Go Card — это электронная система продажи билетов со смарт-картами , разработанная Cubic Corporation , которая в настоящее время используется в сети общественного транспорта Translink (поезда, автобусы, легкорельсовый транспорт, паромы) в Юго-Восточном Квинсленде, Австралия . Чтобы использовать карту go , пользователи должны держать карту на расстоянии менее 10 см от считывателя, чтобы «прикоснуться» перед началом поездки, и должны сделать то же самое, чтобы «прикоснуться» к услуге в конце поездки. Стоимость каждой поездки списывается с баланса карты go .
В июле 2003 года правительство Квинсленда заключило с Cubic Corporation контракт на сумму 134 миллиона долларов на проектирование, строительство, эксплуатацию и обслуживание системы Go Card. В июле 2006 года TransLink привлекла около 1000 добровольцев для испытания новой системы смарт-карт в районе Редклиффа . Карта Go была запущена по всему Брисбену в феврале 2008 года. Карта Go была доступна в некоторых розничных магазинах и на железнодорожных станциях Квинсленда. Доступ к нему также можно получить по телефону или через Интернет. [1] [2] [3] По состоянию на март 2024 года стало известно, что использование карты go будет прекращено в 2029–2030 финансовом году, как только бесконтактные платежи будут полностью внедрены в общественном транспорте Квинсленда.
Карта проезда была основной частью интегрированной системы продажи билетов правительства Квинсленда, призванной повысить эффективность и удобство общественного транспорта. В июле 2003 года правительство Квинсленда заключило с Cubic Corporation контракт на сумму 134 миллиона долларов на проектирование, строительство, эксплуатацию и обслуживание системы Go Card . [1] [4]
После разработки карты Go в июле 2006 года компания Translink привлекла около 1000 добровольцев для тестирования новой системы смарт-карт в районе Редклиффа. Компания Translink установила новое оборудование для смарт-карт в автобусах Hornibrook Bus Lines , а затем и в автобусах Brisbane Transport . Автобусный парк Sunbus также прошел предварительную проводку, поэтому бортовое оборудование можно было установить позже. Translink также установила новые автоматы для оплаты проезда по смарт-картам на станциях Petrie , Sandgate , Brunswick Street , Central и Roma Street . [2] [3]
Карта go была запущена по всему Брисбену в феврале 2008 года. Система охватывает площадь 10 000 км 2 [5] и доступна на 2 200 автобусах; на 153 вокзалах, 24 паромных пристанях и 19 остановках легкорельсового транспорта. [6]
Система продолжает расти: Cubic поставляет билетное оборудование для системы легкорельсового транспорта Голд-Коста ; [7] новая железнодорожная линия и станции в Спрингфилде в Брисбене; [8] и расширение паромного сообщения на южные острова Мортон-Бэй . [9]
Карту Go можно приобрести и пополнить в розничных магазинах и на вокзалах Квинсленда. [10] Доступ к нему также можно получить по телефону или через Интернет. Во время запуска у Транслинк были сотрудники на железнодорожных станциях и крупных автобусных пересадках, которые могли поговорить с пассажирами о Go Card и ответить на любые вопросы. [11]
Чтобы стимулировать использование карты go , с 4 августа 2008 года на все поездки по карте go предоставляется скидка минимум 20% на бумажные билеты. Постоянные пользователи, совершившие более 10 поездок в течение недели, получили дополнительную скидку 50 % от стоимости дополнительных поездок. [12]
4 января 2010 года, чтобы стимулировать использование карт Go в 2010 году, Translink раздала 400 000 бесплатных карт Go с кредитом в 10 долларов. Пользователи карт go также получили скидки в непиковые часы и автоматическое пополнение счета. [13]
Первоначально Транслинк предлагал полностью отказаться от бумажных билетов, но после разногласий по поводу этого предложения бумажные билеты на одну поездку были сохранены, в то время как другие форматы бумажных билетов (еженедельные, ежемесячные, ежедневные и внепиковые) были отменены. За исключением схем для частого использования, форматы периодических билетов для go- card не вводились с момента ее создания. [14]
В качестве дополнительного стимула реструктуризация тарифов привела к тому, что пользователям карт Go предлагались существенные скидки на разовые тарифы по сравнению с ценой бумажных билетов. В ноябре 2015 года с Cubic был продлен трехлетний контракт до 2019 года .
В 2012 году Транслинк запустил новую карту SEEQ, ориентированную на туристов. Карта SEEQ действует аналогично карте go , но включает в себя:
В 2014 году Translink выпустила карту go explore — первую в Австралии туристическую смарт-карту ограниченного использования — что совпало с официальным открытием системы легкорельсового транспорта Голд-Коста стоимостью 1,2 миллиарда долларов. [16]
Карта go explore , разработанная для облегчения путешествий для туристов и гостей Золотого Берега, использует ту же технологию, что и карта go, и работает с билетным оборудованием, установленным на 16 новых станциях легкорельсового транспорта, 40 дополнительных торговых автоматах и 138 автономных валидаторах.
