stringtranslate.com

Живописная тропа Литл-Майами

Станция Йеллоу-Спрингс в округе Грин

Little Miami Scenic Trail — четвертая по длине асфальтированная тропа в Соединенных Штатах, [5] протяженностью 78,1 мили (125,7 км) [1] через пять юго-западных округов штата Огайо . Многоцелевая железнодорожная тропа активно используется любителями пешего туризма и велосипедистами, а также иногда всадниками . В 2014 году тропой воспользовались более 700 000 человек. [6]

Большая часть тропы проходит вдоль берегов реки Литл-Майами , в выделенном, свободном от автомобилей коридоре, известном как Государственный парк Литл-Майами . Этот необычно линейный государственный парк проходит через четыре округа, с полосой отвода длиной около 50 миль (80 км) и средней шириной 66 футов (20 м) [7] , что в общей сложности составляет около 400 акров (160 га). В других местах ширина коридора составляет от 8 до 10 футов (от 2,4 до 3,0 м). [8]

Живописная тропа Little Miami обозначена как State Bike Route 1 к югу от Ксении и State Bike Route 3 на всем протяжении. [9] Это основа почти непрерывной сети асфальтированных многоцелевых троп, сосредоточенных в районе долины Майами , которая простирается на 330 миль (530 км) и соединяет столичные районы Цинциннати , Дейтона и Колумбуса . [10] Тропа Little Miami представляет собой постепенно расширяющуюся часть тропы Buckeye Trail и национальной живописной тропы North Country National Scenic Trail , в то время как тропа к югу от Ксении также образует южный отрезок тропы Ohio to Erie Trail и часть велосипедного маршрута США 21. [ 11]

История

В основном лесной коридор был создан вдоль полосы отвода старой железной дороги Little Miami Railroad . Оригинальное железнодорожное полотно все еще видно рядом с тропой в разных местах вдоль маршрута тропы.

Совместно с Департаментом природных ресурсов Огайо местные органы власти Ксении и Йеллоу-Спрингс приобрели землю вдоль заброшенной железной дороги с 1973 по 1983 год . [12] В 1979 году земля стала государственным парком Огайо. [7] В 1979 году ODNR изучало возможность развития коридора как живописной железной дороги длиной до 27,8 миль (44,7 км) от Лавленда до Корвина , а также велосипедной дорожки и тропы для верховой езды. Однако ODNR отдал приоритет тропам, позволив обанкротившейся компании Penn Central Transportation Company спасти рельсы и шпалы, что сделало строительство новых путей непомерно дорогим. [13] [14] Тропа была решительно поддержана жителями и должностными лицами в Лавленде, где вокруг велосипедной тропы Лавленда создавался парк , но против нее выступили жители Террас-парка , которые были обеспокоены преступностью. Первые 13 миль (21 км) тропы от Морроу до Лавленда были заасфальтированы в конце 1983 года [15] [16] и официально открыты 16 мая 1984 года. [17] [18] [19] Два года спустя Департамент транспорта Огайо получил грант от Федерального управления автомобильных дорог на завершение тропы. [12]

К 20 декабря 1991 года [20] тропа официально протянулась от Спринг-Вэлли в округе Грин до границы деревни Террас-Парк в округе Гамильтон , через реку от Милфорда . Тропа была продлена на север до Ксении позднее в том же году [21] и до Спрингфилда в 1998 году. [22] В 2006 году, после затяжной 26-летней битвы с жителями Террас-Парка, [23] она была продлена на юг до Ньютауна . [24]

Между Ньютауном и Ксенией установлены указатели государственных велосипедных маршрутов 1 и 3 (объединенных).

