stringtranslate.com

Станция международного аэропорта Ньюарк Либерти

Станция международного аэропорта Ньюарк Либерти ( Newark Airport Rail Station , часто называемая просто Newark Airport ) — железнодорожная станция в Северо-восточном коридоре (NEC) в Ньюарке, штат Нью-Джерси . Станция обеспечивает доступ к международному аэропорту Ньюарк Либерти (EWR) по монорельсовой дороге AirTrain , которая соединяет станцию ​​с терминалами аэропорта и парковками.

Станция обслуживается поездами Northeast Corridor Line и North Jersey Coast Line компании New Jersey Transit (NJT), а также поездами Northeast Regional и Keystone Service компании Amtrak . До станции, расположенной в районе Дейтона , можно добраться только на поезде. Здесь нет прямого пешеходного доступа, автобусного сообщения, парковки или зоны высадки, хотя все это доступно в аэропорту.

История

Поезд Amtrak Northeast Regional на станции в 2007 году.

Станция открылась 21 октября 2001 года. [4] Сумма в 400 миллионов долларов США  (что эквивалентно 661  миллиону долларов США в 2022 году) была профинансирована за счет дополнительных сборов с пассажиров авиакомпаний. [1] Строительство и эксплуатация расширения системы AirTrain Newark от аэропорта до станции финансируется за счет текущих сборов, взимаемых с пассажиров поездов, пользующихся станцией.

Он принадлежит Управлению портов Нью-Йорка и Нью-Джерси (PANYNJ), оператору аэропорта, и поэтому имеет дизайн, отличный от других станций New Jersey Transit и Amtrak , особенно вывесок, которые такие же, как и на всей территории аэропорта. [5]

Первоначально администрация порта намеревалась назвать станцию ​​«Аэропорт Ньюарк», но изменила ее на «Международный аэропорт Ньюарк Либерти» после переименования аэропорта в честь жертв терактов 11 сентября и близости аэропорта к Статуе Свободы . [6] [7]

В отличие от большинства железнодорожных вокзалов, этот объект был спроектирован без прямого пешеходного доступа, автобусного сообщения, парковки или зоны высадки, хотя все это доступно в аэропорту. [8] [9]

Планировка и обслуживание станции

Северо-восточный коридор

На NEC, на севере, это 6-минутная поездка до станции Penn в Ньюарке , откуда доступны соединения с системой Port Authority Trans-Hudson (PATH) до Джерси-Сити, Хобокена и Нижнего Манхэттена, а также Ньюарка . Легкорельсовый транспорт и региональные автобусы. Секаукус-Джанкшен , обслуживаемый только поездами NJ Transit, находится в 15 минутах езды и обеспечивает сообщение с другими пригородными линиями NJT на севере Нью-Джерси и службами Metro-North Railroad к западу от Гудзона . Пенсильванский вокзал Нью-Йорка , откуда можно добраться до железной дороги Лонг-Айленда и нью-йоркского метро , ​​находится в 30 минутах езды. На юге Трентон находится в 40 минутах езды, Филадельфия - в часе езды, а Вашингтон, округ Колумбия, - в 3,5 часах езды. [10] [11] [12]

AirTrain Ньюарк

Пассажиры, следующие между Северо-восточным коридором и AirTrain Newark, должны пройти через выходы на посадку и заплатить сбор. [13] Этот сбор включен в стоимость билетов со станцией отправления или назначения (обозначается **EWR**), а QR-код на билете можно отсканировать на выходе. Владельцам месячных абонементов, у которых аэропорт Ньюарка не является пунктом отправления или назначения для проездного, для оплаты сбора необходимо использовать автомат по продаже билетов (TVM), расположенный по обе стороны от выхода на посадку. [13]

Компоновка платформы

Поезда NJ Transit обычно останавливаются на путях внешней платформы, а поезда Amtrak обычно останавливаются на путях внутренней платформы. Два центральных пути, которые не обслуживают станцию, используются экспрессами NJ Transit, а также службами Amtrak, которые здесь не останавливаются (Acela и поезда дальнего следования).

Предложение по расширению PATH

В сентябре 2012 года администрация портов Нью-Йорка и Нью-Джерси объявила, что начнется работа над исследованием возможности расширения системы PATH на станцию. [14] Новая станция будет расположена на уровне земли к западу от существующей транзитной станции Нью-Джерси. Также будет построена складская площадка для поездов PATH. На остановке будет парковка с новым входом в окружающий район Дейтона и эстакада к существующим платформам NJ Transit и AirTrain. [15]

В 2014 году PANYNJ предложил 10-летний план капитальных затрат, который включал расширение PATH, [16] [17] , который был одобрен Советом уполномоченных 19 февраля того же года. [18] Однако в конце 2014 года прозвучали призывы к пересмотру приоритетов финансирования администрации порта. Расширение PATH повторяло маршрут существующего поезда из Манхэттена в аэропорт Ньюарка, в то время как не было финансирования ни для туннеля Gateway Tunnel под рекой Гудзон , ни для замены стареющего и переполненного автовокзала администрации порта . [19] 11 января 2017 года PANYNJ опубликовала свой 10-летний план капитальных вложений, который включал 1,7 миллиарда долларов на продление. По плану строительство планировалось начать в 2020 году. [20] [21]

