stringtranslate.com

Happy Valley-Goose Bay

Happy Valley-Goose Bay ( инуитский : Vâli ) [4] — город в провинции Ньюфаундленд и Лабрадор , Канада. Расположенный в центральной части Лабрадора на побережье озера Мелвилл и реки Черчилл , Happy Valley-Goose Bay является крупнейшим населенным пунктом в регионе с предполагаемым населением 8040 человек в 2021 году.

Включенный в 1973 году, он включает в себя бывший город Хэппи-Вэлли и местный район благоустройства Гус-Бей. Построенный на большом песчаном плато в 1941 году, город является домом для крупнейшей военной авиабазы ​​на северо-востоке Северной Америки, [5] CFB Гус-Бей . [6]

История

Летом 1941 года Эрик Фрай, сотрудник Канадского департамента шахт и ресурсов, находящийся в командировке в Королевских канадских ВВС , выбрал большое песчаное плато недалеко от устья реки Гуз-Ривер для строительства базы ВВС Гуз-Бей. В Террингтон-Бейсине были построены доки для перевозки грузов и персонала. [7]

Авиабаза Гус стала местом посадки и дозаправки для маршрута Атлантического парома . Вскоре после выбора места на базе начали работать мужчины с побережья Лабрадора . В разгар Второй мировой войны потребовалось всего пять месяцев, чтобы построить действующий военный аэропорт на арендованной территории.

Первые поселенцы в этом районе прибыли из прибрежного Лабрадора, чтобы работать с McNamara Construction Company, которая была нанята для строительства базы ВВС Goose Bay. Их первым выбором был Otter Creek, где им сказали, что это будет слишком близко к базе. Новое место было выбрано на основе требования находиться на расстоянии не менее 8,0 км (5 миль) от базы. В 1942 году было выбрано новое место, которое сначала называлось Refugee Cove; только в 1955 году оно было окончательно переименовано в Happy Valley. [8]

Первыми тремя семьями, прибывшими для работы на строительстве базы, были Сондерсы из залива Дэвис , Брумфилды из залива Биг и Перро из Макковика .

Первой школой Happy Valley управляла миссис Перро из ее дома до 1946 года, пока Королевские канадские военно-воздушные силы не пожертвовали здание. Старая однокомнатная школа была куплена Беллой и Кларенсом Браун в начале 1962 года и превращена в семейную резиденцию. В 1949 году Военно-воздушные силы пожертвовали второе здание, которое стало школой North Star. Миссис Перро также стала первым библиотекарем Happy Valley. Белла Браун заняла пост библиотекаря Happy Valley, когда второе здание школы North Star было пожертвовано в качестве новой библиотеки.

Миссия Гренфелла открыла первые медицинские учреждения в 1951 году, открыв сестринский пункт. В 1963 году правительство провинции построило больницу Paddon Memorial Hospital.

База канадских вооруженных сил

На CFB Goose Bay наблюдалось сокращение тактической летной подготовки НАТО на низком уровне в десятилетие 1996–2005 гг., и город столкнулся с неопределенным будущим, поскольку федеральное правительство сократило численность постоянного персонала Королевских канадских ВВС до менее чем 100 человек всех рангов. Последние страны НАТО, использовавшие CFB Goose Bay для летной подготовки, Германия и Италия, не продлили свои договоры аренды после расторжения в начале 2006 г.

Взлетно-посадочная полоса в Хэппи-Вэлли-Гус-Бей также была альтернативной, но неиспользуемой посадочной площадкой для ныне выведенного из эксплуатации космического челнока НАСА из-за ее размера и длины. [6] [9]

Район местного благоустройства Гус-Бей

До объединения с Happy Valley, Local Improvement District of Goose Bay был создан в 1970 году и включал в себя территорию под названием Spruce Park и районы Канадского департамента транспорта. Он разросся и включил в себя другие районы базы до 1973 года, когда он охватил всю территорию базы.

География

Happy Valley-Goose Bay находится на юго-западном конце озера Мелвилл, недалеко от устья реки Черчилль . Город расположен на южном берегу полуострова, образованного бассейном Террингтона на севере и заливом Гус-Бей на юге.

Река Черчилль около Хэппи Вэлли-Гус-Бей

Климат

Happy Valley-Goose Bay демонстрирует влажный континентальный климат ( Köppen Dfb ) прямо на границе с субарктическим климатом ( Köppen Dfc ), отмеченным значительными снегопадами зимой, которые имеют средние максимумы около −12 °C (10 °F). Летние максимумы, с другой стороны, составляют в среднем 20 °C (68 °F). Средняя высокая температура остается на уровне или ниже нуля в течение пяти месяцев в году, а низкая - в течение шести месяцев. [10] Среднее количество снегопадов составляет около 406 см (160 дюймов) в год и может выпадать во все месяцы, кроме июля и августа. [10] Осадки, около 940 мм (37 дюймов), являются значительными круглый год и обильными для континентального климата на его широте. [10]

Демография

По данным переписи населения Канады 2021 года , проведенной Статистическим управлением Канады , в Хэппи-Вэлли-Гус-Бей проживало 8040 человек, проживавших в 3072 из 3390 частных домов, что на 0,9% меньше, чем в 2016 году, когда численность населения составляла 8109 человек. Площадь города составляет 304,52 км² ( 117,58 кв. миль), а плотность населения в 2021 году составляет 26,4 чел./км² ( 68,4 чел./кв. милю). [3]

