stringtranslate.com

железнодорожная станция Окехамптон

Железнодорожная станция Окехамптон — конечная железнодорожная станция на линии Дартмур, обслуживающая город Окехамптон в Девоне , Англия. Станция была закрыта для регулярного движения в 1972 году, но исторические и нерегулярные основные службы работали с 1997 по 2019 год. Регулярное железнодорожное сообщение возобновилось в ноябре 2021 года.

История

Станция Окехамптон в 1970 году.

Станция открылась в 1871 году, когда London and South Western Railway (LSWR) продлила свою линию от Sampford Courtenay . Услуги были расширены дальше на запад до Lydford с открытием Meldon Viaduct в 1874 году. [1] Построенный для конкуренции с маршрутом South Devon Railway до Плимута , завершение маршрута LSWR до Плимута сделало Окехамптон важным узлом с линиями до Padstow и Bude , а также до Плимута . По этому маршруту ездили лодочные поезда, перевозившие пассажиров с океанских лайнеров, заходящих в Stonehouse Pool, Plymouth, а также такие престижные сервисы, как Atlantic Coast Express и Devon Belle . С 1960 по 1964 год он был конечной станцией поезда, перевозившего автомобили из Surbiton . [ требуется ссылка ]

С публикацией доклада Beeching в 1963 году линия до Бьюда была предложена к закрытию, как и часть линии Эксетер-Плимут, которая должна была быть сокращена до Окехамптона. [1] Местная пресса была удивлена ​​этим решением, поскольку во многих небольших городах железнодорожное сообщение было прекращено, однако Окехамптон выжил с населением менее 4000 человек. Ее выживание вызвало вопросы о том, почему линия должна оставаться открытой, когда другие, такие как линия Avocet , которая имела гораздо больше трафика, были предложены к закрытию. Было сказано, что в то время в Окехамптоне было около 50 постоянных пользователей в день и несколько владельцев сезонных абонементов. [2]

Линия Avocet была спасена от закрытия, но Окехамптон лишился пассажирских перевозок с 1972 года. Однако линия выжила для грузовых перевозок благодаря деятельности щебёночного карьера British Rail в Мелдоне , в трёх милях от Окехамптона, [1] который имел производительность 300 000 тонн в год. [3] Линия до карьера была закрыта в 2011 году. [1]

Начальники станций

1997 по 2019

Исторический поезд, которым управлял Класс 205 в 2009 году.

В рамках местной партнерской программы, инициированной и возглавляемой Советом графства Девон, станция Окехамптон была вновь открыта в 1997 году, а в старом товарном складе был открыт молодежный хостел , который также стал центром досуга. [14] Железная дорога Дартмура осуществляла пассажирские перевозки по наследству со станции, идущие в Сэмпфорд-Кортни и Мелдон . Летний воскресный сервис из Эксетера в Окехамптон работал как часть сети Dartmoor Sunday Rover. [ необходима ссылка ]

Здание вокзала, которое использовалось Devon Training for Skills после 1972 года, было восстановлено и вновь открыто, включив в себя независимый магазин моделей и кафе. После временного закрытия во время смены владельца железной дороги в 2008 году кафе было вновь открыто Friends of Dartmoor Railway, но закрыто в 2019 году. Ранее на одной из платформ работал ремесленный центр. Теперь здесь находится небольшая выставка и музей, демонстрирующие историю железной дороги и станции. [ необходимо разъяснение ]

British American Railway Services , новая компания, созданная Iowa Pacific Holdings из Чикаго, стала владельцем Dartmoor Railway 4 сентября 2008 года. Компания заявила, что будет развивать грузовые, пассажирские и туристические перевозки на железной дороге. [15] Это так и не было достигнуто. Последняя служба наследия работала 24 декабря 2019 года.

