Истребитель танков M36 , формально 90-мм Gun Motor Carriage, M36 — американский истребитель танков, использовавшийся во время Второй мировой войны . М36 объединил в себе корпус истребителя танков М10 , в котором использовалось надежное шасси и трансмиссия М4 «Шерман» в сочетании с наклонной броней , и новую башню с 90-мм пушкой М3 . Задуманный в 1943 году, М36 впервые принял участие в боевых действиях в Европе в октябре 1944 года, где частично заменил истребитель танков М10. Он также нашел применение в Корейской войне , где смог победить любой из советских танков, использовавшихся в этом конфликте. Некоторые из них были поставлены в Южную Корею в рамках Программы военной помощи и служили в течение многих лет, как и экземпляры с модернизированным двигателем, найденные в Югославии , которые эксплуатировались до 1990-х годов. Два оставались на вооружении армии Китайской Республики как минимум до 2001 года .
Машина также известна под неофициальным прозвищем «Джексон» , но это обозначение, похоже, является послевоенным наименованием, которое никогда не использовалось армией США. [2]
Общевойсковая доктрина США накануне Второй мировой войны утверждала, что танки должны быть спроектированы так, чтобы выполнять роль форсирования прорыва в тыл противника. [ нужна цитата ] Отдельные танковые батальоны Ставки должны были поддерживать пехоту в разрушении постоянной обороны противника, а танковые дивизии затем использовали прорыв, чтобы ворваться в уязвимые тылы противника. Ожидалось, что американские танки будут сражаться с любыми вражескими танками, с которыми они столкнутся в своей атаке, но задача по отражению массированных контратак бронетанковой техники противника была возложена на новое подразделение — Отряд истребителей танков . Подразделения истребителей танков предназначались для противодействия немецкой тактике блицкрига . Они должны были держаться в качестве резерва на корпусном или армейском уровне и должны были быстро выдвигаться к месту массового прорыва танков противника, агрессивно маневрируя и используя тактику засад (атаковать или преследовать танки противника было категорически запрещено) для уничтожения танков противника. . Это привело к потребности в быстрых, хорошо вооруженных машинах. Хотя типичная американская конструкция была оснащена башнями (в отличие от большинства самоходных противотанковых орудий того времени), она имела более тяжелое вооружение, но более легкую броню и, следовательно, более маневренную, чем современный танк. Идея заключалась в том, чтобы использовать скорость и маневренность, чтобы применить мощную самоходную противотанковую пушку против танков противника.
С появлением тяжелых немецких танков, таких как « Пантера » и «Тигр» , стандартная ПТ-САУ США, ПТ- САУ М10 , быстро устаревала, поскольку ее основное вооружение — 3-дюймовая пушка М7 — с трудом пробивала толстую лобовую броню танков. эти новые танки прошли несколько сотен ярдов. В конце лета 1942 года американские инженеры начали изучать возможности нового истребителя танков, вооруженного 90-мм пушкой . В результате этого исследования был создан прототип машины — 90-мм Gun Motor Carriage T53 , в котором 90-мм пушка размещалась в открытой установке в задней части шасси M4 Sherman . В августе 1942 года было решено изготовить сразу 500 машин, а позже еще 3500. В ПТ-САУ возразили, заявив, что проектирование Т53 было слишком поспешным. 90 -мм Gun Motor Carriage T53E1 показала себя еще хуже, и весь контракт был расторгнут.
В октябре 1942 года Артиллерийское управление провело испытания установки опытной 90-мм пушки Т7 в башню истребителя танков М10 . Генерал Эндрю Брюс , командующий силами истребителей танков, возражал против этого проекта, отдавая предпочтение более легкому Gun Motor Carriage M18 «Hellcat» , но был проигнорирован. Установить 90-мм орудие было несложно, но оно оказалось слишком тяжелым для башни М10. Была разработана новая башня с силовым поворотом и массивным противовесом для балансировки орудия. Первые два прототипа M36, получившие обозначение 90 mm Gun Motor Carriage T71, были построены в сентябре 1943 года. Первоначально запрос на серийное производство был отклонен, поскольку 90-мм пушки уже изучались для использования на танках, но Сухопутные войска армии одобрили проект в октябре. 1943 год, и начались испытания. Кольцевая установка на левом борту башни для зенитного пулемета Browning M2HB калибра .50 была заменена на шкворневую сзади. Было решено, что серийные машины будут использовать шасси истребителя танков М10А1, поскольку имелось значительное количество М10А1, и было установлено, что М10А1 имеет превосходные автомобильные характеристики. После испытаний был выдан первоначальный заказ на 300 машин. Т71 был обозначен после стандартизации 1 июня 1944 года как 90-мм Gun Motor Carriage M36 .
