4 января 1989 года два самолета Grumman F-14 Tomcat ВМС США сбили два ливийских самолета Mikoyan-Gurevich MiG-23 Flogger, которые, по мнению американских летчиков, пытались атаковать их, как это произошло восемь лет назад во время инцидента в заливе Сидра в 1981 году . Бой произошел над Средиземным морем , примерно в 40 милях (64 км) к северу от Тобрука , Ливия . [1]
В 1973 году Ливия объявила большую часть залива Сидра (южнее широты 31° 30′) своими территориальными водами и впоследствии объявила «линией смерти», пересечение которой повлекло бы за собой военный ответ. Соединенные Штаты не признали территориальные претензии Ливии и продолжали оспаривать линию, что привело к военным действиям в августе 1981 года и марте 1986 года . Террористическая атака в Германии, в результате которой погибли два американских солдата и один турецкий гражданский 5 апреля 1986 года, была связана с Ливией и побудила США нанести ответные авиаудары по целям в Ливии десять дней спустя. [2]
Попытки Ливии получить оружие массового поражения вызывали большую обеспокоенность у администрации президента США Рональда Рейгана , поскольку она рассматривала Ливию как государство-спонсора терроризма . [3] Напряженность между Ливией и США возросла после того, как последние обвинили Ливию в строительстве завода по производству химического оружия недалеко от Рабты осенью 1988 года. [4] Во время интервью для прессы в декабре 1988 года Рейган указал на потенциальную возможность военных действий по уничтожению завода. [5] Возможность нападения США заставила Ливию усилить свою противовоздушную оборону вокруг Рабты и состояние боевой готовности по всей стране. [6]
Утром 4 января 1989 года авианосец USS John F. Kennedy направлялся в восточную часть Средиземного моря для запланированного визита в порт Хайфа , Израиль . [7] Авианосец находился более чем в 120 милях (190 км) к северу от Ливии и имел самолеты, действующие примерно в 80 милях (130 км) к северу от страны. [4] [8] Самолеты, действующие с Kennedy, включали несколько полетов A-6 Intruder на учениях к югу от Крита , две пары F-14 Tomcat из VF-14 и VF-32, осуществлявших боевое воздушное патрулирование , и E-2 Hawkeye из VAW-126, обеспечивавший воздушное раннее предупреждение и управление . [8]
Самая восточная станция боевого воздушного патрулирования была обеспечена двумя F-14 из VF-32 с позывными самолетов Gypsy 207 (экипаж — командир Джозеф Бернард Коннелли и командир Лео Ф. Энрайт в бюро номер 159610 ) и Gypsy 202 (экипаж — лейтенант Герман К. Кук III и лейтенант-коммандер Стивен Патрик Коллинз в бюро номер 159437 ). [7] Хотя боевая группа Кеннеди не действовала в спорном заливе Сидра и находилась в 600 милях (970 км) от Рабты, командир боевой группы считал, что опасения Ливии по поводу атаки США увеличивают вероятность конфронтации. [8] [9] Он провел для американских экипажей специальный инструктаж, подчеркнув их правила ведения боевых действий . [8]
В 11:55 по местному времени бортовой E-2 обнаружил два ливийских МиГ-23 Flogger, взлетевших с аэродрома Бомба (Аль-Бумба) недалеко от Тобрука, и наблюдал, как они направлялись на север к боевой группе. Два F-14 из VF-32 были направлены на перехват МиГ-23, в то время как F-14 из VF-14 прикрывали A-6, когда они уходили на север. [10] Используя свои бортовые радары , перехватывающие F-14 начали отслеживать МиГ-23, когда ливийские самолеты находились в 72 морских милях (133 км) от них, на высоте 8000 футов (2400 м) и двигались со скоростью 420 узлов (780 км/ч; 480 миль/ч). В отличие от некоторых предыдущих воздушных столкновений, в которых ливийским пилотам было приказано повернуть назад после обнаружения радиолокационного сигнала F-14, прочесывающего их самолет, МиГ-23 продолжали приближаться к американским истребителям, используя лобовой подход. [11]