Открытие в 2021 году

В ноябре 2017 года правительство включило повторное открытие линии от Эксетера до Окехамптона в свои планы по расширению сети. [16] Крис Грейлинг , государственный секретарь по транспорту, в январе 2018 года написал местным депутатам, чтобы проинформировать их о деталях. [17]

В январе 2020 года British American Railway Services объявила, что из-за финансовых проблем она намерена продать все свои британские операции, включая Дартмурскую железную дорогу. [18] Обзор расходов правительства Соединенного Королевства за ноябрь 2020 года включал обязательство восстановить пассажирские перевозки, а в правительственном бюджете на март 2021 года было выделено 40 миллионов фунтов стерлингов на повторное открытие линии Дартмур. [19]

19 марта 2021 года было объявлено, что станция Окехамптон вновь откроется с регулярными услугами к концу года, финансируемыми в рамках правительственной программы Restoring Your Railway . [20] Право собственности на северную половину (платформа 3) станции было передано от Совета графства Девон компании Network Rail в июле 2021 года за 1 фунт стерлингов . Совет сохраняет контроль над остальной частью станции (платформы 1 и 2) и отвечает за обслуживание пешеходного моста. [21] Станция и линия вновь открылись 20 ноября 2021 года [22] [23] с поездом каждые два часа, а в мае 2022 года было увеличено до почасового. [20]

В январе 2024 года шторм Хенк сорвал крышу пешеходного моста станции, что привело к закрытию станции. [24] [25]

Удобства

Хотя станция Okehampton не укомплектована персоналом, на ней есть билетный автомат, пункт помощи, система оповещения, информационные экраны, видеонаблюдение и Wi-Fi . В мае 2021 года GWR заявили, что будут работать с местным сообществом, чтобы добавить новые объекты, включая кафе, центр для посетителей национального парка Дартмур, магазин и туалеты. [26] [27]

Услуги

Паром GWR Class 150, обслуживающий маршрут Окехамптон-Эксетер

Все услуги в Окехамптоне обслуживаются Great Western Railway . Поезд отправляется один раз в час до станции Exeter St Davids , большинство услуг продолжаются до станции Exeter Central . [28] [29]

Будущее

И Railfuture , и Энтони Стин (который был депутатом от Тотнеса в то время [ когда? ] ) предложили восстановить линию между Окехамптоном и Бер-Олстоном , тем самым восстановив связь станции с Плимутом. [30] Повторное открытие линии восстановит непрерывную цепь железной дороги, связывающую города вокруг Дартмура. 18 марта 2008 года Совет графства Девон поддержал отдельное предложение разработчиков Kilbride Community Rail о строительстве 750 домов в Тавистоке , которое включало повторное открытие части этого маршрута от Бер-Олстона до новой железнодорожной станции в Тавистоке . [31]

Повторное открытие линии обеспечит альтернативный маршрут в Плимут и Корниш-Майн в случае инженерных работ или штормов на морской дамбе около Долиша , хотя это повлечет за собой разворот поездов GWR в Эксетере Сент-Дэвидс и в Плимуте для всех поездов, следующих в Корнуолл . Повторное открытие линии также сохранит железнодорожное сообщение в долгосрочной перспективе, если линия вокруг Долиша уступит морю, как это произошло 5 февраля 2014 года. [32] [33]

Вскоре после того, как железнодорожная станция Окехамптон была вновь открыта, появились планы открыть еще одну станцию ​​Окехамптон под названием Окехамптон Парквэй. 10 мая 2024 года было объявлено, что эта новая станция будет называться Окехамптон Интерчейндж [34]

Связи

Рядом со станцией проходит велосипедный маршрут № 27 «От побережья Девона до побережья», созданный компанией Sustrans .