В конце 2000-х годов сокращение государственного бюджета привело к тому, что некоторые участки тропы пришли в негодность, что привело к временному закрытию некоторых деревянных мостов и зон отдыха . [25] [26] Однако в конце 2008 года была основана организация под названием Friends of the Little Miami State Park Group [27] , чтобы сосредоточить внимание и финансы на критических участках, чтобы сохранить тропу открытой и сделать ее более безопасной. Большинство мостов в границах государственного парка были заасфальтированы или перекрыты досками в 2009 году. В 2010 году провальный сбор налога на парки побудил парковый округ округа Кларк закрыть на неопределенный срок свой 5,6-мильный (9,0 км) участок тропы, разместив знаки «Посторонним вход воспрещен » на входах в парк. [28] Поскольку этот участок тропы был частично построен за счет федеральных средств, Департамент природных ресурсов Огайо попытался принудительно открыть его снова. [29] [30] Район вновь открыл свои парки в апреле 2011 года при поддержке волонтеров. [31]

Первоначально обозначенный как Государственный велосипедный маршрут 1, [32] [33] [34] живописный маршрут Литл-Майами был переименован в 2011 году в Государственный велосипедный маршрут 1 к югу от Ксении и Государственный велосипедный маршрут 3 на всем протяжении. Параллельность от Ньютауна до Ксении обозначена знаками «⅓». [9]

В 2000-х годах Ассоциация приключенческого велоспорта и Региональный совет OKI предложили обозначить живописную тропу Литл-Майами как часть велосипедного маршрута США 25. [35] [36] Однако позже Департамент транспорта Огайо планировал обозначить государственный велосипедный маршрут 1, включая живописную тропу Литл-Майами к югу от Ксении, как USBR 21; USBR 25 вместо этого будет следовать по туристической тропе Грейт-Майами-Ривер на западе. [37] Весной 2021 года Департамент транспорта Огайо официально предложил Американской ассоциации государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта трассу USBR 21 , которую комитет одобрил. [38] В 2022 году в Цинциннати открылся специальный мост, перекинутый через реку Литл-Майами и соединяющий тропу с другими тропами в направлении центра Цинциннати. [39]

Текущий маршрут

Живописная тропа Литл-Майами, ведущая к бывшему заводу Peters Cartridge Company в округе Уоррен

Xenia заключила сделку, чтобы стать официальным началом тропы за пожертвование земли, из-за чего отметки миль изменились по сравнению с предыдущим началом. На протяжении первых 9 миль (14 км) до Xenia , Little Miami Scenic Trail управляется Clark County Park District и National Trail Parks and Recreation District. [22] От Simon Kenton Trailhead в Спрингфилде , тропа Little Miami идет на юг параллельно US Route 68 и продолжается до Yellow Springs . Рядом с John Bryan State Park , North Country Trail и Buckeye Trail входят из Дейтона на запад. [11] [40] На протяжении следующих 15 миль (24 км) до Spring Valley , тропа Little Miami управляется округом Грин . На станции Xenia она встречается с Creekside Trail, а также с Prairie Grass Trail, по которой Ohio to Erie Trail и US Bicycle Route 21 продолжаются на север до Колумбуса . Короткий отрезок маршрута Литл-Майами, соединяющий маршруты Криксайд и Прери-Грасс, также обозначен как велосипедный маршрут США 50. [ 41] [42]

Little Miami State Park начинается на Hedges Road в Спринг-Вэлли, быстро встречается с берегами реки Little Miami River и следует по US 42 в округ Уоррен . Он проходит через Корвин (около Уэйнсвилла ), государственный парк Caesar Creek и Орегонию , где Buckeye Trail снова соединяется. [40] В Форт-Эйншент тропа проходит под внушительным мостом Джеремайя Морроу ( межштатная автомагистраль 71 ). Затем она проходит через центральные районы Морроу и Южный Ливан до бывшего перекрестка Миддлтаун, где начинается Lebanon Countryside Trail .

Тропа Little Miami продолжается на юг, напротив реки от Kings Mills и задней части обширных парковых территорий Kings Island . В этом месте историческое здание Peters Cartridge Company выходит на велосипедную дорожку. Тропа проходит под US 22 / State Route 3 в Fosters , через реку от Landen Mounds. Она продолжается несколькими последними кукурузными полями, прежде чем войти в округ Клермонт и центр города Лавленд , где она известна как велосипедная дорожка Loveland .

