Несколько древнеегипетских солнечных кораблей и лодочных ям были найдены во многих древнеегипетских местах. [1] Самым известным является корабль Хуфу , который сейчас хранится в Большом Египетском музее . Полноразмерные корабли или лодки были захоронены около древнеегипетских пирамид или храмов во многих местах. История и функции кораблей точно не известны. Чаще всего они создаются как « солнечная баржа », ритуальное судно для перевозки воскресшего царя с богом солнца Ра по небесам. Это общая тема в Текстах пирамид , и эти захороненные лодки могут быть реальным эквивалентом солнечных барж. Аналогично, другое объяснение этих лодок заключается в том, что они были построены для прошлых царей, чтобы перевезти их в загробную жизнь. Из-за связи этих кораблей с солнцем, они часто находятся в ориентации восток-запад, чтобы следовать пути солнца.
Многие из этих лодок найдены либо в дощатой форме, либо в виде конструкции, похожей на лодку. Например, многие из известных солнечных кораблей, таких как корабль Хуфу, найдены в виде целых лодок или остатков лодок. Однако другие свидетельства о древних египетских лодках происходят из так называемых «ям для лодок» или «могил для лодок», которые представляют собой ямы в форме лодки. Эти ямы для лодок часто встречаются около пирамид или гробниц и, таким образом, считаются связанными с солнечными кораблями. Некоторые примеры включают солнечный корабль Ниусерра и солнечный корабль Джедефра.
Всего в районе Великой пирамиды обнаружено семь ям для лодок. Пять из них находятся непосредственно возле Великой пирамиды, а два других — возле пирамиды Хетеферес и пирамиды Ка соответственно. [2]
Корабль Хуфу — это целый полноразмерный корабль из Древнего Египта , который был запечатан в яме в комплексе пирамид Гизы у подножия Великой пирамиды Гизы около 2500 г. до н. э. Таким образом, он был идентифицирован как старейший целый корабль в мире и был описан как «шедевр деревянного искусства», который мог бы плавать сегодня, если бы его спустили на воду. [3] Корабль Хуфу — один из старейших, крупнейших и наиболее хорошо сохранившихся судов древности. Его длина составляет 43,6 м (142 фута), а ширина — 5,9 м (19,5 фута). [4]
Корабль был одним из двух [5], вновь обнаруженных в 1954 году Камалем эль-Маллахом – нетронутым, поскольку он был запечатан в яме, высеченной в скале Гизы. Он был выкопан по частям, и потребовались годы, чтобы собрать лодку заново, в первую очередь главным реставратором Египетского департамента древностей Ахмедом Юсефом Мустафой, который изучил древнеегипетские методы строительства лодок для этого проекта. [6]
Корабль был размещен в Музее солнечной лодки Гизы, который был создан специально для корабля и должен был способствовать его сохранению. Однако в августе 2021 года корабль Хуфу был перемещен в Большой египетский музей. [7] [8]
Наряду с первым солнечным кораблем Хуфу, поблизости был обнаружен второй. Однако до 1987 года не было предпринято особых усилий для его изучения. В 1987 году исследователи из Управления древностей и Американского географического общества создали проект, призванный сфотографировать внутреннюю часть второй лодочной ямы, не повредив ее содержимое. [9] Они решили нанять Боба Морса, специалиста по бурению, для проектирования бура, который предотвратит попадание в лодочную яму вредных элементов, таких как влажность. [10]
Раскопки второй солнечной лодки Хуфу были начаты в 1992 году совместными усилиями египетско-японской команды. Они были завершены в 2021 году. [11] Корабль будет реконструирован и выставлен в Большом египетском музее , который был создан для размещения первой солнечной лодки Хуфу и второй солнечной лодки Хуфу. [12] Сакудзи Ёсимура, профессор Университета Васэда , который возглавляет проект реставрации совместно с Советом по древностям Египта, сказал, что ученые обнаружили, что на одном из покрывающих камней ямы лодки написано имя Хуфу. [13]
Связан с пирамидой Хетеферес I и найден около нее . [2]
Связан с пирамидой Ка и найден около нее. [2]