Карта go explore предлагает посетителям неограниченное количество поездок на любом автобусе Translink или легкорельсовом транспорте на Голд-Косте всего за 10 долларов в день и 5 долларов для детей. [17] Его можно перезагрузить с помощью пропусков на срок до 8 дней одновременно.
В 2015 году «Транслинк» запустил новую проездную двойного назначения для людей с нарушениями зрения. [18]
Система Go Access VITP, разработанная при участии Vision Australia и компании Guide Dogs Queensland, использует технологию смарт-карт для открытия касс на вокзалах без помощи сотрудника станции, а также имеет выступающие тактильные элементы, помогающие слабовидящим клиентам идентифицировать карту. [19]
Владельцы VITP имеют право на бесплатный проезд по всем услугам Translink , автобусам qconnect в региональном Квинсленде и другим услугам, предоставляемым участвующими операторами межштатного транспорта. [20]
В 2016 году «Транслинк» представила карту «Корпоративные мероприятия с открытым доступом» . Карта Go Access Corporate Events — это решение по продаже билетов для организаторов конференций и мероприятий, позволяющее делегатам легко путешествовать по юго-восточному Квинсленду через сеть Translink. [21] За 12 долларов карта позволяет безлимитно путешествовать в течение трех дней на автобусах, поездах, паромах и трамваях. [22]
Карта go доступна для типов тарифов «Взрослый», «Детский», «Льготный» и «Пожилой»:
При покупке карты go взимается возвращаемый депозит сверх стартового баланса. Депозит позволяет пользователям завершить путешествие, даже если у них недостаточно средств на карте Go , хотя в начале путешествия карта Go должна иметь положительный баланс.
Чтобы использовать карту Go , пользователям необходимо держать карту на расстоянии менее 10 см от считывателя, чтобы «прикоснуться» и сделать то же самое, чтобы «прикоснуться» в конце каждой поездки или пройденного сегмента (это включает в себя переключение между поездом и Легкорельсовый транспорт на станции Хеленсвейл).
В интермодальных поездках Транслинк позволяет пользователям карт Go переключаться между услугами (до 3 раз и в течение 3,5 часов), не считаясь началом нового путешествия.
Стоимость проезда рассчитывается и списывается с баланса карты каждый раз, когда пользователь приземляется, исходя из количества зон, пройденных с момента первого сегмента поездки. В сегменте трансфера с пользователя взимается только разница между уже внесенной суммой и общей стоимостью поездки.
С пользователей, которые не «вылетают», взимается фиксированная сумма, которая варьируется в зависимости от способа передвижения. В случае непреднамеренной ошибки, технических неисправностей или других уважительных обстоятельств штрафные тарифы можно скорректировать через сайт Транслинк (для зарегистрированных карт go ) или через телефонный колл-центр.
Первоначально от центрального делового района Брисбена исходили 23 зоны . [23] 19 декабря 2016 г. они были объединены в восемь зон. [24] [25]
Транслинк использует часы пик и внепиковое время, чтобы побудить пассажиров путешествовать в нерабочие часы. «Транслинк» делает это, предлагая пассажирам скидки на поездки в непиковые часы. Пик — с 06:00 до 08:30 и с 15:30 до 19:00 в будние дни, кроме праздничных дней, а внепиковый период — с 08:30 до 15:30 и после 19:00 в будние дни до 06:00 следующего дня. а также весь день в выходные и праздничные дни, объявленные в газетах. Чтобы иметь право на участие в непиковом периоде, поездка или сегмент должны быть начаты в непиковое время. Если поездка охватывает периоды пиковой и непиковой нагрузки, система рассчитывает стоимость проезда для пройденного сегмента, используя для расчета выбранный период времени.
Согласно действующей схеме для постоянных пользователей, пользователи карт Go могут путешествовать за 50% после совершения восьми поездок в неделю (с понедельника по воскресенье). [26] Предыдущая схема для постоянных пользователей предлагала бесплатные поездки после девяти поездок за неделю.
Карту Go можно приобрести в более чем 680 точках, а услуги по пополнению существующих карт Go доступны в 1600 точках Юго-Восточного Квинсленда. Эти места включают в себя укомплектованные кассы железнодорожных вокзалов Квинсленда, автоматы по продаже билетов на автобусных остановках, основных автобусных развязках, железнодорожных станциях и трамвайных остановках, а также на борту Brisbane CityCats и CityFerries. [27] Некоторые автобусные операторы также могут пополнять карты на борту, хотя это не реализовано в услугах, обслуживаемых Brisbane Transport.