Велосипедная дорожка Лавленд в округе Клермонт

В Майамивилле тропа пересекает западную сторону реки Литл-Майами в округе Гамильтон , где она встречается с шоссе 126 ( дорога Глендейл – Милфорд). Тропа проходит мимо лагеря Деннисон и его бывшей южной конечной остановки в Милфорде . Расширение 2006 года переносит государственный парк Литл-Майами вдоль шоссе US 50 ( Вустер- Пайк) в парк Авока в Террас-Парке . Отсюда ответвляются USBR 21, государственный велосипедный маршрут 1 и участок Лавленда тропы Бакай, следуя по местным дорогам на юго-запад в Цинциннати . Короткое расширение Грейт-Парк ведет тропу Литл-Майами обратно через реку, рядом с местными дорогами, к гольф-центру Литл-Майами в Ньютауне . [24] Тропа Норт-Кантри и участок Уильямсбурга тропы Бакай продолжаются на юго-восток вдоль дорог с интенсивным движением в Батавию и государственный парк Ист-Форк . [43]

Живописная тропа Little Miami продолжается на юг еще 3,2 мили (5,1 км) от гольф-центра Little Miami на юг до парка Clear Creek и вдоль трассы State Route 32 до авеню Beechmont Avenue ( трасса State Route 125 ), напротив мемориального парка Отто Армледера. [44] Наконец, тропа следует по специальному мосту параллельно авеню Beechmont Avenue через реку Little Miami к соединительному узлу Armleder Trail в парке Armleder, петле Lunken Loop вокруг поля Lunken Field и тропе Ohio River Trail на запад к центру города Цинциннати. [45] [46] [47]

