A127 , также известная как Southend Arterial Road , является крупной дорогой в Эссексе , Англия . Она была построена как новый проект магистральной дороги в 1920-х годах, связывая Ромфорд с Саутенд- он -Си , заменив старую A13 . Ранее классифицированная как магистральная дорога , она была «демагистральна» в 1997 году. [1] Она известна как Southend Arterial Road, за исключением части своей длины в Саутенд-он-Си. Она также имеет уличное освещение на всем протяжении, несмотря на то, что ее большая часть проходит через сельские земли.
A127 начинается как поворот с A12 в Gallows Corner в лондонском районе Хаверинг . Движение, направляющееся в Лондон, проходит по эстакаде и присоединяется к движению A12, которое сливается с кольцевой развязкой ниже, где заканчивается A127. Движение, направляющееся в Саутенд, также использует эстакаду и съезды. Его первым значительным перекрестком является перекресток через 1 ⁄ 2 мили (0,80 км) ( Squirrels Heath ) с Squirrels Heath Road и Ardleigh Green Road . Здесь есть светофоры, но после этого нет светофоров или кольцевых развязок до въезда в Саутенд-он-Си, хотя есть несколько поворотов в сторону.
Основные развязки следуют схеме, аналогичной автомагистралям, обслуживаемые кольцевыми развязками высокого или низкого уровня, доступ к которым осуществляется через съезды, за исключением прямой эстакады на пересечении с Hall Lane, Upminster примерно в 3,5 км к востоку от Gallows Corner. Через 4 мили (6,4 км) после Gallows Corner A127 пересекает автомагистраль M25 на развязке M25 29 — начале съездов на A127, а затем сразу же въезжает в Брентвуд. После нескольких второстепенных съездов с боковой дороги следующий крупный перекресток — съезд с A128 Brentwood у Halfway House (паб) около West Horndon , в 3 милях (4,8 км) к востоку от M25 .
Продолжается через южный Эссекс и в район Базилдон. Следующий перекресток находится в 2 милях (3,2 км) к востоку от Halfway House, для съезда на Дантон (центр Форда) и Лейндон.
Через 1 милю (1,6 км) находится перекресток под названием Fortune of War. Первоначально это место было кольцевой развязкой с двумя съездами для местных маршрутов вокруг Лейндона, с рестораном Happy Eater и пабом Fortune of War, примыкающими к кольцевой развязке. Несколько лет назад Совет графства Эссекс попытался повысить безопасность на маршруте, засыпав середину дороги, так что перекресток больше не является кольцевой развязкой, но схема дороги все еще напоминает ее, поскольку она не прямая.
После Fortune of War сразу же появляется первый съезд на Basildon, на A176 к центру города Basildon и больнице, а также Billericay . После пары съездов на Crays Hill, следующий перекресток находится более чем в 2 милях (3,2 км) для съезда на A132 Basildon и Wickford . По направлению к Лондону съезд на Mayflower Retail Park находится сразу за A132, поэтому транспорту, направляющемуся в Саутенд, нужно использовать кольцевую развязку, чтобы ненадолго проехать в другую сторону к съезду на Mayflower.
В 2 милях (3,2 км) по направлению к Саутенду находится перекресток с A1245 (старый A130) и новый съезд A130 Челмсфорд / Кэнви-Айленд . Действительно, новый мост A130 через A127 прямо перед этим съездом является одним из двух неперекрестных мостов на всем участке дороги (другой находится между Fortune of War и A176, второстепенной дорогой к Steeple View). В 2 милях (3,2 км) дальше находится съезд с A129 на Рэйли и Хэдли (тоннель Rayleigh Weir, построенный с 4 декабря 1989 года по начало 1992 года), который часто является началом заторов по вечерам в Саутенде. После этого дорога вскоре входит в Саутенд-он-Си.
В Саутенде на перекрестке Kent Elms с A1015 Rayleigh Road есть светофоры. A127 меняет название на Prince Avenue. Есть кольцевая развязка (первая после Gallows Corner) и поворот к торговому центру (Tesco). Следующая кольцевая развязка — Cuckoo Corner. Съезды на север и восток — это A1159 , в аэропорт London Southend и Thorpe Bay соответственно. Однако A127 поворачивает на юг и становится Victoria Avenue.
Трасса A127 заканчивается в центре Саутенд-он-Си на пересечении с трассой A13 непосредственно рядом со станцией Southend Victoria .
A127 была спроектирована как восточная часть новой крупной дороги для автомобильного движения между Уонстедом и Саутендом, другой частью была Восточная авеню (теперь A12 ). Она открывалась поэтапно с июня по сентябрь 1924 года. [2] Дорога была официально открыта принцем Генри, герцогом Глостерским 25 марта 1925 года. [3]
Из-за первоначальных проблем с недавно построенными насыпями вдоль линии дороги возникли проблемы с покрытием, которые впоследствии заставили Клемента Эттли жаловаться, что это «один из худших участков главной дороги в Западном Эссексе». [4] Дорога изначально не была двухполосной, местами ее раздваивали в 1920-х и 1930-х годах. [5] Из-за опасений по поводу безопасности оставшаяся часть была раздвоена в конце 1930-х годов. [6]
Во время Второй мировой войны A127 использовался для хранения армейских транспортных средств и оборудования перед высадкой союзников в Нормандии 6 июня 1944 года. [7]
Эстакада Гэллоуз-Корнер, обеспечивающая свободное сообщение между Истерн-авеню и Саутенд-Артериал-Роуд, была открыта как временная связь в 1969 году. [8] В конечном итоге предполагалось, что эстакаду заменит автомагистраль М12 , которая так и не была построена.
В 2000 году было объявлено о планах раздвоения 800-метрового участка A1159 , включающего Priory Crescent, и модернизации развязки Cuckoo Corner, соединяющей ее с A127. [9] Проект дороги вызвал споры из-за ее расположения над королевской саксонской гробницей в месте захоронения Притлвелл и ущерба окружающей среде, а также стал местом расположения лагеря протеста против строительства дороги, известного как Camp Bling . [10]