stringtranslate.com

изгиб Хофмайстера

Излом Хофмейстера на автомобиле BMW E36

Изгиб Хофмайстера (нем. Hofmeister-Knick ) — это элемент автомобильного дизайна, состоящий из угла, направленного назад/вперед, около основания самой задней стойки. Он назван в честь Вильгельма Хофмайстера [1] , который был главным дизайнером BMW с 1955 по 1970 год, хотя он появился и на автомобилях других марок, выпущенных до прихода Хофмайстера в BMW.

Среди первых автомобилей, в которых использовался этот элемент дизайна, были некоторые двухдверные автомобили 1949 года, выпущенные General Motors , в том числе Cadillac Club Coupe, Buick Sedanette и Chevrolet Fleetline (у Buick и Oldsmobile были похожие кузова), а также Lancia Flaminia Sport Zagato 1958 года и Lancia Flavia Coupé 1961 года.

Первыми моделями BMW, на которых был установлен этот элемент, были BMW 3200 CS и BMW 1500, показанные на Франкфуртском автосалоне в сентябре 1961 года [2] , а позже названные в честь тогдашнего директора по дизайну BMW Вильгельма Хофмайстера . [3]

Хотя изгиб Хофмайстера обычно ассоциируется с автомобилями BMW, похожие изгибы задней стойки появлялись на автомобилях многих марок в течение многих лет. У Kaiser 1951 года заметен изгиб Хофмайстера. [4] Изгиб Хофмайстера можно увидеть на Volkswagen Golf Mk1 1974 года, Series II Fiat 127 1977 года и Chevrolet Impala SS 1994 года.

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ История дизайна BMW (на немецком языке)
  2. ^ Норби, Ян П. (1984). BMW - Bavaria's Driving Machines . Скоки, Иллинойс: Publications International. стр. 131, 136. ISBN 0-517-42464-9.
  3. ↑ Ретроспектива Channel 4 (Великобритания), см. подпись к изображению и первый абзац. Архивировано 19 декабря 2007 г. на Wayback Machine.
  4. ^ [1] Архивировано 4 июня 2009 г. на Wayback Machine.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Хофмейстер-Кинк» .