Экономические эффекты

Исследования, проведенные в 2008 и 2011 годах, показали, что стоимость односемейной жилой недвижимости увеличивается по мере приближения к живописной тропе Литл-Майами. [48] [49]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Little Miami Bike Trail расширяется, приближаясь к центру Цинциннати - Cincinnati Business Courier". Cincinnati Business Courier . Получено 18 марта 2016 г.
  2. ^ "Little Miami Scenic Trail". Ohio Bikeways . Получено 20 марта 2015 г.
  3. ^ Recktenwalt, Thomas J. (16 ноября 2008 г.). "Little Miami Scenic Trail". Miami Valley RailTrails . Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 г. Получено 17 ноября 2008 г.
  4. ^ Менке, Билл (август 1996 г.). «Стандарты строительства троп» (PDF) . North Country National Scenic Trail: A Handbook for Trail Design, Construction and Maintenance (PDF) . National Park Service . Получено 6 февраля 2009 г. .
  5. ^ "Самые длинные трассы: самая длинная асфальтированная трасса и самая длинная трасса для катания на коньках". American Trails. 28 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 4 июля 2008 г. Получено 27 сентября 2015 г.
  6. ^ Ли, Марика (13 мая 2015 г.). «Усовершенствования в парке штата Литл-Майами». The Loveland Herald . Gannett Company. The Community Press . Получено 27 сентября 2015 г.
  7. ^ ab "Little Miami State Park". Парки штата Огайо . Департамент природных ресурсов Огайо. 2008. Получено 18 ноября 2008 г.
  8. ^ "Little Miami Scenic Trail". Trails From Rails . 16 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 27 января 2009 г. Получено 18 января 2009 г.
  9. ^ ab Billiter, James (8 апреля 2013 г.). "1/3 так же важно, как автомобиль?". Jimmy Road Rash luvs Bjet . Получено 1 июня 2012 г.
  10. ^ Макколл, Кен Р. (11 июня 2015 г.). «У нас самая большая в стране сеть асфальтированных троп?». Dayton.com . Cox Media Group . Получено 27 сентября 2015 г.
  11. ^ ab Boyd, Wes (12 декабря 2003 г.). "Ohio: Heart of the North Country Trail". По следам North Country Trail (3-е изд.). Lowell, Michigan : North Country Trail Association. Архивировано из оригинала 25 февраля 2009 г. Получено 22 ноября 2008 г.
  12. ^ ab "Little Miami Scenic Trail". YellowSprings.com . 11 июня 2006 г. Архивировано из оригинала 8 февраля 2009 г. Получено 18 января 2009 г.
  13. ^ Кауфман, Бен Л. (9 февраля 1979 г.). «План железной дороги Little Miami может оказаться под угрозой». The Cincinnati Enquirer . стр. C-2 – через Newspapers.com.
  14. ^ Кауфман, Бен Л. (20 апреля 1979 г.). «Little Miami RR в пяти из шести планов ODNR рассматривается». The Cincinnati Enquirer . стр. B-6 – через Newspapers.com.
  15. ^ Агин, Майк (8 декабря 1983 г.). «Тропа может проложить путь к экономическому успеху». The Cincinnati Post (ред. Tri-County). стр. 1B – через Newspapers.com.
  16. ↑ Розен, Стивен (8 мая 1983 г.). «Loveland Happy About Bike Trail». The Cincinnati Enquirer . стр. C-1 – через Newspapers.com.
  17. ↑ Агин, Майк (17 мая 1984 г.). «Тропа Little Miami официально открыта». The Cincinnati Post . стр. 14B – через Newspapers.com.
  18. ↑ Город Лавленд (28 сентября 2004 г.). «Поправка и дополнение к Плану реконструкции исторического центра города Лавленд». Запрос предложений по историческому центру города Лавленд . Архивировано из оригинала ( Word ) 4 июля 2007 г. Получено 28 мая 2007 г.
  19. ^ Каттер, Джон А. (14 августа 1989 г.). «Сторонники говорят, что тропы ведут к процветанию». North Pinellas Times ( St. Petersburg Times ) . Сент-Питерсберг, Флорида . стр. 1. Получено 18 января 2009 г. Морроу находится в начале тропы Little Miami Scenic Park, 13-мильной рекреационной тропы.
  20. ^ Haidet, Janice (22 июля 1992 г.). «Остановка означает остановку, даже на велодорожке Greene» (платная) . Dayton Daily News . Дейтон, Огайо . стр. Z6-1 . Получено 18 января 2009 г. По словам Шнайдера, с момента официального открытия велодорожки 20 декабря проблем было сравнительно мало.
  21. ↑ Редакционная коллегия (5 декабря 1991 г.). «От Дейтона до Ксении и далее, Конгресс предложил правильное соединение» (требуется оплата) . Dayton Daily News . Дейтон, Огайо . стр. 14A . Получено 18 января 2009 г. Участок тропы от Йеллоу-Спрингс до Ксении на Литл-Майами был заасфальтирован осенью.
  22. ^ ab "Trails". Национальные парки и зоны отдыха Trail. 19 августа 2008 г.
  23. ↑ Эдвардс, Дженнифер (1 марта 2004 г.). «Счастливая медиана тропы в поисках». The Cincinnati Enquirer . Получено 16 ноября 2008 г.
  24. ^ ab "Губернатор Тафт перерезает ленточку на расширении живописной тропы Литл-Майами в округе Гамильтон" (пресс-релиз). Департамент природных ресурсов Огайо. 10 июня 2006 г. Получено 16 ноября 2008 г.
