Yeovil Pen Mill — одна из двух железнодорожных станций, обслуживающих город Yeovil , Сомерсет , Англия. Она расположена всего в миле к востоку от центра города. Станция расположена в 59,5 милях (96 км) к югу от Bristol Temple Meads , на линии Heart of Wessex . Она управляется Great Western Railway , которая предоставляет услуги совместно с South Western Railway .
Станция была открыта Great Western Railway (GWR) как часть маршрута Wilts, Somerset and Weymouth 1 сентября 1856 года. Маршрут был завершен до Weymouth 20 января 1857 года. Линия Bristol and Exeter Railway (B&ER) от Taunton , которая изначально заканчивалась в Yeovil Hendford , была продлена для соединения с GWR в Yeovil Pen Mill с 2 февраля 1857 года. Обе эти линии были построены с использованием широкой колеи шириной 7 футов ( 2134 мм ) . Линия GWR была преобразована в то, что стало 4 футами 8+Стандартная колея 1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм)в июне 1874 года. Линия B&ER была смешанной и имела поезда обеих колеи с 12 ноября 1868 года, но поезда широкой колеи прекратили работу после 30 июня 1879 года, к тому времени B&ER перешла под управление GWR.[1]
Первоначально на станции было две платформы, по одной для каждого направления, с депо для поезда для защиты. Пожар 18 апреля 1859 года привел к тому, что одно здание сгорело. Все поезда затем использовали «верхнюю» платформу (построенную для поездов в направлении Фрома и лондонского Паддингтона ), пока станция не была перестроена в 1880-х годах. [1]
В сентябре 1856 года GWR открыла на станции локомотивное депо, которое проработало до января 1959 года, после чего было закрыто, а локомотивы переведены в депо Йовил-Таун.
Соединение между линией GWR и линией Southern Railway в Эксетер было установлено во время Второй мировой войны , чтобы обеспечить прямой доступ поездов между Yeovil Junction и Yeovil Pen Mill. Оно было открыто 13 октября 1943 года и предлагало новый маршрут для поездов с военными материалами, а также обходной путь в случае повреждения бомбой. [1]
Пассажирский поезд, ведомый GWR City Class 4-4-0 № 3710 City of Bath , проехал сигнал 8 августа 1913 года и врезался в заднюю часть другого пассажирского поезда. Два человека погибли и десять получили ранения. [2] [3]
У Yeovil Pen Mill три платформы, но используются только две. Платформа 1 используется в основном поездами, идущими на север, а платформа 3 — в основном поездами, идущими на юг в Уэймут. Бывшая платформа 2 сейчас не используется; между платформами 1 и 2 есть только один путь, но поезда открывают свои двери со стороны платформы 1.
Great Western Railway осуществляет большую часть перевозок в Пен Милл на маршруте между Уэймутом и Глостером через Бристоль Темпл Мидс . [11]
South Western Railway осуществляет несколько рейсов между станциями London Waterloo и Pen Mill, некоторые из которых проходят через Yeovil Junction, а другие — через Westbury . [12]
Город также обслуживается Yeovil Junction , примерно в двух милях, на West of England Main Line ; он также обслуживается South Western Railway. Начиная с декабря 2015 года, ограниченное регулярное пассажирское обслуживание началось с использованием соединения между двумя линиями.
