stringtranslate.com

железнодорожная станция Понтенри

Железнодорожная станция Понтенри была открыта в 1909 году [1] [2] Она продолжала обслуживать жителей района Понтенри и внутренних районов в период с 1909 по 1953 год; это была одна из нескольких основных станций, открытых на железной дороге Берри-Порт и долины Гвендрает в Кармартеншире , Уэльс.

История

Станция Понтенри была открыта 2 августа 1909 года железной дорогой Burry Port and Gwendraeth Valley на участке линии Kidwelly и Cwmmawr и закрыта Great Western Railway в субботу 19 сентября 1953 года. [1] Она находилась на железной дороге Burry Port and Gwendraeth Valley с Понтиатесом, расположенным к югу, и Понтиберемом к северу от станции Kidwelly Junction. [1]

Железная дорога изначально была только грузовой линией, [3] но станции были построены из-за давления со стороны общественности. Грузовые перевозки угля продолжались до 1996 года, когда закрылась последняя из местных угольных шахт. [4] [5]

3 сентября 1924 года на угольной шахте Понтенри погибли пять шахтеров. [6]

Инфраструктура

Система BP&GVR в 1909 году.

В 1913 году станция находилась на одноколейной линии к северу от путепровода с платформой на западе и небольшим залом ожидания и билетной кассой. Большая шахта Понтенри находилась на севере с обширными подъездными путями и внутренней железнодорожной сетью. Единственная короткая подъездная путя лежала на севере с западной стороны. Более поздние карты и фотографии показывают, что станция переехала на юг от путепровода, и, несмотря на то, что она была одноколейной, у нее было две платформы. [5] Главное здание вокзала на западной стороне станции было построено из кирпича с деревянным навесом. Платформы были изогнутыми, а станция стояла в выемке.

Линия была частично построена на старом канале Кидуэлли и Лланелли, однако в Понтенри имелась наклонная плоскость, о чем напоминает название местного паба «Incline Inn». [7]

Остатки

Участок к югу от Пингеда , между Берри-Портом и остановкой на мосту Крейглон , теперь представляет собой пешеходную и велосипедную дорожку, однако на других участках линии есть формальные и неформальные пешеходные дорожки на старом полотне, как и в случае с Понтенри.

Маршруты

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcde Butt, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций . Йовил: Patrick Stephens Ltd. стр. 187. ISBN 1-85260-508-1. 508 р.
  2. ^ Кармартеншир, LIII.8, Пересмотрено: 1913, Опубликовано: 1915
  3. ^ 1:1 миллион - 1:1 10 тыс., 1900-е гг.
  4. ^ Общество полковника Стивенса
  5. ^ ab SN40SW - A, Обследовано / Пересмотрено: до 1930 по 1963 г., Опубликовано: 1964 г.
  6. ^ Катастрофа на шахте Понтенри
  7. ^ Боуэн, Р. Э. (2001). Железная дорога порта Берри и долины Гвендрет и ее предшествующие каналы. Usk : The Oakwood Press. ISBN 085361685X . стр. 156. 

Внешние ссылки