Когда обе пары самолетов сблизились, E-2 и другие американские средства подслушивания в этом районе отслеживали радиопереговоры между ливийскими самолетами и их наземными диспетчерами. [6] [11] Американцы прослушивали, как МиГ-23 получали указания перехватить F-14 от наземных диспетчеров на радиолокационной станции в Бомбе. [11] Эта радиолокационная станция была одной из нескольких, активированных вдоль побережья Ливии для поддержки МиГ-23. [6]
В 11:58 F-14 сделали левый разворот, уходя от МиГ-23, чтобы начать стандартный перехват. [12] [1] [13] Спустя семь секунд МиГ-23 снова повернули к американским истребителям для еще одного лобового захода и снижались по высоте. [12] В этот момент экипажи F-14 начали применять тактику, чтобы снизить эффективность радаров МиГ-23 и ракет AA-7 Apex радиусом действия 12 миль (19 км), которые они потенциально несли. [11] [10] Американские самолеты начали снижаться с 20 000 до 3000 футов (от 6100 до 910 м), чтобы лететь ниже ливийских истребителей. Снижение высоты должно было помешать МиГ-23 обнаружить F-14, используя помехи от океана, чтобы сбить с толку их бортовые радары. [11] Американские пилоты выполнили еще один левый поворот от ливийского самолета во время снижения. Через несколько мгновений после того, как F-14 создали 30-градусное смещение, МиГ-23 развернулись, чтобы снова выйти на курс столкновения, и ускорились до 500 узлов (930 км/ч; 580 миль/ч). [12]
Командующий воздушными боями на Kennedy дал американским летчикам полномочия стрелять, если они считали, что МиГ-23 были враждебными. [13] [8] F-14 отворачивались от приближающихся МиГ-23 еще два раза, и каждый раз американские летчики видели, как ливийские самолеты поворачивали обратно к ним для лобового захода на посадку. В 12:00:53 офицер радиолокационного перехвата (RIO) на ведущем F-14, командир Лео Энрайт в Gypsy 207 , приказал включить ракеты AIM-7 Sparrow и AIM-9 Sidewinder на американских истребителях, после того, как он определил, что ливийские самолеты повернули обратно к ним. [12]
Американские летчики включили свое оружие, когда самолеты противника находились на расстоянии менее 20 миль (32 км), две группы сближались друг с другом со скоростью 1000 узлов (1900 км/ч; 1200 миль в час). [1] На расстоянии около 14 морских миль (26 км) ведущий пилот F-14, командир Джозеф Коннелли, связался по радио с командующим воздушной войны авианосной группы, чтобы узнать, есть ли какая-либо дополнительная информация относительно МиГ-23. [13] [8] На его вызов ответа не последовало. В 12:01:20 и на расстоянии 12 морских миль (22 км) Энрайт выпустил AIM-7, удивив Коннелли, который не ожидал увидеть ракету, ускоряющуюся от их самолета. Ракета не смогла отследить цель. На расстоянии около 10 морских миль (19 километров) Энрайт запустил вторую ракету AIM-7, но она также не поразила цель. [1]
МиГ-23 продолжали лететь прямо на американские истребители на скорости 550 узлов (1020 км/ч; 630 миль/ч). [12] F-14 выполнили оборонительное разделение, в ходе которого оба самолета развернулись в противоположных направлениях. Оба ливийских истребителя повернули налево, чтобы преследовать второй F-14, Gypsy 202. [ 1] Коннелли подготовил Gypsy 207 к правому повороту, чтобы оказаться позади МиГ-23, которые преследовали другой американский истребитель. [8] Поскольку МиГ-23 были направлены прямо на них, экипаж Gypsy 202 выпустил третью ракету AIM-7 с расстояния примерно в пять миль (8,0 км) и сбил один из ливийских самолетов. [12]
