .
Вторая железная дорога Columbus and Greenville Railway ( отчетный знак CAGY ) была основана в 1974 году и начала работу в 1975 году на отчужденных путях Illinois Central Gulf Railroad через штат Миссисипи . Ее конечные пункты, как следует из названия, — Колумбус и Гринвилл, Миссисипи .
В 2001 году CAGY приостановила обслуживание более 89,5 миль (144 км) пути между West Point и Greenwood из-за размыва. Это действие разделило линию на две части. Западный участок работает между Greenville и Greenwood с развязкой на Canadian National в Greenwood. Восточный участок обслуживает оставшиеся пути от West Point и далее.
Компания когда-то специализировалась на перевозке древесины и бумажной продукции на местные фабрики и обратно. База перевозок компании расширилась и теперь включает кирпичи, пластиковые изделия, кормовое зерно для сома и свиней, готовую и сырую сталь, биодизель, а также хлопчатобумажную и рисовую продукцию. Компания запускает шесть поездов в день: два между Гринвудом и Гринвиллем, два из Колумбуса и два на сталелитейном заводе Severcorr между Колумбусом и Артизией.
Основным владельцем Columbus и Greenville является компания CAGY Industries , которая также владеет железной дорогой Luxapalila Valley Railroad и железной дорогой Chattooga and Chickamauga Railway .
В июне 2008 года CAGY Industries была куплена Genesee & Wyoming Inc. GWRR по-прежнему эксплуатирует участки железной дороги между Гринвиллом и Гринвудом, а также между Вест-Пойнтом и Колумбусом. [2]
Несколько единиц оборудования CAGY были сохранены и выставлены на обозрение:
Коалиция C&G Rail Trail была сформирована в начале 2008 года с целью преобразования заброшенного участка между Гринвудом и Вест-Пойнтом в железнодорожную ветку . [3] Их усилия были почти сразу же приостановлены, когда линия была куплена Genesee & Wyoming Inc. , которая не была заинтересована в отказе от линии в тот момент. Усилия возобновились, когда GWRR обратилась к Коалиции в феврале 2022 года. [4]
По состоянию на апрель 2023 года коалиции помогают зона национального наследия Миссисипи-Хиллз и различные муниципалитеты вдоль маршрута. Они работают над получением финансирования и разработкой предварительных планов по покупке и преобразованию заброшенной линии в пригодную для использования тропу. Некоторые сельские землевладельцы, пересекаемые железнодорожной линией, борются с развитием.
