Железная дорога Мёнхенгладбах –Дюссельдорф — главная линия длиной 24 км на левом (западном) берегу Рейна в регионе Нижний Рейн немецкой земли Северный Рейн-Вестфалия . Она имеет по крайней мере два пути с непрерывной контактной электрификацией. Линия была построена железнодорожной компанией Ахен-Дюссельдорф-Рурорт и является одной из старейших линий в Германии , открытой в 1853 и 1854 годах.
Железнодорожная компания Ахен -Нойс-Дюссельдорф ( Aachen-Neuß-Düsseldorfer Eisenbahngesellschaft , AND) была основана для строительства железнодорожной линии из Аахена через Гладбах (ныне Менхенгладбах ) и Нойс в Дюссельдорф . Эта компания зависела от гарантий прусского правительства и с 1850 года перешла под управление контролируемой правительством железнодорожной компании Ахен-Дюссельдорф-Рурорт ( Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter Eisenbahn ), а также железнодорожной компании Рурорт-Крефельд округа Гладбах , которая открыла линия Дуйсбург -Рурорт-Менхенгладбах в 1849 и 1851 годах.
До австро-прусской войны прусские военные выступали против строительства постоянных мостов через Рейн по военным причинам, за исключением укреплённых городов, таких как Кёльн, Майнц , Кобленц и Дюссельдорф . Линия была построена от Гладбаха до Оберкасселя (ныне Оберкассель) и завершена 16 декабря 1852 года. Пассажирское сообщение открылось месяц спустя, 17 января 1853 года. После завершения линии до бельгийской границы в Ахене 16 октября 1854 года, грузовое движение осуществлялось по всей линии. [2] [3] [4] В то же время была открыта станция Рейн ( Rheinstation ) в Оберкасселе. [5]
В 1866 году железнодорожная компания Ахен-Дюссельдорф-Рурорт была приобретена железнодорожной компанией Бергиш-Меркише ( Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft , BME). В июле 1870 года был открыт железнодорожный мост Хамм через Рейн, соединяющий станцию BME's Rheinknie в Дюссельдорфе и обходящий участок Neuss Hauptbahnhof – Obercassel. В 1882 году BME была национализирована и стала частью прусских государственных железных дорог . В 1891 году был открыт новый Düsseldorf Hauptbahnhof , и линия от Мёнхенгладбаха была перестроена для ведения к нему. Линия от Нойса до Оберкасселя была закрыта в 1996 году.
После создания линии S-Bahn Рейн-Рур S 8 часть линии была модернизирована. Между Düsseldorf Hbf и Neuss Hbf есть отдельная двухпутная линия S-Bahn рядом с двухпутной главной линией.
Маршрут обслуживается (по состоянию на 2018 год) поездами Regional-Express на линиях RE 4 ( Wupper-Express ) и RE 13 ( Maas-Wupper-Express ). Также на нем ходят линии S-Bahn S 8 (по всей линии), S 11 и S 28 (обе между Дюссельдорфом и Нойсом).
Планируется построить новую станцию в Нойс-Штадтвальде между Нойс-Хабф и Бюттгеном . [6]