Щецин-Главный ( по -польски «Главный вокзал Щецина» ) — главный железнодорожный вокзал города Щецин , в Западно-Поморском воеводстве , Польша . Станция открылась 15 августа 1843 года и расположена на железной дороге Берлин-Щецин , железной дороге Вроцлав-Щецин , железной дороге Познань-Щецин , железной дороге Бютцов-Щецин и железной дороге Щецин-Тшебеж-Щецинский. Поезда обслуживаются компаниями PKP Intercity , Polregio и Deutsche Bahn .
В 1836 году был основан Берлинский комитет по строительству железной дороги Берлин-Щецин . Железнодорожная линия была завершена в 1842 году, а 15 августа 1843 года первый поезд из Берлина прибыл на станцию, которая в то время называлась Berliner Bahnhof. Эта линия заканчивалась в Берлине на Berlin Stettiner Bahnhof, позже переименованном в Berlin Nordbahnhof ). Это было начало железных дорог в Померании.
Станция также послужила начальным этапом демонтажа прусских городских укреплений форта Пруссия (форт Пройссен). В 1846 году была построена железнодорожная линия до Старгарда (а к 1848 году продлена до Познани ). Эта линия пересекала линию Берлина под прямым углом, поскольку станция тогда была конечной станцией. Это потребовало прокладки 100-метрового туннеля на склоне холма. В то время схема пути проходила через южную часть острова Кемпа-Парницка (ныне улица Маклерска , бывшая Eisenbahnstraße , что означает Железнодорожная улица ), вдоль Рыбненского канала (до 1859 года), а затем вдоль острова Седлинска-Кемпа и вдоль нынешнего Улица Ангарова до станции [Домбе, Щецин]. До 1857 года через Щецин вела железнодорожная линия из Берлина в Кенигсберг через Кшиж, Пилу , Быдгощ и Тчев .
В 1859 году станция была расширена и преобразована в сквозную станцию, при этом нынешняя схема пути проходит через северную часть острова Кемпа-Парницка и ведет к нынешней станции Центрального порта Щецина. В 1898 году последняя линия была продлена от станции до Ясеницы Полиции (ныне северный район города Полиции . На склоне холма расположено вышедшее из употребления локомотивное депо.
Около 1900 года здание вокзала было построено и после ремонта и реконструкции после разрушений Второй мировой войны оно стоит и по сей день.
В период с 1975 по 1980 год большая часть железнодорожного узла Щецина была электрифицирована. Рядом со станцией расположены две сигнальные будки: «СГ» и «СГ 11». В настоящее время станция имеет четыре платформы, закрытые навесами (навес на первой платформе довоенный). Верхние переходы ведут на платформы; подземные переходы все еще существуют, но уже недоступны для пассажиров. В непосредственной близости от вокзала, на улице Чарнецкого, находится штаб-квартира Западно-Поморской региональной транспортной компании. Городская туристическая тропа начинается и заканчивается на станции. Рядом остановки общественного транспорта: «Dworzec Główny» и «Owocowa Dworzec».
Комплекс зданий Дирекции железных дорог в Щецине доминирует над станцией.
В 2007 году станция была частично реконструирована в связи с завершением регаты The Tall Ships Races. Были модернизированы вестибюль вокзала и пешеходный мост.
20 декабря 2010 года был подписан договор на реконструкцию вокзала и его окрестностей. Планировалось, что к концу 2014 года работы будут завершены.
1 октября 2014 года ПКП подписала договор на реконструкцию железной дороги. В рамках этих инвестиций были реконструированы здание вокзала, платформы 1 и 4, а также построен новый пешеходный мост. В будущем запланирован второй этап модернизации станции. [2] Главное здание вокзала было полностью закрыто на реконструкцию, открылась временная станция. 29 апреля 2016 года открылась модернизированная станция. [3]
14 ноября 2017 года Польские государственные железные дороги подписали договор с компанией Porr на следующий этап реконструкции станции, который включает в себя, среди прочего, реконструкцию платформ 2 и 3, а также пешеходного моста.
13 ноября 2018 года ПКП ПЛК подписало договор с ЗАО «Железнодорожное сообщение» на расширение системы информирования пассажиров.
Станцию обслуживают следующие службы: [4] [5]
От вокзала отправляются автобусы и трамваи.