После июля 1943 года аппликационные выступы брони (дополнительной брони) на бортах корпуса M10A1 были удалены, поскольку комплекты брони так и не производились. Это означало, что у некоторых M36 были лишние выступы, а у других - нет. Первоначально M36 сохранил опору для орудия «стремя» от M10A1 на корме корпуса; Экипажи были недовольны отсутствием подходящего ходового замка для 90-мм пушки, и многие импровизировали свои собственные из ходовых замков, снятых с танков. Дульный тормоз с двойной перегородкой устанавливался на все машины после первых 600, начиная с начала ноября 1944 года. Примерно в это же время в кормовой части корпуса был добавлен подходящий складной ходовой замок, лучше подходящий для 90-мм пушки. Сама пушка также была модифицирована: у нее был улучшен эквилибратор и более мощный подъемный механизм.
Поскольку первоначальный контракт был на 300 машин, компания General Motors Fisher Tank Arsenal в январе 1944 года произвела последние 300 истребителей танков M10A1 без башен для немедленного переоборудования в M36. Это переоборудование продолжалось с апреля по июль 1944 года. Позже контракт был увеличен до 500 машин, поскольку было решено, что существующие M10A1 также должны быть переоборудованы в M36. Позднее, 15 мая 1944 года, потребность была увеличена до 600 машин. Поскольку выяснилось, что истребители танков М10 боролись с немецкими танками типа «Пантера» и особенно « Тигр» во время Нормандской кампании , 29 июля контракт был увеличен до 1400 машин. , 1944 г. Это вызвало проблемы, поскольку только 913 из 1413 построенных M10A1 удалось реквизировать из учебных подразделений. Из-за отсутствия корпусов M10A1 было решено завершить первоначальную серию установкой башен M36 на корпуса M4A3 Sherman (которые имели тот же двигатель, что и M10A1) с необходимыми внутренними изменениями, они получили обозначение M36B1. Производство 187 90-мм Gun Motor Carriage M36B1 продолжалось с октября по декабрь 1944 года. С июня по декабрь 1944 года компания Massey-Harris переоборудовала 500 M10A1 в M36. С октября по декабрь 1944 года компания American Locomotive Company переоборудовала 413 M10A1 в M36. Армия сократила планку в 1400 машин на 1944 год до 1342 машин. На 1945 год было запланировано еще 350 преобразований; это число было увеличено до 584. Последняя партия из 200 M10A1 была переоборудована Montreal Locomotive Works в мае 1945 года.
Запасы M10A1 в конечном итоге закончились, поэтому в январе 1945 года было решено, что для всех дальнейших переоборудований будут использоваться корпуса M10. Начиная с мая 1945 года компания American Locomotive Company переоборудовала 672 корпуса M10 в 90-мм Gun Motor Carriage M36B2. Еще одна партия из 52 M36B2 была изготовлена Montreal Locomotive Works в мае 1945 года.
Первые 40 М36 не попали за границу до сентября 1944 года и вступили в бой в октябре 1944 года. Первая и Девятая армии США использовали М36 для перевооружения батальонов истребителей танков, приданных танковым дивизиям. 703-й батальон истребителей танков начал перевооружение 30 сентября 1944 года. Третья армия США использовала их для перевооружения буксируемых батальонов. 610-й батальон истребителей танков (буксируемый) начал переподготовку 25 сентября 1944 года. [4] Первый батальон истребителей танков, который действительно получил М36 в начале сентября, 776-й, в это время находился в пути из Италии и в бою не применял их. до октября 1944 года. К концу 1944 года на М36 было переоборудовано семь дивизионов истребителей танков. К концу войны M36 практически заменил M10.
