Железная дорога Швайнфурт –Майнинген , номер маршрута 5240, является однопутной магистральной линией в землях Бавария и Саксония на юге Германии . Она также называется Main-Rhön-Bahn (« железная дорога Майн - Рён ») и указана в расписании Deutsche Bahn [1] как маршрут ( Kursbuchstrecke ) 815. Железная дорога является частью маршрута Эрфурт–Швайнфурт с 1993 года. Пассажирские перевозки на линии осуществляются компаниями DB Regio и Erfurter Bahn (EB).
После завершения строительства первых крупных железнодорожных линий в середине XIX века правительство Баварии стало очень заинтересовано в открытии других частей Баварии, а также в создании более коротких соединений в рамках существующей железнодорожной сети. В результате возникли стремления к соединению железной дороги Бамберг -Вюрцбург в Швайнфурте и Веррабана в Майнингене , не в последнюю очередь для того, чтобы улучшить доступность столицы провинции Саксонии-Майнингена.
Итак, правительства Баварии и Саксен-Майнингена подписали государственный договор 21 марта 1868 года о создании железнодорожной линии от Швайнфурта через Нойштадт-ан-дер-Заале до Майнингена. Баварская государственная железная дорога взяла на себя строительство и управление всем маршрутом; каждое правительство несло расходы на участок линии на своей территории.
В 1871 году, после начала эксплуатации железной дороги на линии от Швайнфурта до Бад-Киссингена через Эбенхаузен , 14 июня 1872 года начались работы на участке от Эбенхаузена до Майнингена. В Майнингене Баварская станция ( Bayerische Bahnhof ) была построена на южной стороне существующей станции Веррабана. Ее строительство повлекло за собой значительные топографические изменения и изменения в способе осуществления транспортных операций в районе города. Маршрут длиной 64 километра был открыт 15 декабря 1874 года Королевскими баварскими государственными железными дорогами , оператором линии. После завершения строительства железной дороги от Ритченхаузена до Нойдитендорфа в 1884 году по линии пошли экспресс-поезда из Берлина через Майнинген в Штутгарт. Это требовало замены локомотивов при переходе поезда из-под юрисдикции Прусских государственных железных дорог в Баварские в Майнингене или Риченхаузене.
После захвата государственных железных дорог ( Länderbahnen ) компанией Deutsche Reichsbahn, последняя управляла маршрутом и поддерживала работу экспресс-сообщений. После Второй мировой войны линия была перерезана между Рентвертсхаузеном и Мюльфельдом из-за раздела Германии . С тех пор Deutsche Reichsbahn (DR) в Восточной Германии управляла только участком Майнинген– Рентвертсхаузен–Рёмхильд . Железнодорожные перевозки по ветке от Рентвертсхаузена до Рёмхильда , открытые в 1893 году, были снова прекращены в 1972 году. Deutsche Bundesbahn (DB) изначально продолжала обслуживать линию до Мюльфельда, но с 1971 года только до Мельрихштадта . Экспресс-поезда из Мюнхена останавливались здесь до начала 1980-х годов.
После объединения Германии в 1990 году DB и DR вскоре снова закрыли пробелы на линии, и она была торжественно открыта в 1991 году. На короткое время междугородние перевозки возобновились в форме поезда Interregio Rennsteig , но в 2001 году его заменил региональный экспресс .
С 2004 года железнодорожные перевозки по линии Швайнфурт - Майнинген осуществляет Erfurter Bahn (EB), чей Lower Franconia Shuttle ( Unterfranken-Shuttle ), линия EB 4, ходит каждые два часа между Швайнфуртом и Мельрихштадтом с понедельника по пятницу, а в субботу утром и воскресенье вечером почти каждый час. Кроме того, поезда DB Regionalexpress ходят каждые два часа из Эрфурта в Швайнфурт (RE 7) (на этом участке от Риченхаузена). С 2008 года DB использует наклонные поезда , которые развивают скорость до 160 км/ч. Erfurter Bahn также управляет маршрутом EB 5 Regionalbahn (франконская железная дорога долины Заале или Fränkische Saaletalbahn ) с использованием Unterfranken-Shuttle на линии Швайнфурт-Эберхаузен и проходит через него до Бад-Киссингена и Гемюнден-на-Майне . «Unterfranken-Shuttle» также заходит в Швайнфурт-Митте и Швайнфурт-Штадт через главный железнодорожный вокзал Швайнфурта . DB использует исключительно DMU класса 612 , в то время как Erfurter Bahn эксплуатирует поезда Stadler Regio-Shuttle RS1 .
На железной дороге Швайнфурт–Майнинген работают следующие поезда:
Медиа, связанные с железнодорожной линией Швайнфурт–Майнинген на Wikimedia Commons