Линия Ульм–Аугсбург — немецкая железнодорожная линия. Она была построена как часть Баварской Максимилиановой железной дороги . Она была построена для Королевских Баварских государственных железных дорог как часть восточно-западного соединения между Ной-Ульмом на западе через Аугсбург , Мюнхен и Розенхайм до австрийской границы в Куфштайне и Зальцбурге на востоке.
Линия была построена как часть Баварской Максимилиановой железной дороги ( нем . Bayerische Maximiliansbahn ), названной в честь Максимилиана II , короля Баварии с 1848 по 1864 год. В 1851 году было решено построить линию, соединяющую германские государства и Италию через перевал Бреннер и через Зальцбург в направлении Вены и перевала Земмеринг . Она обещала хорошие транспортные потоки в австрийский адриатический порт Триест и из него . Соответствующие соглашения были согласованы с Королевством Вюртемберг и с австрийским правительством в 1851 году. Линия Мюнхен-Аугсбург , которая была открыта железнодорожной компанией Мюнхен-Аугсбург ( München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft) в 1839 и 1840 годах и национализирована в 1846 году, была включена в новую линию.
Линия соединялась с Вюртембергской южной железной дорогой в Ульме и протянулась на 84 километра до Аугсбурга.
Линия Аугсбург-Ульм протяженностью 83,7 км была открыта четырьмя участками:
Линия является важной транспортной осью. Каждый час или два поезда Intercity-Express и InterCity отправляются из Мюнхена через Аугсбург и Ульм в Штутгарт и оттуда в различные другие пункты назначения.
Линия между Ульмом и Аугсбургом является частью проекта новой и модернизированной линии Штутгарт–Аугсбург . В конечном итоге эта линия должна стать частью магистрали Европы от Парижа через Страсбург , Штутгарт и Ульм до Мюнхена, Зальцбурга и Вены .