М36 нравилась своим экипажам, будучи одной из немногих боевых бронированных машин , имеющихся в распоряжении американских войск, которые могли уничтожать тяжелые немецкие танки на расстоянии. Капрал Энтони Пинто из 1-го взвода роты А 814-го батальона истребителей танков подбил « Пантеру» на расстоянии 4200 ярдов (3800 метров). Другой стрелок 814-го полка, лейтенант Альфред Роуз, сбил «Пантеру» на расстоянии 4600 ярдов (4200 метров), максимальной дальности действия оптического прицела. Однако лобовая пластина «Пантеры» толщиной от 82 до 85 мм [5] могла отразить некоторые выстрелы из 90-мм пушки всего на 150 ярдов (137 метров). Испытания, проведенные в декабре 1944 года 703-м батальоном истребителей танков, пришли к выводу, что тактически целесообразно поражать танки «Пантера» сбоку и что 90-мм пушка М36 теоретически не сможет пробить лобовую броню «Тигра II» на любом расстоянии с помощью боеприпасы, которые были у них в наличии. [6] [7]
M36 использовался армией США в Корейской войне . Он мог уничтожить любую ББМ советского производства, развернутую на этом театре военных действий. Одной из послевоенных модификаций было добавление шарового пулемета на стороне штурмана, как и во многих других боевых бронированных машинах того времени. Из-за нехватки танков M26 и M46 M36 стал одной из предпочтительных бронемашин для передач MAP (Программы военной помощи). [8]
Армия Республики Корея рассматривала M36 как танк, несмотря на то, что технически она считалась самоходной артиллерией. Южнокорейские военные , которые вступили в войну, не имея ни одного танка, настаивали на создании бронетанкового подразделения и приобрели первые шесть М36 для обучения в конце октября 1950 года. Во время войны южнокорейская армия имела около 200 М36 и эксплуатировала их. 9 танковых рот. Каждая рота была приписана к фронтовой пехотной дивизии, а каждый танковый взвод, состоящий из пяти М36, был придан пехотному полку для выполнения задач огневой поддержки. М36 сыграли важную роль, ведя огонь прямой наводкой по позициям противника во время боя за возвышенность. Поскольку им управляли корейцы, управление и связь между пехотой и бронетанковыми частями были гладкими, что существенно повлияло на повышение боевого духа. [9]
В ходе боя при Уайт-Хорсе в течение 6–15 октября 1952 года 53-я танковая рота, приписанная к 9-й пехотной дивизии , внесла свой вклад в победу, обстреливая сторону наступательной группировки противника и подавляя тяжелые вооружения, развернутые на оккупированной противником территории. высокогорье. В битве при Бетти-Хилл 15–16 июля 1953 года 57-я танковая рота 3-го танкового батальона оказывала прямую огневую поддержку взводу, ночью защищавшему высокогорье, что унесло жизни 300 солдат-коммунистов. Однако у M36 были ограничения для крупномасштабных операций, поскольку оборудование уже было снято с вооружения США. Запасных частей всегда было недостаточно, а получить полноценные машины для достройки бронечасти было затруднительно. Кроме того, обслуживание машины стало еще сложнее, поскольку каждое подразделение было слишком разбросано по пехотным подразделениям. Поэтому корейская армия начала действовать в больших количествах, сформировав в начале 1953 года 3 танковых батальона. [9]
М36 также экспортировались после Второй мировой войны в различные страны. Он использовался французской армией во время Первой Индокитайской войны .
Пакистанская армия получила 50 М36 в качестве военной помощи в 1950-х годах, которые участвовали в индо-пакистанской войне 1965 года . Во время внезапной атаки 1 сентября 1965 года в секторе Чамб-Джуриан-Ахнур в Джамму и Кашмире пакистанские бронетанковые соединения из двух полков, состоящих, как сообщается, соответственно из истребителей танков M36B2 и средних танков M47 / M48 Patton, [10] атаковали Индийские силы в составе одной пехотной бригады и одной эскадрильи из 12 танков AMX-13 французского производства . Атака встретила решительное сопротивление, и на первом этапе Индия заявила об уничтожении шести пакистанских танков (как сообщается, все «Паттоны»). Во второй атаке, начатой в 11:00 и отбитой индийскими войсками, по сообщениям, были уничтожены еще семь пакистанских танков. [11] Хотя пакистанские нападавшие понесли большие потери, им удалось уничтожить или захватить все индийские танки.