Пирамида Хафра имеет пять ям, в которых когда-то находились погребальные лодки, с глубокой расщелиной в скале, предполагающей возможность незаконченной шестой лодки. [14] Все эти лодки сделаны из камня. Есть две лодки на северной стороне пирамиды и две лодки на южной стороне. Оба ряда лодок ориентированы с востока на запад. Западная лодка из двух лодок на севере покрыта белым известняком и имеет каюту. Эти характеристики разделяет западная лодка из двух лодок на юге. Эти характеристики предполагают, что эти две лодки были ночными лодками Ра, которые являются мифологическими лодками, на которых Ра мог бы отправиться в ночное время. Напротив, у других двух лодок не было каюты, и поэтому они относятся к категории солнечных лодок Ра. Две солнечные лодки, известные как Северная дневная лодка и Южная дневная лодка, не имеют резко изогнутого кормового столба, который популярен в более поздних итерациях солнечных лодок и на таких изображениях, как Тексты пирамид и Палермский камень . [15] Пятая лодка расположена к югу от пирамиды, но перпендикулярна ей, а не параллельна. [16]
Лодка Southern-Night сохранилась очень хорошо. Она содержит большую каюту, и все кровельные плиты были целы, когда ее обнаружили. Лодка также несла в себе часть известнякового сфинкса, две пластины из красного камня и зеленый базальтовый каток, который использовался для перемещения тяжелых предметов. Ее размеры составляют 25 метров в длину, 3,7 метра в ширину и 7,5 метра в глубину. [17]
Southern-Day Boat находится всего в 11 метрах от Southern-Night Boat и очень похожа на нее, хотя у нее нет каюты и она меньше. Лодка перевозила множество фрагментов королевских статуй из диорита и алебастра. Ее длина составляет 22 метра, ширина — 3,9 метра, а глубина — 6 метров. [18]
.jpg/1280px-Dr._Selim_Hassan_(1887-1961).jpg)
Лодка Northern-Night очень похожа на лодку Southern-Night, поскольку она была покрыта плитами известняка, хотя имеющаяся каюта находится ближе к корме, чем ее южный аналог. В ней находились большая каплевидная бусина из синего фаянса, курильница из красного дерева, колба из красного дерева, алебастровая модель вазы, раковина, несколько блоков обработанного известняка, фрагмент алебастровой пластины, большой горшок из красного дерева и кости быка. Длина судна составляет 27,5 метров, ширина — 3,6 метра, а глубина — 7 метров. [19]
Ладья Северного Дня сохранилась хуже всего из всех Солнечных кораблей Хефрена. Из-за этого в ней не хватает многих деталей, но она все еще напоминает лодку Южного Дня при сравнении. Она содержала кости быка, курильницу из красного дерева, верхнюю часть головы статуи из алебастра, темно-зеленое керамическое блюдо и несколько фрагментов алебастра. Ее длина составляет 23,5 метра, ширина — 5 метров, глубина — 5 метров. [20]
Эта лодка перпендикулярна Пирамиде Хефрена, в отличие от остальных лодок, которые параллельны пирамиде. Это самая большая из лодок, и она очень сильно корродирована. У нее нет каюты, и поэтому ее считают солнечным судном, а не ночным. Ее длина составляет 37,5 метров, а глубина — 7 метров. [21]
Возле юго-западной стены пирамиды царицы Хенткаус I Селим Хассан обнаружил высеченную в скале солнечную лодку длиной 30 метров и глубиной 4 метра. Эта лодка была накрыта, и поэтому считается, что она представляет собой ночную лодку. Дневной лодки поблизости обнаружено не было, хотя Хассан утверждает, что в этом районе может быть еще одна яма для лодки. [22]
Солнечный храм Ниусерра находится в нескольких сотнях метров от Абусира в районе, известном как Абу-Гораб. Рядом с этим солнечным храмом находится кирпичное сооружение в форме солнечной лодки, обнаруженное Людвигом Борхардтом в 1900-1901 годах. [23] Хотя внутри нет лодки, поскольку здание изначально было ориентировано с востока на запад, предполагается, что это связано с солнечной баржей. [24] Борхардт занялся реконструкцией этого здания, поскольку большая часть здания была в руинах, когда оно было найдено. [25]
Длина здания составляет 30 метров, и оно находится примерно в 100 метрах от солнечного храма. [23]
Деревянная погребальная лодка, которая, как полагают, когда-то принадлежала королю Первой династии Дену, была обнаружена в Абу Раваше . Она расположена недалеко от кладбища архаического периода в комплексе Абу Раваш, известном пирамидой Джедефра . Лодка была обнаружена французской группой, работающей с Французским институтом восточной археологии в Каире. Было найдено одиннадцать досок, принадлежавших лодке, каждая из которых имела длину 6 метров и ширину 1,5 метра. [26] Доски были отправлены в Национальный музей египетской цивилизации .
