Усиленное укрытие для самолетов ( HAS ) или защитное укрытие для самолетов ( PAS ) — это усиленный ангар для размещения и защиты военных самолетов от атак противника. Соображения стоимости и практичность конструкции ограничивают их использование самолетами размером с истребитель .
HAS являются мерой пассивной защиты (т. е. они ограничивают эффект атаки в отличие от активной защиты, такой как ракеты «земля-воздух» , целью которых является предотвращение или, по крайней мере, ослабление атак противника). Широкое распространение усиленных укрытий для самолетов. можно проследить до уроков, извлеченных из операции «Фокус» во время арабо-израильской Шестидневной войны 1967 года , когда израильские ВВС уничтожили незащищенные египетские ВВС , в то время самые крупные и передовые военно-воздушные силы в арабском мире, на своем аэродромы авиабазы .
Как и в случае со многими военными предметами, будь то конструкции, танки или самолеты, его наиболее активное использование пришлось на период холодной войны . Страны НАТО и Варшавского договора построили сотни HAS по всей Европе . В этом контексте были построены усиленные укрытия для самолетов для защиты самолетов от обычных атак, а также ядерных , химических и биологических ударов. Убежища НАТО, построенные по стандартным проектам на всем континенте, были спроектированы так, чтобы выдерживать прямое попадание бомбы весом 500 фунтов (226 кг) или попадание бомбы большего размера (т. е. более 1000 фунтов). Теоретически HAS также создавались для защиты самолетов от ядерного удара; однако эффект такого нападения на рулежные дорожки , взлетно-посадочные полосы , вспомогательные объекты и личный состав аэродрома сделал бы любую ответную миссию чрезвычайно трудной, а последующее возвращение и перевооружение — практически невозможным.
В эпоху после холодной войны ценность концепции HAS еще больше снизилась из-за внедрения высокоточных боеприпасов (PGM). [ нужна цитация ] Иракские ангары HAS были построены по стандартам, несколько более высоким, чем убежища НАТО или Варшавского договора, но, тем не менее, оказались почти бесполезными во время войны в Персидском заливе . [ нужна цитата ] Ранние попытки победить их обычно использовали «удар один-два» с использованием ракеты с телевизионным наведением, чтобы взорвать двери, за которыми следовали бомбы, брошенные спереди. Усилия США вскоре сводились к простому сбросу на вершину бомбы с лазерным наведением массой 2000 фунтов , которая легко пробила бы крышу и взорвалась бы внутри. [ нужна цитата ] Однако с учетом вышесказанного ангары НАТО по-прежнему будут оставаться полезными против сил любого врага, который предположительно может вовлечь Европу в вооруженный конфликт в краткосрочной перспективе (чьи возможности обычно не имеют систем точного наведения, необходимых для поражения оборонительного щита). такие ангары предлагают). [ нужна цитата ]
Развертываемые укрытия с кевларовой подкладкой могли защитить самолеты от бомб (распространенное противоаэродромное оружие). Однако это не обеспечит никакой защиты от МПГ.
Более широкое рассредоточение (расстояние между самолетами) на аэродромах снизит уязвимость самолетов. Это также вынудит противника значительно увеличить количество атакующих самолетов или проводить больше времени над целью. В любом случае эффект обороны аэродрома нанесет агрессору тяжелый урон. Однако, как и в случае с HAS, рассредоточение может быть дорогостоящим и потребует массивного строительства твердых конструкций. Оборона от вражеского спецназа также сложнее.
Рассредоточение самолетов между многими базами значительно увеличивает стоимость атаки определенного количества самолетов, измеряемую количеством требуемых штурмовиков. Однако этот вариант также увеличивает стоимость операций обороняющихся и снижает их эффективность.
Рассредоточение самолетов по полосам шоссе предоставит злоумышленнику множество целей, которые невозможно атаковать одновременно. Выживаемость повышается, если обороняющийся также выбирает мобильную тактику, используя каждую полосу шоссе для ограниченного количества вылетов, прежде чем перейти к другой. При наличии копеечных пакетов по два-четыре самолета в каждой точке такая тактика увеличивает сложность эффективной координации и управления войсками, а также повышает уязвимость к атакам с земли. Однако при правильном планировании эти проблемы не являются непреодолимыми.
Несколько военно-воздушных сил использовали туннели, вырытые в склоне горы, в качестве подземных ангаров .
Швеция разработала свою собственную альтернативу во время холодной войны. В конце 1950-х годов шведские ВВС представили систему авиабаз Bas 60, которая основывалась как на принципе рассредоточения между базами, так и на принципе одновременного рассредоточения на базах. В качестве альтернативных баз также были введены дорожные взлетно-посадочные полосы (полосы шоссе). Бас 60 был в первую очередь ответом на ядерную угрозу, поэтому после Шестидневной войны в 1967 году и появления штурмовиков дальнего действия, таких как Су-24 , система получила дальнейшее развитие в Бас 90. Усовершенствования системы Bas 90 включали строительство коротких резервных взлетно-посадочных полос в непосредственной близости от авиабаз и дальнейшее рассредоточение позиций самолетов и наземных операций. Рейнджеры ВВС Швеции также были созданы специально для противодействия угрозе проникновения вражеского спецназа. [2]