Другим получателем стала Югославия , которая получила 399 машин. [12] Позже двигатель был заменен на дизельный двигатель советского производства мощностью 500 л.с. , используемый в основных боевых танках Т-55 . Югославские M36 участвовали в войне за независимость Словении (1991 г.) и войне за независимость Хорватии (1991–1995 гг.), Но после войны они были немедленно сняты с вооружения хорватских вооруженных сил . M36 также использовались сербскими войсками в Боснии и Хорватии, а также во время войны в Косово в качестве приманки для воздушных ударов НАТО.
Армия Китайской Республики приобрела восемь бывших французских экземпляров в 1955 году, разместив их на острове Цзиньмэнь и приняв участие в боях во время Второго кризиса в Тайваньском проливе в 1958 году. Они считались более маневренными, чем более крупные M48A3 и более поздние ОБТ CM11/12 , в то время как более мощный, чем легкие танки М24 и М41 . По состоянию на апрель 2001 года как минимум двое все еще оставались на вооружении войск в поселке Лиэю .
В доктрине американского истребителя танков упор делался на скорость и мощь орудия, а не на броню. Поскольку M10 и M36 не были специально построенными истребителями танков (они были основаны на танковых шасси), они были не такими быстрыми, как хотелось Силам истребителей танков. Генерал Эндрю Брюс раскритиковал M36 за то, что он слишком медленный. [13] Конфигурация брони M36 была идентична броне M10A1, за исключением башни. Толщина брони M36 составляла от 0,375 до 5,0 дюймов (от 9,5 до 127,0 мм).
Нижняя часть корпуса имела броню толщиной 1 дюйм (25 мм) по бокам и корме. Закругленная литая крышка трансмиссии имела толщину 2 дюйма (51 мм). Как и у M10, у M36 отсутствовала дополнительная плита пола толщиной 0,5 дюйма (13 мм) под местами водителя и помощника водителя, которая обеспечивала им дополнительную защиту от мин. Пластина гласиса имела толщину 1,5 дюйма (38 мм), наклонялась под углом 55 градусов от вертикали и имела восемь больших выступов для крепления аппликаций броневых пластин. Бока и задняя часть верхней части корпуса имели толщину 0,75 дюйма (19 мм) и наклонялись под углом 38 градусов от вертикали. В зависимости от периода производства его родителя M10, каждая сторона верхней части корпуса M36 была простой или могла быть украшена 12 аппликациями для брони. Задняя верхняя пластина корпуса использовалась для хранения пионерских инструментов машины; топор, лом, рукоятка и головка мотыги, а также двусторонняя кувалда массой 10 фунтов (4,5 кг). Там же хранился ключ для натяжения гусениц. В результате никаких аппликаций на доспехах там не было. Бока и задняя часть верхней части корпуса имели наклонные выступы или накладки над верхней гусеницей. Эти удлинители часто мешали установке удлиненных концевых соединителей «утконос» , используемых для уменьшения давления на мягкий грунт, и часто снимались вместе с передними крыльями подразделениями технического обслуживания. Толщина листа крыши корпуса варьировалась от 0,75 дюйма (19 мм) над местами водителя и помощника водителя и погонами башни до 0,5 дюйма (13 мм) над моторным отсеком.
M36B1 имел конфигурацию брони корпуса танка M4A3 Sherman позднего выпуска.
Борта закругленной башни M36 имели толщину 1,25 дюйма (32 мм) и были изготовлены из катаного броневого листа. Для балансировки тяжелого орудия к кормовой части башни был приварен массивный полый литой противовес. Верхняя часть имела толщину от 0,38 до 1 дюйма (от 9,7 до 25,4 мм), а толщина боковых сторон - 1,25 дюйма (32 мм). Задняя часть имела толщину от 1,75 до 5 дюймов (от 44 до 127 мм). Закругленный литой орудийный щит имел толщину 3 дюйма (76 мм).