Между 1900 и 1902 годами Эмиль Шасина раскопал яму для лодки, которая находится к востоку от пирамиды Джедефре. [27] Хотя в яме нет лодки для измерения, сама яма имела глубину 35 метров. [28] Могила ориентирована с севера на юг. Во время раскопок Шасина обнаружил Голову Джедефре, которая представляет собой скульптуру головы царя Джедефре , сделанную из египетского кварцита. С тех пор голова была перевезена в Лувр в Отдел египетских древностей. [28]
Пирамида Нефериркара в Абусире является крупнейшим сооружением в регионе. В папирусах Абусира Нефериркара упоминается по крайней мере четыре лодки в районе, окружающем пирамиду. В них утверждается, что в запечатанных комнатах вокруг пирамиды находятся два корабля, а к северу и югу от пирамиды — еще две лодки. [29]
Палермская надпись утверждает, что Нефериркара построила большую кирпичную лодку в храме Солнца, построенном во время правления Нефериркара. Эта лодка якобы называлась «Желание сердца Ра». [23]
До сих пор Мирослав Вернер раскопал только одну лодку в районе к югу от пирамиды Нефериркаре. [30]
В 1991 году в пустыне около храма Хасехемви около Абидоса археологи обнаружили останки четырнадцати кораблей, датируемых началом первой династии (2950–2775 гг. до н. э.), возможно, связанных с Хор-Аха . Эти 75-футовые (23 м) корабли захоронены бок о бок и имеют деревянные корпуса, грубые каменные валуны, которые использовались в качестве якорей, и «сшитые» деревянные доски. Также в их пустынных могилах были найдены остатки плетеных ремней, которые соединяли доски, а также пучки тростника, которые использовались для герметизации швов между досками. [31]
В Абидосе было не менее дюжины лодочных могил [32], примыкающих к массивному погребальному сооружению для позднего периода II династии (ок. 2675 г. до н. э.) фараона Хасехемуи. [33] Их возраст должен быть более чем на 400 лет старше, чем у кораблей царя Хуфу. [34] Длина сооружений варьировалась от почти 20 до 27 м в длину, 2,5 метра в ширину и около 0,5 метра в глубину, вмещая около 30 гребцов. [35] У них были сужающиеся корма и носы, а остатки желтого пигмента указывают на то, что они были окрашены. [36] Длина сооружений варьировалась от почти 20 до 27 м. [35]
Это самые старые в мире дощатые корпуса. Традиции строительства корпусов, наблюдаемые во всех раскопанных судах, продолжались до конца шестого века до нашей эры и, с заменой гвоздей на шиповые соединения, до настоящего времени. Заброшенное грузовое судно, лишенное внутренних балок и оставленное на небольшом рукаве Нила около Матарии ( древний Гелиополис , к северу от современного Каира ), представляет собой первый пример шиповых соединений в египетском корпусе. Не все соединения были сквозными, и колышки, или гвозди, также могли крепить рамы к корпусу, но для этого знаменует собой резкий отход от предыдущих методов судостроения. [37] Рядом с могилой лодки были найдены 30 керамических кувшинов с заостренным дном, которые обычно использовались для перевозки пива. [38]
Раскопки, проведенные в 1894 и 1895 годах де Морганом в погребальном комплексе Сенусерта III на равнине Дахшур, выявили пять или шесть небольших лодок. Он сделал чертежи и измерения одной из лодок (Белой лодки) из тайника в Дахшуре. [39] [34]
