Downtown Berkeley — центральный деловой район города Беркли, Калифорния , США, вокруг пересечения Shattuck Avenue и Center Street, и простирается на север до Hearst Avenue, на юг до Dwight Way, на запад до Martin Luther King Jr. Way и на восток до Oxford Street. Downtown — это узел общественного транспорта Беркли, с несколькими автобусными линиями AC Transit и UC Berkeley, сходящимися на самой загруженной станции BART города , а также местом расположения общественного центра Беркли , средней школы и Berkeley City College .
Раньше эта территория была местом поселения группы Huichin/Chochen из коренного народа Ohlone . Вероятно, это место было связано с близостью Strawberry Creek , которая протекала вдоль того, что сегодня является Allston Way. В те дни, когда эта земля была частью огромного Rancho San Antonio , через Strawberry Creek под кучей дубов примерно на пересечении Shattuck Avenue и Allston Way существовал брод. Дорога или тропа, которая пересекала это место, соединяла ранчо двух братьев Перальта, Доминго и Висенте.
После мексикано-американской войны четыре американца предъявили права на четыре равные полосы земли в том, что сейчас является центром Беркли, ограниченные на севере тем, что сегодня является линией Addison Street, а на юге - Dwight Way. Среди этих претендентов был Фрэнсис К. Шаттак . Часть Шаттак лежала к западу от того, что сейчас является Shattuck Avenue. Он построил дом здесь, на месте того, что сегодня является Hotel Shattuck Plaza . Окружная дорога, идущая в Окленд вдоль его собственности, неофициально называлась «дорогой Шаттак», но планировщики Калифорнийского колледжа окрестили улицу «Guyot» на своей карте. Это название так и не прижилось, и название улицы было обновлено до «Shattuck Avenue». В 1890-х годах Strawberry Creek был проложен через центральную часть города, дубы были удалены, а Shattuck и University Avenue были улучшены. Тем не менее, этот район развивался медленно примерно до времени землетрясения в Сан-Франциско в 1906 году , после чего он стал развиваться стремительно.
Central Pacific построила свою линию Berkeley Branch Railroad, соединяющую этот район с пирсом Окленд и трансконтинентальной железнодорожной линией в 1876 году, за два года до того, как люди, живущие рядом с Калифорнийским университетом и в Оушен Вью, инкорпорировали Беркли. Конечная точка линии на University Avenue изначально называлась «Terminus», пока линия не была продлена на север, после чего она стала называться Berkeley Station . В первые годы центр Беркли был синонимом «Berkeley Station», имея в виду территорию вокруг железнодорожного депо. Железная дорога обслуживала как пассажиров, так и грузы на станции Беркли. Телеграфное отделение и офис Wells Fargo располагались через дорогу от депо.
Key System открыла электропоезда в Сан-Франциско из центра Беркли в 1903 году. Southern Pacific ответила электрификацией и расширением своих линий в Беркли в 1911 году ( East Bay Electric Lines ) и переместила свои грузовые операции в центре города к югу от центра города на Уорд-стрит и Шаттак. Однако в 1941 году SP прекратила обслуживание электропоездов. С тех пор и до апреля 1958 года обслуживание пригородных поездов в центре Беркли находилось исключительно в руках Key System. Автобусы заменили поезда с 1958 года и по настоящее время. В 1973 году BART открыла собственную станцию в Беркли на Сентр-стрит и Шаттак, снова обеспечив обслуживание электропоездов в Сан-Франциско и других местах в районе залива.
В течение нескольких лет после того, как поезд F Key System прекратил ходить по Шаттак, его пути (первоначально старые пути SP) оставались на тротуаре Шаттак Авеню. Островки парковки были созданы вдоль центральной линии Шаттак, перекрывая пути, идущие на север. В начале 1960-х годов был построен ряд фонтанов, которые заменили некоторые из этих островков парковки, простираясь от Центра до Хаста. Фонтаны быстро стали излюбленными целями вандалов, которые регулярно ставили в них пенные ванны. Вскоре их убрали, как раз перед тем, как Шаттак Авеню была разрушена для строительства метро BART.
В начале 2007 года Центр по набору морских пехотинцев в северной части залива был перенесен из Аламеды в центр Беркли, чтобы быть ближе к Калифорнийскому университету в Беркли . [1] Этот шаг был встречен протестами со стороны Code Pink , побудил городской совет принять резолюцию 6-3, называющую морских пехотинцев «незваными и нежелательными нарушителями», и привел к тому, что сенатор США Джим Деминт попытался принять закон, который лишил бы Беркли 2 392 000 долларов федерального финансирования . [2] [3]
Центральная часть Беркли была главным коммерческим центром Беркли с тех пор, как была построена железнодорожная станция. Однако ей пришлось конкурировать со второстепенными коммерческими секциями, которые появились еще в 19 веке. Три из них в прошлом были Западный Беркли (Ocean View), Северный Беркли (Berryman's) и район Телеграфа непосредственно к югу от кампуса Калифорнийского университета. Другие, которые появились немного позже, были район Элмвуд вдоль колледжа около Эшби, Сан-Пабло-авеню , Южный Беркли (ранее район Лорин ) и Таузенд-Оукс вдоль Солано-авеню .
Начиная с 1970-х годов ему также пришлось конкурировать с появлением крупных торговых центров и моллов за пределами Беркли, особенно El Cerrito Plaza , Hilltop Mall и Emeryville . Это привело к потере нескольких ранее известных предприятий в центре города, включая два крупных универмага; Hink's, здание которого было переоборудовано в кинотеатр и несколько небольших магазинов, и JC Penney . Факторами, способствующими этому, которые продолжают существовать и по сей день, являются высокая коммерческая арендная плата, нехватка уличных парковок и удобных гаражей, а также более высокие потребительские цены, чем те, которые предлагались в других местах. Последнее было проблемой с самых первых дней, поскольку всегда существовала тенденция рассматривать население университета как ограниченную потребительскую базу. Город создал официальный район искусств вдоль улицы Эддисон и принял законы, ограничивающие часы работы в других районах, в попытке увеличить ночную активность в центре города. Чтобы решить проблему с парковкой, город планирует установить систему цифровых знаков, которые будут направлять водителей к доступным парковочным местам в центре города.[1]
Сегодня центр города Беркли очень эклектичен, с многочисленными малыми предприятиями. В настоящее время городской совет Беркли принял новый план развития центра города в попытке сделать центр города более устойчивым и сконцентрировать будущее развитие в центре города в сочетании с объявленным планом университета построить отель, конференц-центр и музей вдоль улицы Center Street. В 2009 году местные сборщики петиций собрали достаточно подписей, чтобы помешать реализации плана, разозлив многих жителей Беркли, включая коалицию Sierra Club, Greenbelt Alliance, Berkeley Food & Housing Project и TransForm. Противники утверждают, что новое развитие требует слишком высоких зданий и слишком дорогого жилья. Сторонники плана развития центра города возражают, что план требует 20% доступного жилья, а более плотный центр города сокращает выбросы углерода.
За последние годы на Шаттак-авеню открылось несколько новых престижных ресторанов.
Центр города Беркли является частью Округа 4 города Беркли и представлен Кейт Харрисон. Он считается районом левого уклона в гражданской политике.
37°52′12″с.ш. 122°16′05″з.д. / 37,87°с.ш. 122,268°з.д. / 37,87; -122,268