Железнодорожная станция Eden Park обслуживает Eden Park в лондонском районе Бромли на юго-востоке Лондона , в зоне Travelcard 5. Таким образом, на станции можно использовать карту Oyster . Она находится в 12 милях 34 цепях (20,0 км) вниз по линии от лондонского вокзала Чаринг-Кросс . Станция и все обслуживающие ее поезда обслуживаются компанией Southeastern на линии Hayes . Поезда электрические, приводятся в движение третьим рельсом .
Открытая в 1882 году Юго-Восточной железной дорогой, она является первой станцией на ветке от Элмерс-Энд до Хейса и до сих пор сохраняет большую часть своих оригинальных деревянных зданий, переживших попытку поджога суфражистками в 1913 году и частичную перестройку в 1922 году. [2]
Иден-Парк был построен, когда была построена ветка от Средне-Кентской железной дороги от Элмерс-Энд до Хейса, которая открылась 29 мая 1882 года.
Ветка была построена компанией West Wickham & Hayes Railway, но в 1881 году была продана компании South Eastern Railway за 162 000 фунтов стерлингов. Полковник Джон Фарнаби, лорд поместья West Wickham, был ведущим промоутером. Первоначально 13 будних и четыре воскресных поезда работали до Элмерс-Энд, где они соединялись с поездами из Аддискомба в Лондон. Eden Park была первой станцией, расположенной на ветке, и с момента открытия была оборудована двумя платформами. Здание станции было (и есть) построено в стиле SER с обшивкой из досок с шиферной крышей и расположено на нижней стороне с небольшим навесом, расположенным на верхней. Станция была названа Eden Park в честь поместья Уильяма Р. Мейса, который настоял на том, чтобы станция была предоставлена при условии использования его земли. Сигнальная будка была установлена на конце станции со стороны Хейса. [3] [4]
Первоначально коммерческая ценность линии была сомнительной, поскольку район был преимущественно сельским, хотя это было привлекательное место для лондонцев, желавших отдохнуть в сельской местности.
В 1898 году Юго-Восточная железная дорога и Лондонская Чатемско-дувская железная дорога договорились о сотрудничестве как единая железнодорожная компания под названием Юго-Восточная и Чатемская железная дорога , и таким образом Эден-Парк стал станцией SE&CR.
Сигнальная будка была закрыта в 1899 году. [5]
К 1912 году количество рейсов увеличилось до 15 в каждом направлении, но только два из них фактически работали до Лондона, остальные заканчивались в Элмерс-Энде. В 1909 году рейс Хейс - Чаринг-Кросс в 8:37 утра был сформирован из состава поездов Continental boat train, и по прибытии он использовался для работы поезда Charing Cross - Folkestone boat train в 10:00 утра. [6]
14 июня 1913 года члены движения суфражисток заложили бомбу, которая была обнаружена в комнате ожидания для женщин на вокзале. Часовой механизм перестал работать, и поэтому она не сработала. Это событие последовало за смертью Эмили Уайлдинг Дэвисон шестью днями ранее после ее попытки остановить лошадь короля на Эпсомском Дерби. [7]
После принятия Закона о железных дорогах 1921 года (также известного как Закон о группировке) 1 января 1923 года Иден-Парк стал станцией Южной железной дороги .
Линия была электрифицирована с ограниченными электрическими услугами, начавшимися 21 сентября 1925 года, прежде чем полное электрическое обслуживание было запущено 28 февраля 1926 года. После электрификации в этом районе начало расти жилищное строительство, и, как следствие, увеличилось число посетителей станции. В 1925 году был продан 61 абонемент, но девять лет спустя это число возросло до 4188. Аналогично, в 1925 году было выпущено 7000 билетов, но в 1934 году это число возросло до 75000 билетов в год. [8] Между 1929 и 1930 годами ветка от верхней линии на восточной стороне станции использовалась в связи со строительством больницы Monks Orchard (Bethlem Royal) в Ширли.
1 января 1948 года после национализации железных дорог Иден-Парк вошел в состав Южного региона Британских железных дорог .
После секторизации в 1982 году было создано три пассажирских сектора: InterCity , обслуживающий основные экспресс-услуги; и London & South East (переименованный в Network SouthEast в 1986 году), который обслуживал пригородные перевозки в районе Лондона. [9]
После приватизации British Rail 1 апреля 1994 года инфраструктура станции Eden Park перешла в ведение Railtrack , в то время как управление поездами осуществлялось подразделением. 13 октября 1996 года управление пассажирскими перевозками перешло к Connex South Eastern , которая изначально должна была управлять франшизой до 2011 года.
После ряда аварий и финансовых проблем 3 октября 2002 года Railtrack plc была продана компании Network Rail, которая стала отвечать за инфраструктуру. [10] [11]
27 июня 2003 года Strategic Rail Authority приняло решение лишить Connex франшизы из-за плохого финансового управления и самостоятельно управлять франшизой. [12] [13] Connex South Eastern продолжала управлять франшизой до 8 ноября 2003 года, а на следующий день услуги были переданы дочерней компании Strategic Rail Authority South Eastern Trains .
30 ноября 2005 года Департамент транспорта предоставил Govia франшизу Integrated Kent. Услуги, обслуживаемые South Eastern Trains, были переданы Southeastern 1 апреля 2006 года. 21 января 2016 года Transport for London объявил, что в 2018 году они возьмут на себя управление пригородными частями франшизы Southeastern , переименовав маршруты в London Overground с этого момента. [14]
В конце 1990-х годов стены платформы были расписаны местными граффити-художниками Месой и Ацтеком; с тех пор работы были удалены. [ необходима цитата ]
Слепой мужчина упал с платформы и погиб под поездом 26 февраля 2020 года; в отчете Управления по расследованию железнодорожных происшествий за февраль 2021 года говорится, что его смерть была вызвана тем, что тактильное покрытие не было установлено по краю платформы. [15]
Все перевозки в Иден-Парке осуществляются компанией Southeastern с использованием электропоездов классов 376 , 465 , 466 и 707 .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [16]
По воскресеньям каждые полчаса со станции отправляется поезд из Хейса в Лондон-Чаринг-Кросс через Льюишем.
Автобусы London Buses 194 , 356 и 358 обслуживают станцию. Автобусный маршрут SL5 London Superloop останавливается неподалеку, на South Eden Park Road. [17]
