Система голосового оповещения — это система, предназначенная для оповещения экипажа самолета о надвигающихся опасностях. Ее часто называют Bitchin' Betty , жаргонным термином, используемым некоторыми пилотами, членами экипажей и подводниками (в основном североамериканскими ).
Голос диктора, по крайней мере, в некоторых системах самолетов, может быть как мужским, так и женским. В некоторых случаях это может быть выбрано в соответствии с предпочтениями пилота. [ требуется ссылка ] Если голос женский, его можно назвать Bitching Betty; если голос мужской, его можно назвать Barking Bob . [1] Женский голос можно услышать на военных самолетах, таких как F-16 Fighting Falcon , [2] Eurofighter Typhoon и Mikoyan MiG-29 . Мужской голос можно услышать на коммерческих авиалайнерах Boeing , а также в BAE Hawk .
В Соединенном Королевстве иногда используется термин Nagging Nora . [3] [4] В Новой Зеландии для обозначения самолетов Boeing используется термин Hank the Yank . Система голосового оповещения, используемая в поездах лондонского метрополитена , которая также использует женский голос, известна некоторым сотрудникам как Sonya , поскольку она «действует вам на нервы». [5]
Существуют две известные системы, которые используют голосовые предупреждения и которые можно найти в большинстве коммерческих и военных самолетов: TCAS ( система предотвращения столкновений в движении ) и TAWS/EGPWS ( система предупреждения столкновения с землей /улучшенная система предупреждения близости земли ). Обе системы выдают предупреждения и устные инструкции.
Слуховые предупреждения, производимые этими системами, обычно включают отдельный привлекающий внимание звук, за которым следует одна или несколько словесных команд пилоту/экипажу. Возможно, наиболее известным примером, встречающимся во многих видеоиграх и фильмах, является команда «Подтянуть! Подтянуть!». Другие распространенные голосовые предупреждения: «Местность, местность», « Сдвиг ветра ! Сдвиг ветра!» или «Движение! Движение!». За ними могут следовать краткие указания пилоту, сообщающие, как можно разрешить ситуацию. TCAS и TAWS/EGPWS обычно интегрированы для предотвращения противоречивых рекомендаций, таких как инструкция «Снижайтесь! Снижайтесь!», чтобы избежать столкновения с другим самолетом, когда самолет уже близко к земле.
Современные авиалайнеры Boeing и Airbus имеют мужской голос, который объявляет высоту над землей при заходе на посадку и другие соответствующие предупреждения. Самолеты Airbus имеют характерный британский акцент RP (слышимый на последних сборках A320 и всех самолетах Airbus, начиная с A330 и A340 ), или французский акцент (слышимый на оборудованных ECAM A300 , A310 и ранних A320).
Женский голос был включен в самолеты серий McDonnell Douglas DC-9 , MD-80/90 , McDonnell Douglas MD-11 и Boeing 717 (унаследованную от McDonnell Douglas после слияния с Boeing) в их центральных звуковых системах оповещения (CAWS). Эти системы обеспечивали голосом большинство предупреждений, включая пожар, высоту, высоту салона, сваливание, превышение скорости, отключение автопилота и т. д.
В более продвинутых кабинах новых самолетов может быть много других голосовых предупреждений, управляемых интегрированной системой индикации и оповещения экипажа (ICAS), например: «Убрать шасси, убрать шасси!» Это могут быть предупреждающие слова или фразы, или просто декларативные заявления, которые повышают осведомленность пилота о ситуации .
Ранние исследования человеческого фактора в авиации и других областях показали, что женские голоса были более авторитетными для пилотов-мужчин и членов экипажа и с большей вероятностью привлекали их внимание. [ требуется ссылка ] Большая часть этих исследований была основана на опыте пилотов, особенно в боевых ситуациях, когда пилотами руководили женщины -диспетчеры . [ требуется ссылка ] Они сообщили, что могли легко выделить женский голос среди шума радиопереговоров. [ требуется ссылка ]
В октябре 1996 года в отчете Агентства оборонных исследований Великобритании о программе технического демонстратора системы предупреждения о столкновении скоростных реактивных самолетов (ссылка DRAMS/A VS/CR96294/1) сообщалось: «Основным сигналом оповещения от CWS экипажу было звуковое предупреждение, переданное по системе внутренней связи самолета. В первом полете эти предупреждения передавались мужским голосом, но по совету экипажа он был изменен на женский голос для второго полета и далее. Они сказали, что женский голос обеспечивает большую ясность». [6]
Однако более поздние исследования, проведенные с тех пор, как все больше женщин стали работать пилотами и авиадиспетчерами, указывают на то, что первоначальная популярная гипотеза может быть ненадежной. Например, Эдворти и его коллеги в 2003 году, работавшие в Университете Плимута в Великобритании, обнаружили, что как акустические, так и неакустические различия между говорящими мужчинами и женщинами были незначительными. Поэтому они рекомендовали, чтобы выбор говорящего зависел от перекрытия шумовых и речевых спектров. Женские голоса, по-видимому, имели преимущество, поскольку они могли изображать более широкий диапазон срочности из-за их, как правило, более высокой высоты тона и диапазона высоты тона. Они сообщили об эксперименте, показывающем, что знание пола говорящего не влияет на суждения о воспринимаемой срочности, при этом акустические переменные учитывают такие различия. [7]
Однако в 2009 году Аррабито из Министерства обороны Канады в Торонто обнаружил, что при имитации фонового радиообмена в кабине пилотов мужской голос, а не женский, монотонный или настойчивый, приводил к наибольшей доле правильных и быстрых ответов на вербальные предупреждения, независимо от пола слушателя. [8]
За прошедшие годы было несколько «Bitching Bettys» для различных коммерческих и военных самолетов:
Системы голосового оповещения, включаемые в автомобили конца 1970-х — начала 1980-х годов, такие как серии Datsun и Nissan «Z-Car», установленные в 280ZX и 300ZX 1984–1988 годов (опционально в базовой модели и стандартно в модели Turbo), а также Datsun Maxima и Nissan Maxima начала 1980-х годов, также были известны как Bitching Betty. Система Datsun выдавала команды, такие как «фары включены» или «левая дверь открыта». Система использовала небольшую коробку, расположенную под приборной панелью автомобиля, в которой был реализован небольшой белый пластиковый диск , который использовал магнитный картридж для воспроизведения голосовых команд через динамики аудиосистемы автомобиля , похожий на некоторые говорящие игрушки Texas Instruments того времени. Первоначальное название функции Datsun было «Talking Lady». [ необходима цитата ]
Некоторые автомобили Acura ( марка автомобилей класса люкс компании Honda в США , Канаде и Китае ) середины 2000-х годов просили водителя «пристегнуть ремень безопасности », если ремень безопасности водителя не был пристегнут, в дополнение к звуковому предупреждению. [ требуется ссылка ]
Танк M1 Abrams оснащен системой оповещения женским голосом, которая предупреждает экипаж об открытых люках и критических неисправностях при наличии пакета усовершенствования системы. [ необходима цитата ]