В 2014 году Транслинк смогла расширить сеть розничной торговли карточками, используя технологию NextLink от Cubic. Инновационное технологическое решение Transport and Main Roads, объединяющее услуги по карточным услугам с торговым оборудованием во всех точках заправки и заправочных станциях 7-Eleven . [28] Это сделало еще 75 мест доступными для продажи, пополнения и изменения срока действия карт Go Card and Go Explore . [29] . Однако в 2020 году магазины 7-Eleven прекратили оказывать розничные услуги по картам. [30]
Пользователи, которые регистрируют свою карту Go онлайн, имеют доступ к онлайн-порталу, который позволяет им выполнять автоматические и ручные пополнения счета с помощью кредитной карты, сообщать о проблемах с тарифами, сохранять свои данные и загружать историю транзакций. Кроме того, баланс зарегистрированных карт может быть безвозвратно переведен на другую карту, а баланс счета может быть заморожен, если карта go считается утерянной или украденной. Транслинк также имеет горячую линию для обслуживания клиентов, пополнения карт и получения справок.
Кардридеры установлены на каждом автобусе и пароме, курсирующих в сети «Транслинк». В сети железных дорог Квинсленда устройства считывания карт расположены на каждой железнодорожной станции, а не на каждом поезде, и то же самое относится к трамвайной сети G: Link, расположенной на Голд-Косте, где устройства считывания карт расположены на каждой трамвайной остановке.
Уполномоченные сотрудники оснащены портативными устройствами считывания карт.
В 2020 году компания «Транслинк» начала внедрение системы Smart Ticketing стоимостью 371,1 миллиона долларов. Решение уже успешно опробовано в сети G:link на Золотом Берегу, а затем в 2023 году было полностью интегрировано в сеть тяжелого железнодорожного транспорта. Экосистема Smart Ticketing состоит из нескольких более 14 000 устройств, которые принимают бесконтактные кредитные или дебетовые карты (American Express, Visa или MasterCard. [31] ), смартфоны и умные часы в дополнение к устаревшим картам Go, бумажным билетам и новой карте Translink, когда она будет представлена. В настоящее время бесконтактные платежи допускают только тарифы для взрослых, хотя ожидается, что в будущем это будет исправлено. [32] Продолжается установка инфраструктуры в парках различных автобусных операторов и на паромах; После завершения системы будут включены для каждого из этих двух последних видов транспорта.
В марте 2012 года тогдашний представитель оппозиции по транспорту Скотт Эмерсон предложил, чтобы правительство Либеральной национальной партии в случае его избрания рассмотрело возможность интеграции карточек проезда со схемой проката велосипедов CityCycle , управляемой городским советом Брисбена / JCDecaux . Подобное предложение ранее было отклонено действующим лейбористским правительством в январе 2012 года. [33] С ноября 2012 года подписчики CityCycle могут привязать учетную запись Go Card к учетной записи CityCycle, которая также работает на основе системы смарт-карт. [34] [35] Однако текущая интеграция пока не позволяет вычитать плату за аренду велосипедов из баланса счета карты Go.
Транслинк публикует отчеты об использовании и использовании карт Go в своих годовых отчетах. [36]
Карта go — наиболее широко используемый продукт для продажи билетов в сети Translink, на него приходится 87% всех поездок, совершенных за квартал, завершившийся в июне 2016 года. [37]
В 2008 году эксперты по безопасности обнаружили, что клонирование go- карты возможно, хотя подтвержденных случаев, позволяющих людям клонировать и использовать go -карты других людей, пока обнаружено не было. «Транслинк» сообщила, что существуют системы для обнаружения мошеннической деятельности и отклонения клонированных карт, однако никаких подробностей об этих системах нет. [38]
В январе 2010 года, стремясь стимулировать использование карты Go , Транслинк изменил структуру тарифов, увеличив цену бумажных билетов, чтобы сделать карту Go дешевле, чем бумажные билеты. В некоторых случаях рост достигал 40%. [39] Хотя картой Go пользовалось больше пользователей, чем раньше, этот шаг создал еще одну проблему, учитывая ограниченное количество вокзалов, продающих карту Go в то время. Некоторые пользователи не смогли купить карту go и были вынуждены продолжать использовать бумажные билеты с более высокими тарифами. В ответ Translink подтвердила, что больше станций начнут продавать карты Go . [40]
Тарифы «Транслинк» продолжили тенденцию «запланированного» увеличения на 15% в год в 2010, 2011 и 2012 календарных годах, что вызвало опасения по поводу доступности. [41] [42] С 2013 года «планируемый» рост сократился вдвое до 7,5%. В настоящее время тарифы на проездные карты на 30% дешевле, чем цены на бумажные билеты. [43]
В марте 2010 года была обнаружена лазейка, которая позволяла пользователям карт Go избегать платы за проезд в автобусах, «приземляясь» у задней двери после касания у первой двери. Транслинк подтвердила, что это приведет к отмене платы за проезд.
