Переднемоторная заднеприводная компоновка (FR) — автомобильная конструкция с двигателем переднеприводным и заднеприводным , соединенными через приводной вал . Такая компоновка, когда двигатель располагался между передней осью, была традиционной компоновкой автомобилей на протяжении большей части 20-го века. [1] Он также используется в грузовиках, пикапах, автобусах с высоким полом и школьных автобусах .
В передне-среднемоторной компоновке с задним приводом (FMR) двигатель расположен в передней части автомобиля, но позади передней оси, которая также приводит в движение задние колеса через карданный вал. Смещение центра масс двигателя назад способствует распределению веса спереди и сзади и уменьшает момент инерции , что улучшает управляемость автомобиля . Хотя механическая компоновка FMR практически такая же, как у автомобиля FR, классификация некоторых моделей одного и того же транспортного средства может различаться как FR или FMR в зависимости от длины двигателя (например, 4-цилиндровый или 6-цилиндровый). и его центр масс относительно передней оси. [ нужна цитата ]
Автомобили FMR часто характеризуются длинным капотом и передними колесами, выдвинутыми вперед к углам автомобиля, близко к переднему бамперу. Гранд-туреры в стиле 2+2 часто имеют компоновку FMR, поскольку задний двигатель не оставляет много места для задних сидений.