Перепись 2011 года показала, что Happy Valley-Goose Bay перерос Лабрадор-Сити и теперь является крупнейшим сообществом в Лабрадоре. Однако в Labrador West (регион, состоящий из Лабрадор-Сити и близлежащего сообщества, Wabush ) по-прежнему проживает больше людей, чем в Upper Lake Melville (который включает Happy Valley-Goose Bay и три близлежащих сообщества) [17]

Транспорт

Дорога

Happy Valley и Goose Bay соединены Транслабрадорским шоссе с Лабрадор-Сити и Бэ-Комо в Квебеке. Дорога была продлена на юг, чтобы соединиться с существующей дорогой от парома Блан-Саблон - Сент-Барб . Она открылась в декабре 2009 года.

До 1954 года в Лабрадоре практически не выдавались номерные знаки , за исключением Хэппи-Вэлли и района Гуз-Бей. Была выпущена серия небольших номерных знаков, чтобы помочь финансировать развитие дорог. Только в середине 1960-х годов весь Лабрадор начал использовать обычные номерные знаки Ньюфаундленда. [18]

С 1992 года дорога от Бэ-Комо до Вабуша была соединена с открытым круглогодичным маршрутом до Хэппи-Вэлли-Гус-Бей.

Вода

Город обслуживался лодками и контейнеровозами из портов Ньюфаундленда и порта Монреаля . Большая часть поставок города перевозилась контейнеровозами, доставленными в доки, расположенные в Террингтон-Бейсин. Эти объекты эксплуатировались Transport Canada . Сезон судоходства обычно длился с июня по декабрь. Летом паромное сообщение соединяет Хэппи-Вэлли-Гуз-Бей с Картрайтом .

Воздух

Air Canada и Eastern Provincial Airways были первыми авиаперевозчиками в этом районе, которые перевозили пассажиров из-за пределов этого района в CFB Goose Bay . Labrador Airways Limited предоставляла воздушные перевозки местным сообществам. Расположенная в Otter Creek база гидросамолетов также предоставляла воздушные перевозки местным сообществам и туристическим базам во внутренних районах Лабрадора.

Известные люди

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Happy Valley-Goose Bay". База данных географических названий . Министерство природных ресурсов Канады .
  2. ^ "Пресс-релиз. Официальные результаты всеобщих выборов 3 мая для рядовых членов Ассамблеи Нунатсиавута" (PDF) . nunatsiavut.com . 10 мая 2022 г. . Получено 27 ноября 2023 г. .
  3. ^ abc "Численность населения и жилых помещений: Канада, провинции и территории, переписные подразделения и переписные подразделения (муниципалитеты), Ньюфаундленд и Лабрадор". Статистическое управление Канады . 9 февраля 2022 г. Получено 15 марта 2022 г.
  4. ^ Иссенман, Бетти. Жилы выживания: живое наследие одежды инуитов . UBC Press, 1997. стр. 252-254.
  5. ^ "ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ О ГУЗ-БЕЙ, НЬЮ-ЙОРК". movingforces.com . Получено 24 марта 2021 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ ab "Базы SAC: авиабаза Гус-Бей". strategic-air-command.com . Получено 24 марта 2021 г. .
  7. ^ "Гус-Бей".
  8. ↑ Энциклопедия Ньюфаундленда и Лабрадора, том второй, (стр. 797) ISBN 0-9693422-2-5 
  9. ^ "План действий на случай чрезвычайной ситуации на месте посадки космического челнока NASA Transport Canada" (PDF) . Transport Canada. Архивировано из оригинала (PDF) 17 мая 2013 г.
  10. ^ abcd "Goose A". Канадские климатические нормы 1981–2010 гг . Environment and Climate Change Canada . 31 октября 2011 г. Получено 23 мая 2014 г.
  11. ^ "Данные о канадских климатических нормах 1991–2020 гг.". Канадские климатические нормали 1991–2020 гг . . Министерство охраны окружающей среды и изменения климата Канады. 18 сентября 2023 г. . Получено 6 октября 2023 г. .
  12. ^ "Ежедневный отчет о данных за октябрь 2023 года". Данные о климате Канады . Министерство охраны окружающей среды и изменения климата Канады. 18 сентября 2023 года . Получено 7 октября 2023 года .
  13. ^ "Composite Station Metadata". Environment and Climate Change Canada . Получено 3 апреля 2024 г.
  14. ^ "Happy Valley-Goose Bay, Newfoundland and Labrador (Town) Census Subdivision". Профили сообществ . Статистика Канады.
  15. ^ "Профиль переписи 2016 года". 12.statcan.gc.ca .
  16. ^ "Профиль переписи 2016 года". 12.statcan.gc.ca .
  17. ^ "Население переписи 2011 года, консолидированные подразделения переписи (CCS) по сообществам: Ньюфаундленд и Лабрадор" (PDF) . Stats.gov.nl.ca . Архивировано из оригинала (PDF) 26 ноября 2013 года . Получено 9 августа 2018 года .
  18. ^ "История номерных знаков Ньюфаундленда". Canplates.com . Архивировано из оригинала 17 апреля 2001 г. Получено 9 августа 2018 г.

Внешние ссылки