US Route 95 ( US 95 ) — крупная северо-южная автомагистраль США на западе США. Она проходит через штаты Аризона , Калифорния , Невада , Орегон и Айдахо , оставаясь в глубине страны от Тихоокеанского побережья . US 95 начинается в Сан-Луисе, штат Аризона , на границе с Мексикой , где Calle 1 — короткий ответвление — ведёт к шоссе 2 в Сан-Луис-Рио-Колорадо , Сонора . Её северная конечная точка находится на канадской границе в Истпорте, штат Айдахо , где шоссе продолжается на север как шоссе Британской Колумбии 95. [ 2]
В отличие от многих других автомагистралей США, она не была удалена или заменена на большей части своей длины вторгающимся коридором межштатной автомагистрали из-за ее преимущественно сельской и горной трассы. Из-за этого она по-прежнему идет от границы до границы и является основным шоссе с севера на юг как в Неваде, так и в Айдахо. Это один из немногих маршрутов США, пересекающих Мексику и Канаду .
US 95 начинается в Соединенных Штатах в порту Сан-Луис , который соединяет его с Мексикой. Затем он следует вдоль реки Колорадо на север до Сан-Луиса и далее до Юмы , где он проходит через город и пересекает I-8 . После Юмы US 95 представляет собой неразделенное двухполосное шоссе, которое проходит через испытательный полигон армии США в Юме .
Затем он идет на север между испытательным полигоном на западе и национальным заповедником дикой природы Кофа на востоке до Кварцсайта . Здесь он сливается с I-10 и идет параллельно , направляясь на запад на протяжении 17 миль (27 км) до реки Колорадо, где он впадает в Калифорнию, немного не доезжая до Блайта .
Длина трассы US 95 составляет 123,16 мили (198,21 км) в Аризоне. [3]
US 95 входит в Калифорнию в Блайт по своему двойному сегменту/параллельно с I-10 . Он идет в основном параллельно западному берегу реки Колорадо, пока не соединяется с I-40 в Нидлс . Затем маршрут идет на север от Гоффса до границы со штатом Невада.
Общая протяженность в Калифорнии составляет около 130 миль (210 км). Это единственная автомагистраль США, которая входит в Калифорнию, но не заканчивается там.
US 95 в Неваде — это разделенная автомагистраль между Cal-Nev-Ari ( пересечение SR 163 с Laughlin ) и Boulder City . Это самая длинная автомагистраль в Неваде, протяженностью около 647 миль (1040 км). Она соединяется на развязке как многополосная разделенная автомагистраль после SR 173 и как часть параллельного маршрута I -11 и US 93 в Боулдер-Сити. Она пересекает I-15 в Spaghetti Bowl , где US 93 становится параллельной с I-15. US 95 продолжается как автомагистраль, пока снова не становится разделенной автомагистралью на Corn Creek Road, где I-11 временно заканчивается, к северо-западу от долины Лас-Вегаса .
Вскоре после въезда в округ Най , US 95 становится неразделенным двухполосным шоссе после развязки Mercury , поскольку оно извивается на северо-запад через штат, примерно параллельно границе штата Калифорния. По этому маршруту оно проходит через долину Амаргоса , обслуживая Битти, прежде чем направиться на север в Голдфилд и Тонопу . Шоссе совпадает с US 6 на протяжении нескольких миль к северу от Тонопы, прежде чем затем направиться на север в направлении Хоторна , Шурца (где оно встречается с US 95 ALT , которая идет на северо-запад в сторону Йерингтона , Карсон-Сити — через US 50 на запад — Рино — через Ramsey Weeks Cutoff, US 50 на восток, SR 439 на север и I-80 на запад — и Фернли ) и Фэллона . К северу от Фэллона она встречается и идет одновременно с I-80 на протяжении 93 миль (150 км) от съезда 83 к западу от Лавлока до съезда 176 в Уиннемакке . Затем она направляется на север до границы с Орегоном в Макдермитте , расстояние составляет 73 мили (120 км).
