База канадских вооружённых сил (CFS) Шелберн — бывшая база канадских вооружённых сил , которая с 1955 по 1994 год была береговым терминалом Системы звукового наблюдения (SOSUS) . Она располагалась в муниципалитете округа Шелберн , Новая Шотландия .
Система, ее название и назначение береговых станций, в которых выходные данные массива в море обрабатывались и отображались с помощью низкочастотного анализатора и регистратора (LOFAR) , были засекречены до 1991 года с «океанографическими исследованиями», данными в качестве прикрытия для фактической цели подводного наблюдения. Береговым станциям было дано общее и неопределенное название Naval Facility (NAVFAC). Канадским объектам были официально даны другие названия, отражающие совместную операцию канадских сил и ВМС США, но в терминологии ВМС США их иногда можно рассматривать как Naval Facility (NAVFAC) Shelbourne и Naval Facility (NAVFAC) Argentia , другой канадский атлантический береговой терминал SOSUS.
Объект SOSUS открылся в 1955 году во время Холодной войны , рядом с и включая часть того, что было установкой времен Второй мировой войны , HMCS Shelburne. Эта первоначальная установка была расположена на восточном берегу гавани Шелберн в сообществе Сэнди-Пойнт , непосредственно к югу от границы города Шелберн и включала глубоководный порт и береговые сооружения, включая казармы и жилые дома. Эта установка закрылась в 1946 году, став промышленным парком.
Береговой терминал SOSUS времен холодной войны включал в себя часть старых сооружений и земли, расположенные в районе Нижнего Сэнди-Пойнт , примерно в 14 км (8,7 миль) к югу от города Шелберн , на мысе Говернмент-Пойнт на южной оконечности полуострова, отделяющего гавань Шелберн от залива Джордан.
Объект Shelurne был одной из систем SOSUS первой фазы. Первоначальный заказ на шесть атлантических систем в 1952 году был расширен в 1954 году еще на три атлантических системы, в общей сложности девять и еще шесть на тихоокеанском побережье Соединенных Штатов с одной на Гавайях. К прототипу массива в Эльютере, Багамы, в 1954 году присоединились действующие военно-морские объекты на базе ВВС Рэми, Пуэрто-Рико , Гранд-Терк и Сан-Сальвадор, Багамы . Установки 1955 года включали Шелберн и военно-морские объекты на Бермудских островах , Нантакет и в Кейп-Мэй, Нью-Джерси . [примечание 1] Когда он был выведен из эксплуатации 1 августа 1994 года, он был старейшим объектом, поскольку другие первоначальные и более поздние отдельные береговые объекты были объединены или закрыты. [1]
Закрытый объект был введен в гражданское использование в 1995 году.
43 ° 44'35 "N 65 ° 18'49" W / 43,7430 ° N 65,3137 ° W / 43,7430; -65,3137
В декабре 1941 года Королевский канадский флот открыл военно-морскую базу в районе Сэнди-Пойнт под названием HMCS Shelburne на восточном берегу гавани Шелберн, непосредственно к югу от города Шелберн. Расположенная в устье реки Роузвей, эта станция состояла из глубоководного пирса и связанных с ним береговых сооружений, включая казармы и жилые дома. Она была связана с Канадскими национальными железными дорогами через короткий ответвление от правительственной пристани от ее главной линии Ярмут - Галифакс .
13 мая 1945 года командир U-889 капитан-лейтенант Фридрих Брейкер официально сдался Королевскому китайскому флоту в HMCS Shelburne после того, как 10 мая его доставили туда из залива Буллс, Ньюфаундленд , корабли HMCS Buckingham и HMCS Inch Arran . 14 мая U-889 была доставлена Королевским китайским флотом в Галифакс.
HMCS Shelburne был закрыт в 1946 году в рамках сокращения бюджета RCN после Второй мировой войны и сокращения численности войск. Объект был преобразован в промышленный парк, здания которого были проданы для частного использования.