В марте 2023 года PANYNJ объявил, что откладывает финансирование расширения аэропорта Ньюарка до будущего плана капитального ремонта. [22] В то же время Совет уполномоченных PANYNJ выделил 12 миллионов долларов на планирование и проектирование новых входов на станцию ​​международного аэропорта Ньюарк Либерти. [22] [23]

Рекомендации

  1. ^ abc «Ньюарк, Нью-Джерси - Международный аэропорт Либерти (EWR)» . Великие американские станции ( Амтрак ) . Проверено 25 января 2023 г.
  2. ↑ Кифер, Эрик (21 февраля 2018 г.). «Вот самые и наименее используемые железнодорожные станции Нью-Джерси». Ливингстон, Нью-Джерси Патч . Транзит Нью-Джерси . Проверено 8 мая 2019 г.
  3. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2022 финансовый год: штат Нью-Джерси» (PDF) . Амтрак . Июнь 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г.
  4. ↑ Гутман, Элисса (22 октября 2001 г.). «Новый поезд до аэропорта Ньюарка». Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 февраля 2010 г.
  5. ^ "Международный аэропорт Ньюарка" . Гайка Метро .
  6. ↑ Уилсон, Майкл (22 августа 2002 г.). «Губернаторы добиваются изменения названия аэропорта Ньюарка». Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 марта 2010 г.
  7. ↑ Смотерс, Рональд (30 августа 2002 г.). «Власти порта продлевают аренду переименованного аэропорта Ньюарка». Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 марта 2010 г.
  8. ^ «Аэропорт Ньюарка». Нью-Джерси Транзит . Проверено 13 ноября 2015 г.
  9. ^ План преобразования Дейтон-стрит (PDF) (Отчет). Жилищное управление Ньюарка. Апрель 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Проверено 16 ноября 2015 г.
  10. ^ «Расписание Северо-восточного коридора Нью-Йорк – Вашингтон» (PDF) . 4 марта 2019 г. Проверено 8 мая 2019 г.
  11. ^ «Расписание Северо-восточного коридора» (PDF) . Нью-Джерси Транзит. 14 октября 2018 года . Проверено 8 мая 2019 г.
  12. ^ «Региональное железнодорожное сообщение». Международный аэропорт Ньюарк Либерти . 23 сентября 2022 г. Проверено 25 января 2023 г.
  13. ^ ab "AirTrain Ньюарк". Международный аэропорт Ньюарк Либерти . Проверено 29 января 2022 г.
  14. ^ «Власти порта проведут исследование по расширению железнодорожного сообщения до международного аэропорта Ньюарк Либерти» (пресс-релиз). Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . 20 сентября 2012 года. Архивировано из оригинала 14 мая 2021 года . Проверено 1 октября 2012 г.
  15. ^ «Закон о национальной экологической политике, публичные собрания по проекту расширения пути» (PDF) . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . 28 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 апреля 2018 г. . Проверено 28 апреля 2018 г.
  16. ↑ Рейтмейер, Джон (22 ноября 2017 г.). «Власти порта продолжают реализацию планов по расширению PATH от Нью-Йорка до Нью-Йорка Либерти - В центре внимания Нью-Джерси». Нью-Джерси Центр внимания . Проверено 8 мая 2019 г.
  17. ^ «Администрация порта представляет комплексный предлагаемый план капиталовложений на сумму 27,6 миллиардов долларов для оживления транспортных активов региона» (пресс-релиз). Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . 4 февраля 2014. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 4 февраля 2014 г.
  18. ^ «Совет администрации порта утвердил исторический 10-летний план капиталовложений на сумму 27,6 миллиардов долларов, который фокусирует агентство на его основной транспортной миссии» (пресс-релиз). Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . 19 февраля 2014 года. Архивировано из оригинала 12 июля 2021 года . Проверено 20 февраля 2014 г.
  19. ↑ Мадьяр, Марк Дж. (24 октября 2014 г.). «Сделка Christie's с PATH в аэропорту подрывает потребности в железнодорожном туннеле и автовокзале штата Пенсильвания» . Нью-Джерси Центр внимания . Проверено 24 октября 2014 г.
  20. ^ Предлагаемый план капитальных затрат на 2017–2026 годы (PDF) (отчет). Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси. 11 января 2017. с. 38. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 26 марта 2018 г.
  21. ↑ Рейтмейер, Джон (1 мая 2017 г.). «Каков план обслуживания PATH в аэропорту Ньюарк Либерти?». Нью-Джерси Центр внимания . Проверено 4 октября 2017 г.
  22. ^ аб Хиггс, Ларри (14 марта 2023 г.). «Новая железнодорожная станция будет построена в преддверии отложенного расширения аэропорта Ньюарка PATH» . Нью-Джерси . Проверено 14 марта 2023 г.
  23. ^ «Власти порта продвигают планы по улучшению доступа к международному аэропорту Ньюарк Либерти и Нью-Йорку» . Организация городской жизни . 16 марта 2023 г. . Проверено 18 марта 2023 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией международного аэропорта Ньюарк Либерти .