В Орегоне US 95 — это неразделённое двухполосное шоссе в малонаселённой высокогорной пустыне в юго-восточной части штата, полностью проходящее в сельском округе Малер . От границы штата Невада в Макдермитте шоссе идёт на север и постепенно поднимается к своему гребню у перевала Блю-Маунтин на высоте 5293 футов (1613 м) над уровнем моря . US 95 спускается к станции Баск-Стейшн и перекрестку Бернс на высоте 3960 футов (1210 м), затем на восток вниз к Риму (3390 футов [1030 м]) и вверх к долине Иордан (4389 футов [1338 м]). Шоссе идёт на северо-северо-восток к границе штата Айдахо , входя к юго-западу от Марсинга в округе Овайхи . Ограничение скорости на шоссе US 95 в Орегоне составляло 55 миль в час (89 километров в час) до марта 2016 года, когда оно было увеличено до 70 миль в час (110 км/ч), чтобы соответствовать ограничениям скорости, установленным в Неваде и Айдахо. [4]
US 95 обозначена как шоссе ION № 456 (см. шоссе и маршруты Орегона ); «ION» означает Айдахо–Орегон–Невада. Этот участок шоссе является основным коммерческим маршрутом между Бойсе и северной Калифорнией , соединяясь с I-80 в Уиннемакке , Невада . US 95 пересекает зону горного времени примерно в 35 милях (56 км) к северу от Невады .
US 95 — это неразделенная двухполосная автомагистраль на большей части своей длины в Айдахо, которая составляет более 538 миль (866 км).
US 95 входит в Айдахо из Орегона в округе Овайхи , примерно в 50 милях (80 км) к юго-западу от Бойсе . Он проходит через Хоумдейл и пересекает реку Снейк перед пересечением с параллельными US 20 и US 26 , которые идут вместе на протяжении восьми миль (13 км). По мере продвижения на север US 95 пересекает I-84 и US 30, прежде чем пройти через национальный лес Пайетт . Сразу после Риггинса шоссе снова входит в зону тихоокеанского времени , пересекая реку Салмон . US 95 следует вдоль спускающейся реки, затем поднимается через холм Уайт-Бёрд к прерии Камас , затем спускается по каньону Лапвай к реке Клируотер . В августе 2015 года милевой столб 420 был заменен на один с надписью 419,9, чтобы предотвратить кражу знака любителями марихуаны . [5]
US 95 становится четырехполосным разделенным шоссе после пересечения реки к востоку от Льюистона ; оно идет параллельно с US 12 на протяжении нескольких миль. Шоссе разделяются, поскольку US 12 продолжается на запад до Льюистона, а US 95 поворачивает на северо-запад и поднимается по крутому склону к холмистому Палузу . На пересечении с US 195 US 95 продолжается на север до Москвы как недавно завершенное разделенное шоссе. Оно становится неразделенным шоссе в Москве и продолжается на север до Кер-д'Ален , пересекая I-90 . US 95 идет на север до Сэндпойнта , где соединяется с US 2 , после чего шоссе идут параллельно до Боннерс-Ферри , где US 2 направляется на восток в Монтану , а US 95 продолжается на север в Канаду , встречаясь с BC 95 на канадской границе, на пограничном переходе Истпорт-Кингсгейт .
US 95 была одной из первоначальных автомагистралей США , предложенных в плане нумерации Бюро общественных дорог 1925 года. Согласно первоначальному предложению, шоссе должно было существовать только в Айдахо , от Пейетта до границы Канады и США к северу от Истпорта . [6] Когда план был принят Американской ассоциацией государственных должностных лиц по дорожному транспорту 11 ноября 1926 года, маршрут US 95 был одобрен на юг до Вайзера , все еще существуя исключительно в Айдахо. [7] Предложение о продлении US 95 на юг до Уиннемакки , штат Невада , рассматривалось AASHO в 1937 году; однако действие было отложено из-за участков в Орегоне, которые были незавершенными. AASHTO пересмотрела эту идею на своем заседании 28 июня 1939 года как часть более крупного плана по продлению шоссе на юг до Блайта , штат Калифорния . Этот план был принят на этом заседании и вступил в силу 1 января 1940 года. [7] 27 июня 1960 года US 95 был продлен дальше на юг в Аризону, через Юму до мексиканской границы в Сан-Луисе , который до сих пор служит южной конечной точкой US 95. [7]
К северу от Льюистона, штат Айдахо , шоссе US 95 вошло в Вашингтон на протяжении 0,91 мили (1,46 км), частично совпадая с шоссе US Route 195. [8] [9] В октябре 1977 года маршрут был перенесен на новое четырехполосное шоссе, которое шло в обход Вашингтона . [10] Участок был заменен расширением шоссе US 195 и ответвлением, созданным в 1979 году. [11]
В апреле 2005 года законодательный орган Айдахо одобрил законопроект о расширении всего шоссе с двух до четырех полос по всему маршруту, начинающемуся в порту въезда США-Канада в Истпорте и заканчивающемуся на границе с Орегоном в отдаленном округе Овайхи . Контракт на проект был присужден Washington Group International и CH2M Hill . Стоимость контракта составляет более 1,2 млрд долларов, и он рассчитан на более чем шесть лет, охватывает 13 крупных проектов по реконструкции, затрагивая более 250 миль (400 км) из почти 460 миль (740 км) шоссе в штате.