Истребитель танков M36 использовал шасси M10A1 (M36B1 использовал шасси M4A3 Sherman, а M36B2 использовал шасси M10) с большой открытой башней с 90-мм пушкой M3. Наводчик наводил орудие при помощи телескопа М76Ф. 90-мм пушка М3 представляла собой стандартизированную версию экспериментальной Т7, производную от 90-мм пушки, разработанной как противотанковое оружие, устанавливаемое на транспортное средство. M36 нес 47 снарядов основного орудия, 11 из которых размещались в полом противовесе, а 36 снарядов - в спонсонах. Для боевого применения 90-мм пушка М3 могла стрелять пятью типами боеприпасов:
Бронебойный капсюльный выстрел М82 являлся основным снарядом для поражения танков противника. Он имел большой взрывчатый наполнитель для увеличения урона после проникновения. Он был способен пробить броню толщиной 129 мм (5,1 дюйма) под углом 30 градусов от вертикали на расстоянии 500 ярдов (0,28 мили; 0,46 км) и броню толщиной 122 мм (4,8 дюйма) на расстоянии 1000 ярдов (0,57 мили; 0,91 км). Выстрел T30E16 HVAP был способен пробить броню толщиной 221 мм (8,7 дюйма), расположенную под углом 30 градусов от вертикали, на расстоянии 500 ярдов (0,28 мили; 0,46 км) и броню толщиной 199 мм (7,8 дюйма) на расстоянии 1000 ярдов (0,57 мили; 0,91 км). [13] Снаряд T30E16 HVAP имел трудности с сильно наклоненной лобовой пластиной немецкого танка «Пантера» , поэтому для решения этой проблемы был разработан бронебойный выстрел T33. Выстрел Т33 представлял собой обычную замену стандартного бронебойного выстрела M77, который был подвергнут термообработке для повышения твердости и снабжен баллистическим лобовым стеклом для улучшения характеристик сопротивления. [14] К концу Второй мировой войны Т33 и Т30Е16 выпускались в очень небольших количествах. Фугасный снаряд М71 использовался для ведения огня с закрытых позиций или для поражения пехоты противника, противотанковых орудий, легких транспортных средств или других легких целей.
Истребитель танков M36 был оснащен одним пулеметом Browning M2HB калибра .50 (12,7 мм) зенитного или противопехотного назначения с боекомплектом в 1000 патронов. Из-за сложности стрельбы из пулемета калибра .50 прямо вперед ось часто перемещали в переднюю часть башни или там устанавливали пулемет Browning M1919A4 калибра .30 (7,62 мм) . M36B1 сохранил носовой пулемет танка M4A3 Sherman и имел к нему боекомплект на 2000 патронов. Экипаж имел личное оружие для самообороны.
Босния : Боснийская армия использовала их в югославских войнах.
Хорватия : Хорватская армия использовала многие из них во время хорватской войны за независимость .
Франция : Свободная Франция и французские вооруженные силы после войны
Ирак : Очень немногие захвачены в Иране.
Иран : M36B1 иранской армии использовался во время ирано-иракской войны.
Италия : около 36 M36 итальянской армии НАТО , послевоенное использование, с июля 1953 по 1956 год в SPAT Bns двух бронетанковых дивизий, с 1956 по 1961 год в двух SPAT Bns корпусного уровня (109-й и 110-й) и с 1961 по 1961 год. 1975 г. в некоторых ротах SPAT, приданных полкам Берсальери . [16] [17]
Пакистан : пакистанская армия использовала поставленные США M36 против индейцев в индо-пакистанских войнах 1965 и 1971 годов..svg/1280px-Flag_of_the_Philippines_(navy_blue).svg.png){kind=small}
Филиппины : Филиппинская армия: [18] В отставке в 1960-х годах.
Тайвань : Армия Китайской Республики приобрела восемь M36B2 в 1955 году у Франции, по крайней мере два оставались на вооружении до 2001 года.
Сербия : сербская армия использовала некоторые из них во время югославских войн.
Словения : словенская армия использовала некоторые из них во время Десятидневной войны.
Южная Корея : впервые получена в октябре 1950 года, около 200 машин служили в армии во время Корейской войны . Выведен из боевой службы в 1959 году после замены на M4A3E8 и использовался в качестве стационарной артиллерии. [9]
Турция : 222 предоставлены Соединенными Штатами..png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
США : Главный оператор армии США ..svg/1280px-Flag_of_Yugoslavia_(1946-1992).svg.png){kind=small}
Югославия : югославская армия передана государствам-преемникам.