Около 200 акров (0,81 км2 ) земли Сэнди-Пойнт были приобретены правительством Новой Шотландии в 1948 году для строительства «Школы для мальчиков Новой Шотландии» — современного исправительного учреждения, призванного заменить «Промышленную школу для мальчиков Галифакса», исправительное учреждение, закрытое в 1947 году. Школа для мальчиков Новой Шотландии (позже названная Молодежным центром Шелберна) закрылась в 1988 году после открытия Молодежного центра Новой Шотландии в Уотервилле, Новая Шотландия . [2]
В течение зимы 1942 года, в течение нескольких месяцев после нападения на Перл-Харбор , Королевские канадские военно-воздушные силы построили базу гидросамолетов в Сэнди-Пойнт , непосредственно к югу от авианосца « Шелберн » .
Он был предназначен для оперативного использования ВМС США для проведения противолодочных патрулей у южной части Новой Шотландии на судоходных путях в Бостон и залив Мэн в рамках битвы за Атлантику . ВМС США решили не использовать объект до его завершения, поэтому он был введен в эксплуатацию как станция Королевских ВВС Канады Шелберн и открыт в июне 1942 года как учебная база, которая время от времени использовалась в качестве оперативной базы.
База Королевских канадских ВВС Шелберн принимала 3-е оперативное учебное подразделение, использовавшее PBY-5A Canso , а 116-я эскадрилья Королевских канадских ВВС была первой, кто тренировался на этом объекте. В июне 1943 года 116-я эскадрилья была развернута на базе Королевских канадских ВВС Ботвуд. В течение оставшейся части 1943 года станция время от времени использовалась 117-й эскадрильей Королевских канадских ВВС и 6-м отрядом береговой артиллерии. В марте 1944 года станция была передана Королевскому канадскому флоту и объединена в соседний HMCS Shelburne .
Создание НАТО в 1949 году совпало с разработкой SOSUS ВМС США , а затем и других флотов НАТО для мониторинга подводных лодок Варшавского договора . Фаза исследований и разработок SOSUS завершилась успехом, и она начала оперативно развертываться в 1952 году, начав с создания 6 массивов в бассейне Северной Атлантики. Концепция и быстрое развертывание системы выросли из опыта борьбы с подводными лодками Второй мировой войны и опасности подводных лодок с аквалангом . Исследования и разработки 1949–1950 годов показали, что пассивный гидролокатор, использующий низкие частоты и глубокий звуковой канал, может быть эффективным для акустического обнаружения на большом расстоянии. Первые станции фазы были экспериментальными для подтверждения концепции, но быстро стали эксплуатироваться в испытаниях с подводными лодками США. 26 июня 1962 года военно-морской объект на мысе Гаттерас обнаружил первую советскую дизельную подводную лодку. [1]
Появление атомных подводных лодок и стратегических ракетных подводных лодок сделало систему еще более важной. 6 июля 1962 года военно-морской комплекс Барбадоса доказал эффективность системы против атомных подводных лодок, когда он обнаружил советскую атомную подводную лодку у берегов Норвегии, проходящую через промежуток Гренландия-Исландия-Великобритания (GIUK) . CFS Shelburne оставалась работоспособной в эпоху, когда мобильные буксируемые массивы присоединились к фиксированным донным массивам SOSUS и переименованию SOSUS в Интегрированную подводную систему наблюдения (IUSS) в 1985 году и один из немногих таких индивидуальных терминалов массива, оставшихся, когда цель была рассекречена в 1991 году. [1]
Для каждого массива требовалось построить береговой объект, который ВМС США называли «Военно-морским объектом» (NAVFAC). Первый NAVFAC, построенный в рамках «Программы Цезаря», был введен в эксплуатацию в сентябре 1954 года на авиабазе Рэми , Пуэрто-Рико . Аналогичные станции были созданы в том же году на острове Гранд-Терк (Тёркс и Кайкос) и острове Сан-Сальвадор (Багамские острова). [1]
Один из шести первоначальных массивов SOSUS в Атлантическом бассейне был развернут у берегов Новой Шотландии и северной части Новой Англии, что потребовало строительства NAVFAC на юге Новой Шотландии. В результате RCN реактивировал HMCS Shelburne в качестве жилого подразделения 1 апреля 1955 года. [1] [3]