Главные факторы реконструкции связаны с тем, что US 95 — единственный маршрут, который идет с севера на юг в западном Айдахо, начинаясь в Истпорте на севере и заканчиваясь в отдаленном округе Овайхи ; а также с проблемами безопасности, поскольку на узких и очень опасных поворотах произошло множество аварий и смертельных случаев. Это изменение началось с реконструкции и усовершенствований холма Уайт-Бёрд. Были реализованы крупные проекты, в том числе в индейской резервации Кер-д'Ален .
Первый этап был завершен в августе 2005 года от юга от Coeur d'Alene до Fighting Creek Road, и представляет собой модернизированное четырехполосное шоссе протяженностью около десяти миль (16 км). Второй этап, от Fighting Creek Road до Lake Creek в индейской резервации Coeur d'Alene, был завершен в конце июля - начале августа 2006 года и модернизировал семимильный (11 км) участок шоссе. Третий этап, от Lake Creek до Worley , начался в середине-конце 2006 года и был завершен в 2008 году. Этот участок имеет важное значение, так как он находится в индейской резервации Coeur d'Alene. «Новое» шоссе обходит казино Coeur d'Alene , крупнейшее предприятие в резервации, а старое шоссе становится альтернативным маршрутом, который соединит шоссе с казино и более отдаленными районами резервации. В рамках этого проекта был улучшен участок шоссе протяженностью 20 миль (32 км) и сокращена длина шоссе примерно на 20 миль (32 км).
Кроме того, в 2007 году был завершен участок протяженностью около 20 миль (32 км) от северной части Льюистона до 6 миль (10 км) к югу от Москвы .
.svg/1280px-I-11_(Future).svg.png)
US 95 является частью предлагаемого северо-западного расширения Interstate 11 (I-11) от Лас-Вегаса. Межгосударственное шоссе в основном будет следовать коридору US 95 через центральную и северо-западную Неваду, простираясь до I-80 около Рино и Спаркса через Тонопу . В 2018 году Департамент транспорта Невады инициировал работу с общественностью относительно своих долгосрочных усилий по планированию, чтобы сузить варианты для будущего коридора I-11. [12] [13]
I-8 в Юме
I-10 в Кварцсайте . Автомагистрали идут одновременно до Блайта, Калифорния .
I-40 в Нидлсе . Шоссе идут одновременно на запад-северо-запад от Нидлса.
I-11 / US 93 в Боулдер-Сити . Шоссе идут одновременно до Лас-Вегаса .
I-215 в Хендерсоне I-11 / US 93 в Хендерсоне. Шоссе идут одновременно до Лас-Вегаса.
I-15 / US 93 в Лас-Вегасе
US 6 в Тонопа . Шоссе идут одновременно до Коулдейла .
US 50 в Фэллоне . Автомагистрали проходят через Фэллон одновременно.
I-80 к юго-юго-западу от Лавлока . Шоссе идут одновременно до Уиннемакки .
US 20 / US 26 к юго-востоку от Пармы . Автомагистрали идут одновременно к северо-северо-востоку от Пармы.
I-84 к югу от Фрутленда
Южнее Фрутленда шоссе US 30. Шоссе идут параллельно до Фрутленда.
US 12 к западу от Сполдинга . Шоссе идут одновременно до Льюистона .
US 195 к северо-северо-западу от Льюистона
I-90 в Кер-д'Ален
US 2 в Сэндпойнте . Шоссе идут одновременно к северо-северо-востоку от Боннерс-Ферри .
Шоссе 95 на границе Канады и США в Истпорте[14]
