Ипподром ( ипподром , гоночная трасса или гоночная трасса ) — это объект, построенный для гонок транспортных средств, спортсменов или животных (например, скачки или собачьи бега ). На гоночной трассе также могут быть трибуны или вестибюли. Гоночные трассы также используются при изучении передвижения животных .
Ипподром – это постоянное сооружение или здание. Ипподром — это альтернативный термин для ипподрома, встречающийся в таких странах, как Великобритания, Индия, Австралия, Гонконг и Объединенные Арабские Эмираты. Гоночные трассы, построенные для велосипедов, известны как велодромы . Трасса - это общий альтернативный термин для гоночной трассы, учитывая конфигурацию трассы большинства гоночных трасс, позволяющую гонкам проходить в течение нескольких кругов. Некоторые гоночные трассы также могут называться спидвеями или гоночными трассами .
Ипподром , в отличие от ипподрома , представляет собой непостоянную трассу для занятий спортом, в частности бегом по шоссе , водными видами спорта , шоссейными гонками или ралли . Многие виды спорта, обычно проводимые на гоночных трассах, также могут проводиться на временных трассах, например, Гран-при Монако и Сингапура в Формуле-1 .
Остались некоторые свидетельства существования ипподромов в нескольких древних цивилизациях. Наиболее развитыми античными ипподромами были ипподромы древних греков и цирки ( circi ) Римской империи . Оба эти сооружения были предназначены для скачек на лошадях и колесницах . Стадион Большого цирка в Древнем Риме мог вместить 200 000 зрителей.
В средние века существовали ипподромы , и существуют записи об открытии общественного ипподрома в Ньюмаркете в Лондоне в 1174 году. В 1780 году граф Дерби создал ипподром в своем поместье в Эпсоме; Английское дерби продолжает проводиться там и сегодня. Ипподромы на Британских островах построены на траве и известны как газонные дорожки. В США гоночные трассы грунтовые.
С появлением автомобилей в конце 19 - начале 20 веков гоночные трассы были спроектированы с учетом особенностей механических машин. Самые ранние трассы представляли собой модифицированные площадки для скачек. Гонки автомобилей на таких объектах начались в сентябре 1896 года в парке Наррагансетт в Крэнстоне, штат Род-Айленд . Автострада Индианаполиса была открыта в августе 1909 года.
Начиная с начала 1900-х годов, гонки на мотоциклах проводились на высоких деревянных гоночных трассах с насыпями, называемых бортовыми трассами . В 1920-е годы многие гонки чемпионата ААА проводились на таких трассах. Современные ипподромы спроектированы так, чтобы безопасность зрителей имела первостепенное значение после случаев гибели зрителей и маршалов трассы . Они часто включают в себя зоны стока, барьеры и высокие ограждения.
Беговые дорожки используются для:
Некоторые ипподромы мало что предлагают в плане постоянной инфраструктуры, кроме трассы; другие включают в себя зрительские объекты, такие как трибуны , помещения для приема гостей или объекты для участников, такие как пит-лейны и гаражи, загоны и конюшни. Несколько ипподромов включены в более крупные площадки или комплексы, включающие поля для гольфа, музеи, отели и конференц-центры. Некоторые гоночные трассы достаточно малы, чтобы их можно было разместить в помещении, для таких видов спорта, как мотокросс , велоспорт на треке и легкая атлетика .
Многие гоночные трассы являются многоцелевыми, что позволяет заниматься различными видами спорта на одной и той же трассе или объединяет несколько трасс в одном месте. Обычно беговые дорожки включаются в состав стадионов общего пользования или футбольных стадионов, либо постоянно видимых, либо покрытых трибунами или полями.
Многие трассы для верховой езды и автоспорта можно настроить, что позволяет использовать разные маршруты или участки. На некоторых площадках есть дорожки меньшего размера внутри более крупных, с туннелями и мостами для зрителей. Некоторые ипподромы включают в себя короткую трассу и более длинную трассу, которая использует часть более короткой, обычно главную прямую, например, Брэндс-Хэтч . Место проведения шоссейных гонок Ле-Мана расположено на небольшой постоянной трассе внутри комплекса.
Поверхности включают в себя:
Гоночные трассы в первую очередь предназначены для соревнований по шоссейным гонкам на скорость, с определенными линиями старта и финиша или стойками, а иногда даже с рядом определенных точек отсчета времени, которые делят трассу на временные сектора. Гоночная трасса для автомобилей (т.е. автомобильная трасса) представляет собой замкнутую трассу, а не уличную трассу , использующую временно закрытые дороги общего пользования .
Гоночные трассы могут принимать индивидуальные или командные виды спорта. Гоночные трассы могут иметь разкатной старт или фиксированный старт с соответствующим оборудованием (стартовые колодки, клетки, ловушки для колес и т. д.). На них обязательно есть пит-лейн и обычно оборудование для хронометража.
Некоторые автомобильные трассы имеют овальную форму и могут быть наклонены, что обеспечивает практически универсальные зрительские обзоры или гонки на высоких скоростях (велосипед, серийные автомобили). Самым известным из них является Нардо , где часто проводятся испытания производителей высокоскоростных автомобилей, а также автодром Индианаполиса . Некоторые овальные дорожки представляют собой вариации овальной формы по практическим соображениям или для создания различных трудностей, например Талладега (треховал). Большинство гоночных трасс имеют извилистые трассы со множеством поворотов, шикан и изменений высоты, что позволяет участникам соревноваться в мастерстве, особенно в мотокроссе и гонках на туристических автомобилях - они, как правило, преобладают в большей части мира, но особенно в Европе.
Более пологие извилистые трассы для автоспорта иногда называют «дорожными трассами», поскольку первые гоночные трассы представляли собой просто закрытые дороги общего пользования. Некоторые автомобильные трассы специально предназначены для длинных прямых, а именно для дрэг-рейсинга .
Настоящие дорожные трассы все еще используются, например, Гран-при Австралии проводился в Аделаиде и продолжает проводиться в Мельбурне на обычных городских улицах. Самыми известными из них являются Гран-при Монако и трасса Сарт в Ле-Мане , Франция. Это не постоянные объекты, построенные для гонок (хотя некоторые части трассы Сарт построены специально и закрыты для публики).
После Второй мировой войны многие аэродромы военного времени, особенно в Великобритании, остались без дальнейшего использования. Это совпало с послевоенным бумом автоспорта, и многие аэродромы были преобразованы в гоночные трассы, где схема трассы обычно объединяла части взлетно-посадочных полос и рулежные дорожки по периметру. Знаменитая британская трасса в Сильверстоуне является бывшим аэродромом класса А , как и Касл-Комб и Гудвуд . Длинные взлетно-посадочные полосы идеально подходили для драг-стрипов, таких как гоночная трасса Санта-Под . Этот тип трека также появляется в популярном автомобильном шоу Top Gear , которое снимается на аэродроме Дансфолд в графстве Суррей, Великобритания.
Поверхность дорожки для 1/12 класса рекомендуется располагать в помещении на стандартном игольчатом ковре.