RCN выкупил 23 своих бывших здания в промышленном парке на оригинальной HMCS Shelburne в Сэнди-Пойнт и построил несколько новых зданий, включая жилые дома. Кроме того, была приобретена новая собственность в 14 км (8,7 миль) к югу в Нижнем Сэнди-Пойнт на мысе под названием Government Point. [ требуется ссылка ] где был построен и введен в эксплуатацию объект как «Совместная океанографическая исследовательская станция RCN/USN», используя прикрытие для того, что станет первой станцией SOSUS в Канаде. [1] [4]
HMCS Shelburne вступил в строй 1 апреля 1955 года, а командир HMCS Shelburne был назначен ответственным офицером Океанографической исследовательской станции (также известной как NAVFAC). [примечание 2] Таким образом, HMCS Shelburne также была первой станцией SOSUS, не находившейся под прямым командованием ВМС США. [3] Канадский контингент включал пять женщин из Женской королевской канадской военно-морской службы, что на семнадцать лет опередило назначение женщин на береговые терминалы SOSUS в ВМС США в 1972 году. [1] [5]
В течение оставшейся части 1950-х и в течение 1960-х годов на корабле HMCS Shelburne произошли многочисленные изменения, поскольку ангары из гофрированного железа времен Второй мировой войны были заменены современными сооружениями.
Одним из самых примечательных событий, связанных с HMCS Shelburne, было зафиксированное крушение НЛО 4 октября 1967 года, которое наблюдалось в водах у Шаг-Харбора, Новая Шотландия , рыболовного поселения в западном округе Шелберн, примерно в 50 км (31 миле) к юго-западу от военных объектов в гавани Шелберн. То, что впоследствии назвали инцидентом с НЛО в гавани Шелберн, как сообщается, также включало скоординированную военную операцию Королевского флота Канады и ВМС США в водах у Shelburne NAVFAC в Government Point в дни после этого инцидента.
1 февраля 1968 года Королевские канадские военные силы (RCN) объединились с Королевскими канадскими военно-воздушными силами (RCAF) и Канадской армией , образовав Канадские вооруженные силы (Canadian Armed Forces ) . В рамках объединения HMCS Shelburne была переименована в Canadian Forces Station Shelburne , или CFS Shelburne .
CFS Shelburne продолжал операции, как и прежде, поддерживая NAVFAC и массив SOSUS в составе IUSS; фактически CFS Shelburne был самым маленьким NAVFAC в Атлантическом бассейне. [3] CFS Shelburne был передан под управление Морского командования (MARCOM), которое было новым названием военно-морских сил Канады. В оперативном отношении CFS Shelburne был частью Морских сил Атлантики (MARLANT), которые управляли Атлантическим флотом и связанными с ним вспомогательными объектами.
Объединение Германии и распад Советского Союза привели к окончанию Холодной войны , что привело к многочисленным сокращениям оборонного бюджета в странах НАТО, включая Канаду и США. Этот период также совпал с многочисленными технологическими изменениями, которые сделали возможным дистанционное управление сенсорными системами, такими как SOSUS, с больших расстояний. [1]
В 1994 году IUSS претерпел значительные изменения, когда Командующее подводным наблюдением в Атлантике и Тихом океане было объединено в единое командование, расположенное в Дам-Нек, штат Вирджиния , что привело к удаленному управлению массивами SOSUS и закрытию связанных с ними NAVFAC. [1]
В поддержку этого процесса канадские вооруженные силы создали Канадский центр IUSS или CFIC , который был размещен в новом жилом блоке под названием HMCS Trinity, расположенном на CFB Halifax . CFIC был создан для управления двумя массивами SOSUS, один из которых был единственным изогнутым массивом в системе, заканчивающимся в NAVFAC Shelburne (расположенном на CFS Shelburne) и NAVFAC Argentia (расположенном на военно-морской станции Argentia ). Операции по мониторингу NAVFAC Shelburne для его массива SOSUS были переданы CFIC/HMCS Trinity удаленным управлением летом 1994 года с NAVFAC Argentia следующей осенью. [1] [3]
1 августа 1994 года NAVFAC на CFS Shelburne был расформирован, а персонал USN покинул базу. Сама станция была полностью выведена из эксплуатации как военный объект канадскими вооруженными силами 13 марта 1995 года. Последний военнослужащий CF неофициально передал ключи от главных ворот и все ключи доступа к объекту 31 марта 1995 года.
