Железнодорожная станция Rhymney обслуживает город Rhymney в Уэльсе . Расположенная на сети Valley Lines в 23 милях (37 км) к северу от Cardiff Central , она является конечной станцией Rhymney Line . У станции есть подъездные пути к западу от ее единственной платформы, которые используются для ночной стоянки дизельных поездов с несколькими секциями
Железная дорога к югу отсюда была открыта Rhymney Railway в 1858 году до Hengoed и Walnut Tree Junction (что дало доступ к Cardiff Central через Taff Vale Railway к 1864 году), с сообщением на север до Rhymney Bridge (на линии Merthyr to Abergavenny 'Heads of the Valley') в 1871 году. Она эксплуатировалась совместно с London and North Western Railway . В том же году текущий маршрут через Кайрфилли был открыт компанией Rhymney, что устранило необходимость использования ее поездами металлов TVR для достижения Кардиффа. Обслуживание на север прекратилось в 1953 году с закрытием объединенной линии до Rhymney Bridge для пассажирских перевозок (с полным закрытием в ноябре 1954 года). Участок до Bargoed также был впоследствии выделен, а станция уменьшена в размерах с выводом из эксплуатации старой островной платформы. Он оставался нетронутым, но долгие годы не использовался, а в 2007 году был снесен, когда подъездные пути к конюшням были переложены и выровнены.
С понедельника по субботу из Раймни в Барри-Айленд или Бридженд отправляется два поезда в час в xx11 и xx45 с остановками в Pontlottyn , Tir-Phil , Brithdir , Bargoed , Pengam , Hengoed , Ystrad Mynach , Llanbradach , Energlyn & Churchill Park , Aber , Caerphilly , Lisvane and Thornhill , Llanishen , Heath High Level , Cardiff Queen Street , Cardiff Central , Grangetown , Cogan , Eastbrook , Dinas Powys , Cadoxton , Barry Docks , Barry и Barry Island , при этом поезд xx45 пропускает Барри-Айленд и следует в международный аэропорт Руз-Кардифф , Ллантвит-Мейджор и Бридженд . Поездка до Кардиффа занимает (в среднем) 55–60 минут, до острова Барри — 100–110 минут, до Бридженда — 110–120 минут.
С декабря 2013 года частота движения поездов должна была быть увеличена до 30 минут вне пикового времени каждый будний день из-за строительства и ввода в эксплуатацию петли в Тир-Филе , дополнительный сервис должен был стать продолжением одного из 3 поездов в час, которые в настоящее время заканчиваются в Баргоеде. Однако нехватка подвижного состава помешала этому, как изначально планировалось, и частота оставалась почасовой (с дополнительными отправлениями в будние дни в час пик) до мая 2024 года. [1] С мая 2024 года в рамках изменений в расписании метрополитена Южного Уэльса дневные рейсы в Раймни и обратно были увеличены до двух в час; поезда линии Раймни-Вэлли также были отделены от сервиса Кардифф-Пенарт и вместо этого соединены с сервисом Кардифф-Барри-Айленд/Бридженд, при этом один поезд в час из Раймни отправлялся в Барри-Айленд и один в Бридженд через Барри и Ллантвит-Мейджор. [2]
По воскресеньям поезда до острова Барри отправляются каждые два часа.
