Железная дорога Делавэр-Лакаванна ( код DL ) — это короткая железная дорога, работающая на северо-востоке Пенсильвании , особенно в районе Скрантона .
DL начала работу в августе 1993 года и является назначенным оператором для 88 миль (142 километров) железнодорожных путей в округах Лакаванна , Уэйн , Нортгемптон и Монро . Это дочерняя компания холдинговой компании Genesee Valley Transportation Company, Inc. (GVT). Она была основана Джеффри Бакстером, Чарльзом Ридмиллером, Джоном Хербрандом, Майклом Томасом и Дэвидом Монте Верде, которые продолжают составлять ее корпоративную собственность. [1]
Компания GVT начала свою деятельность в 1985 году в северной части штата Нью-Йорк, предлагая услуги, связанные с железной дорогой, как частным, так и государственным предприятиям по всему северо-востоку страны.
По контракту с Пенсильванским северо-восточным региональным железнодорожным управлением (PNRRA), которому принадлежат железнодорожные активы и имущество [2] , GVT осуществляет деятельность в округах Лакаванна , Уэйн , Монро и Нортгемптон на следующих линиях:
По состоянию на 2022 год в регионе насчитывается около 25 действующих железнодорожных предприятий, а также существует вероятность появления в регионе нескольких новых промышленных предприятий, зависящих от железной дороги. [2]
Это линии, по которым ходят сезонные пассажирские поезда Национального исторического памятника Стимтаун , Музея трамваев Electric City и Общества сохранения вагонов-ресторанов Erie Lackawanna. По главной линии Поконо проходило множество экскурсий из Стимтауна, включая экскурсии на Nickel Plate 765. [ 3] [4]
В 2015 году власти продлили аренду DL на пять лет. [5]
DL пересекается с Norfolk Southern Railway в Тейлоре, штат Пенсильвания , Norfolk Southern в Портленде, штат Пенсильвания , через Slateford Junction около Delaware Water Gap, штат Пенсильвания , и с Reading Blue Mountain & Northern Railroad через Duryea Yard около Питтстона, штат Пенсильвания , таким образом соединяясь с Великими озерами через Sayre Yard и Нью-Джерси и Нью-Йорком через бывшую Центральную железную дорогу Нью-Джерси (CNJ).
Летом 1998 года в рамках соглашения о перевозке с Canadian Pacific Railway (CP) DL управляла единичными канадскими зерновыми поездами между Тейлором, штат Пенсильвания, и зерновой мельницей Ardent Mills в Поконо Саммите, штат Пенсильвания . Управляемые бригадами DL, эти поезда в среднем имели около 52 вагонов. Зерновые поезда до Ardent Mills Grain Mill все еще продолжают ходить, но соглашение о перевозке теперь заключено с Norfolk Southern, поскольку Taylor Yard теперь принадлежит NS.
DL известна как оплот ежедневной перестройки и эксплуатации 70+ летних дизелей ALCO . Это единственная железная дорога, эксплуатирующая четыре ALCO RS-3 , и владелец единственного оставшегося ALCO C636 .
Новая унифицированная цветовая схема серо-белого цвета с красными и желтыми полосами должна была применяться к системным блокам GVT, начиная с 2006 года, когда они покидают цеха в Саут-Скрантоне; самым последним был переделанный ALCO C425 № 2457 летом 2016 года. № 3000 появился в сентябре 2016 года.