После его вывода из эксплуатации, собственность, включающая бывший CFS Shelburne, была передана правительством Канады правительству Новой Шотландии , которое в свою очередь передало их Агентству по развитию парка Шелберн, которое управляло ими как парк Шелберн . В 1997 году, отвечая на планы Агентства по развитию парка Шелберн по развитию парка Шелберн как наземного парка аквакультуры, Ocean Produce International Ltd. (OPI) приобрела 8 акров «Government Point» на южной оконечности бывшего CFS Shelburne у Агентства по развитию парка Шелберн. В мае 1997 года Ocean Produce International Ltd. построила наземный центр исследований и разработок морских водорослей для двух мутаций карликовых морских водорослей с теплицей с соленой водой, производственными и перерабатывающими мощностями, микробиологией, влажными и сухими лабораториями и холодильными камерами, а также офисными помещениями.
В течение следующих десяти лет OPI занималась продажей и получением кулинарных наград за свои свежие и сушеные водоросли на кулинарных рынках Канады, США, Европы и Азии. OPI также разрабатывала сырье для рынков пищевых продуктов и косметики в Северной Америке. Со своей стороны, OPI также извлекла редкую возбуждающую аминокислоту (каиновую кислоту) и продавала ее примерно 300 неврологическим лабораториям, университетам и фармацевтическим компаниям в более чем 40 странах в течение следующего десятилетия. Вскоре после строительства объектов OPI Агентство по развитию парка Шелберн объявило, что оно отказалось от своих планов по развитию бывшей базы как наземного парка аквакультуры, приняв вместо этого план по развитию звуковой сцены.
Компания Ocean Produce International Ltd. сегодня рассматривает возможность перепрофилирования и повторной застройки своей территории площадью 8 акров в Government Point, которая может включать в себя бурение скважин с соленой водой и потенциальные ветровые турбины у входа в гавань Шелберн и на оконечности полуострова между гаванью и заливом Джордан.
Агентство по развитию парка Шелберн стало дочерней структурой Комиссии по промышленности округа Шелберн, которая впоследствии была объединена с Комиссией по промышленности округа Ярмут и Комиссией по промышленности округа Клэр, образовав Управление по развитию юго-западного побережья (SWSDA).
Shelburne Park управляется SWSDA как бизнес-парк из двух бывших военных объектов в Sandy Point и Lower Sandy Point. Несколько зданий на дороге Lower Sandy Point (бывший NAVFAC) были преобразованы в Shelburne Film Production Centre, который открылся 9 июля 2000 года. Он был выставлен на продажу SWSDA за 5 миллионов долларов и продан в 2008 году Seacoast Entertainment Arts Inc. для развития в качестве киностудии. [6]
В конце ноября 2011 года объект был продан Tri-County Construction, компании-подрядчику по морскому строительству, за $125 000, плюс $48 442,58 налоговых задолженностей, а также нераскрытых налогов с продаж и муниципального налога на передачу права собственности. Вскоре после покупки покупатель заявил, что у него нет никаких планов на недвижимость. [6]
Сообщается, что многочисленные здания на территории бывшего военно-морского флота находятся в заброшенном состоянии и открыты стихиям.
43 ° 39'41 ″ с.ш. 65 ° 15'22 ″ з.д. / 43,6613 ° с.ш. 65,2561 ° з.д. / 43,6613; -65,2561