Капитан порта — должностное лицо, выполняющее различные функции в Великобритании , США и других странах.
Роль капитана порта в некоторой степени аналогична роли начальника порта .
В Королевском флоте капитаном порта был офицер, обычно в звании капитана , ответственный за повседневную работу военно-морской верфи под руководством адмирала -суперинтенданта . Обычно он также занимал должность королевского или королевского капитана порта и непосредственно отвечал за капитанское управление, которое, помимо прочего, управляло верфью .
С 1650-х годов до середины девятнадцатого века эта должность была известна как старший помощник и занимала место сразу после должности комиссара военно-морского флота. От сотрудников офиса требовалось быть «умелым во всех делах, необходимых для ухода, оснащения и эксплуатации государственных кораблей», за что они первоначально получали годовую заработную плату в размере от 90 до 100 фунтов стерлингов плюс проживание. [1] Должность часто совмещалась с должностью капитана порта и существовала до второй половины XIX века, когда ее обитатели (как и капитаны Королевского военно-морского флота ) начали получать звание штабного капитана. С начала двадцатого века эквивалентной должностью стал штабс-капитан верфи , затем капитан верфи и, наконец, капитан порта с 1969 года.
В США капитаном порта обычно является командующий сектором береговой охраны США . Обязанности капитана порта включают обеспечение соблюдения в соответствующих районах правил безопасности и защиты порта, а также правил защиты морской среды, включая правила защиты и безопасности судов, гаваней и прибрежных объектов; крепления; зоны безопасности; зоны безопасности; регулируемые районы плавания; глубоководные порты; загрязнение воды; и безопасность портов и водных путей. [2]
«Капитан администрации порта» (PDF) . Слушания . 75 (2). Совет морской безопасности и безопасности. Осень 2018 года.