Специализированный автобусный сервис 118 rail link связывает станцию ​​Окехамптон с центром города и Тавистоком. Он рассчитан на соединение с поездами на станции. [35]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abcd Holland 2014, стр. 20.
  2. ^ «Маленькая железнодорожная станция, пережившая топор, теперь процветает». Exeter Express и Echo . 15 октября 2006 г. стр. 4.
  3. ↑ Томас 1975, стр. 103.
  4. ^ "1838–1919 Clerical Staff" . London and South Western Railway : 268. 1838 . Получено 7 июля 2021 .
  5. ^ «Изменения в составе смотрителей железнодорожных станций L. & SW» . Western Times . Англия. 7 мая 1898 г. Получено 7 июля 2021 г. – через архив британских газет.
  6. ^ "Mr. F. Russell" . Western Times . Англия. 28 июля 1902 г. Получено 7 июля 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  7. ^ "Various" . Cornish & Devon Post . Англия. 7 января 1905 г. Получено 7 июля 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  8. ^ "Padstow. Retirement of Mr. EC Watkins" . Cornish Guardian . Англия. 10 декабря 1926 г. Получено 7 июля 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  9. ^ "Mr. FS Stretch" . North Devon Journal . Англия. 2 октября 1919 г. Получено 7 июля 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  10. ^ "Okehampton's New Stationmaster" . Western Times . Англия. 22 февраля 1929 г. Получено 7 июля 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  11. ^ "Okehampton Presentation" . Western Times . Англия. 18 января 1935 г. Получено 7 июля 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  12. ^ «Promotion for Stationmaster» . Western Times . Англия. 6 декабря 1940 г. Получено 7 июля 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  13. ^ "Presentation" . Western Times . Англия. 14 сентября 1945 г. Получено 7 июля 2021 г. – через British Newspaper Archive.
  14. ^ "YHA Окегемптон" . Мэтлок, Дербишир : YHA . Проверено 20 августа 2009 г.
  15. ^ Heritage Railway . № 116. Mortons Media Groups. 2 октября 2008 г. стр. 18. {{cite magazine}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  16. ^ «Объединяя людей: стратегическое видение железной дороги» (PDF) . Министерство транспорта. Ноябрь 2017 г.
  17. ^ Френч, Том (30 января 2018 г.). «Правительство готовит планы по введению регулярных железнодорожных сообщений в Окехамптон». Okehampton Times . Получено 31 января 2018 г.
  18. ^ Питт, Сара (9 января 2020 г.). «Dartmoor Railway is put up for sale» (Железная дорога Дартмура выставлена ​​на продажу). Okehampton Times . Получено 28 июня 2020 г.
  19. ^ "Бюджет 2021: железнодорожный маршрут Окехамптон-Эксетер получает 40 млн фунтов стерлингов". BBC News . 4 марта 2021 г. . Получено 9 марта 2021 г. .
  20. ^ ab "Железнодорожные услуги линии Дартмур будут восстановлены впервые за полвека". GOV.UK. Министерство транспорта. 19 марта 2021 г. Получено 30 декабря 2022 г.
  21. ^ Холден, Алан (4 июля 2021 г.). «Dartmoor Line и железнодорожная станция Okehampton куплены Network Rail». RailAdvent . Получено 30 декабря 2022 г. .
  22. ^ "Правительство восстанавливает линию Дартмур, поскольку обслуживание возобновляется впервые за полвека с 20 ноября". Network Rail . Получено 13 октября 2021 г. .
  23. ^ Кеннеди, Кэтрин (12 октября 2021 г.). «Как инженеры восстановили заброшенную железнодорожную линию Дартмур всего за девять месяцев». New Civil Engineer . Получено 30 декабря 2022 г. .
  24. ^ "Шторм Хенк: Сильный дождь и сильный ветер обрушились на части Великобритании". BBC News . 2 января 2024 г. Получено 2 января 2024 г.
  25. ↑ Seaman, Molly (2 января 2024 г.). «Поврежденная крыша пешеходного моста срывается и падает на железнодорожные пути». Devon Live . Получено 2 января 2024 г.
  26. ^ Клинник, Ричард (19 мая 2021 г.). «Окехамптон на пути к возвращению пассажиров в декабре». Железнодорожный транспорт . № 931. Bauer Media Group . стр. 16–17.
  27. ^ «Билеты на поезда Dartmoor Line доступны до запуска в следующем месяце». RailAdvent . 13 октября 2021 г.
  28. ^ "Расписание поездов: Эксетер — Барнстейпл и Окехамптон" (PDF) . Great Western Railway . Получено 15 мая 2022 г. .
  29. ^ Таблица 136 Расписание движения поездов National Rail , май 2022 г.
  30. ^ «Железнодорожная линия будет потеряна в море». Western Morning News . 3 мая 2006 г. стр. 6.
  31. ^ Харрис, Найджел (2008). «Возвращение поездов в Тависток». Rail . № 590. Bauer. С. 40–45.
  32. ^ «Альтернатива прибрежной железнодорожной линии не имеет поддержки». Western Morning News . 4 января 2006 г. стр. 2.
  33. ^ "Шторм в Девоне и Корнуолле вызывает "опустошение"". BBC News . 5 февраля 2014 г. Получено 6 февраля 2014 г.
  34. ^ «Спорим, вы не знали названия новой станции Окехамптон?». news.GWR . GWR. 13 мая 2024 г. Получено 14 мая 2024 г.
  35. ^ "Автобус Rail Link для станции Окехамптон". Линия Дартмур . Железнодорожное партнерство Девона и Корнуолла. 12 ноября 2021 г.

Источники

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Железнодорожная станция Окехамптон» .