  25. ↑ Уитакер, Кэрри (11 ноября 2008 г.). «Небезопасные условия на велосипедной дорожке». The Cincinnati Enquirer . Получено 16 ноября 2008 г.
  26. ^ Макколл, Кен (31 октября 2008 г.). «Little Miami Scenic Trail нуждается в помощи друзей». Dayton Daily News . Получено 16 ноября 2008 г.
  27. ^ "Главная - Друзья государственного парка Литл-Майами". flmsp.org . Получено 14 января 2022 г. .
  28. ^ Sweigart, Josh (13 ноября 2010 г.). «Окружные парки и велосипедные дорожки будут закрыты на неопределенный срок». Dayton Daily News . Получено 12 декабря 2010 г.
  29. ↑ Шоус, Лорен (29 ноября 2010 г.). «Государство распорядилось о повторном открытии велосипедной дорожки». The Yellow Springs News . Yellow Springs, Ohio . Получено 26 декабря 2010 г.
  30. ^ "Макгрегор вмешивается в спор о парке". New Carlisle News . New Carlisle, Ohio . 9 декабря 2010 г. Получено 26 декабря 2010 г.
  31. ^ Свейгарт, Джош (7 февраля 2011 г.). «Совет проголосовал за повторное открытие парков». Springfield News-Sun . Спрингфилд, Огайо . Получено 15 февраля 2011 г.
  32. ^ Recktenwalt, Thomas J. (16 ноября 2008 г.). «О названиях и номерах маршрутов многоцелевого назначения». Miami Valley RailTrails . Архивировано из оригинала 31 декабря 2008 г. Получено 17 ноября 2008 г.
  33. ^ Greene County Greene Ways (PDF) (Карта). Город Ксения, Огайо. Архивировано из оригинала ( PDF ) 11 декабря 2009 года . Получено 16 ноября 2008 года .Доступно в киоске на станции «Ксения» .
  34. ^ Recktenwalt, Thomas J. (январь 2011 г.). "Miami Valley RailTrails Newsletter, январь 2011 г.". Miami Valley RailTrails . Архивировано из оригинала 19 июля 2011 г. . Получено 1 февраля 2011 г. .
  35. ^ "2-значное обозначение номера" (PDF) . Миссула, Монтана : Ассоциация приключенческого велоспорта. 3 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 декабря 2009 г. Получено 10 января 2009 г.
  36. ^ "Отчет о состоянии троп и зеленых зон в регионе OKI" (PDF) . Региональный совет правительств Огайо-Кентукки-Индианы. 30 января 2011 г. стр. 16. Получено 6 ноября 2011 г.
  37. ^ "State & US Bike Route System: Overview and Implementation" (PDF) . Департамент транспорта штата Огайо. 3 августа 2020 г. стр. 2 . Получено 19 апреля 2021 г.
  38. ^ «Велосипедные маршруты штата Огайо и США». Департамент транспорта штата Огайо. 1 марта 2021 г. Получено 20 апреля 2021 г.
  39. ^ "Новый штат присоединяется к USBRS!" (Пресс-релиз). Миссула, Монтана: Ассоциация приключенческого велоспорта . 30 ноября 2022 г. Получено 1 декабря 2022 г.
  40. ^ ab "Caesar Creek Section". Buckeye Trail Association. 7 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2008 г. Получено 22 ноября 2008 г.
  41. ^ Vitale, Marty (29 мая 2014 г.). «Отчет в SCOH». Луисвилл, Кентукки: Специальный комитет по нумерации маршрутов США, Американская ассоциация государственных дорожных и транспортных чиновников . Архивировано из оригинала (Office Open XML) 31 мая 2014 г. . Получено 1 июня 2014 г.
  42. ^ Таунли, Дженнифер (10 апреля 2014 г.). "USBR 50 update" (PDF) . Департамент транспорта Огайо . Получено 1 июня 2014 г. .
  43. ^ "Williamsburg Section". Buckeye Trail Association. 7 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2008 г. Получено 22 ноября 2008 г.
  44. ^ Вилвенс, Шейла (9 июля 2015 г.). «Расширение живописной тропы делает связь с Цинци более доступной». The Community Press . Gannett Company . Получено 1 сентября 2015 г.
  45. ^ "www.cincinnati-oh.gov/bikes/bike-maps/ohio-river-trail-map/". cincinnati-oh.gov . Получено 14 января 2022 г. .
  46. ^ "Lunken Airport Trail". littlemiamitrail.com . Получено 14 января 2022 г. .
  47. ^ "Проект соединения моста Бичмонт". Великие парки округа Гамильтон . Получено 5 декабря 2021 г.
  48. ^ Карадениз, Дуйгу (2008). Влияние живописной тропы Литл-Майами на стоимость жилой недвижимости для одной семьи (PDF) (диссертация на степень магистра общественного планирования). Колледж дизайна, архитектуры, искусства и планирования Университета Цинциннати . Получено 27 сентября 2015 г.
  49. ^ Фуллер, Дон (11 октября 2011 г.). «Новые исследования показывают, что домовладельцы и городские планировщики должны «идти по следу» при рассмотрении стоимости недвижимости» (пресс-релиз). Университет Цинциннати . Получено 27 сентября 2015 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Живописная тропа Литл-Майами .
В Викигиде есть путеводитель по велосипедному маршруту Little Miami Bike Trail .

39°48′26″N 83°53′17″W / 39.80723°N 83.88795°W / 39.80723; -83.88795