Сегодня с уверенностью можно определить местонахождение только четырех «лодок Дахшура». Две из них находятся в Соединенных Штатах: одна в Музее естественной истории Карнеги в Питтсбурге и одна в Музее естественной истории Филда в Чикаго. Остальные две экспонировались в Каирском музее , но в 2020 году были перемещены в Музей Шарм-эль-Шейха. Длина каждой из этих лодок составляет около 10 метров. [40] [41]
С момента их раскопок эти лодки оставались относительно незаметными до середины 1980-х годов, когда было проведено исследование двух корпусов в Соединенных Штатах. [40]
Еще одна яма для лодки, которая, как полагают, принадлежит Сенусерту III, также была найдена к югу от пирамиды Сенусерта III . Эта яма для лодки выложена кирпичами и имеет длину 18 метров. Однако в яме не было найдено никакой лодки. [42]
_-_013.jpg/1280px-By_ovedc_-_Egyptian_Museum_(Cairo)_-_013.jpg)
Эта лодочная яма, расположенная к югу от пирамиды Аменемхета III , была сделана из кирпича и имела размеры 15 метров в длину и 5,57 метра в ширину. [43] Эта лодочная яма позже использовалась как гробница, хотя нет никаких свидетельств того, когда она была переоборудована. Лодочная яма не содержала никаких останков лодки.
«Образцовое поместье» и погребальная лодка были найдены в Саккаре Уолтером Эмери (в 1957–58 гг.; гробница S 3357, 3 судна). [34] [31] По крайней мере 3 могилы в виде глинобитных лодок были связаны с правителями Первой династии и высокопоставленными чиновниками. [44]
Пирамида Унаса в Северной Саккаре имеет две лодки. [45] Одна из ям для лодок имеет длину 44 метра и расположена в 150 метрах от погребального храма Унаса . Лодки выложены известняковыми блоками и расположены с востока на запад, как и многие солнечные корабли. [46] Две ямы для лодок находятся рядом друг с другом. [29]
По крайней мере одна лодка Древнего царства была найдена в Тархане [47]
Четыре или пять ям для лодок были найдены в Хелуане Заки Юсефом Саадом. [34] Эти ямы находились вокруг элитных гробниц 1-й династии и напоминают ямы для лодок, найденные в Северной Саккаре, Абу Раваше и Абидосе. [42]
Экспедиция 1924 года к Пирамиде Сенусерта обнаружила большую яму для лодки на южной стороне Пирамиды 5, которая является пирамидой в комплексе Сенусерта. Однако они предположили, что эта яма была гробницей, и раскопали ее как таковую. Останков лодки не обнаружено, и любые такие останки могли быть уничтожены при раскопках. [43]
Лодка была заключена в кирпичную камеру. Западный конец ямы был превращен в гробницу, хотя нет определенной даты, когда это произошло.
Остается неизвестным, кому принадлежала эта лодка. Было высказано предположение, что, поскольку ямы для лодок обычно строятся с южной стороны гробницы их владельца, эта лодка принадлежала тому, кто владел Пирамидой 5. [43] Однако это остается неопределенным.
К востоку от ямы с лодкой была найдена коллекция фаянсовых фигурок. Среди этих фигурок были корова, 3 женщины, собака, кошка, два огурца, гроздь винограда, четыре инжира, четыре грушевидных плода, четыре зерна и фигурка тушканчика. Хотя официальные регистрационные карточки музея Метрополитен указывают их как найденные в яме с лодкой, археолог проекта утверждает обратное. [43]
За пределами периметральной стены пирамиды Аменемхета I была обнаружена яма для глинобитной лодки . [48]
Археологи начали раскопки 4500-летней деревянной лодки, найденной рядом с Великой пирамидой в Гизе, одной из главных туристических достопримечательностей Египта, сообщил в четверг главный чиновник Египта по древностям.
