stringtranslate.com

Железнодорожный вокзал Бангалор-Сити

Городской железнодорожный вокзал Бангалора , официальное название станции Крантивира Санголли Райанна Бангалор , широко известный как станция KSR Бангалор , городской железнодорожный вокзал Бангалора или железнодорожная станция Majestic [1] (код станции: SBC [2] ), является главной железнодорожной станцией, обслуживающей город Бангалор. , Карнатака , Индия. Это самая загруженная железнодорожная станция в зоне Юго-Западной железной дороги Индийских железных дорог и единственная станция в этой зоне, отнесенная к категории NSG1 . [3]

Он расположен напротив автовокзала Кемпегоуда . Станция имеет 10 платформ и три входа. [4]

История

Создание британского военного городка в 1809 году сделало Бангалор важным военным центром Южной Индии. Вскоре возникла необходимость наладить транспортное сообщение между новым гражданским и военным форпостом и административным штабом колонии в Мадрасе. В 1840-х годах предложения по строительству этих железнодорожных линий обсуждались в британском парламенте, и этот шаг поддержали торговцы и судоходные компании. В Бангалоре сэр Марк Куббон настаивал на развитии железнодорожного сообщения во время своего пребывания на посту комиссара Майсура и Курга. Он предложил проект железной дороги, соединяющей Майсур и Мадрас через Бангалор и Каликут, но этот план застопорился. Первоначально линия предназначалась для военных целей – для перевозки солдат, зерна и боеприпасов, но позже была открыта для публики. Левин Бентам Боуринг занял пост комиссара Майсура, а земля для строительства железной дороги была пожертвована правительством Майсура. Поезд, который пыхтел из Кантонмента, назывался «Бангалорская почта». В 1864 году в Бангалоре произошли и другие важные события. Железнодорожное сообщение стало поворотным моментом в истории города, поскольку оно способствовало иммиграции из остальной части страны. Торговля пережила огромный подъем, и примерно в то же время многие гончары из Мадраса поселились в Кантонменте, что привело к основанию Гончарного города. [5]

В 1944 году железнодорожная сеть была национализирована. 14 апреля 1951 года три основные сети, находящиеся в ведении бывшей Мадрасской и Южной Маратхской железной дороги, Южной Индийской железной дороги и Майсурской государственной железной дороги, были объединены в Южную железную дорогу.

По историческим причинам штаб-квартира бывшей Майсурской государственной железной дороги располагалась в Майсуре, хотя центром операций был Бангалор. В целях улучшения управления и усиления контроля 27 июля 1981 года было открыто Бангалорское отделение. [6]

Линии метровой колеи, ведущие к Хубли, Майсур, были преобразованы в широкую колею в 1990-х годах.

В 2015 году было решено переименовать станцию; три станции в городе использовали в своем названии Бангалор. [7] В 2016 году станция была переименована в станцию ​​​​Крантивера Санголли-Райанна. [8] На станции есть многочисленные лицензированные продуктовые лавки, [9] модернизированные цифровые шкафчики, [10] помещения для инвалидов, [11] [12] и приспособленные для детей. помещения, в которых также будут размещаться дети, ставшие жертвами торговли людьми. [13]

Платформы

Станция показана на карте

Платформы с 1 по 7 соединяются с железнодорожными линиями Ченнаи и Салема . На платформах с 8 по 10 прибывают служебные поезда через Йешвантпур из Хубли-Дхарвада . Платформы с 1 по 4 заканчиваются в Бангалоре . На платформах с 5 по 10 отправляются служебные поезда в сторону Майсура . Между платформами 4 и 5 проходят железнодорожные пути, которые используются в качестве железнодорожной станции. От железнодорожной станции Бангалор-Сити проходят 5 железнодорожных линий — в Хайдарабад через Гунтакал , в Ченнаи через Кришнараджапурам , в Салем через Дхармапури , Майсур , Хубли-Дхарвад через Тумкур , Бирур . Железнодорожная линия Бангалор-Ченнаи через Бангалорский кантонмент , Бангарпет, полностью электрифицирована и открыта для движения. Линия Бангалор – Майсур также была увеличена вдвое и электрифицирована.

Соединения

Железнодорожный вокзал обслуживается станцией метро City Railway Station на фиолетовой линии метро Namma , которая открылась 30 апреля 2016 года. Позже в том же году компания Bangalore Metro Rail Corporation Limited (BMRCL) решила построить пешеходный путепровод от станции метро. до границы железнодорожного вокзала, а Юго-Западная железная дорога завершит остальные работы. [14] [15] Пешеходный мост, соединяющий платформу 10 со станцией метро, ​​был открыт 18 февраля 2019 года. BMRC сообщил, что ежемесячная пассажиропоток на станции метро составлял 175 000 пассажиров в день до открытия моста, а за два месяца увеличился до 250 000. после его открытия. [16]

Железнодорожный вокзал также обслуживается автовокзалом Кемпеговда .

Галерея

Вот некоторые фотографии, на которых изображен этот железнодорожный вокзал:

Несколько фотографий поездов Vande Bharat Express вокруг этой железнодорожной станции:

Важные поезда

Важные поезда, отправляющиеся и проходящие от городской станции Бангалора: KSR Bangaluru Mail, Kacheguda-Mysuru Express , Karnataka Express , Bangalore Sangli Rani Chenamma Express , Island Express , Chennai Shatabdi Express , Rajdhani Express , Lal Bagh Express , Chennai-Mysuru Vande Bharat Express , Джанкшн Майсуру – MGR Chennai Central Vande Bharat Express , Uday Express , Brindavan Express и Wodeyar Express , Humsafar Express , Duronto Express .