Выполнив резкий поворот направо, Gypsy 207 занял позицию в заднем квадранте оставшегося МиГ-23. [1] Когда ливийский истребитель поворачивал налево, с расстояния в полторы мили (2,4 км) Коннелли выпустил ракету AIM-9, которая сбила цель. [12] [8] Второй МиГ-23 был поражен ракетой AIM-9 в 12:02:36. F-14 снизились до высоты нескольких сотен футов и на высокой скорости вернулись к группе авианосцев. [1] Было замечено, что ливийские пилоты успешно катапультировались и спрыгнули с парашютом в море, но неизвестно, смогли ли ливийские ВВС успешно их спасти. [1] [14]
На следующий день Ливия обвинила США в нападении на два невооруженных разведывательных самолета, которые выполняли обычную миссию над международными водами. Ливийский лидер Муаммар Каддафи призвал провести экстренную сессию ООН для рассмотрения инцидента. [4] США заявили, что американские летчики действовали в целях самообороны из-за демонстрации враждебных намерений со стороны ливийских самолетов. [13]
Через два дня после боя Пентагон опубликовал фотографии, сделанные с видеозаписей F-14, на которых, по словам аналитиков военно-морской разведки США, был запечатлен ведущий МиГ-23, вооруженный двумя ракетами AA-7 Apex и двумя ракетами AA-8 Aphid . [4] [11] AA-7 может быть как полуактивной ракетой с радиолокационным самонаведением, так и ракетой с инфракрасным самонаведением (тепловым наведением), и ее можно запускать по другому самолету с лобовой атаки. Изображения использовались для доказательства того, что ливийские истребители были вооружены, и помогли поддержать позицию США о том, что МиГ-23 были враждебными. [8]
Намерения ливийских самолетов 4 января точно не известны. [9] [15] Каддафи мог подумать, что США готовятся к атаке на химический объект в Рабте, и приказал своим военным выяснить, не являются ли самолеты над морем бомбардировщиками, направляющимися к целям в Ливии. [11] Возможные причины профиля полета МиГ-23 варьируются от преднамеренной атаки на боевую группу до сбоя радиосвязи с наземными диспетчерами, приведшего к слиянию ливийских истребителей с F-14. [9] [11]
Подробности, опубликованные через три месяца после инцидента, показали, что МиГ-23 так и не включили свои радары управления огнем, необходимые для наведения своих ракет AA-7 на максимальную дальность. По словам председателя Комитета по вооруженным силам Палаты представителей США Леса Аспина , повороты ливийских пилотов перед первым запуском ракет F-14 были сочтены слишком незначительными, чтобы быть враждебными. [15] Несмотря на эти выводы, Аспин сказал, что заявление США о самообороне все еще оправдано из-за продолжающегося ускорения МиГ-23, когда они сокращали дистанцию с F-14, и истории Ливии, которая стреляла первой. [15]
_Tomcat_159610_at_the_Steven_F._Udvar-Hazy_Center,_10_February_2024.jpg/1280px-Grumman_F-14D(R)_Tomcat_159610_at_the_Steven_F._Udvar-Hazy_Center,_10_February_2024.jpg)
По просьбе Национального музея авиации и космонавтики ВМС США предоставили номер бюро (BuNo) 159610 своей базе в Удвар-Хейзи недалеко от международного аэропорта Даллеса . [16] Хотя Tomcat BuNo 159610 сбил ливийский МиГ-23 как Tomcat модели VF-32 F-14A, он вернулся из этой миссии и был включен в программу восстановления F-14D, позже служив в качестве точного ударного самолета как VF-31 F-14D(R).
По состоянию на июнь 2017 года [обновлять]BuNo 159437 все еще хранился на объекте Aircraft Maintenance and Restoration Group (AMARG) на авиабазе Дэвис-Монтен . Один из восьми F-14, оставшихся на территории комплекса AMARG, он не был утилизирован из-за предстоящего помещения в музей. [ требуется ссылка ]