Водное царство

Туннельный аквариум внутри Водного царства.

На станции есть общественный аквариум под названием «Водное королевство» , который работает с 1 июля 2021 года. [17] [18] Он включает в себя туннельный аквариум длиной 12 футов, [19] который является первым в Индии. [20] [21] Он разработан в сотрудничестве с HNI Aquatic Kingdom. [19]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Пресс-релиз Южно-Центральной железной дороги" . Южно-Центральная железнодорожная зона . 3 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2018 г. Проверено 13 октября 2016 г.
  2. ^ «Указатель кодов станций» (PDF) . Портал индийских железных дорог . 2015. с. 46. ​​Архивировано (PDF) из оригинала 22 июня 2017 года . Проверено 29 апреля 2019 г.
  3. ^ "Юго-Западная железная дорога". swr.indianrailways.gov.in . Проверено 26 апреля 2023 г.
  4. ^ "Открыта третья запись на станцию ​​KSR в Бангалоре" . Новый Индийский экспресс . 29 июня 2019 года . Проверено 14 августа 2022 г.
  5. ↑ Шекхар, Дивья (3 августа 2017 г.). «Дата с историей: в 1864 году первый поезд отправился из Кантонмента в Джоларпеттай». Экономические времена . Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 года . Проверено 19 августа 2020 г.
  6. ↑ Фаднис, Ренука (2 августа 2014 г.). «Железнодорожному сообщению Бангалора исполняется 150 лет». Индус . ISSN  0971-751X. Архивировано из оригинала 18 октября 2021 года . Проверено 19 августа 2020 г.
  7. ↑ Рэй, Апараджита (5 ноября 2015 г.). «Городской вокзал Бангалора скоро будет переименован в Крантивера Санголли Райанна» . Таймс оф Индия . Проверено 14 августа 2022 г.
  8. ^ "Железнодорожная станция Бангалора переименована в станцию ​​Крантивеера Санголли Райанна" . Новый Индийский экспресс . 15 мая 2016 года . Проверено 14 августа 2022 г.
  9. ^ «Железнодорожная станция КСР получила пятизвездочную оценку за качество продуктов питания и гигиену» . Индус . 26 июля 2022 г. ISSN  0971-751X . Проверено 14 августа 2022 г.
  10. ^ «Цифровые умные гардеробы работают на двух железнодорожных станциях в Бангалоре» . Индийский экспресс . 4 июля 2022 г. Проверено 14 августа 2022 г.
  11. ^ «Станция Ksr B'luru добавляет функции, позволяющие сделать ее удобной для людей с ограниченными возможностями» . Таймс оф Индия . 25 марта 2022 г. Проверено 14 августа 2022 г.
  12. ↑ Лалита, С. (14 февраля 2022 г.). «Четыре железнодорожных вокзала в округе Бангалор будут адаптированы для людей с ограниченными возможностями» . Новый Индийский экспресс . Проверено 14 августа 2022 г.
  13. ↑ Лалита, С. (8 апреля 2022 г.). «Эксклюзивное пространство для детей формируется на железнодорожной станции KSR в Бангалоре» . Новый Индийский экспресс . Проверено 14 августа 2022 г.
  14. ^ «Ждать FOB до городского железнодорожного вокзала становится дольше» . Индус . 7 февраля 2017 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2017 года . Проверено 2 февраля 2021 г.
  15. ^ «Подождите, пока мост метро-городской вокзал станет длиннее» . Индус . 9 февраля 2017 года. Архивировано из оригинала 18 октября 2021 года . Проверено 2 февраля 2021 г.
  16. ↑ Кулкарни, Чирандживи (2 мая 2019 г.). «Мост увеличивает посещаемость метро Бангалора» . Декан Вестник . Архивировано из оригинала 4 мая 2019 года . Проверено 4 мая 2019 г.
  17. ^ «Аквариум - новое удовольствие на железнодорожной станции KSR Бангалор» . Таймс оф Индия . ТНН. 2 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2021 г. Проверено 2 октября 2021 г.
  18. ^ «Индийские железные дороги» поставят передвижной туннельный аквариум с пресной водой на станции KSR Бангалор - Туннельный аквариум с пресной водой» . Экономические времена . Архивировано из оригинала 2 октября 2021 года . Проверено 2 октября 2021 г.
  19. ^ ab «Туннельный аквариум длиной 12 футов открывается на железнодорожном вокзале Бангалора» . NDTV.com . НДТВ . Архивировано из оригинала 2 октября 2021 года . Проверено 2 октября 2021 г.
  20. ^ «Первый в Индии передвижной туннельный аквариум открывается на железнодорожной станции Бангалора» . «Минута новостей» . Индия: Минута новостей . 3 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 3 июля 2021 года . Проверено 18 октября 2021 г.
  21. ^ PTI, BS Web Team & (2 июля 2021 г.). «На фотографиях: первый передвижной туннельный аквариум с пресной водой Индийских железных дорог» . Бизнес-стандарт Индии . Индия: Бизнес-стандарт . Архивировано из оригинала 2 июля 2021 года . Проверено 18 октября 2021 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожным вокзалом Бангалор-Сити .